Seat Leon R31 + GTX 45 by Digitun, Test 6-Ciu cylindrów. Opcje

[Fawor]

Powiedzial ten pytający o plastikową płytę na bloku...gość zapytal czy kosmetyka czy faktycznie coś daje - nic mnie w tym np nie dziwi, bo na chwilę obecną dla mnie też jest to kosmetyka. Jeśli są z tego wymierne efekty - fajnie byłoby poszerzyć o tym wiedzę.

[Wspieraj forum]

[Wojtek]

No to napisze Ci w skrócie skoro nie wiesz, wpłynie to na poprawę ssania, nawet jeśli to będzie 2-3% a obstawiam ze więcej to od mocy max policz sobie jaki będzie zysk. Do tego może to wpłynąć nie znacznie na lepszy spool.

[Fawor]

"może, obstawiam" - tyle to ja też wiem, bo trochę w tym siedzę. Jak mówi nie/znane przysłowie: Zahlen, Daten, Fakten?

[uki82]

Stary weź sie zastanów, zrobil to bo nie ma na co wydać kasy i jest mało roboty przy wozie.
Czytaj ze zrozumieniem, wóz ma mieć 1000 km a ty sie pytasz po co poprawia sie takie nie dorobki.

Do czego jest ta szybka nad tłokiem ? Sprawdź sie szczelność czy pojemność nad tłokiem, czy może jeszcze coś innego ?

no właśnie wóz ma mieć 1000 KM a Ty się pytasz po co jest ta szybka ??

niektóre komentarze są bardzo śmieszne

[killme]

Temat fajny, ale jak wiekszość widzi, byłby jeszcze lepszy bez zbednego pierd*lenia.

W pełni podziwiam chłopaków ze chce sie im pokazywac takie szczegóły, jak np modyfikacja muszli tego GTX'a.
Do Wielu ciągle chyba nie dociera, że budowa silnika który ma mieć większą moc, lepszy powerband, jak najwyszą sprawność z zadanego doładowania itd. w porównaniu do takiej samej jednostki zbudowanej na podobnych klockach, wszelkie szczegóły takie jak ta owa muszla moge mieć niemierzalny efekt z osobna, ale w połączeniu z innymi, nieoczywistymi i bezsensownymi by się wydawało modami, znanymi tylko tunerowi który dany silnik buduje(a założe się ze tu takie są, a pozostaną słodką tajemnicą ), przełożą sie bezpośrednio na wynik końcowy.

Ja bym sie chętnie np.dowiedział na jakich olejach jeżdzą te mega wysilone czterocylindrówki w DE, bo jednak część z nich jest uliczna i olej tam musi starczyć na troche dłużej niż te pare przejazdów na ćwiartke.

Pozdr.

[Wojtek]

Temat fajny, ale jak wiekszość widzi, byłby jeszcze lepszy bez zbednego pierd*lenia.

W pełni podziwiam chłopaków ze chce sie im pokazywac takie szczegóły, jak np modyfikacja muszli tego GTX'a.
Do Wielu ciągle chyba nie dociera, że budowa silnika który ma mieć większą moc, lepszy powerband, jak najwyszą sprawność z zadanego doładowania itd. w porównaniu do takiej samej jednostki zbudowanej na podobnych klockach, wszelkie szczegóły takie jak ta owa muszla moge mieć niemierzalny efekt z osobna, ale w połączeniu z innymi, nieoczywistymi i bezsensownymi by się wydawało modami, znanymi tylko tunerowi który dany silnik buduje(a założe się ze tu takie są, a pozostaną słodką tajemnicą ), przełożą sie bezpośrednio na wynik końcowy.

Ja bym sie chętnie np.dowiedział na jakich olejach jeżdzą te mega wysilone czterocylindrówki w DE, bo jednak część z nich jest uliczna i olej tam musi starczyć na troche dłużej niż te pare przejazdów na ćwiartke.

Pozdr.

+1 tylko nie chciało mi sie tak tego rozwijać.

[hz10]

jaki max rpm jest planowany?

[Rafalek114]

jaki max rpm jest planowany?

max 8800rpm na dwoch pierwszych biegach .

Prace przy glowicy trwaja

[chudini3]

Rafał mam taki pomysł. Zacznij opisywać wrzuty i nie będzie zbędnego spamy w temacie podtytułem "a co to jest, a po co itd"

[Rafalek114]

Wreszcze doszla klatka , troche czekalismy ,ale jakos wykonania jest naprawde ok i ma specyfikacje do poruszania sie po publicznych drogach , co w moim przypadku bylo bardzo wazne . Klatka jest wykonana ze stali chromowej i wazy ok 25 kg , czyli ok 35% mniej niz klatka ze stali standardowej

[chudini3]

Fajna, ale jak dodasz do tego kubełki to nie wsiądziesz do auta.
Jakieś postępy w budowie napędu?

[barott]

A jak temat silnikowy?

[DawidLwa]

Z tą klatką jestem na plus troche bezpieczeństwa nie zaszkodzi. Czy klatka jest rozkrecana na tyle aby wyciągnąć deske rozdzielczą w razie potrzeby ?

[!markos]

... ma specyfikacje do poruszania sie po publicznych drogach ...

Jeszcze powiedz, że bez sztywnego fotela, 4-5pkt pasów i kasku...

[rado00]

Jeszcze powiedz, że bez sztywnego fotela, 4-5pkt pasów i kasku...

wlasnie chcialem dopytac co tak na prawde daje ten papierek? rozumiem ze w DE nie ma problemu z diagnostami i policja jak zobacza ten papierek? pytanie co z reszta modyfikacji jak chociazby szelkowe pasy bez homologacji drogowej

pytanie czy w DE rzeczywiscie istnieja jakies prawne przepisy, ktore dopuszczaja poruszanie sie aut mocno przerobionych po publicznych drogach czy panuje tam taka sama samowolka jak w PL, a ten papierek to tylko marketing?

[cowboy]

są pasy szelkowe z homologacją drogową, OMP bodajże

ja nie jestem zwolennikiem skręcanych klatek, ale ten seat to taki chyba trochę demo car jest raczej ?
w sumie wolałbym żeby rafałek modził na grubo to R30 w jakiejs lekkiej budzie pod kątem 1/4 mili ale kazdy ma swoją wizje tuningu i przeróbek

[Rafalek114]

Seat zostaje z sentymentu , normlanie byla by juz na 1000procent inna karoseria . Co do papierka ... tak jak napisaliscie , ja osobiscie go nie potrzebuje ,ale chcac poruszac sie po ulicy , musze go posiadac , gdyby to byla klatka mocnowana na stale , nie dostalbym go . Kolejna sprawa to , ze ejst ona wykonana z stali chromowej i nie kazdy moze ja wspawac , teoretycznie , gdy zaczalby ja przerabiac , stracilbym homologacjie . Co do samowolki , to zapamniam , ze w de jest zupelnie inaczej niz w pl . Dlatego wszystko co uda sie legalnie wpisac bedzie wpisane w ta karoserie .

ps1 Co do demo car ... pewnie Cowboy ma troche racji , ma to byc szybkie auto uliczne ,a jak mnie najdzie to pojade nim na cwiartke , problem w tym ,ze jak bede chcial wystartowac nim np w Bitburgu to musze miec klatke bo inaczej mnie nie dopuszcza .

ps2 Bez kasku moge jezdzic na 100procent ,a co do pasow to musze doczytac , ale raczej i tak beda 4 punktowe

[cowboy]

tu masz 4 punktowe Sabelty z homologacja ECE tylko waskie 2 calowe

http://www.rallyshop.pl/index.php?p149573,...nktowe-90-86n-2

wiem ze były jakies OMP 3 calowe, 4 punktowe z homologacją drogową, tak wiec to nie problem

edit:
http://www.rallyshop.pl/index.php?p144895,pasy-omp-racing-4m

tu masz te OMP, góra 3 cale doł 2 calowe

[!markos]

Bez kasku moge jezdzic na 100procent ,a co do pasow to musze doczytac , ale raczej i tak beda 4 punktowe

Chodziło mi raczej o małą zawartość zdrowego rozsądku w jeździe z klatką i bez kasku.

[rado00]

Co do samowolki , to zapamniam , ze w de jest zupelnie inaczej niz w pl . Dlatego wszystko co uda sie legalnie wpisac bedzie wpisane w ta karoserie .

możesz napisać coś więcej na ten temat? w DE jest jakas oddzielna kategoria do ktorej naleza auta modyfikowane i dodatkowe badania dla takich aut czy po prostu wg prawa auto zostaje seryjne, a wkladasz tylko to na co masz papier i pozniej przy kazdej rozmowie z policjantem/diagnostą wyciagasz stos papierkow z certyfikatami i homologacjami - czyli w zaleznosci od wiedzy i humoru policjanta/diagnosty przejdzie albo nie przejdzie?