Seat Leon R31 + GTX 45 by Digitun, Test 6-Ciu cylindrów. Opcje

[ra_cek]

mogę zdjęcia tyłu auta nadkoli i drzwi zamkniętych i otwartych ??

[Wspieraj forum]

[Rafalek114]

przepraszam, jaka cena za kawałek podfrezowanej płyty? 4k pln?

Zawsze mozesz zamowic u Mickey Garage plyte wykonana z aluminium za 2500pln , lub poczekac , bo pewnie w nie dalekiej przyszlosci bedzie w sprzedazy rowniez plyta wykonana ze stali... moze wtedy bedzie opcja kupienia jej w pl za ok 3500pln .

Przecież Rafał napisał . Materiał pewnie nie jest zbyt ochoczy do obróbki a trzeba wykonać dokładny projekt , potem wiele godzin testów przymiarek i na koniec produkcja która pewnie też nie jest wielkoseryjna. Na obrabiarce taka płyta spędziła pewnie wiele godzin także to musi kosztować.

Ciekawi mnie jedno bo skoro taką płytę dostajesz a co jeśli blok był osiowany czyli delikatnie podpory podszlifowane i zrobione otwory na nowo. Przecież takie podpory delikatnie głębiej wchodzą w blok. Ta płyta po zaciśnięciu delikatnie się odkształca dociskając podpory ? Bo podpory na dole przecież to odlew i zapewne nie są zbytnio dokładne. Pytam ponieważ widziałem takie płyty np IE i tam z tego co pamiętam dawali swoje podpory a tutaj jest chyba pod ori ?

Plyta jest zawsze z delikatnym naddatkiem tzn . ze trzeba ja pasowac , najlpierw planuje sie podpory , na gorze- w miejscu styku z plyta ,a pozniej plnuje sie plyte na "adapterach" ... Pewnie dodam pare zdjec z prac przy silniku w BP-Motorentechnik , to da jakis zarys calej sytuacji

mogę zdjęcia tyłu auta nadkoli i drzwi zamkniętych i otwartych ??

Dodam do tygodnia czasu .... , narazie mam tylko te zdjecia ktore juz pokazalem

[cowboy]

Płyta od Mickeya tez dociska podpory wału ? kurcze gdyby zastępowała podpory to byłoby super, ale i wykonac takie cos trudniej...chociaz w sumie śruby przez to przechodzą wiec spina konkretnie i tak mocny dół

Rafałek114: z głowica cos bedziesz grubiej modził niz wałki, zmienne fazy zostają ?

[srbenda]

przepraszam, jaka cena za kawałek podfrezowanej płyty? 4k pln?

Surowiec kosztuje kilka złotych, trzeba to narysować i zrobić program do CNC, a potem wykonać. Ile godzin frezarka rzeźbiła? Domyślam się że całą dniówkę. No i ktoś musi coś zarobić. Wszystko kosztuje.

[Rafalek114]

Płyta od Mickeya tez dociska podpory wału ? kurcze gdyby zastępowała podpory to byłoby super, ale i wykonac takie cos trudniej...chociaz w sumie śruby przez to przechodzą wiec spina konkretnie i tak mocny dół

Rafałek114: z głowica cos bedziesz grubiej modził niz wałki, zmienne fazy zostają ?

Tak , Konrad robi bardzo podobna plyte .

Glowica :

-CNC wraz z komora spalania
-Nowe inne zawory
-Nowe prowadnice wykonane z twardszego materialu w stosunku do serii
-Kute "zapadki-koniki na hydro"
-Mocniejsze , podwujne sprezyny zaworowe
-Zmodyfikowane hydropopychacze
-Usuniecie zmiennych faz rozrzadu i zastapienie ich regulowanymi kolkami na walkach
-walki o wzniosach 12,5

I jeszcze pare drobiazgow

[cieplak]

Prawie seria ta głowica.

Jest płyta która zastępuje podpory wału ale tanią to ona nie jest.

[Rafalek114]

Płyta od Mickeya tez dociska podpory wału ? kurcze gdyby zastępowała podpory to byłoby super, ale i wykonac takie cos trudniej...chociaz w sumie śruby przez to przechodzą wiec spina konkretnie i tak mocny dół

Wcale nie jest to takie super , były juz produkowane takie płyty i nie zdały egzaminu

[hz10]

też zachodze w głowe w czym miałaby być lepsza od takiej , przecież przy odpowiednim skręceniu przemieszczenie względem podpór można wykluczyć.

[cowboy]

Rafałek114 masz wiedze czy ktos w DE potrafi doważyć wał R30 (90,3) z custom korbą i tłokiem, zamachem itd ?

[Rafalek114]

Rafałek114 masz wiedze czy ktos w DE potrafi doważyć wał R30 (90,3) z custom korbą i tłokiem, zamachem itd ?

Jakas tam wiedze mam , tak sie sklada ze robimy to w BP Motorentechnik od jakis 4 lat . Wywazanie walu z obciazeniem dynamicznym plus sprzeglo bez tarczy oraz kolko klinowe . W razie duzego bicia , wal jest prostowany po przez punktowe obciazenie

Ponizej zdjecie z przygotowania walu do wywazania .... poszukam jeszcze innych fotek to pododaje



Powoli nabiera ksztaltu

[Joker]

Jeżeli nie pali Ci się z wyjazdem auta, to polecam tą szpachlę zostawić na dłuższy czas (1-2 tyg.) po tym znowu przetrzeć i dopiero podkładować.
Z podkładem to samo - przetrzeć po wyschnięciu standardowo ale zamiast malować to znów odczekać z 2 tyg. i dopiero przecierać na gotowo pod lakier.

Jeśli ogarnięci lakiernicy to pewnie o tym wiedzą, ale później mniej wżerów (albo wcale) i lakier tak nie zaczyna obsiadać po roku

[Skiba]

Płyta od Mickeya tez dociska podpory wału ? kurcze gdyby zastępowała podpory to byłoby super, ale i wykonac takie cos trudniej...chociaz w sumie śruby przez to przechodzą wiec spina konkretnie i tak mocny dół

Rafałek114: z głowica cos bedziesz grubiej modził niz wałki, zmienne fazy zostają ?

Zrobienie płyty zastępującej podpory bez:

- frezowania stopek w bloku w celu obnizenia,
- odprężania płyty po obróbce (stal konstr.)
- obróbki (osiowania) zestawu tj. płyty wraz z blokiem.

Nie ma najmniejszego sensu i skonczy sie facupe.

EOT, kibicuje dalej

[S3 CHRIS]

Jeżeli nie pali Ci się z wyjazdem auta, to polecam tą szpachlę zostawić na dłuższy czas (1-2 tyg.) po tym znowu przetrzeć i dopiero podkładować.
Z podkładem to samo - przetrzeć po wyschnięciu standardowo ale zamiast malować to znów odczekać z 2 tyg. i dopiero przecierać na gotowo pod lakier.

Jeśli ogarnięci lakiernicy to pewnie o tym wiedzą, ale później mniej wżerów (albo wcale) i lakier tak nie zaczyna obsiadać po roku

tym sposobem naprawa trwa 3 tygodnie prostego błotnika ?

po coś wymyślili promienniki

[Joker]

Przeczytałeś pierwsze zdanie? Jeżeli nie, zacytuję - "Jeżeli nie pali Ci się z wyjazdem auta"

Wiem po co wymyślili promienniki Tylko jest różnica po roku-dwóch na aucie, gdzie pozwoliliśmy obsiąść szpachli i podkładowi dając temu czas a nie waląc promiennikami - a różnica jest i powie Ci to każdy szczery lakiernik. Oczywiście nie jest to rozsądne na co dzień w warsztatach (z resztą klient o to nie prosi) gdzie jest konkretny przemiał i się robi auta z ubezpieczeń - z tego dobre lakiernie głównie żyją.

[tomek 1980]

Witam, Joker, ma rację. Nie jestem lakiernikiem, ale zawsze się zastanawiałem dlaczego po czasie widać, jak gdyby samochód pod lakier był przygotowany papierem 60. Drobne naprawy staram się robić samemu, wiadomo, na początku nie wychodzi to tak, jakby człowiek chciał.
Mało który lakiernik używa nawet promiennika.
Pozdrawiam.

[cowboy]

Jakas tam wiedze mam , tak sie sklada ze robimy to w BP Motorentechnik od jakis 4 lat . Wywazanie walu z obciazeniem dynamicznym plus sprzeglo bez tarczy oraz kolko klinowe . W razie duzego bicia , wal jest prostowany po przez punktowe obciazenie

doważanie wału to nie rocket science ale wiem ze R5 do niedawana mało kto umiał to robic dobrze i było to czesto przyczyna fuckupów na duzych mocach, a moze to po prostu tzw, urban legend ?

VR6 to tez taki z serii dziwnych silników, bo prawie jak idealny R6 ale jednak nie do konca i zastanowiam sie na ile niedoważenie moze miec wpływ na mocach +1000KM, a zakres obróbki głowicy i turbina wskazuje ze pojawi sie czterocyfrowa liczba

[pinin]

Witam, Joker, ma rację. Nie jestem lakiernikiem, ale zawsze się zastanawiałem dlaczego po czasie widać, jak gdyby samochód pod lakier był przygotowany papierem 60. Drobne naprawy staram się robić samemu, wiadomo, na początku nie wychodzi to tak, jakby człowiek chciał.
Mało który lakiernik używa nawet promiennika.
Pozdrawiam.

Nie, no bez przesady, że mało kto używa promiennika. Jak piszemy o Mietku w stodole, to i tutaj się z biegiem czasu sporo zmienia, ale z wieloma warsztatami lakierniczymi miałem styczność w poprzedniej pracy i praktycznie wszyscy korzystali z promienników.

Tylko należy tutaj zauważyć, że jak ktoś szuka "lakiernika" który mu za mniej niż 200zł polakieruje przykładowo tylny błotnik w jakiejś coupe, to promiennika u niego nie zastanie. Potem są żale na forach, że lakier siada, płowieje itp, ale sory, za taką kasę to nawet średniej klasy lakierów się nie dostanie, tylko tanią przemysłówkę.

[Rafalek114]

Super Panowie , ze podpowiadacie , ale mam zaufanie do swojego blacharza- lakiernika , bo robil juz zdecydowanie ciekawsze samochody niz moj seat . Po mimo to sugestie mile widziane , a tu jeszcze raz link do paru prac mojego lakiernika

https://www.facebook.com/pages/Autolackiere...6647068?fref=ts

[tomek 1980]

Witam, pini jeśli 7-8 lat temu za malowanie tylnej klapy i zderzaka za 1400zł w niby renomowanej lakierni, gdzie po trzech mięsiącach wszytko posiadało, to ja dziękuję za takich facowców.
Pozdrawiam.

[Wojtek]

https://www.facebook.com/100708586647068/ph...e=1&theater
Wtf??? Jak są zrobione słupki w tym wozie ? Bo ze to Carbon to widać odrazu