Seat Leon R31 + GTX 45 by Digitun, Test 6-Ciu cylindrów. Opcje

[guzior]

Ja to wszystko rozumiem. Ale po czysty metanol Np. Nie schodzil bym z Cr ponizej 10. E85 uwazam ze 9,2-9,5 jest w sam raz.

[Wspieraj forum]

[cieplak]

a ja uważam ze nie, bo znaczenie ma tutaj dlugosc trwania danego ciśnienia w cylindrze a nie jego maksymalna wartość,

[Rafalek114]

Ja to wszystko rozumiem. Ale po czysty metanol Np. Nie schodzil bym z Cr ponizej 10. E85 uwazam ze 9,2-9,5 jest w sam raz.

Tez tak kiedyś myślałem, ale właśnie nie było w sam raz i dlatego rozerwalo cylinder przy 45psi .

Ps natomiast co do extrems tuners to zauważ ze oni nie przekraczają 20-25psi ze sprężarek wielkości wiadra . Samochody jadą od 6000-6500rpm, a motory sa przygotowane na 11000-12000rpm . Dlatego c.r maja na granicy 10,5-11 . Tyle ze taki set up nie jest dla biedaków lub przeciętniakow takich jak ja , dlatego nie ma najmniejszego sensu wzorowana sie na extrems bo oni dysponują innymi środkami finansowymi i maja takie maszyny do obróbki danych podzespołów o jakich nam sie nawet nie śni

[rennen]

Z tymi maszynami to chyba żarcik rozumiem? Teraz nawet na używanych maszynach ze starym sterowaniem sprzed 10 czy 15 lat można uzyskiwać takie kształty i takie tolerancje z tak twardych stopów, że jest to "overkill" do naszych zastosowań

[siewcu]

Tez tak kiedyś myślałem, ale właśnie nie było w sam raz i dlatego rozerwalo cylinder przy 45psi .

Ps natomiast co do extrems tuners to zauważ ze oni nie przekraczają 20-25psi ze sprężarek wielkości wiadra . Samochody jadą od 6000-6500rpm, a motory sa przygotowane na 11000-12000rpm . Dlatego c.r maja na granicy 10,5-11 . Tyle ze taki set up nie jest dla biedaków lub przeciętniakow takich jak ja , dlatego nie ma najmniejszego sensu wzorowana sie na extrems bo oni dysponują innymi środkami finansowymi i maja takie maszyny do obróbki danych podzespołów o jakich nam sie nawet nie śni

Ja gdzieś ostatnio widziałem CR 17:1. Ale przy takim zapleczu technicznym jak mają....

[Fawor]

A czyli chodzi nawet nie o to żeby samemu zarobić, a o to żeby inny stracił? Po prostu bajka...

Nie - jesli prowadzisz warsztat tuningowy, ŻEBY Z NIEGO ŻYĆ, to po prostu doświadczenie, które zdobyłeś własnymi pieniędzmy zaczynasz cenić i oddawać tylko klientom. Czy to AZ tak dziwne? Trochę tak, ale z drugiej strony sam nieraz staje właśnie po tej stronie barykady i stwierdzam, że trzeba się cenić jak to robią też koledzy zza odry, wielkiej wody itp itd.

[Mickey]

....
ps Jezeli chodzi o dzielenie sie wiedza i porazkami , to w tym temacie zostalo pokazane zdecydowanie bardzo duzo . Rowniez jezeli chodzi o straty poniesione przy fuck upach tez byly zdecydowanie wieksze niz 20tys pln ...

niepisałem o twoim temacie, dobrze sobie zdaje sprawe że straty jakie poniosłeś są wiele większe (ja podałem tylko takie dwie swoje pierwsze lepsze z brzegu ale to przyniosło jakąś poprawe bo np już można w PL kupić mocniejsze sworznie do LETa a wcześniej niebyły dostępne (napewno dołożył bym te 300zł )

a co do cenienia sie i swojej wiedzy owszem, ale umówmy sie że sama wiedza pt. wał w r32 pęka na 5ym cylindrze przy okolicach 680Nm jeszcze nie zabiera chleba tunerowi (no chyba że to była jego jedyna tajna wiedza) sądze również że wiedza jak (teoretycznie) skorzystać z innego paliwa nie zabierze pracy firmom sie tym trudniącym i tak skorzystają z tego ci co dłubią sami i tak by sami próbowali, i czy ja wiem czy niemcy aż tak nic niemówią Don Octane niemiał problemu z mówieniem o tym wale od początku, on pewnie poprostu dużo więcej wie i taka wiedza go nie naraża na straty finansowe, rozmowa i tak bez sensu, bo nikogo sie nieprzekona

[kuba_guzik110]

Super wynik gratulacje, teraz bym myslał o założeniu haldexa i cieszenia się autem.

Cała operacja nad autem w końcu gdzie była robiona w polsce czy w de ?

[drag_op]

Super wynik gratulacje, teraz bym myslał o założeniu haldexa i cieszenia się autem.

Cała operacja nad autem w końcu gdzie była robiona w polsce czy w de ?

Przecież leon w tym wcieleniu jest 4o butem.. ;>

[mss]

Super wynik gratulacje, teraz bym myslał o założeniu haldexa i cieszenia się autem.

Cała operacja nad autem w końcu gdzie była robiona w polsce czy w de ?

Owned!

[mlody1921]

Extrems tuners robili ostatnio EVO o cr chyba 17:1

[zabba88]

Ja to sie rafal zastanawiam jak bedzie u ciebie z trakcja 2 i 3 bieg na tych oponach. Bo mi juz rece opadaja. Wlecial gwint zamiast kita, geometria ustawiona i przy 700Nm na skrzyni lekko pomodzonej DRP 2 nie istnieje bez ograniczenia doladowania, a wczoraj w nocy przy 15st. na zew. na 3 biegu nie ma trakcji w 4motion. opony Brodgestone potenza s001. Teraz zmieniam na miekka mieszanke i mam nadzieje ze sie polepszy

A z tego co widzialem tez masz tyl wybebeszony.
PS z ciekawosci wazyles leona?

ja przy obecnym setupie z pelnym bakiem 1400kg wiec jestem zadowolony. Ty masz lzejsze hamulce, doloty alu, lzejszy silnik wiec waga powinna byc mniejsza

[Rafalek114]

niepisałem o twoim temacie, dobrze sobie zdaje sprawe że straty jakie poniosłeś są wiele większe (ja podałem tylko takie dwie swoje pierwsze lepsze z brzegu ale to przyniosło jakąś poprawe bo np już można w PL kupić mocniejsze sworznie do LETa a wcześniej niebyły dostępne (napewno dołożył bym te 300zł )

a co do cenienia sie i swojej wiedzy owszem, ale umówmy sie że sama wiedza pt. wał w r32 pęka na 5ym cylindrze przy okolicach 680Nm jeszcze nie zabiera chleba tunerowi (no chyba że to była jego jedyna tajna wiedza) sądze również że wiedza jak (teoretycznie) skorzystać z innego paliwa nie zabierze pracy firmom sie tym trudniącym i tak skorzystają z tego ci co dłubią sami i tak by sami próbowali, i czy ja wiem czy niemcy aż tak nic niemówią Don Octane niemiał problemu z mówieniem o tym wale od początku, on pewnie poprostu dużo więcej wie i taka wiedza go nie naraża na straty finansowe, rozmowa i tak bez sensu, bo nikogo sie nieprzekona

Ben jest tak daleko w temacie r30 , ze mało kto w Europie moze mu dorównać . To ze wał pęka , to żadna wiedza , ale np jaki wał nie pęka przy pojemności 3,2 ... To juz inna bajka i tym sie wszyscy nie chwała

Ps co do Seata to oczywiście jest na haldexie od dwóch lat .

Jaka wag ... Jeszcze nie wiem , ale wydaje mi sie ze ok 1350kg . Hamulce lekkie nie sa bo to 370mm na 6 tloczkowym zacieku .

[Rafalek114]

Z tymi maszynami to chyba żarcik rozumiem? Teraz nawet na używanych maszynach ze starym sterowaniem sprzed 10 czy 15 lat można uzyskiwać takie kształty i takie tolerancje z tak twardych stopów, że jest to "overkill" do naszych zastosowań

Można , ale jak wyglądają 15letnie frezarki cnc gdzie głowica moze frezowac tylko w pionie lub poziomie w porownaniu do nowych frezarek gdzie głowica chodzi w każdym możliwym koncie i można wykonywać na niej cuda . Chciałbym zobaczyć jak byś zrobił blok na 15letniej frezarce cnc . Ich frezarki nie sa starsze niz 2 lata a koszt takich frezarek to ponad 200tys e .

[cowboy]

jaki wał nie pęka przy pojemności 3,2 ... To juz inna bajka i tym sie wszyscy nie chwała

było to juz pisane na tym forum wiec chyba nie taka tajemnica

http://www.racingforum.pl/index.php?showto...p;#entry1094947

ale ja mam podejrzenia za wały z AZZ lub BAA z touarega mogą byc tez mocne

ja mam BAA akurat to moze kiedys sobie sprawdze

[Mickey]

...To ze wał pęka , to żadna wiedza , ...

której nikt niemiał jak pytałem: http://www.racingforum.pl/index.php?showto...06838&st=20

[zabba88]

nikt sie nie chwalil:) Jedynia chyba ja na PW ci pisalem o griddle plate i o tym ze wal peka na 5cyl. Ale po czasie okazalo sie iz juz bylo po ptokach hahaaa

[Mickey]

nikt sie nie chwalil:) Jedynia chyba ja na PW ci pisalem o griddle plate i o tym ze wal peka na 5cyl. Ale po czasie okazalo sie iz juz bylo po ptokach hahaaa

sam byś złożył jakbym ci wału niepokazał

[Rafalek114]

To tak samo jak nikt nie miał niby wiedzy, na temat uszczelek w vr6t 12v , o hybrydzie przełożeń , o cr itp itd . Chyba tu bardziej chodzi o kwestie dzielenia sie ta wiedza ,niz o kwestie jej posiadania

[Mickey]

niestety tak właśnie jest, sam nawet tam piszesz że nie jest gorszy, teraz że to żadna tajemnica lajf is brutal zdaje sobie sprawe