 Seat Leon R31 + GTX 45 by Digitun, Test 6-Ciu cylindrów. |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Wed, 14 Aug 2013 - 11:04
Post
#1661
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 Skąd: WPI   |
to chyba nie fotka tłoków to 1.8 20v ...
-------------------- www.re5pect.pl
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 14 Aug 2013 - 11:04
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 14 Aug 2013 - 14:43
Post
#1662
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
CYTAT(kidzio_r5gtt @ Wed, 14 Aug 2013 - 11:04)  to chyba nie fotka tłoków to 1.8 20v ... To fotka tlokow do mojego 20vt  -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Wed, 14 Aug 2013 - 17:23
Post
#1663
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 07 December 2012 Skąd: WI |
 Ładne
|
|
|
|
|
Thu, 15 Aug 2013 - 08:54
Post
#1664
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie  |
jakby ktos chciał dorobić sworzeń :
http://www.auto-metal.pl/sworznie.html bardzo dobre ceny i terminy. Warto potem pokryć go DLC -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
|
|
Thu, 15 Aug 2013 - 08:58
Post
#1665
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
CYTAT(kontrolm @ Thu, 15 Aug 2013 - 08:54) jakby ktos chciał dorobić sworzeń : http://www.auto-metal.pl/sworznie.html bardzo dobre ceny i terminy. Warto potem pokryć go DLC Fajna sprawa . Szkoda ze nie dales namiarow pare dni wczesniej . Teraz zamowilem juz nadwymiarowe z usa . Ale moze jeszcze sie przyda -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Thu, 15 Aug 2013 - 15:50
Post
#1666
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
no dopiero prawdziwy skonczyłem urlop bez laptopa ;-)
W kazdym razie za 5 sworzni zapłacilem z przesyłka ponizej 150 zł -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
|
|
Mon, 02 Sep 2013 - 20:03
Post
#1667
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
Troche sie naczekalem ,ale wkoncu podochodzily czesci ktore stanowily najwiekszy problem .A mianowicie nowe sruby na korbowody ARP... juz nie 2000 tylko troche mocniejsze . No i wisceno stanelo na wysokosci zadania i przyslalo nam inne , mocniejsze sworznie ... jutro dojedzie reszta czesci i mozna skladac silnik od nowa
 
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 16:43
Post
#1668
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
Nie mowcie mi juz nigdy wiecej ze glowica w 20vt to najslabsze ogniwo bo to gowno prawda . Tak wyglada blok z plyta usztywniajaca po przyjecu 2,8 bara z PTE 6766
 
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 16:53
Post
#1669
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 30 August 2012 |
Męski boost to i męska usterka
 Czy to typowe uszkodzenie przy takim doladowaniu czy też może blok miał jakąś skazę? |
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 17:00
Post
#1670
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 14 June 2010 Skąd: śląsk Imielin |
jeszcze takiego uszkodzenia bloku nie widziałem, myślę ze to jakaś skaza bloku,
-------------------- Corsa A R32 Turbo Street FWD
2013 Bemowo ET: 11:43 217km/h Rekord Polski do 2015 2012 Ełk ET 11:67 212km/h 2012 Rudniki ET: 11:75 213km/h |
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 17:02
Post
#1671
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
Silnik ujebal sie dzien przed wjazdem na hamownie . Nie wydaje mi sie ze tu mozna mowic o jakiejs wadzie. Poprostu sobie blok nie poradzil z tym co dla niego przygotowalismy . (malo tego , w bloku byla zamontowana plyta usztywniajaca blok 12mm )
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 17:08
Post
#1672
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 30 December 2007 |
oj tam ;-) dasz sobie z tym rade napewno.
bardziej mnie interesuje jak to auto robiło na takim boscie? nie pytam jaka moc tylko jakie odczucia? gniotło niemiłosiernie pewnie? trakcje traciło na 4 oponki? ;-) męsko naprawde gratulacje takiego boostu 
|
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 17:09
Post
#1673
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 14 June 2010 Skąd: śląsk Imielin |
a rozwiert był robiony ? możne osłabił ściankę jeśli nie to jest problem przy 2.8b
-------------------- Corsa A R32 Turbo Street FWD
2013 Bemowo ET: 11:43 217km/h Rekord Polski do 2015 2012 Ełk ET 11:67 212km/h 2012 Rudniki ET: 11:75 213km/h |
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 17:16
Post
#1674
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 Skąd: WPI |
płyta nie pomoże na wytrzymałość tulei. tutaj byłe OEM żeliwne pewnie. uszkodzenie wygląda podobnie jak w pewnym K24 na kompresorze...
może trzeba pomyśleć o innym materiale -------------------- www.re5pect.pl
|
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 17:22
Post
#1675
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 02 January 2004 Skąd: Zambrów (woj. Podlaskie) |
masz Ty samozaparcie do tego silnika już dawno dał bym sobie spokój....
Tym bardziej jestem pełen podziwu dla Ciebie -------------------- Pozdrawiam Rapix
|
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 17:53
Post
#1676
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 18 May 2011 Skąd: Jarosław |
1.8T bez rozwiercania by wytrzymało a z osłabionymi ściankami w 2.0 nie
wytrwałości w dążeniu do celu życzę 
|
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 18:30
Post
#1677
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
CYTAT(rafstrong @ Tue, 24 Sep 2013 - 16:53) 1.8T bez rozwiercania by wytrzymało a z osłabionymi ściankami w 2.0 nie wytrwałości w dążeniu do celu życzę no może i troszkę dłużej ale myślę że ten 1mm grubości aż tak wiele by nie pomógł i tak prędzej czy później by j%$ło:( Tłok cały czy podrapało? |
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 18:58
Post
#1678
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 15 October 2008 Skąd: Kamień Pomorski |
Myślę że to nic dziwnego przy mocach 800++ i 1mm więcej by tu nic nie pomógł . Tu macie przykład podobnej awarii Z20 i mocy ponad 900HP Witaj w klubie Rafał
Widać kto na tym forum męsko dmucha 
-------------------- FIAT RITMO 2.0 16VT 4WD E85 10,7 et
FB: WalasMotorSport |
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 19:15
Post
#1679
|
|
|
User Dołączył: Tue, 11 September 2012 |
To fakt męsko było dmuchane ! Co dalej w planach?
|
|
|
|
|
Tue, 24 Sep 2013 - 19:46
Post
#1680
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
Tak jak Kamil pisze , ten 1 mm pewnie nie zrobilby wielkiej roznicy . Jezeli chodzi o plany to musze przemyslec bo obiecalem sobie ze to ostatnie podejscie do tego silnika ,ale kusi mnie zeby wjechac tym na rolke . Problemem byla rowniez orginalna odma ktora z pewnoscia tym razem zostanie przebudowana i jeszcze pare innych rzeczy zmienie jezezli silnik bede skladam .
Natomiast jezeli chodzi o tulejowanie motoru ... nie wiem czy ma to sens i z czego musialy by zostac wykonane tuleje oraz jakiej grubosci musialy by byc ,aby pomogly w przeciazeniach -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 27 August 2025 - 15:57 |
