![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#1021
|
|
![]() Frequent User Dołączył: Fri, 14 November 2003 Skąd: Wwa ![]() |
Wlasnie chodzi o to, ze nie jest to takie do konca glupie rozwiazanie ,bo zbiornik bedzie umieszczony w miejscu gdzie szybciej byl zbiorniczek na wode do spryskiwaczy , wiec rozklad masy jakos brutalnie sie nie zmieni. Kolejna sprawa to teflonowe weze ktore w przypadku takiego umieszczenia dodatkowego zbiornika z paliwem, moga byc o wiele krotsze i uklad paliwowy w ktorym jest dosc spore cisnienie jest rowniez stosunkowo krotki ,co uwazam za duzy plus . Ponizej zdjecie jak to wygladalo w ubieglym sezonie ![]() Teraz kapuję o co chodzi ![]() -------------------- "When driving a car in real life, please remeber to be a safe driver by wearing a seat belt, using your turn signal and using good judgment"
Mercedes C270CDI T Mercedes 280CE (C123) Volkswagen Golf 1.9 TDI Opel Combo Pozdrawiam w0wacik |
|
|
Wspieraj forum |
![]()
Post
#
|
![]() Dotacja ![]() |
|
|
|
![]()
Post
#1022
|
|
![]() Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 ![]() |
Teraz kapuję o co chodzi ![]() si ![]() -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
![]()
Post
#1023
|
|
![]() Frequent User Dołączył: Sun, 06 March 2005 Skąd: Witten/Radzionków ![]() |
si ![]() A powrot z listwy jest do catch tanka czy do zbiornika? Czy np podczas dlugotrwalego upalania pompa w baku da rade zaopatrzyc catch tank w paliwo w takim stopniu zeby 2x044 daly rade zaspokoic silnik? Jaka pompe masz w baku? -------------------- Poprostu Szołpas ;)
Polska mysl techniczna na niemieckiej autobanie ... 176b9000 + td04 ^ 0,8 bara - stage 1 ;] |
|
|
![]()
Post
#1024
|
|
![]() Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk ![]() |
powrót z listwy jest do tanka a z tanka do zbiornika głównego aby nadmiar paliwa wracał do baku:)
|
|
|
![]()
Post
#1025
|
|
![]() Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 ![]() |
powrót z listwy jest do tanka a z tanka do zbiornika głównego aby nadmiar paliwa wracał do baku:) Dokladnie , tyle ze teraz beda dwa powroty z dwoch listw ,plus dwa regulatory , kazda z listw bedzie oddzielnie zasilana -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
![]()
Post
#1026
|
|
![]() Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 ![]() |
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
![]()
Post
#1027
|
|
![]() Frequent User Dołączył: Sun, 06 March 2005 Skąd: Witten/Radzionków ![]() |
Mam nadzieje ze wkoncu zobacze kiedys jak to sie odpycha bo w zeszlym roku nie bylo mi dane
![]() -------------------- Poprostu Szołpas ;)
Polska mysl techniczna na niemieckiej autobanie ... 176b9000 + td04 ^ 0,8 bara - stage 1 ;] |
|
|
![]()
Post
#1028
|
|
![]() Forum Killer Dołączył: Mon, 05 February 2007 ![]() |
co kryje magiczny kawal dawniej białego płótna
![]() -------------------- ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
|
|
![]()
Post
#1029
|
|
![]() Forum Homee Dołączył: Thu, 29 March 2007 Skąd: Tarnowskie Góry-Sląskie ![]() |
co kryje magiczny kawal dawniej białego płótna ![]() Tutaj zawsze ktoś coś wypatrzy, znaczy nic się nie ukryje ![]() -------------------- Audi 20V Turbo Quattro
|
|
|
![]()
Post
#1030
|
|
![]() Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 ![]() |
co kryje magiczny kawal dawniej białego płótna ![]() Nic nie ukrywam ,dlatego wszystko jest opisywane w miare na biezaco. Jak kiedys to bedzie pokonczine to zdjecia z pod maski tez nie beda jakims tematem tabu , tylko beda do wgladu dla wszystkich ![]() -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
![]()
Post
#1031
|
|
![]() Forum Killer Dołączył: Mon, 05 February 2007 ![]() |
nie nie ja niemowie ze ukrywasz
spytalem co tam jest fabrycznie jest tam o ile mnie pamiec niemyli wyrownawczy ![]() -------------------- ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
|
|
![]()
Post
#1032
|
|
![]() Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 ![]() |
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
![]()
Post
#1033
|
|
![]() Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło ![]() |
pasek rozrządu kewlarowy
![]() -------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
![]()
Post
#1034
|
|
![]() Frequent User Dołączył: Sun, 24 December 2006 Skąd: 3CITY ![]() |
Ta pucha z pompami zasilana jest oryginalna pompa ze zbiornika czy zostala podmieniona ?
|
|
|
![]()
Post
#1035
|
|
![]() Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 ![]() |
Ta pucha z pompami zasilana jest oryginalna pompa ze zbiornika czy zostala podmieniona ? Na poczatku bedzie zasilana orginalna pompa (tzn zadaniem ori pompy bedzie podawanie paliwa-alkoholu do malego zbiornika z przodu) -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
![]()
Post
#1036
|
|
![]() Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło ![]() |
Wyciagasz z przodu półosie i jest rwd w skrócie. Był już taki pojazd nie wiem czy przypadkiem nie Unitronic-a.
EOT. -------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
![]()
Post
#1037
|
|
![]() Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 ![]() |
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
![]()
Post
#1038
|
|
![]() Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk ![]() |
takie duże i ciężkie turbo, będzie jakieś podparcie? aby ułatwić kolektorowi życie?
|
|
|
![]()
Post
#1039
|
|
![]() Frequent User Dołączył: Thu, 23 August 2007 Skąd: Kędzierzyn-Koźle ![]() |
Właśnie dobra podpora jest bardzo ważna, sam się o tym przekonałem
![]() -------------------- Golf 4 1,9 TDI 240KM
|
|
|
![]()
Post
#1040
|
|
![]() Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 ![]() |
takie duże i ciężkie turbo, będzie jakieś podparcie? aby ułatwić kolektorowi życie? cos pomysle ,ale dopiero jak wydech bedzie gotowy Właśnie dobra podpora jest bardzo ważna, sam się o tym przekonałem ![]() jakis hybrydowy wynalazek -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 31 August 2025 - 02:06 |