Seat Ibiza 2.0 16v Turbo, 380KM 404 NM Opcje

[lukasz5456]

pod koniec lutego stalem sie wlascicielem tej ibizy. kupilem ja w miejscowosci śrem pod poznaniem. po za drobnymi usterkami auto ma sie w miare dobrze. nie dzialal wskaznik egt, wymienilem czujnik i teraz martwi mnie troche temperatura ktora osiaga 1000 stopni. po za tym cos sie rozjechalo turbo dmucha 1,5. afr tez duzy bo nawet 10.2

[Wspieraj forum]

[Rafalek114]

pod koniec lutego stalem sie wlascicielem tej ibizy. kupilem ja w miejscowosci śrem pod poznaniem. po za drobnymi usterkami auto ma sie w miare dobrze. nie dzialal wskaznik egt, wymienilem czujnik i teraz martwi mnie troche temperatura ktora osiaga 1000 stopni. po za tym cos sie rozjechalo turbo dmucha 1,5. afr tez duzy bo nawet 10.2

ty nie wiesz co ty piszesz ... afr masz duzy ?? 10,2 to jest wysoki AFR ??

[rex]

Oj juz nie lapk chlopaka za slowka. Kupil IBI i zapewne chodzilo ze duzo jako bogato

[lukasz5456]

dokladnie to mialem na mysli. czasami nawet jest rowne 10

[lukasz5456]

orientujecie sie jakie egt moze ubic ten silnik?

[bartekk]

Ciekawe czemu nie dzialal czujnik egt

[tomiw]

Bo termopary padają? Zwłaszcza te do tanich zegarów.

[aw69]

wymień w końcu wastegate na jakis porządny tam jest taki low budget pod maską że ja cie nie pierdole to chyba tylko zasługa tego że to pancerny ABF i nie rozjebało się nic poważniej

[lukasz5456]

czujnik egt byl za 200zl bo za tyle k upilem taki sam. mam tylko problem z jego dobrym zamontowaniem poniewarz stary mial w polowie kolnierz ktory go trzymal a ten nowy jest identyczny tylko gladki. wastegate mam zamiar wyjac i przejrzec w wolnej chwili. aw69 ktos na forum vw polecil mi ciebie ze w razie problemow bys to wystroil. jakies orientacyjne koszty? domyslam sie ze cos pewnie przy niej robiles bo jest zarejestrowana w zambrowie

[Mis]

W jakich warunkach nabija 1000 EGT przy AFR 10-10.5? W sensie na którym biegu/po jakim czasie łapiesz takie temp?

[lukasz5456]

przy spokojnej jezdzie ma okolo 600. 1000 lapie na czartym biegu przy obrotach okolo 6 tys. jadac oczywiscie z noga w podlodze. afr jest wtedy 10 lub 10.2

[Mis]

Coś jest nie tak, to auto szybko napędza się do 6000rpm na 4 biegu, a już EGT 1000, dziwne. Według mnie termopara pokazuje pogodę.

[lukasz5456]

tez mozliwe. nie wiem jak bylo wczesniej. chociaz z tego co wyczytalem tutaj temperatura nie przekraczala 900

[Fawor]

ale przecież nie samo AFR generuje temperaturę, panowie A zaplony to krowa zjadła?

[Mis]

ale przecież nie samo AFR generuje temperaturę, panowie A zaplony to krowa zjadła?

Jakich nie miałby zapłonów to nie mając stukowego ciężko o EGT 1000 w kilka-kilkanaście sekund przy tak bogatym AFR.
Upałów ostatnio nie ma, małe turbo to nie jest, a i coolera kawałek, więc tu nie problem.

[Fawor]

wystarczy mieć wycofane zapłony - stuku wtedy tym bardziej nie będzie, a spaliny walą w wydech..

[ZUCZEKTT]

Miałem termoparę z zegarem AG pokazywało 1300, zero stuków afr książkowy, motor nie spłynął, więc te wskazania tych zegarów można sobie darować gówno wielkie i tyle, zmieniłem czujnik i to samo okazało się że sam zegar był walnięty ale przez pierwszy rok działał dobrze.

[Mis]

wystarczy mieć wycofane zapłony - stuku wtedy tym bardziej nie będzie, a spaliny walą w wydech..

Spaliny chyba zawsze walą w wydech. Ty teoria, ja praktyka, stroiłem podobne setupy i nawet na wycofanym zapłonie nie wyrzuca takiego EGT po tak krótkim czasie na WOT nawet mając termoparę 3cm od głowicy w jednym runnerze.

Miałem termoparę z zegarem AG pokazywało 1300, zero stuków afr książkowy, motor nie spłynął, więc te wskazania tych zegarów można sobie darować gówno wielkie i tyle, zmieniłem czujnik i to samo okazało się że sam zegar był walnięty ale przez pierwszy rok działał dobrze.

Do tego zmierzam - albo jest usterka mechaniczna (np. któryś wtryskiwacz leje, a na innych garach uboższy AFR) albo pomiary są z prognozy pogody, a nie realne.

[noorec]

No nie wiem, jak stroiliśmy z Niutonem moje audi to wycofany zapłon bardzo szybko podnosił EGT do wysokich wartości.
Inna sprawa, że niestety zegarki AG są dobre jak są dobre Miałem już dwa razy akcję z zegarem AG, który wesoło zaniżał temperatury trzymając sztywno 800*C, a jak się "odblokował" to ponad tysia...
Podobny psikus zrobił w moim aucie zegar STRI, tyle że działał płynnie pokazując w maxie 150-200*C za mało...

[Fawor]

Spaliny chyba zawsze walą w wydech. Ty teoria, ja praktyka, stroiłem podobne setupy

Ty teoria, ja praktyka, stroiłem podobne setupy

to właśnie pokazuje, jak bardzo mocno Ty jesteś 'praktyka', bo ja oczywiscie nie zrobiłem żadnego mocnego silnika...Spaliny zawsze walą wydech, ale ich temperatura po otwarciu zaworu wydechowego może być odczuwalnie różna przy różnym początku rozpoczęcia procesu spalania, czyż nie? Nie chce mi się dalej tłumaczyć, Noorec jak widać zrozumiał o co chodzi.