 Seat Ibiza 2.0 16v Turbo, 380KM 404 NM |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sat, 27 Feb 2010 - 14:25
Post
#101
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK  |
kolega wazyl wlasnie neidawno cupre r 6k2 z zrobionym nowym wydechem i coolerem. wyszlo 1115kg a 6k podobna lzejsza jest
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 27 Feb 2010 - 14:25
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 27 Feb 2010 - 15:29
Post
#102
|
|
 User Dołączył: Mon, 13 November 2006 Skąd: 3CITY |
Ja ważyłem moją Cuprę 6k z pustym środkiem ,bez zapasu ,10l paliwa ,fotel kierowcy waga równe 1000kg
-------------------- Renault Megane 3RS
|
|
|
|
|
Mon, 08 Mar 2010 - 09:34
Post
#103
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Warszawa / Mokotów |
Ibiza doooobrze gania
 Jeszcze raz gratki wozu. Masa też robi swoje... elo! -------------------- Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016 Audi RS4 B8 450HP |
|
|
|
|
Mon, 08 Mar 2010 - 13:59
Post
#104
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 27 July 2004 Skąd: Warszawa |
Twoje Toledo też świetnie daje rade, jak na taką wagę to trzeba przyznać, że zap...la. Do nastepnego.
-------------------- Pure driving, real racing...that makes me happy.
|
|
|
|
|
Mon, 08 Mar 2010 - 16:25
Post
#105
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 21 November 2006 Skąd: Warszawa/Raszyn |
Czy ta Cupra jest mojego sąsiada z wioski obok??
-------------------- WARNING! Small children may get sucked into turbo!
X20SED+td05-16=300.... B235+???=??? się zaczyna robić |
|
|
|
|
Mon, 08 Mar 2010 - 18:41
Post
#106
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 23 April 2008 Skąd: Warszawa |
Tak. Zainspirowałeś mnie swoją Nubirą
-------------------- IBIZA 2.0 16V TURBO --> 380 KM 404 NM
|
|
|
|
|
Mon, 08 Mar 2010 - 18:42
Post
#107
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Warszawa / Mokotów |
CYTAT(Kenet @ Mon, 08 Mar 2010 - 13:59)  Twoje Toledo też świetnie daje rade, jak na taką wagę to trzeba przyznać, że zap...la. Do nastepnego. dziex, jak bysmy sie kiedys jeszcze spotkali, najlepiej na zawodach to wtedy tez cos powybebeszam z auta  pozdrooo
-------------------- Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016 Audi RS4 B8 450HP |
|
|
|
|
Mon, 08 Mar 2010 - 18:49
Post
#108
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 November 2006 Skąd: Warszawa/Raszyn |
Będzie trzeba jakieś "King of" w naszym garażowym zagłębiu zorganizować
 .Gratki wozu.Bez awaryjnej jazdy życzę U kogo szlify robiłeś? -------------------- WARNING! Small children may get sucked into turbo!
X20SED+td05-16=300.... B235+???=??? się zaczyna robić |
|
|
|
|
Mon, 08 Mar 2010 - 19:54
Post
#109
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 23 April 2008 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Zgred @ Mon, 08 Mar 2010 - 18:49) U kogo szlify robiłeś? O jakie szlify Ci chodzi? Dół jeszcze nie był ruszany. -------------------- IBIZA 2.0 16V TURBO --> 380 KM 404 NM
|
|
|
|
|
Sat, 20 Mar 2010 - 10:26
Post
#110
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 23 April 2008 Skąd: Warszawa |
Mały update:
Wczoraj wleciał 4 barowy regulator, dmuchamy obecnie 1,1 bara, AFR przy odcinie ~11, EGT nie przekracza 840 stopni. Wóz idzie bystro
-------------------- IBIZA 2.0 16V TURBO --> 380 KM 404 NM
|
|
|
|
|
Sat, 20 Mar 2010 - 10:47
Post
#111
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: Otrębusy |
Że tak zapytam, a poco aż 4barowy? Nie starczył by 2.5bara?
Pytam poważnie. -------------------- ..:: Tipo HF turbo ::..
|
|
|
|
|
Sat, 20 Mar 2010 - 11:13
Post
#112
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 27 July 2004 Skąd: Warszawa |
Ze względu na ograniczenia ecu wtryski 440 ccm skończyły się przy 1 barze doładowania. Poprzedni regulator był 3 barowy, 4 barowy jest ori z takiej samej listwy, podchodzi p&p. Także jest to jak najbardziej oczywisty zabieg. Pozwolił dmuchnąć więcej i bezpieczniej.
-------------------- Pure driving, real racing...that makes me happy.
|
|
|
|
|
Sat, 20 Mar 2010 - 13:14
Post
#113
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: Otrębusy |
Nie wiem czemu, ale przeczytałem że mapsensor
 No tak, o wtryskach czytałem chyba na OS. Sorry za zamieszanie
-------------------- ..:: Tipo HF turbo ::..
|
|
|
|
|
Mon, 22 Mar 2010 - 22:00
Post
#114
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Fajnie się zrobiło dmuchamy więcej a EGT jest niższe
 Ps. wóz odpycha się męsko przy strojeniu jednym okiem patrzyłem się na drogę a drugim na laptopa - przeważnie tylko na laptopa się patrzę
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Mon, 22 Mar 2010 - 22:08
Post
#115
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: W-wa |
Miałem okazję być przewiezionym po strojeniu i powiem że zdejmuje skalp z głowy. Masakrycznie się odpycha, gratki za autko
-------------------- Mazda Rx-8 Turbo by Rev Service
Celica GT4 ST205 by REV Service ex Mazdaspeed Protege 2003 Black Mica by Coobcio Garage |
|
|
|
|
Tue, 23 Mar 2010 - 00:03
Post
#116
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 27 July 2004 Skąd: Warszawa |
Laptop sam się składa, więc jest dosyć męsko.
-------------------- Pure driving, real racing...that makes me happy.
|
|
|
|
|
Tue, 23 Mar 2010 - 23:18
Post
#117
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 29 May 2007 Skąd: Cambridge/Skrzeszowice k.Krakowa |
Witam. Rozumiem że sprzegło dalej seria. Daje radę przy 1.1 bara?
-------------------- Fabia vRS daily
Golf mk2 16v almost no progress... ,,If you no longer go for the gap that exists,you no longer a racing driver" |
|
|
|
|
Tue, 23 Mar 2010 - 23:20
Post
#118
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 29 May 2007 Skąd: Cambridge/Skrzeszowice k.Krakowa |
Witam. Rozumiem że sprzegło dalej seria. Daje radę przy 1.1 bara?
-------------------- Fabia vRS daily
Golf mk2 16v almost no progress... ,,If you no longer go for the gap that exists,you no longer a racing driver" |
|
|
|
|
Tue, 23 Mar 2010 - 23:26
Post
#119
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Tak seria seria... Dzielnie znosi okolicę 400Nm
Ps. Jemioł może w ten piątek uderzymy na hamkę do Kreatora Mocy, mam tam parę nissanów do sprawdzenia to coś taniej pomiar będzie - obstawiam okolicę 50zł
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Mon, 29 Mar 2010 - 18:22
Post
#120
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 27 July 2004 Skąd: Warszawa |
W ramach przygotowań do sezonu i pierwszej 1/4 zostały zakupione R888 w rozmiarze 235/50/15. Powinny zapewnić dużo lepszą trakcję, ale ciekawe co na to powiedzą sprzęgło i półosie
-------------------- Pure driving, real racing...that makes me happy.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 19 June 2025 - 17:57 |
