Black Devil Corsa A 3.0 N/A 343 KM 343 NM Opcje

[kebi]

Gratulacje

Jestem pod wrażeniem, czekamy na dostrajanie i niech pęka 300 KM

Guzior tylko co z tymi Nm ? Myslisz ze to wina zbyt luznego wydechu ?

[Wspieraj forum]

[pinin]

Kurcze, ładny wynik!

Co będziecie robić z przeniesieniem napędu? F20 raczej za długich przebiegów robić nie będą, a szkoda przez awarie (oby nie) kończyć zawody.

[Z0_RS2]

Wynik super jeszcze powalczą i 3 pęknie super gratulację!

[Hansik]

sadze ze maly nm to wina za luznego wydechu, wrzuccie jakas zwezke lub tlumik powinno byc lepiej
pozdr

[Gr00bY]

Albo zatkajcie deską trochę na czas pomiaru. Czasami ciekawe rzeczy wychodzą

[głópek]

na kreske to mu raczej NM nie sa zbyt potrzebne,raczej mocy mu nada,tymbardziej ze ori dół i ori hydro,wytrzymało hamownie wiec da rade,tylko ta zjebana F20 moze peknac poprostyu bo cienkoie sa strasznie te skrzynie

[Gr00bY]

No tak a Nm i KM to zupełnie różne kwestie nie mające nic wspólnego ze sobą

[guzior]

No dobra - na hamowni padl nawiew i byly ogolne problemy z pradem wiec trzeba bylo zakonczyc na 296KM/298NM. Wydech ma stosowna zwezke, nie sikajcie.

Specu sie bedzie tlumaczyl, ale gdyby nadmuch byl odpowiedni i temp w dolocie na dobrym poziomie to peklo by 300 bez pierdniecia. Silnik krecimy do 8000rpm.

Po powrocie przejechalem sie na drodze i urwalem przegub. Po szybkiej zmianie przejechal sie specu i urwal skrzynie.

[specu]

Dobra to się będę teraz tłumaczył bo jak zwykle wszystko mi nie tak i dlatego lipa wychodzi.....
Guzior nie wie wszystkiego bo go nie było (ma dużo ciekawych projektów )
Generalnie podczas strojenia padł na hamowni nawiew i 5-ty bieg a jak wiadomo na piątce kreski były by grubsze....
Na lekko zgrzanym silniku wypluło na 4 biegu 296HP i pod 300 NM (wykres jutro) był jeden pomiar 299.9 HP ale wtedy padł prąd na hamowni i sie nie zapisał
(wiem tłumacze się )
Pojechałem na test drogowy i na dogrzanych toyo R888 i strałach z 2-jki z 4000 RPM nie było trakci , ale corsa urwała mi dupe i...... zmieliła skrzynie
CDN
Ekipa zajebista Guzior, Syr spawacz/siłacz/technik i Spiacy pokrecił wałkami i dostroił Brawo!!! Teraz robert lakier kosmetyka i baja
Może 11.XX

[P@ffcio]

widziałem jak to się stało, rwie jak petarda

[Gr00bY]

To będzie problem z tymi skrzyniami

[Śpiący]

Małe sprostowanie - odcinka ustawiona 8250rpm, motor dostał już porządne baty i nie klęka Tłumik ma wylot 52mm więc zwężka słusznej średnicy, wg mnie rura od kolektora do tłumika za gruba... No, ale udalo mi się ugrać 25Nm/20KM kręceniem wałkami. Poza tym cały dzień pod górę, a zaczęło się od tego że Specu zaspał

[P@ffcio]

specu zaspał nawet na swój poród

[specu]

Na szęscie na drzewku nie zasypiam

[Coobcio]

Bez zmiennej fazy 100KM z Litra w wolnossaku no no no no panowie ładnie
Jeszcze ten wolnossak ma zacną pojemność, oj musi się dziać w Corsinie, chyba już nie dużo brakuje do wyniku Xawerego ??

[specu]

Xawery ma dużo grubiej.... ale
Do 120 byłem z przodu w serii i może będę szybszy na dzrzewku (bo )byłem} jak się nie nauczy...

[Krzysiek2]

Specu no i git, już możesz zmienić moc w tytule projektu na tą słuszną, a tak ogólnie ciekawe co teraz napiszą ludzie którzy sceptycznie podchodzili do tego setupa. Powodzenia na bemowie !!

[Wojtek]

Pokazcie moze ten wykres bo ja jestem ciekaw od jakich obrotow jest moc

[kebi]

@update Nm nie taki mały - ok 300

Gratulacje dla Guziora, Syra i Śpiącego !!!! Jeśteście z kosmosu

[knopers]

Wysilony silnik benzynowy wolnossący 100KM/1l ma z reguły 10 razy mniej Nm niż jego pojemność. Tu przykładów można mnożyć : Honda 1.6 VT 160KM/150Nm , Bmw 3.0 300KM/320Nm , 3.2 320KM/350Nm, Silnik 3.2l VR6 24V 240KM/ 310Nm , a także mniej wysilone V8 z grupy audi czy bmw 4,0l 400Nm , 4,4l 440Nm i tak dalej.
Chłopaki wykonali kawał dobrej roboty rozdmuchując 3.0 do taki wartości, choć uzyskiwany Nm pozostawia lekki niedosyt w ilości około 50, ale bez zmiennych faz jest mało prawdopodobne uzyskać więcej niż jest. To wszystko w połączeniu z lekką budą, brakiem turbo i ciężkiego osprzętu do turbo- czyni auto lekkim, a w sporcie masa to klucz do wielu drzwi. Urwana skrzynia i półośka to dobry początek, to znak , że samochodzik ma potencjał. Przy dobrym wietrze trakcyjnym powinno żdziebko poniżej 11.xx s być.