MODEL:

Modyfikacje: Klatka bezpieczeństwa (przemo-car.pl) , przód z laminatu , fotel mirco.XL, odchudzona karoserja.

Silnik: Opel 3.0 V6

Modyfikacje głowic: Splanowane do końca , Powiększone kanały ssące i wydechowe , wałki Świątek 294*/12mm ,sprężynki zaworowe Supertech


Modyfikacje bloku: Podcięcia pod zawory na tłokach


Układ dolotowy: kolektory ssące Świątek 6 trąbek w 2 puszkach, 2 x rura dolotowa , 2 stożki


Układ wydechowy: dj janek Kolektory Wydechowe rurowe 48mm , , zejście z 2x3 w 2x1 w 1 , wydech 3" , tłumik końcowy 2.5"


Układ wtryskowy: Wtryskiwacze Audi RS4 2.7 BiT , ciśnienie paliwa 5.5 bara (E85)

Elektronika: komputer EMU , Procedura startu , Odcięcie zapłonu 8500 obr/min.

Układ chłodzenia: Chłodnica Astra F 1.7 TD

Układ napędowy: Skrzynia Calibra Turbo F28 , wzmocnione półosie , Przeguby Astra GSI

Zawieszenie: Przód Amortyzatory Corsa GSI , Sprężyny robione, Tył belka custom dj janek

BODY KIT: Przód monolit z tworzywa

PODZIĘKOWANIA: , re5pect.pl , penrite.pl , dj janek

Moc i moment po modyfikacjach 343km , 343 nm

Gratulacje, jest dobry pocisk. Jestem ciekaw jaka moc na tym setupie będzie, mam podobny w planach. Pozdr

Super... może jakieś fotki ??

jestem ciekaw ile mozna zyskac szpera.... ja nie sprawdze bo mnie niestac

jak przesunąłeś odcinke?? tylko chip?

Pozostaje spaw, jeżeli auto tylko na 1/4

Co do szpery będzie po prostu zaspawany mechanizm . Może jakoś da sie powoli skręcić ? Na szpere mnie nie stać ,a bez, trakcji brak
Chip to klon czegoś firmowego z alledrogo. pl z przed 2 lat
Myślę że szpera da sporo przy totalnym braku trakcji na 1 (pali prawego laka) a na ruszanie z 2 szkoda mi sprzęgła.
Co do fotek będą niebawem ja się pogoda poprawi. wykres po 1

jakieś fotki?

Czytam czytam i co widzimy ??

"Co do fotek będa jak się pogoda poprawi." Czyli to oznacza ze wlasciciel tematu jak i samochodu zrobi fotki wtedy jak pogoda sie poprawi. Dziekuje za uwage

Tak fotki będa jak pogoda się poprawi i jak znajde coś na dysku . Miałem wiele przygód z gruchotem i długo to trwało ,więc fotki w pewnym momencie zeszły na dalszy plan....
ps. Nie ma wyglądać ma zapierdalać

Jest nieźle, teraz jeszcze czekamy na wykres na nowym wydechu i "podstrojeniu"; szkoda że w tym roku już nie zmierzysz auta na fotokomórkach.

PS. I jak wydech?

no bardzo szkoda
Wydech ryczy i Corsa z nim "jakoś" się odpycha

Michal,

Ciesze sie ze juz jest wszystko ok , Twoja upartosc moze byc przykladem dla wielu userow

Po dosc dlugim okresie zmagan smialo mozna pogratulowac calkiem szybkiej osy.

Samochod napewno nabral wigoru po wykonaniu wydechu z dedykowanym kolektorem.

Dzialaj , dzialaj nad przeniesieniem fun'u na kola

Pzdr

Takie ptanko czy fura bedzie tylko na 400m? Do wypadow na miasto juz nie bedzie? Pytam bo pisales ze chcesz zaspawac mechanizm a z tym ciezkobedzie skrecac jadac wiecej niz 40-50kmh

Bedzie ciezko, ale da sie jechac po miescie bez wspomagania

Po mieście nie mam zamiaru jeździć szybciej niż 50. Chyba że na miejscówce po za tym kręcenie kierownicą nie jest dla mnie zbyt kłopotliwe

Uznanie za wytrwałość , nie poddajesz się jak inni . Jeszcze powalczyć z wagą i trakcją a czasy będą zacne . Hondy bójcie się

Fiaty tez sie boja Krecenie kierownica to pikus, najwyzej troche dobije rece i bedzie sila na krecenie:)

Siła jest tylko masa kierownika za duża

Gratki gruby , auto naprawde szybkie, w szoku jestem jaka zmiana na + po założeniu lexa wydech. Padł blady strach na HONDY

Z zaspawanym dyfrem to będzie ciężko - znajomek tak zrobił to nie mógł wjechać na posesję
Aha i poprawy w czasach też nie odnotował - przy dużo większej mocy na drag slikach

Auto w klasie drag? To do Hond jeszcze daleka droga

Auto jest streetowe
U mnie elektroszpera da napewno sporo bo na 1 jest jak na maśłe

Bardzo fajny projekcik, tylko filtr jakos bym odizolowal troche od komory silnika, felgi stalowki i na miasto ;]

no i czekamy na moc 2xx

a ja czekam na wykres... :]

no i wydaje mi sie, ze leprzy czas auto by zrobilo na skrzynii cr 3,55...

ta z lanosa ma baardzo krotka jedynke i 2jke...

Ja bym tam wrzucił najkrótszą skrzynke z Daewoo 3.94.
Podjedz na rolki z ciekawośći, wydaje mi się że może nie być łatwo ze 180 KM .

Powodzenia

To 4.176 nie jest najkrótsza
Na rolki niebawem

zależy który bieg, ale nie jest

Odwiedziłem hamownię i wyszedł taki wynik
Moment seria katalogowa , moc przyjemna

Jeśli wrzuciłeś wykres to nie działa. Popraw link

Jest skan

Jak na taki wykres myślę, ze ta corsa powinna jeździć jeszcze lepiej niż wskazywałby na to czasy z zawodów.
Max moc przy 7600 . Ładnie, widać że wałki sprawdzają się

Nie wiadomo ile będzie na zawodach sie okaze na wiosne
Jak znajde trakcje

no to uzbieralo sie troche mocy:]

zastanawiaja mnie tylko 2 sprawy, troche wysoko krecisz jak na serie motor:]

i druga, ze wg mnie powinno byc jednak troche mocniejsze auto na tych walkach przy okolo 4000 obrotow...

teraz tylko czekac na dobre czasy:D

czemu tak mało Nm?

Pojęcia nie mam
ile byś chciał nm z wolnossącego 2.0?

przy twoim setupie ponad 210nm

wg mnie obroty na wykresie nie odpowiadaja stanowi faktycznemu... przypuszczalnie byly brane obroty z obrotmierza, ktory dosc sporo przeklamuje

cholera coś mi sie nie wyświetla ten wykres, a też bym chętnie zobaczył

Ex Waszki

Simona

174,5km i 222 nm po korekcji

Sorry za małe OT na początku


To mój, po samym wydechu.

Coś mało niuta faktycznie wyszło jak na ten setup. Może wydech za luźny? Wpadaj na dynoday w sobote

Mam nadzieje, że sam nie do końca wierzysz w to co napisałeś

No dobra widziałem już wykres, może nie ma szału z momentem; ale aż takiej tragedii nie ma. Wydech ma restryktor na końcu, więc powinien być ok. Sam przebieg bardzo przyjemny, silnik aż chce sie wyżej kręcić; trzeba mu pomóc

ja po zrobieniu wydechu 63,5mm na jednym tlumiku mam 210nm... na 50mm mialem cos okolo 190nm wiec raczej wydech 60mm nie jest za luzny

a co to ma wspolnego z c20xe??

c20xe na takim setupie jak ma specu powinien miec conajmniej 210nm i moc napewno nie tak wysoko jak ma teraz (o ile ten wykres pokazuje prawade)

- łagodząc dyskusję wrócił bym do tematu; pytanie do Speca - czy na pewno dokręcili auto do odcinki? bo może faktycznie obroty na wykresie są troche z dupy jak ktoś wcześniej wspomniał
- ewentualnie corsa moze domagać się strojenia; na starym wydechu był środek przelany a góra ubogo, skorygowałem to, ale teraz mogło się dużo pozmieniać i efekt jak widać; chyba że było już podstrojone

Generalnie znając właściciela, jest pewne że dalej coś będzie modzone i prędzej czy później znajdą się brakujące Nm i KM Pozostaje życzyć sukcesu!

Tak auto jechało do odcinki 243 km/h
Sprawdzałeś podczas strojenia tyle wyszło na Ekumasterze , że auto ma odcięcie 7662. Tyle pokazują obrotomierze i tyle wyszło na hamowni.
Corsa jest na 2 przelotach i nie zapominajcie że pojemność układu wydechowego jest mniejsza (nie tylko średnica ale i długość) niż w astrze bo auto sporo krótsze
Auto nie było strojone po wydechu
Edit: Dumałem nad tym wykresem i tak sobie myślę: Czy aby moment nie jest niższy niż się niektórym wydaje przez prawie 2x lżejsze koło zamachowe?

na jakich kolach hamowales auto??

Borbet Typ C 7J15 , 7.5kg sama felga opony 195/5015 Toyo R888 1 bar ciśnienie

A walki sa na seryjych kolkach? Nie trzeba dla nich fazy rozrzadu zmieniac ?

Jadzwin

Panowie odnosnie momentu obrotowego to może powalczyc z katem wyprzedzenia zaplonu i ogólnie podstroić? Według Was ile Nm powinno byc w tym setupie?

1bar w oponie i hamowanie na 5 biegu? po co tak, a nie "normalnie"?

Bo o tym nie pomyślałem ,a latam na takim ciśnieniu zeby jakakolwiek trakcja była...
Kółka regulowane w garażu czekam ,aż ktoś się podejmie to ustawić