Audi 80 quattro B2 2-door sedan VR6 R30T 650KM@780NM, czyli wydumany projekt bez sensu i bez końca ;) Opcje

[CZUCZU]

sprzedawałem do przemysłu drzewnego te tańsze i ci powiem co to przeżywało... nie przepłacaj

[Wspieraj forum]

[cowboy]

hmm, tez mi się tak wydaje że powinny byc OK, mają jakis atest na niepalność w przemysle drzewnym..
jednak te neoprenowe sa duzo droższe..

chyba to nie bedzie druciarstwo ? w sumie to jaka max temp moze byc w odległosci 20 cm od chłodnicy.. z 60-70 st C ?
co do hamulcy to rura bedzie skierowana w strone zacisku w nadkolu, tak żeby chłodziła przy jezdzie na wprost, bo nie ma opcji zeby schodzic przez kielich wzdłuż mcphersona z taką srednicą
w sumie to nie wiem czy jest sens chłodzić w ten sposób hamulce, czy nie lepiej dac te rury na filtr ITG ?

[Al Ed Upek]

U mnie taka rura jak podlinkowałem doprowadza powietrze do filtra i nie dzieje się jej żadna krzywda, a w komorze silnika bywa gorąco.

[BlitzTuner]

Ogólnie siedzę w stolarce. Ojciec ma takie rury podłączone do maszyn a puzniej do wyciągu u nas w zakładzie. Ogólnie materiał bardzo trwały i wytrzymuje długie lata. Jutro zagadam z bratem jak to jest z ta niepalnością. Teoretycznie w zakładach stolarskich zwraca się dużą uwagę na łatwopalność.

[ZiG]

co do hamulcy to rura bedzie skierowana w strone zacisku w nadkolu, tak żeby chłodziła przy jezdzie na wprost,

Nie lepiej przerobić osłone tarczy tak by rura była w nią wpinana?

coś jak tutaj:

http://new.minimania.com/web/Item/NMB4000/InvDetail.cfm

swoją drogą takie chrapy powietrza mocowane do wahacza to ciekawy patent

[BeeMiX]

Nie lepiej przerobić osłone tarczy tak by rura była w nią wpinana?

coś jak tutaj:

http://new.minimania.com/web/Item/NMB4000/InvDetail.cfm

swoją drogą takie chrapy powietrza mocowane do wahacza to ciekawy patent

Dokładnie, bardzo fajny patent. Widziałem to niedawno w czymś, chyba 550 Maranello.

[cowboy]

dzieki za porady - z rurą się zdecydowałem na tańszą opcję, w sumie zawsze bedzie można wymienić na jakies profesjonalne sandtler, sparco itd
co do hamulcy, rozmawiałem z Kefiorem wczoraj żeby rurą iść po wahaczu o ile bedzie miejsce, ale faktycznie trzeba by zrobić jakąś osłone z blachy na zwrotnicy, wtedy ma to sens - tyle że rura nie moze się zaginać przy maksymalnych skrętach koła
ogólnie to te wloty frontowe zakupiłem przy okazji niejako..zastanawiam się czy takie dodatkowe chłodzenie dużo daje dla obniżenia temperatury?
w sumie takie łapacze powietrza występują seryjnie w VAG np. chyba w Phaetonie

przy okazji cambery skonczone, zobaczymy jak to zadziała po wspawaniu w kielichy

[PCM]

Nie źle to wygląda, całkiem spory zakres regulacji.
Kiedy montaż do auta?? Jakie pochylenie będzie można maksymalnie osiągnąć??
Będzie możliwość zrobienia foto z różnymi pochyleniami koła, dzięki camber plates???
Pozdr

[cowboy]

zakres regulacji jest tak wymyslony że na obrazku górnym mamy ustawienie fabryczne - tj srodek trzpienia amortyzatora jest jak w serii
negatyw i kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy w okolicach zera

na dolnej fotce mamy przesuniecie o 3cm w strone ujemnego negatywu oraz wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

to zaokraglenie płytki jest jakby od strony komory silnika, tak jakbysmy patrzyli na prawy kielich stojąc przy lewej przedniej lampie

doszedłem do wnoisku że zakres na na plus (pozytyw) nie jest w ogóle potrzebny i lepiej żeby wykorzystać cały mozliwy ruch w dobrą stronę

nie wiem ile to bedzie w stopniach te 3cm na górze mocowania, trzeba by obliczyć ale stawiam że -3 stopnie się uda uzyskać

jest to pierwsza wersja, nie jestem projektantem, podrzuciłem pomysł, zrobiłem szkice na kartce, dobrałem łozysko, a reszte zrobił Birol (projekt w CAD i wykonanie), mam nadzieje że zadziała ... obliczenia mówią że na pewno się to nie pourywa... a to juz coś

montaż na dniach, po niedzieli auto bedzie na boku i bedzie czyszczone i spawane od spodu, bedą obspawane kielichy od wewnątrz

[qbejs]

Nawiew powietrza na hamulce masz seryjnie np. w Corrado G60, także może będziesz mógł zastosować jakieś elementy pochodzące z corka

[SONIC]

i w M3 albo m pakietach , takie tunele od zderzaka do nadkola ....tylko ze łamliwe to to

[kompot]

Bardzo zgrubnie licząc będzie to około 2,5 deg na minus. Czyli pewnie do 3 dobije, nie wiem na czym jeździ seria. NASCAR odpada

[cowboy]

Bardzo zgrubnie licząc będzie to około 2,5 deg na minus. Czyli pewnie do 3 dobije, nie wiem na czym jeździ seria. NASCAR odpada

seria w B2 ma
camber -50' +30', czyli jak pisałem na zero mniej więcej
caster +1,7st +-30'

dostępne max wartosci:
camber do - 3 st oraz to co się wyciągnie na sworzniu i mocowaniu mcphersona do zwrotnicy
caster + 4,7 st

myslę że to w zupełności wystarczy, tak mi doradzili mądrzy ludzie

co do osłon to raczej ani z corka ani z bmw nie podejdą, zeby to dmuchało idealnie na zacisk i tarcze, to pewnie trzeba byłoby coś samemu wystrugać - pytanie czy jest sens ?

[rudzinski]

poszukaj dobrze bo takie prowadnice na tarcze istnieje gotowe (niestety nie pamietam gdzie to widzialem). po polsku ten paten to i ile mnie pamiec nie myli "dukty powietrzne"

edit
tak na szybko pierwsze jakie mi sie trafily jak wpisalem w google "brakes air duct"
http://www.turnermotorsport.com/p-110-e36-...lates-pair.aspx

[Wojtek]

Ja bym na twoim miejscu dal ta plytke co jest na gorze pod spod wtedy sie nie musisz martwic ze wyjdzie przez kielich.

[kompot]

Gupi ja! Tak jak jeździ seria+jej zakres regulacji+płytki. Więc tu zakres będzie do -4 myślę spokojnie. W sam raz!

[cowboy]

tak na szybko pierwsze jakie mi sie trafily jak wpisalem w google "brakes air duct"
http://www.turnermotorsport.com/p-110-e36-...lates-pair.aspx

Price: $249.95 (USD)

mają tez taka fajną rzecz:

http://www.turnermotorsport.com/p-86-tms-e...e-duct-kit.aspx

dzieki za info ! nie wiedziałem ze takie gotowce są dostępne !
wydaje mi się że można takie coś taniej samemu wyspawać, zawsze to mozna cos podpatrzec

ale są proste rozwiązania:





czy nawet wykorzystanie seryjnej osłony:



Pytanie: czy to rzeczywiscie poprawi chłodzenie hamulcy ?

bo dokładam sobie coraz to kolejne pierdoły a dobrze by było żeby kiedys auto było skonczone..

[rudzinski]

cena faktycznie "dobra" ale jak widzisz patent jest generalnie prosty i jak masz kogos kto zrobil Ci cambery to sadze, ze z czyms takim problemu nie bedzie
niestety nie uzywalem wiec nie powiem ile daje ale stosuje sie takie rozwiazanie w autach, ktore widywalem na roznych wyscigach wiec zapewne cos jest na rzeczy.

[pinin]

Pytanie: czy to rzeczywiscie poprawi chłodzenie hamulcy ?

Nie, "hamulcy" nie poprawi. Ale jeśli rozmawiamy o chłodzeniu hamulców - to tak, zauważalnie poprawi ich skuteczność szczególnie przy dłuższej jeździe po torze.

[Al Ed Upek]

To chyba też zależy od konstrukcji tarczy? Tzn czy ma wentylację od strony zwrotnicy czy felgi?