Audi 80 quattro B2 2-door sedan VR6 R30T 650KM@780NM, czyli wydumany projekt bez sensu i bez końca ;) Opcje

[TJung]

cowboy: Twoje podejście do tego samochodu tak mi się podoba, że niezależnie od tego, jak auto będzie jeździć, jestem i będę fanem tego projektu. Wyróżnia się nie tyle jakąś oryginalnością, co dużą dbałością o szczegóły, co osobiście bardzo doceniam. Doceniam również to, że się nigdzie nie spieszysz, tylko wszystkie modyfikacje sa przemyslane i zaplanowane. Szacunek za to.

Pozdr

[Wspieraj forum]

[cowboy]

cowboy: Twoje podejście do tego samochodu tak mi się podoba, że niezależnie od tego, jak auto będzie jeździć, jestem i będę fanem tego projektu. Wyróżnia się nie tyle jakąś oryginalnością, co dużą dbałością o szczegóły, co osobiście bardzo doceniam. Doceniam również to, że się nigdzie nie spieszysz, tylko wszystkie modyfikacje sa przemyslane i zaplanowane. Szacunek za to.

Pozdr

Mnie się wydaje że jest oryginalny ze względu na to że takich aut 2 drzowiwych sedanów wyszło tylko 400 sztuk ever ! jest nietypowy silnik (VR wzdłużnie) oraz Body kit - raczej nie ma jeszcze takiego auta na swiecie.. dziwne ze w DE nawet nie ma B2 z takim body - wszyscy pakuja do B2 silniki 2.2T albo V8 i body kit z URquattro - więc trochę przełamałem stereotypy

modyfikacje przemyslane bo od 2 lat nic nie robie tylko mysle, szukam w necie informacji, podpytuje mądrych osób, sam kombinuje

ten projekt sposnsorują literki R & D: research & development

tu nie ma gotowych rozwiązań, samem trzeba kombinować ze wszystkim

przy okazji, udało mi sie zakupić fajne wloty do montazu w szybie lub poszyciu bocznym do doprowadzeni powietrza do chłodnicy w bagażniku (dzieki dyskusji z kolegą grzywaczewski)

na wzór golfa GTI-RS 034 motorsport:


na wzór czegos ze speedhunters


albo E30 V12 biturbo




są nawet podwójne na 2x 3 calowe rury spiro, wiec takie wziałem



przy okazji zamontuje sie w przednim spojlerze wloty do chłodzenia przednich hamulców



na 16 cali felgi maks tarcza jaka sie miesci to 321/30 z zaciskiem brembo więc myslę że to nie zaszkodzi hamulcom

[DOHC]

gdzie kupiłeś te wloty do chłodzenia hebli ? Jakiej rury spiro zamierzasz użyć do doprowadzenia powietrza na hamulce ?

pozdrawiam

[tsss]

pochwal się koniecznie skąd dorwałeś te pierwsze wloty?
projekt super.

[cowboy]

gdzie kupiłeś te wloty do chłodzenia hebli ? Jakiej rury spiro zamierzasz użyć do doprowadzenia powietrza na hamulce ?

takiej jak srednica wlotu czyli 3 cale tj około 76mm

pochwal się koniecznie skąd dorwałeś te pierwsze wloty?

tu jest cały asortyment

http://www.butlerbuilt.net/products/air_mg...gt_systems.html

[kiwi]

Bardzo fajne te wloty ....widze ,ze niestety nie dostępne jeszcze w PL tylko trzeba z zagranicy ściągać

[Jaqo]

to sie nazywa naca duct

[szymonrs]

takiej jak srednica wlotu czyli 3 cale tj około 76mm




tu jest cały asortyment

http://www.butlerbuilt.net/products/air_mg...gt_systems.html

a zamówiłeś już? może udało by się coś dobrać aby jedna paczką doszło. Daj na PW info co do kosztu itp.

[Miko - GTti]

Jesli ma byc zwykle, ze stali bez zadnych fanaberii to w sklepach z hydraulika silowa np.

Czyli wystarczy zwykłe do wykonania cambera?
Znalazłem Z teflonową wkładką ale czas oczekiwania 4-5 tyg i koszt 60Euro za szuke :/

[birol]

w temacie lozysk, to pytajcie po sklepach z uszczelniaczami i lozyskami o łożyska sferyczne. Kupowalem u siebie normalnie od reki za przyzwoite pieniadze.

[cowboy]

birol, zapodaj lepiej fotexy tego rękawa co żeś wymodził, podoba mnie się on

dzieki za nową wersje pierdolników do regulacji kątów ... 27 jade na Mazury to przymierze szablony wycięte z kartonu i bedziesz mógł ruszyć z produkcją... podam Ci dokładny wymiar talerzyka górnego z gwintu H&R tak żeby wszystko ładnie usiadło na łozysku

[birol]

birol, zapodaj lepiej fotexy tego rękawa co żeś wymodził, podoba mnie się on

Ja tez go lubie ale brakuje jeszcze samej "wajchy". Szerszej "publicznosci" pokaże dopiero jak bedzie calkowicie skonczony i sprawdze niektore z moich autorskich rozwiazan

[cowboy]

jeszcze o kolorach nie było, ale tak się zdarzyło że kolega marcins z foruma SIDowego stwierdził że lepszy byłby w ori kolorze:

W/g mnie to chyba bylby lepszy w kolorze bialym , w rajdowych oznaczeniach no ale to rzecz gustu

no i popatrzyłem na te fotki oryginału i moj virtual tuning:





i pomyslałem:

kurde, faktycznie, czemu nie brałem pod uwagę zrobienia auta na biało i oklejenia folią w barwy repliki z muzeum audi ewentualnie w barwy audi sport !

jakoś od razu załozyłem ze zostanie oryginalny tornadorot

no i sie zdecydowałem, wnętrze leci na ciemny grafit, a na zewnątrz na biało jakoś te poszerzenia ładniej się prezentują i w ogóle

- jaki to moze być kolor białego ? ktoś zna oznaczenie lakieru z tamtych lat, a moze wybrać coś z palety audi - chyba na A3/S3 widziałem taki podobny biały o takim kremowym odcieniu



- czy po oklejeniu widać bardzo łaczenia folii z nadwoziem - chodzi o to czy to sie po roku nie pozadziera na krawędziach ?

- z czego zrobić połączenia pomiędzy poszerzeniami z laminatu a błotnikami ?

w oryginale jest jakaś taka jakby guma ... chodzi o to żeby to nie poszarzało i nie poszarpało się się na skutek warunków atmosferycznych, deszcz, słonce, mróz

mnie do głowy przychodzi izolacja na kabel odporna na UV

[kornat]

- z czego zrobić połączenia pomiędzy poszerzeniami z laminatu a błotnikami ?

w oryginale jest jakaś taka jakby guma ... chodzi o to żeby to nie poszarzało i nie poszarpało się się na skutek warunków atmosferycznych, deszcz, słonce, mróz

mnie do głowy przychodzi izolacja na kabel odporna na UV

moze takie coś:

http://allegro.pl/ochronna-ozdobna-listwa-...1373972530.html

[CZUCZU]

to odpada za twarde. Szukaj w sklepach off roadowych lub do tirów do poszerzeń

[Spawos]

moze taka uszczelke od GArbusa co sie wklada miedzy blotnik a karoserie ?? z metra sie kupuje , z jednej strony maja zgrubienie co troche wystaje ale malo

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/p...;products_id=87 to chyba cos takiego

[A90Q]

Cowboy jak pisałem już na innym forum, że zdecydowanie na biało to myślałem o białym i oryginalnym oklejeniu.
Bez dwóch zdań, nie ma o czym gadać tak musi być .

Proponuje do kompletu od razu wóz serwisowy



Uploaded with ImageShack.us

Co do uszczelki, sprawdź uszczelkę okienną. Różne profile, jest odporna na atmo, miękka i w różnych profilach (jeden z producentów "tesa")

Chłodnica będzie z tyłu? Którędy poprowadzisz wyloty? zabudujesz?

G.

[cowboy]

Spawos: dzieki za info - to moze być strzał w dziesiątke !!

A90Q wyloty bedą pod podłogą bagaznika lub czesciowo w pasie tylnym - to zalezy od finalnego ułożenia chłodnicy - niedługo się to rozstrzygnie

dumam od jakiegos czasu nad lepszymi heblami bo te 320/30 wydają mi się za słabe - zaciski z Renault sport z ori tarczy 305/28 i na te 320/30 wchodzi to na styk i nie obsługuje całej powierzchni tarczy



zatem zakupiłem wieksze zaciski, tez 4 tłoczkowe brembo ale w serii 330/30mm i mam zamiar ożenic to z tarczą 345/30 lub 330/32mm z założeniem że ma wejśc w felge 16 cali o ET w okolicach zera
o ile 345/30 trzeba by stoczyć po średnicy, to jesli tarcza 330/32 wejdzie na grubość to mam nadzieje że wejdzie na 16 cali choć to moze wydawać się niemozliwe

rozstaw mocowania 100mm - tu akurat moze być trudniej bo zaciski z renault maja sruby poprzeczne jak porsche boxster, dogde viper, jakas alfa itd


szerokość zacisku ponad 35mm znacznie wieksza niz tych z renault sport gdzie jest 32mm


długośc klocka 133mm szerokość 57mm (Renault ma 123 i maks 50mm szerokosci


przymiarka z tarcza 288/25 - taką miałem pod reką żeby pokazac jak duzy jest ten zacisk


a tu ciekawostka, mimo czujników zużycia kolcki zjechane tak że juz ze 2 mm tej blachy zeszło !!

Proponuje do kompletu od razu wóz serwisowy



Uploaded with ImageShack.us

wóz serwisowy to sobie Kefir oklei bo akurat tak się sklada że ma taką T3-jkę

gorzej że trzeba będzie takie pekaesy zakupic i zapuścić takiego wąsa na zlota, zeby było oldschoolowo

[olozwirski]

Ten woz serwisowy na zdjeciu to chyba LT nie T3.

[A90Q]

jako ciekawostka, z repliki S1



Uploaded with ImageShack.us


tak, stary dobry LT