 Audi 80 quattro B2 2-door sedan VR6 R30T 650KM@780NM, czyli wydumany projekt bez sensu i bez końca ;) |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Mon, 15 Nov 2010 - 22:22
Post
#361
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 01 December 2009  |
cowboy, dzięki. ja nie będę z 90tką kombinował - już mam dość jej widoku ja stoi. ja chcę kurna w końcu jeździć.
-------------------- Bóg też jeździ quattro.
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 15 Nov 2010 - 22:22
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 17 Nov 2010 - 17:09
Post
#362
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
CYTAT(cowboy @ Mon, 15 Nov 2010 - 20:29)  haha, chcąc nie narobić sobie wstydu np. na WST lap race z tymi wszystkimi japońskimi cudami techniki (evo, imprezy itd) i profi drajwerami, slickami staram sie chociaż sprzęt ulepszyć  bo z moimi umiejetnosciami moze być gorzej  znam co najmniej jedno B2 z V8 4.2 co skręca całkiem nieźle  a powąznie to czemu nie, stare V8 z rozrządem z przodu ma coś koło 53cm (cały silnik, a blok pewnie z 40cm jak R4) ale wazy mniej niz VR turbo bo chyba 195kg, do tego ostatnie kilka cm to lekki rozrząd innymi słowy 4.2 V8 nie powinien mieć gorszego rozkładu masy jak 2.2T...ja długo szukałem V8 z S4 B6/B7 (czyli ten krótszy) ale zniechęciły mnie problemy z trzymaniem serii... no i wróciłem do koncepcji VRa 195kg to masa V8 z b6...stare są cięższe troche -------------------- quattro
|
|
|
|
|
Tue, 23 Nov 2010 - 15:29
Post
#363
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 11 January 2009 |
Będzie tak zasuwać Twoje Audi? 
-------------------- Fiesta XR2i ITB
|
|
|
|
|
Tue, 23 Nov 2010 - 15:32
Post
#364
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 16 February 2008 Skąd: London |
ponton w kit
 ale lata fajnie
|
|
|
|
|
Tue, 23 Nov 2010 - 15:43
Post
#365
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 12 January 2008 Skąd: Białystok |
Hehehe no właśnie ,Cowboya chyba będzie lepiej się amortyzować
-------------------- Kszzzzysztof
|
|
|
|
|
Tue, 23 Nov 2010 - 16:10
Post
#366
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Kurcze fajne czterołąpy są bo więcej od RWD produkują dymu ale jak widać podsterowne mocno są..
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Tue, 23 Nov 2010 - 16:55
Post
#367
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 02 May 2003 Skąd: Warszawa |
Film juz dosc stary. Mocny ten sprzet, ale tak dramatycznego prowadzenia w czterolapie to chyba w zyciu nie widzialem. Nawet stary Patrol lepiej skreca. A lag sprezarki jest tak absurdalny, ze az dziw, ze ktos to zlozyl...przepinajac z 1 na 2 przy bardzo wysokich obrotach sprawia, ze auto wypada z boostu.
|
|
|
|
|
Tue, 23 Nov 2010 - 17:20
Post
#368
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 20 May 2004 Skąd: Random (WR) |
Dla tych co nie znają, więcej tutaj (filmy, fotki itp) http://www.martinssonracing.se/
-------------------- www.audiklub.org
Pozdrawiam Mirek |
|
|
|
|
Tue, 23 Nov 2010 - 17:44
Post
#369
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 11 September 2010 Skąd: słupno |
CYTAT(spoon @ Tue, 23 Nov 2010 - 16:55) . A lag sprezarki jest tak absurdalny, ze az dziw, ze ktos to zlozyl...przepinajac z 1 na 2 przy bardzo wysokich obrotach sprawia, ze auto wypada z boostu. Ja chcę , żeby takich absurdów było więcej. Zebyś tylko w połowie podobnie absurdalny projekt wykonał to bedziesz mistrzem. |
|
|
|
|
Tue, 23 Nov 2010 - 19:24
Post
#370
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
to fakt na tym filmiku buja sie jak stary polonez
wygląda jakby seryjny zawias - ale pewnie tylko tak wygląda..lag przeokrutny no ale ineczej nie bedzie w 2.2T na 700-800KM z BIG turbo w kazdym razie chlop lata po 300 km/h tym zamarznietych jeziorach i wali 9tki na ćwiare.. u mnie sie chyba nie bedzie tak auto bujało, no i laga ma nie być na holsecie z kolektorem pod twin scrolla... od 3000-3200rpm ma juz być co najmniej 400 Niutona
-------------------- |
|
|
|
|
Tue, 23 Nov 2010 - 19:32
Post
#371
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 01 June 2006 |
Cowboy ty lepiej ruszaj tylek zeby zaczelo jezdzic
kibicuje od samego poczatku powodzenia -------------------- V6 Irmscher & supercharged
|
|
|
|
|
Tue, 23 Nov 2010 - 19:58
Post
#372
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 18 January 2006 Skąd: Toruń |
General to klasyka gatunku i zajebisty sprzęt do burnoutow i driftów mimo absurdalnego laga i zawiasu z tapczanu .
-------------------- ITAL Performance
www.ital-performance.pl |
|
|
|
|
Tue, 23 Nov 2010 - 20:19
Post
#373
|
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
CYTAT(henry @ Tue, 23 Nov 2010 - 19:32) Cowboy ty lepiej ruszaj tylek zeby zaczelo jezdzic kibicuje od samego poczatku powodzenia ja robie wszystko co w mojej mocy.. nawet ostatnio zaprojektowałem na kartce papieru camber platesy no ale niestety z tym projektem jest tak że cały czas dumam i kombinuje, jest dużo R&D a mało roboty jak do tej pory.. na szczescie juz wiadomo w zasadzie wszystko i zostaje ostro rzeźbić.. pozostało juz teraz obspawać od spodu (wewnątrz juz obspawane) i bedzie sie powoli składac za jakies 3 tygodnie jade przymierzyć dupe do fotela, pedalboxa i kiery, wtedy tez podejme decyzje jak zrobic z tymi zegarami... mam kawałek czarnego poliwęglanu i nie chce go popsuć czas ucieka a jeszcze pewnie milion problemów wyjdzie po drodze... a wiosna juz tuz tuz...ja sie staram jak moge, a reszta w rękach KeFiR Motors
-------------------- |
|
|
|
|
Wed, 24 Nov 2010 - 09:36
Post
#374
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 02 May 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT(knopers @ Tue, 23 Nov 2010 - 17:44) Ja chcę , żeby takich absurdów było więcej. Zebyś tylko w połowie podobnie absurdalny projekt wykonał to bedziesz mistrzem. A to jest jakas filozofia? Wystarczy miec budzet. Zaplecze czesciowe do silnika 2.2 nie stanowi problemu. Osobiscie nie kreca mnie auta na cwiartke, ktore wogole nie skrecaja. |
|
|
|
|
Wed, 24 Nov 2010 - 09:52
Post
#375
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 04 April 2009 Skąd: 3Miasto |
CYTAT(spoon @ Wed, 24 Nov 2010 - 09:36) A to jest jakas filozofia? Wystarczy miec budzet. Zaplecze czesciowe do silnika 2.2 nie stanowi problemu. No chyba nie do konca... -------------------- Always braking the limits! I hate limits!
|
|
|
|
|
Wed, 24 Nov 2010 - 11:41
Post
#376
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 02 May 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Hortex51 @ Wed, 24 Nov 2010 - 09:52) No chyba nie do konca... Twierdzisz, ze ta masa mocnych 2.2T latajacych po skandynawii, to wszystko zrobione domowymi patentami? |
|
|
|
|
Wed, 24 Nov 2010 - 11:56
Post
#377
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 13 June 2008 Skąd: Warszawa |
Z częsciami do 2.2t jest problem jak chce się zrobić np suchą miskę, stroker kit, głowicę na mechanice itp. Wtedy tylko zamówienia "customowe" a więc drogie. Trzeba też trochę poszukać, bo nie jest tak łatwo znaleźć te elementy jak np. do silników Hondy.
-------------------- 1991 S2 Coupe - było
2001 IS200 - jest |
|
|
|
|
Wed, 24 Nov 2010 - 12:17
Post
#378
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 04 April 2009 Skąd: 3Miasto |
Spoon, gdyby to bylo takie proste i zalezne jedynie od pieniedzy, to bysmy mieli caly legion 2.2T rowniez w PL. Szwedzi, norwegowie i finowie pozjadali zeby na tych konstrukcjach, takze maja swoje now how, ktorego nie kupisz. A auta majace ponad 650KM sa grubo pomodzone na customowych czesciach, patrz Alm Flemming, Jonus, Eklund, Hells Racing, itd.
-------------------- Always braking the limits! I hate limits!
|
|
|
|
|
Wed, 24 Nov 2010 - 12:54
Post
#379
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 02 May 2003 Skąd: Warszawa |
Wiem, ze ludzie w Polsce sie bogaca, ale takich co wsadza 100k Euro w 20-letnie auto jest malo, wiec legionow to raczej nie bedzie.
Nawet jesli nie ma 100% plug&play zestawu na te 700-800KM, czy wiecej, wciaz sadze, ze z odpowiednim budzetem i informacjami z neta, mozna w Polsce zbudowac bardzo mocne 2.2T. Zreszta odbieglismy daleko od tematu. |
|
|
|
|
Wed, 24 Nov 2010 - 13:16
Post
#380
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
Panowie, a co ma ta dyskusja wspolnego z projektem Cowboy-a?
Cowboy - trzymam kciuki za szybkie zlozenie i jak najmniej niespodzianek po drodze
-------------------- <b>wtryskiwacze: BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc 1200cc Lucas niskoomowe</b> |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 03 September 2025 - 23:05 |
