Motoryzacyjne pytania i odpowiedzi... Opcje

[Tomekk2]

Dzięki. Już wiem dlaczego a4 quattro się tak zachowywało w poślizgu na śniegu

[Wspieraj forum]

[frantic999]

czyli wyłączając esp w audi z napędem na 4 koła robi nam się audi z napędem na tył ?

[Tomekk2]

Nie do końca, po prostu na filmiku z upalania dostrzegłem, że koła z tyłu wyraźnie szybciej się kręciły od kół przednich przy wyłączonym esp. A pewnie dlatego tak się działo, ponieważ w momencie gdy przód był narzucany w zakręcie, miał większe obciążenie dlatego tez więcej napędu przekazywano na tylną oś.

[frantic999]

no tylko ja tam widze audi z quattro które ma tak naprawde napęd na tył, czyli z tego wynika że coś tam nie działa jak powinno... więc teraz pytanie dlaczego tak jest że nie załącza się napęd na przód ?



edit: a może to super tajne a8 z napędem na tył ?

[Tomekk2]

Jest wyłąćzone ESP, może ktoś pomyslał o ludziach którzy chcą się w zimę tym autem bawić i do tego to jest stworzone a może i nie. Przy wyłąćzonym ESP napęd jest przenoszony na oś która nie jest obciązona.

[frantic999]

nie sądze żeby ktoś chciał latać bokami audi a8.

[PCM]

A niby dlaczego??

[Tomekk2]

Dobrze, fajno i super. Chodzi generalnie o quattro.

I o to czym będą ludzie robić takie rzeczy:


Można wszystkim, zależy jaką masz kieszeń.

[Maxim555]

Ludzie torsen tak właśnie działa. Poszukajcie, było już o tym pisane.

[Tomekk2]

http://pl.wikipedia.org/wiki/TorSen
Znaczy się tutaj np.

[J@RO]

no tylko ja tam widze audi z quattro które ma tak naprawde napęd na tył, czyli z tego wynika że coś tam nie działa jak powinno... więc teraz pytanie dlaczego tak jest że nie załącza się napęd na przód ?

edit: a może to super tajne a8 z napędem na tył ?

Jak w quattro urwiesz którykolwiek przegub to nigdzie nie pojedziesz. Koniec imprezy - dobranoc.
Filmik xDrive vs Quattro ma parę lat. Na Audiforum wystawiłem filmik nakręcony z moja 80...na kolkach.
W momencie uniesienia tylu auto nigdzie nie pojedzie, po zaciągnięciu ręcznego tworzy sie opór i moc zostaje przekazana na przednia os - auto jedzie do przodu.
Oto ten test:


W realnych warunkach (bez urywania kół) Quattro poradzi sobie dużo lepiej od xDrive.

[Warpi]

no dobra, powiedzmy ze tylna oś ma luźniej niż przednia i na nią jest przekazywana moc, tylne koła kręcą się oba ? czy dyfer jest otwarty i kreci sie tylko to koło co ma lżej ? bo bez esp hamującego koło które ma najlżej i bez blokady tylnego mostu to quattro nie ma żadnego sensu skoro kręci się tylko jedno koło które ma akurat najmniejszy opór. a nawet jak mamy blokadę mostu a nie ma esp to przy ślizganiu tylnych obydwu kół przód się nie dołączy ? jak to było rozwiązane w B3 lub B4 gdzie ESP nie było ? trzeba było samemu ręczny lekko zaciągać żeby przód zaczął brać ?

[Skiba]

Ictus chyba TomeQ kiedys pisał ze olej ktory ulega przysmazeniu na lozysku turbosprezarki z czasem zostanie z niego usuniety, jesli to tylko taki jednorazowy incydent.

[Feluke]

Torsen ma niejako mnoznik momentu ktory moze przeniesc na kola o lepszej przyczepnosci jednak kola o gorszej przyczepnosci musza miec jakas przeczepnosc, znikoma ale jednak musza ja miec. Im wiecej przyczepnosci ma slabsza os tym wiecej momentu dostaje os o lepszej przczepnosci.
Sytuacja w ktorej jedno kolo wisi w powietrzu powoduje ze naped quattro z centralnym torsenem przestaje ciagnac bo 0*mnoznik torsena=0. Taka sytuacja wystepuje dosc zadko i jest specyficzna raczej dla jazdy terenowej. Nawet na lodzie opony zapewnia jakis opor i ktoras z osi pociagnie auto.
Wystepuje tez fajny torsen w ktorym ten problem zostal wyeliminowany poprzez dolozenie wstepnego, dodatkowego wewnetrzengo oporu ktory zastepuje opor kola w przypadku kiedy znajdzie sie ono w powietrzu.
Naped quattro ma taka zalete ze jest w 100% miechaniczny i nie bardziej skomplikowany niz seryjny dyferencjal a przy tym dziala z szybkoscia i dokladnoscia elektronicznych systemow.
Quattro jednak potrafi sie niezle odpychac:
http://www.youtube.com/watch?v=EyKstZ6a5ag

[canar]

Takie krótkie pytanie, o ile to odpowiednie miejsce do laickich pytań
Jak się ma prowadzenie Imprezy gt do wrx sti? oprocz mocy:) czy dyferencjały i zawieszenie w gt się nadają do czegoś?

[Tomekk2]

http://www.racingforum.pl/Impreza-lub-inne...pln-t72961.html
Tutaj jest wszystko.

[hono]

Skoro został już poruszony temat quattro to ja mam pytanko: jaka jest różnica między quattro w Audi A4 B5, a 4motion w Golfie IV ? Nie chodzi mi nawet o teoretyczne i techniczne aspekty, a raczej o przełożenie tego na praktykę - które będzie się lepiej zachowywało na drodze?

A dodatkowo - czy zwykłe 1.9TDI w quattro (lub 4motion) daje jakoś radę jako zwykły rodzinny, oszczędny dupowozik? Czy jednak to troszkę za mało żeby dało się komfortowo podróżować po Polsce?

[Tomekk2]

Skoro został już poruszony temat quattro to ja mam pytanko: jaka jest różnica między quattro w Audi A4 B5, a 4motion w Golfie IV ? Nie chodzi mi nawet o teoretyczne i techniczne aspekty, a raczej o przełożenie tego na praktykę - które będzie się lepiej zachowywało na drodze?

A dodatkowo - czy zwykłe 1.9TDI w quattro (lub 4motion) daje jakoś radę jako zwykły rodzinny, oszczędny dupowozik? Czy jednak to troszkę za mało żeby dało się komfortowo podróżować po Polsce?

Ad.1 http://pl.wikipedia.org/wiki/Haldex napęd w golfie, napęd w A4 Q http://pl.wikipedia.org/wiki/Torsen

Ad.2 Daje radę. Spalanie w porządku, dynamika też.

[rennen]

nie sądze żeby ktoś chciał latać bokami audi a8.

Ja miałem 3 takie auta.. wcale nie chciałem, ale tym się tak fajnie lata bokiem po śniegu i lodzie, że sobie nie wyobrażasz.. Jest długie i ma duży rozstaw osi, można walić długie boki ze stoickim spokojem popijając coca-cole

[Taffarel]

Ja miałem 3 takie auta.. wcale nie chciałem, ale tym się tak fajnie lata bokiem po śniegu i lodzie, że sobie nie wyobrażasz.. Jest długie i ma duży rozstaw osi, można walić długie boki ze stoickim spokojem popijając coca-cole

tak jest. w takim dlugim aucie nawet jak niewprawiony kierowca zupelnie przypadkowo zapnie boka, to zanim go obroci lub w cos przyjebie zdąży wyjąć instrukcję obsługi i sprawdzic co nalezy w takim wypadku zrobic i wyprowadzic auto z poslizgu