E85 dopuszczone przez rząd. I co dalej ?, W pogoni za większą ilością koni Opcje

[ALI23]

ale za to w Czechach leją gdzie popadnie

[Wspieraj forum]

[specu]

Chciało by się powiedzieć , że do Czech mam za darmo ,ale powiem do Czech mam daleko
Nie przywiózł by ktoś ze 100l do Stolicy?

[mAbZ]

Nie orientuję się w starszych, ale w Trionicu 7 wystarczy zmienić soft i można jeździć na E85 - co zresztą robi większość właścicieli Saabów w Szwecji. Gdzie zdaje się mieszkasz. Więc... litości.

No właśnie, litości.
Zmiana softu nie wystarczy, od E85 padają pompy, wysuszają się uszczelki, zatykają zawory.
Nawet paliwo E10 zawierające "tylko" 10% etanolu powoduje takie problemy- patrz protesty w Niemczech.

Saaby BioPower mają wprowadzone zmiany w osprzęcie, a i tak wymagają 2x częstszych przeglądów i wymian oleju (co 15 tys km zamiast co 30)
Z tych powodów, z powodu niezbyt korzystnej ceny i wyższego o 30% spalania E85 już dawno
straciło na popularności w Szwecji i przestało być uważane za paliwo przyszłości
nawet przez partię zielonych oszołomów, którzy parę lat temu zmusili wszystkie
stacje benzynowe do jego wprowadzenia.

E85 jest jednak wciąż szeroko dostępne w Szwecji i wykorzystywane m.in. w tuningu dzięki swojej wysokiej liczbie oktanowej 104.

[Aval]

mAbZ - teraz pełna zgoda, ale nie ma problemu, żeby jeździć na E85(z potencjalnym ryzykiem padu oryginalnej pompy) po zmianie samego tylko programu i świec. O to chodziło z "przystosowaniem". A zmiana oleju w jakimkolwiek Saabie co 30kkm to proszenie się o problemy.

DOHC - co do fabrycznego zastosowania, to tak, masz rację. Natomiast są, nawet "na internecie", wsady biopower które umożliwiają jazdę na seryjnych gratach. Po każdym tankowaniu silnik się adaptuje do tego, co jest w baku. Mapy są dwie, jedna dla E85, druga dla PB i adaptacja ma miejsce między nimi, więc stroi się sterownik dla dwóch paliw, a nie jednego.

Zresztą....
Ceniony Maptun(czy słusznie - to inna sprawa) Stage 1 dla E85:
http://www.maptun.com/tuningGuide.php?kate...mp;listorder=44

Jak widać, zabawka do flashowania + świece. 9-3 nigdy nie było nawet produkowane jako Biopower, a jak widać można.

EDIT: Podkreślam, że nie mam pojęcia jak to jest w starszych Trionicach, ja piszę o T7.

[DOHC]

mAbZ - teraz pełna zgoda, ale nie ma problemu, żeby jeździć na E85(z potencjalnym ryzykiem padu oryginalnej pompy) po zmianie samego tylko programu i świec. O to chodziło z "przystosowaniem". A zmiana oleju w jakimkolwiek Saabie co 30kkm to proszenie się o problemy.

DOHC - co do fabrycznego zastosowania, to tak, masz rację. Natomiast są, nawet "na internecie", wsady biopower które umożliwiają jazdę na seryjnych gratach. Po każdym tankowaniu silnik się adaptuje do tego, co jest w baku. Mapy są dwie, jedna dla E85, druga dla PB i adaptacja ma miejsce między nimi, więc stroi się sterownik dla dwóch paliw, a nie jednego.

Zresztą....
Ceniony Maptun(czy słusznie - to inna sprawa) Stage 1 dla E85:
http://www.maptun.com/tuningGuide.php?kate...mp;listorder=44

Jak widać, zabawka do flashowania + świece. 9-3 nigdy nie było nawet produkowane jako Biopower, a jak widać można.

EDIT: Podkreślam, że nie mam pojęcia jak to jest w starszych Trionicach, ja piszę o T7.

Ale to jest biopower conversion , nie flexfuel conversion. To całkiem co innego. Dostrajanie się silnika polega na tym że silnik zaczyna stukać i cofa zapłon. Jak zdaży się że Ci się odepnie stukówka czy coś to silnik umrze. Imo taki wsad to coś w rodzaju boxa do diesla.

Pozdrawiam

[Aval]

Piszę Ci, że silnik ma dwie mapy, a nie jedną. To nie jest adaptacja do stuku!!

Co do Biopower Conversion:
http://www.maptun.com/e85

Maptun offers a simple upgrade for those who want the opportunity to fill up with E85.
The car will receive a 100% BioPower function which means that gasoline and E85 can be mixed in the tank.

EDIT: Aha, nie wiem co masz na myśli pisząc "stukówka", bo w Trionicu coś takiego nie istnieje. No chyba, że masz na myśli listwę DI, to wtedy tak - silnik zdechnie, bo przy okazji nie będzie miał iskry...

[mAbZ]

Ale to jest biopower conversion , nie flexfuel conversion. To całkiem co innego.

Zupełnie nie wiem co masz na myśli, bo to różne nazwy tego samego,
u Saaba to BioPower, u Forda, Skody i VW - Flexifuel, u Seata Ecomotive itd.
Wszystkie te FABRYCZNE przeróbki pozwalają na jazdę zarówno na E85 jak i zwyczajnej 95.

[Aval]

mAbZ, pisałeś o niekorzystnej cenie E85 - jak to teraz wygląda w Szwecji?

Dotąd żyłem w przekonaniu że to się mocno u Was opłaca...(poza profitami tuningowymi)

[DOHC]

Jak masz czujnik składu paliwa możesz jeździć na mieszaniach, jak nie masz jezdzisz na PB az do pustego zbiornika, lejesz E85 i znowu do 0. (teoretycznie)

Pozdrawiam

PS co do ION SENSING to wiem że to jest w Saabie (wypadło z głowy) ale to też może sie spieprzyc.

[mAbZ]

Tuner da radę rzecz jasna zrobić mapę wyłącznie na 104-oktanowe E85 tak samo jak wyłącznie na 98 okt.

Dla porównania: Focus RS stage 3 szwedzkiego tunera Autotech (soft, IC, wydech, dane na kołach)
95 316.7 KM = przyrost 65.3 KM
MF 341.7 KM = przyrost 90.3 KM (na oba rodzaje paliwa)
E85 356 KM = przyrost 104.6 KM (tylko na E85)

http://www.fordclubsweden.se/forum/attachm...mp;d=1248128218

Aktualnie E85 kosztuje około SEK 10,20 a 95-ka 14,20 co przy 30% większym spalaniu i tak daje oszczędność rzędu 45 polskich groszy na litrze.
Ale to się zmienia. Były już okresy gdy E85 wychodziło drożej od 95-tki.

[kornat]

ktoś wie czy E85 wróciło/wróci na Wawelską?

[cowboy]

obecnie raczej nie ma, jak jest to jest banner, a teraz go nie maa

[KamilC20XE]

W Kamieniu Pomorskim jest każda ilość E85 jakby ktoś chciał .

[k64]

ja też zalatwic cos moge

[WielkiW]

Witam,

Mam pytanko czy może ktoś przejeżdża koło tej stacji i może zweryfikować jak jest z dostępnością e85 ?



ok nie doczytałem na stronie tego : Do końca 2013 roku BIO85 nie będzie sprzedawane na stacjach paliw PKN ORLEN oraz Bliska

a na tej stacji jest tylko BIO100 do diesla

[olozwirski]

Czy są jakieś urządzenia czy testery pozwalające sprawdzić ile etanolu zawiera E85?

[kompot]

Może da się rozeznać temat czujników w baku z samochodów flexifuel?

[luklam]

W stanach można takie czujniki kupić montuje się je na przewodzie zasilającym czujnik a sygnałem wyjściowym wskazującym skład paliwa jest częstotliwość w zakresie od 50 do 150Hz gdzie 50Hz to czysta bęzyna a 150Hz czysty etanol

[.wide]

czy ktoś ma namiar na SPRAWDZONE węze do instalacji paliwowej które nie podlegają degradacji z E85 po roku czy dwóch ?

UP.

Tubes twierdzi, że każde przewody paliwowe z oferty poradzą sobie z metanolem.

Tutaj znalazłem tabelę, z której wynika, że np. teflon radzi sobie bardzo dobrze. Pytanie czy chodzi jedynie o teflon z oferty firmy?
http://www.madejski.com.pl/pl,page,Tabela_...icznej,10,.html

[tomeQ]

Wystarczy zwykły areometr. Czujniki w samochodach pewnie działają jako gęstościomierz oscylacyjny. W linku przykładowa tabela z gęstościami, generalnie w Polsce gęstość 786 kg/m3 w 15'C daje produkt o zawartości min 80% EtOH
LINK