 Pytania dotyczące mocno zmodyfikowanych Audi 2.2T 20V |
  |
 Fri, 21 May 2010 - 07:32
Post
#61
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów  |
Dzieki Wojtek za sprostowanie
-------------------- 885 60 50 40
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 21 May 2010 - 07:32
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 05 Oct 2010 - 20:34
Post
#62
|
|
 User Dołączył: Tue, 27 January 2009 Skąd: stolyca |
a moze albert miał koło z MC
|
|
|
|
|
Tue, 28 Dec 2010 - 18:26
Post
#63
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 15 December 2010 |
Witam Albert
Mam pytanie z jakiego żródła najlepiej kupić turbo k-27 do audi?? Czekam na odp. Szafrański Michał |
|
|
|
|
Tue, 28 Dec 2010 - 18:43
Post
#64
|
|
 Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
ASO Audi ? tam można kupić turbo od Sport Quattro które miało właśnie K27. Kupujemy NOWE tylko turbo. K27 z ciężarówki która zrobiła 500 000 km nas nie interesuje.
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Tue, 28 Dec 2010 - 19:00
Post
#65
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
taki nr i sklep znalazłem http://en.turbolader.net/Turbocharger-Cata...3279886486.aspx
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Mon, 06 Jun 2011 - 10:36
Post
#66
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Który z silników 2.2(a może 2.1) był bazą silnika w Quattro S1 ? Trafił ktoś może na opis jak bardzo ten silnik był zmodzony ?
|
|
|
|
|
Mon, 06 Jun 2011 - 21:06
Post
#67
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
inny blok
skok wału i sam wał inne korby inne tłoki generalnie wszystko inne ... nie było bazy -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Sun, 02 Oct 2011 - 00:00
Post
#68
|
|
|
User Dołączył: Tue, 27 January 2009 Skąd: stolyca |
ja słyszałem ze inzynierowie audi sport korzystali z tego co było seryjnie produkowane tylko dodatkowo to przystosowywali do swoich potrzeb wiadomo ze nie wszystko sie dało zadaptowac a le blok wał korby napewno były z jakis silników np diesla
|
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 09:11
Post
#69
|
|
 Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
gdzie kupić suchą miskę p&p do 2.2T ?
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 09:15
Post
#70
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 20 May 2004 Skąd: Random (WR) |
CYTAT(Leo @ Tue, 18 Oct 2011 - 09:11)  gdzie kupić suchą miskę p&p do 2.2T ? http://www.audituning.com/SearchPerformanc...mp;LanguageID=1 -------------------- www.audiklub.org
Pozdrawiam Mirek |
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 10:50
Post
#71
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
ostanio kupił Artur R. od Dahlbäck i słyszałem że średnio zadowolony.
takie kity jeszcze robi Repo z Finlandi, kupiłem ja, jestem średio zadowolony sprzedaje jeszcze Aelred z UK na s2forum.com -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 11:27
Post
#72
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
No to spytam konsekwentnie - dlaczego tylko ŚREDNIO zadowoleni jesteście ?
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 11:56
Post
#73
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
bo to nie są zestawy bolt-on, a komunikacja z producentem jest mega utrudniona
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 12:03
Post
#74
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
fcuk...
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 15:57
Post
#75
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 08 November 2008 Skąd: płock |
Miałem te elementy w rękach
 , wyglądają na solidne i wykonane z sercem. Leo wybierasz się na tor ?
-------------------- audi s4 2.2T k24 7200 RS2
vw polo g40 BM-Vag 2.2T E30 |
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 17:30
Post
#76
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
chciałbym.
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 19:22
Post
#77
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 08 November 2008 Skąd: płock |
Jak już bardzo chcesz zostać królem zakrętów , to mogę Ci przerobić blok i miskę tak, że będziesz mógł jeżdzić po suficie. Jak chcesz sam coś ciekawego zrobić , to przerób smok zasysający- wyrzucając tą gumowo-plastikową nakładkę i przespawaj niżej zasys. To kilka milimetrów , ale zawsze coś i do tego większa powierzchnia czerpania.
-------------------- audi s4 2.2T k24 7200 RS2
vw polo g40 BM-Vag 2.2T E30 |
|
|
|
|
Thu, 20 Oct 2011 - 00:02
Post
#78
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
królem zakrętów w s2 nie zostanę. Będzie fajnie jak wogóle będę mógł bezawaryjnie jeździć.
Rozważę na razie suchą michę. Zobaczymy co będzie. -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Thu, 20 Oct 2011 - 07:47
Post
#79
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
jest jeszcze jedno rozwiązanie problemu, obecnie nie mogę znaleźć linka ale działa to na zasadzie wyrównywania ciśnień, jest sobie dodatkowy zbiornik z olejem pod ciśnieniem ktory w razie braku oleju na magistrali oddaje go do systemu
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Thu, 20 Oct 2011 - 08:23
Post
#80
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 13 June 2008 Skąd: Warszawa |
Albert, chyba piszesz o accusump. Ponoć rzeczywiście nieźle daje radę, choć widziałem też opinie, że na długich łukach może tego ciśnienia zbraknąć. Choć to pewnie zależy od właściwego doboru wielkości zbiornika itd. Natomiast koszt w porównaniu do suchej miski jest duuuużo niższy.
Przykładowy link: ACCUSUMP -------------------- 1991 S2 Coupe - było
2001 IS200 - jest |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 18 June 2025 - 23:49 |
