[e30] Swap na m50b25 - zebranie wiadomości., Co dokładnie potrzeba a co pasuje. Opcje

[mktech]

Hej !

A to ciekawe - fajnie by było by ktoś to sprawdził.

Generalnie to co napisali rozwiązuje problem "kręcenia" rozrusznikiem, natomiast ni jak ma się do poprawnej pracy DME.

Pozdr
M.K.

[Wspieraj forum]

[rumpel_ski]

wydaje się że to tylko zworka przy okazji wywalonego ewsa.

[pro_car]

Odgrzewam kotleta
Czy można zastosować wiązkę silnika wraz z komputerem i wszystkimi czujnikami od m50 nv do m52b28/25 z usuniętym vanosem?

[Wojtek]

Jak usuneliscie vanosa ? jak ustawiony jest walek ssacy po usunieciu vanosa ??

[Gusiew]

Ponawiam pytanie przedmowcy wypowie sie ktos?

[gość_M-Technic_*]

Podłącze sie pod topic
Problem przy swapie silnik siedzi ale wyjscie z przepustnicy dosc konkretnie blokuje zbiorniczek plynu hamulcowego
Czy macie jakis pomysl bo narazie swita przeniesienie zbiorniczka troche wyzej

[Kali___]

ja u siebie podniosłem zbiorniczek wyżej , tylko mam cały czas problem z przewodami łączącymi zbiornik z pompą.
Miałem juz 3 komplety i wszystkie przepuszczają płyn.

[gość_M-Technic_*]

Ja chyba w pmpe wsadze miedziane rurki bo mam idealnej srednicy i uszczelnie silikonem Powinno wytrzymac a przewod na opaski
tak jak na fotce:

[Kali___]

Mam zrobione podobnie , tylko zaniosłem do tokarza zbiorniczek i mi porobił takie króćce z kołnierzem wkładasz w pompę i temat z bani, tylko mam problem z przewodami miałem 3 komplety i wszystkie po ok. miesiącu czasu zaczynają się pocić na całej długości. Normalnie przesiąka przez nie płyn.

[mck]

nawiercić dziury w grodzi i pochylić zbiorniczek w stronę kielicha?

[gość_M-Technic_*]

nawiercić dziury w grodzi i pochylić zbiorniczek w stronę kielicha?

i dawac pedaly na osobne sruby, nie dziekuje

[mck]

i dawac pedaly na osobne sruby, nie dziekuje

Nic z tych rzeczy?

[gość_M-Technic_*]

Teraz cie nie kumam, nawiercajac nowe sruby w grodzi i przechylajac serwo z pompa bede musial przykrecic wczesniej pedaly na osobnych srubach inaczej tez je pochyle a serwa tez nie bardzo mi sie chce przerabiac.
Ale teraz wiem ze nie to serwo mam co bym chcial miec

[mck]

Hmm, ale przecież pedał hamulca jest przykręcany do "widełek", które to widełki są na gwincie i możesz je sobie ustawić żeby pasowały, jeśli masz serwo od e34/e32 to trzeba tylko skrócić ten gwint na który się je nakręca. Jak dobrze wymierzysz to wejdzie bez problemu i będzie wsio pasować, a i guma przepływomierza się zmieści przy zbiorniczku. Szukam własnie fotki, żeby Ci to zobrazować





wprawdzie to m52b28, ale mysle, ze i przy m50 patent powinien się sprawdzić. Dodam, że po takim zabiegu heble są jak najbardziej sprawne, hamują poprawnie, odpowietrzają się, z pedałem nic się głupiego nie dzieje itp.

[gość_M-Technic_*]

Robiles to czy slyszales ???
caly wspornik pedalow hamulca i sprzegla trzyma sie na tych 4 szpilkach wychodzacych z serwa

Ja dzi odpowietrzylem uklad jutro zrobie tylko jakies mocowanie zeby nie dyndal zbiorniczek

[mck]

Robiles to czy slyszales ???
caly wspornik pedalow hamulca i sprzegla trzyma sie na tych 4 szpilkach wychodzacych z serwa

Ja dzi odpowietrzylem uklad jutro zrobie tylko jakies mocowanie zeby nie dyndal zbiorniczek

Zdjęcia mojego autorstwa ofc. Nie wiem jaki widzisz problem w tym, że pedały trzymają się na tych czterech śrubach seryjnego serwa. Teraz będą się trzymać na dwóch.

BTW. Jakie masz serwo? Oryginał IX czy e32/e34?

[Argosan]

Elo poczytalem troche forum ale wlasnie tak jak w tym temacie swap dotyczy nowszych silników. Interesuje mnie swap E30 318 touring z 89 roku na na silnik R6 tyklko nie M50 tylko m20 2.0 albo 2.5. i teraz pytanko dużo trzeba zmieniać ? co pasuje a co nie tak po łebkach był bym wdzięczny za odpowiedz

[arek-lin]

Jeśli silnik wychodził fabrycznie to wszystko pasuje i nic nie trzeba przerabiać, kwestia tylko częsci skompletować. Zostaje kwestia zawieszenia i hamulców (b25 ma z tyłu tarcze i jest na grubszej ladze)

[maruda]

Pomyśl troche, co może pasować a co nie. Przeciez to oczywiste ze musisz miec silnik z osprzetem, łapami, wał, mechanizm zmiany biegów, skrzynia, elektryką itd. Nie wspominajac o zawiasie i heblach.

[marek.s]

Hamulce zostają ponieważ touring ma standardowo tarczo bębny z tyłu a z przodu tarcze wentylowane .Amortyzatory są na grubej ladze więc pozostaje jedynie wymiana przednich sprężyn na takie od r6.