JAKI OLEJ DO 1.8 TURBO Opcje

[gość_hexx_*]

Nie pytam o COŚ tylko o konkrety jeśli twierdzisz że valvoline nie podoła.

konkrety ?
na tor: http://www.amsoil.com/shop/by-product/moto...?code=RD50QT-EA
na co dzień: http://www.amsoil.com/shop/by-product/moto.../?code=AMRQT-EA

na tor: https://www.motul.com/pl/pl/products/oils-l...viscosity%5D=32

na tor: http://www.millersoils.pl/produkty/motorsp...e/cfs-10w50-nt/
na co dzień : http://www.millersoils.pl/produkty/premium...-longlife-5w50/

na tor: http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=16&pcid=1
na co dzień : http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=135&pcid=21

[Wspieraj forum]

[Fawor]

podjedź na tor, strzel na pełnym ogniu kilka kółek.... i zobacz co będzie
wtedy możesz polecać lub nie

moje "polecam" było z emotą i znakiem zapytania, bo ogólnie trochę śmieszą mnie te tematy "jak olej". Praktycznie nikt tu nie jeździ 1.8t po torze, a głoszenie prawd "to jest dobre, a to wujowe", jest błądzeniem gdzieś w chmurach, bo nikt używając auta na co dzień i sporadyczne ustawki nie odczuje róznicy między mobilem, motulem, valvo, ams, sraemes itepe..Trzeba opierać się na jakichkolwiek wskaźnikach dających obraz 'fajności'. Moje doświadczenia moge podsumować w ten sposób - po zmianie Motula 300V 10w40 na Valvo 5w50 zobaczyłem w Hondzie w tych samych warunkach pomiarowych (rozgrzany olej podczas normalnej jazdy) prawie 1bar wzrostu cisnienia na wolnych obrotach. Co Wy na to?

[specu]

Inna klasa lepkości . Możliwe

[Fawor]

no to jednak nie taki zły w porównaniu do wyścigowego motula?

[kajman500]

Upalam woz w kielcach na VR1 5W50, z reszta od szlifu silnik tylko na tym jezdzi. Olej zmieniam pewnie w okolicach 5k przebiegu lub i mniejszym. Pamietam jeden trening, gdzie temp. otoczenia byla 30stopni. Przy asfalcie prawie 40, praktycznie caly dzien latania i bylo OK. Studzilem jak podchodzil pod 120stopni na zegarach, na pewno sie nie spalil a pewnie temp. rzeczywista byla wieksza. Ja go polecam, po fefnastu wymianach. Traci na cisnieniu w raz z przebiegiem ale i tak za ta cene jest mocno OK uwazam. Silnik od gory wyglada bardzo dobrze.

[gość_hexx_*]

widzisz... ty już go studziłeś jak miał około 120 stopni
a olej wyczynowy jest przystosowany do stałej pracy w okolicy 125 stopni

taka różnica

[xpl1337]

Mialem to valvo i cisnienie trzymal gorzej niz 5w40. Z ponad 2 barow zaraz po zagrzaniu oleju potrafilo spac do 1 bara przy szybkiej jezdzie po miescie

[gość_hexx_*]

no to jednak nie taki zły w porównaniu do wyścigowego motula?

jest gorszy.. może nie gorszy a inny, do innego zastosowania
patrzysz po ciśnieniu na świeżym oleju o innej lepkości, więc musi być różnica

jak zrobisz kilka okrążeń na torze to zauważysz różnice taką, że ciśnienie spadnie bardziej niż na wspomnianym motulu również po kilku okrążeniach

[gość_hexx_*]

moje "polecam" było z emotą i znakiem zapytania, bo ogólnie trochę śmieszą mnie te tematy "jak olej". Praktycznie nikt tu nie jeździ 1.8t po torze, a głoszenie prawd "to jest dobre, a to wujowe", jest błądzeniem gdzieś w chmurach, bo nikt używając auta na co dzień i sporadyczne ustawki nie odczuje róznicy między mobilem, motulem, valvo, ams, sraemes itepe..Trzeba opierać się na jakichkolwiek wskaźnikach dających obraz 'fajności'.

i tak i nie
z olejami to jak z oponami. chcesz mieć dobre trzymanie ? dajesz odpowiednią gumę do tego jak chcesz jeździć i jeździsz
z olejami podobnie. chcesz mieć cały silnik ? lejesz to co mu da bezpieczną pracę w warunkach jakie mu chcesz zapodać.
to jest takie oczywiste.

olej który na co dzień będzie się spisywał u przeciętnego Kowalskiego cacy przez długi czas... w takim samym silniku u Nowaka nie da rady, bo Nowak.. RAZ go przegrzeje a olej straci swoje właściwości.
Kowalski tego nie zrobi nigdy i będzie zachwalał olej

czy ktoś odczuje różnicę ?
nie.. do póki olej trzyma parametry
jak je straci to odczuje głównie w kieszeni

[xpl1337]

A przegzany olej to znaczy ile? 120, 150, 180 stopni? Po czym mam rozpoznac ze przegzalem olej i stracil on swoje wlasciwosci?

[gość_hexx_*]

kwestia jaka baza (bo nawet HC ma rożnej jakości) i ile ma dodatków
a po czym poznać ? po kolorze, po utracie ciśnienia

[Tomek89]

Przegrzany +/- 140 stopni.
Ja jestem spękany jak olej do 95/100 dochodzi, niby nie ma strachu do 120 stopni, wolę rundę wystudzić/odpuścic i tyle.
Mi się vr1 5w50 sprawdza, ale czuję niedosyt i szukam/testuję/porównuję oleje w klasie 5w50.

Jeśli ma się zalany olej wyczynowy to należy zapomnieć o wymianie co 10/15k km w normalnym użytkowaniu.
Bał bym się jeździć na motulu 300v dłużej niż 4 kkm w trybie ulica i amatorskie upalanie.
Kumpel co w startuje w amatorskich górskich zmienia po tysiącu kilometrów bo robi się jak woda.
Nie wiem czy to dużo czy mało przebiegu, jego wóz ww 95% widzi chłostę. Znam inny przypadek gdzie w ostro traktowanym ulicznym wozie też po tysiącu kilometrów 300v się "rozwadnia". W obu przypadkach są to turbobenzyny i olej to 300v 15w50.

Sprawdzałem ciśnienie oleju w 1.8t co większość życia spędziło w angliku i było zaniedbane olejowo.
Były po drodze robione płukanki, częstsze wymiany, czyszczenie smoka. Chciał bym mieć u siebie takie ciśnienie, olej niedługo do wymiany, zalany jakiś tam 5w40. Bazując na danych z tego egzemplarza to każdy olej odpowiednio często zmieniany da rady.

[roboform550]

Mi tuner zalał 10w60...twierdzi, że jest ok.

Co do temp. oleju...

normalna jazda to około 100 stopni...jakieś wyprzedzania złapanie 180 km/h wtedy mam ok 115 stopni...

Max co cię rozgrzał to chyba było coś 135 stopni ale wtedy ganiałem się z kolesiem i but non stop hamowanie i znowu but...180-220 km/h

[ZUCZEKTT]

Jeździ ktoś z Was lub znajomych na Milers Cfs 5w40 NT jakie są interwały dla tego oleju w warunkach ulicznych?

[tom cio]

Mam cfs 10w60 w 16vT ale bez NT. Po 6tys km zaczelo sie lekko nizsze cisnienie na wolnych, spadek z 1,2b na 0,8b. Dosc czesto widzi koncowke obrotomierza.

[RasPL]

ja w 16V kompresor mam tws 10W60 i nic od wymiany do wymiany w cisnieniu oleju sie nie zmienia (7-8tys km)

[barott]

Ja się zastanawiam nad przejściem z Motula 300v 15w50 na Liqui Moly 10w60 Synthoil race tech. Jakieś opinie? Porównania?

[ZUCZEKTT]

ja w 16V kompresor mam tws 10W60 i nic od wymiany do wymiany w cisnieniu oleju sie nie zmienia (7-8tys km)

Tak właśnie myślę ze 8tyś to odpowiedni interwał dla tego rodzaju oleju, oczywiście dla auta na codzień.

[rOBERTO795]

Jeździ ktoś z Was lub znajomych na Milers Cfs 5w40 NT jakie są interwały dla tego oleju w warunkach ulicznych?

Ja jeżdże i zmieniam co ok 5 tys km

[racesupport]

Panowie, nie wiem czy było o oleju do takiego zastosowania więc zapytam wprost, auto tylko i wyłącznie do katowania, będzie jeździć całymi dniami, olej oczywiście odpowiednio często wymieniany, myślę, że co ok 1k km, pytanie tylko jaki ? Audi S3 8l, AMK - 270km

Myślałem o Millers CFS 10W50 NT (jw kolega podpowiadał) czy to będzie dobry wybór czy coś innego szukać do tego konkretnego zastosowania ?

I drugie, gdzie kupie tanio a dobrze ? Czy szukać np. na allegro ?