 JAKI OLEJ DO 1.8 TURBO |
  |
 Wed, 28 Apr 2010 - 11:51
Post
#101
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 28 April 2010  |
A ja mogę polecić Valvoline VR1 Racing
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 28 Apr 2010 - 11:51
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 19 May 2010 - 20:25
Post
#102
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 11 February 2007 Skąd: Warszawa |
Czytam,czytam i juz powoli głupieje.Ja jeżdżę któryś sezon z koleii na castrolu edge 10w60(wymiana co około 5 tyś) i dopóki sie nie naczytałem tego wszystkiego byłem z niego zadowolony i mój silnik raczej też. Auto dość wysilone prawie 400 ps z seryjnego silnika fiata coupe 20vt o przelocie ponad 170 tyś.Auto jeżdżone okazyjnie często dość ostro.
Po przeczytaniu tych postów zastanawiam się czy nie wymienię oleju na motul  Sam już nie wiem co o tym mysleć...
-------------------- Fiat Coupe LE 20vt, gt 2871
Volvo v70r gtx3582 |
|
|
|
|
Thu, 20 May 2010 - 01:43
Post
#103
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
Zmień na Motula 300V 10W-40 lub 15W-50.
Albo Millers CFS 10w50 lub CFS 10w60. Castolowi mówimy stanowcze NIE 
-------------------- 2021 Audi R8 V10
1991 Ferrari Testarossa |
|
|
|
|
Mon, 24 May 2010 - 01:17
Post
#104
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 13 December 2009 |
Mobil, Castrol to dobre oleje ale kupowane za granica, a nie rozlewane u nas(lotos) moj 1.8t jezdzil caly czas na castrolu 10w40 po rozebraniu nie wygladalo to ciekawie, przetarty lekko walek na krzywkach, teraz leje 10w60 valvoline vr1 mam nadzieje ze bedzie ok
|
|
|
|
|
Wed, 28 Jul 2010 - 21:40
Post
#105
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 27 December 2009 Skąd: Łomża |
podkleje sie pod temat...
czy mozna bezstresowo zmienic motula 300V 20w60 na 300V 15w50 ? silnik juz troche na tym nakulal. mowa o 1.8T BJX, ciut zgrzebany, ~265 HP.. -------------------- Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180 |
|
|
|
|
Sun, 01 Aug 2010 - 13:34
Post
#106
|
|
|
User Dołączył: Wed, 05 November 2008 |
CYTAT(mss @ Wed, 28 Jul 2010 - 21:40)  podkleje sie pod temat... czy mozna bezstresowo zmienic motula 300V 20w60 na 300V 15w50 ? silnik juz troche na tym nakulal. mowa o 1.8T BJX, ciut zgrzebany, ~265 HP.. Jak najbardziej, jednak pamiętaj że w codziennym użytkowaniu taki olej (czy to 15w50 czy 20w60) to nie tyle przerost formy nad treścią, co po prostu nie najlepsze rozwiązanie dla silnika. Przy rozruchu motor dostaje w d....., poza tym tak gęsty olej zabiera Ci moc... To nie jest tak, że im wyższe cyferki, tym lepszy olej, bo ostatnio widziałem we Włoszech Shella mineralnego 25w60...... Oleje syntetyczne takie jak 15w50, 15w60, 20w60 są stworzone do rajdów (w autach turbo) i wyścigów długodystansowych, a nie do jazdy na codzień.... |
|
|
|
|
Sun, 01 Aug 2010 - 20:43
Post
#107
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 05 February 2007 |
panowie wczoraj od goscia w sklepie z olejami uslyszalem ze valvoline wycofal 10w60 vr1 racing i zastepuje go czyms innym ??? prawda to ??
-------------------- ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
|
|
|
|
Mon, 02 Aug 2010 - 22:04
Post
#108
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2008 Skąd: Tarnowskie Góry |
nic mi o tym nie wiadomo... my (intercars) nadal mamy VR1 Racing w ofercie i nie mam zadnych wiaodmosci na temat wycofania tego oleju
-------------------- 10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport |
|
|
|
|
Mon, 02 Aug 2010 - 22:20
Post
#109
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2008 Skąd: Tarnowskie Góry |
choc na valvoline.com pojawiło sie cos nowego
http://www.valvoline.com/products/consumer...cing-motor-oil/ -------------------- 10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport |
|
|
|
|
Wed, 04 Aug 2010 - 20:20
Post
#110
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 17 April 2005 Skąd: Trójmiasto |
Ktos moze mi powiedzec ktorego motula zalac do 2.0T BHZ 265HP ?? Bo na stronie motula ten silnik nie istnieje. Do tej pory jezdzilem na 5w50 mobila1 ale wsumie chce sprobowac czegos innego i albo Valvoline Vr1 5w50 albo jakis motul wlasnie tylko nie wiem ktory ( jest jakis motul 5w50 ?? ).
|
|
|
|
|
Thu, 05 Aug 2010 - 22:56
Post
#111
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 17 April 2005 Skąd: Trójmiasto |
Dobra juz niewazne valvoline kupiony.
|
|
|
|
|
Tue, 10 Aug 2010 - 19:07
Post
#112
|
|
|
User Dołączył: Wed, 05 November 2008 |
Czy mi się wydaje, czy Valvoline Racing VR1 10w60 to olej półsyntetyczny???
|
|
|
|
|
Tue, 10 Aug 2010 - 19:09
Post
#113
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2008 Skąd: Tarnowskie Góry |
wydaje ci sie
-------------------- 10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport |
|
|
|
|
Tue, 10 Aug 2010 - 22:31
Post
#114
|
|
|
User Dołączył: Wed, 05 November 2008 |
CYTAT(Kevin_mkIII @ Tue, 10 Aug 2010 - 19:09) wydaje ci sie chyba jednak nie.... jak byk napisane na butelce SEMI Synthetic http://allegro.pl/item1178906099_valvoline...l_warszawa.html |
|
|
|
|
Tue, 10 Aug 2010 - 23:04
Post
#115
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2008 Skąd: Tarnowskie Góry |
powaznie to nie jest półsyntetyk
-------------------- 10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport |
|
|
|
|
Tue, 10 Aug 2010 - 23:29
Post
#116
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
odradzam wszystkim Valvoline Racing VR1 10w60 . Wczesniej jezdzilem na motulu 15w50 lub 10w40 po zalaniu Valvoline Racing VR1 10w60 zaczely stukac popychacze - odradzam , oczywiscie wracam do motula 300v . ps Warto podpytac GTO bo mial ostatnio podobne przygody z valvoline racing 10w60
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Wed, 11 Aug 2010 - 08:37
Post
#117
|
|
|
VR1 10/60 to ciut lepszy ale tylko półsyntetyczny olej...
Motul 15/50 to poważny olej i pełny syntetyk. Porównywanie ich jest co najmniej nie na miejscu 
|
|
|
|
|
Wed, 11 Aug 2010 - 08:46
Post
#118
|
|
|
User Dołączył: Wed, 05 November 2008 |
Czyli sprawa się wyjaśniła. Generalnie ja wychodzę z takiego założenia szukając oleju: 1) wybieram lepkość 2) patrzę czy jest 100% lub FULL Synthetic, a nie jakieś HC, samo SYNTHETIC, lub Synthetic Technology
 3) Patrzę czy ma estry (double ester, triple ester). Po takich eliminacjach zostają 2 oleje: Motul Competition lub Millers Oils Motorsport. Do "normalnego" użytku, z punktu 3 można zrezygnować.
|
|
|
|
|
Wed, 11 Aug 2010 - 12:01
Post
#119
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 17 April 2005 Skąd: Trójmiasto |
Czyli jak Valvo vr1 10w60 to polsyntetyk a 5w50 to pelen synt. bo na opakowaniu pisze full synt. i mam nadzieje ze mnie w uja nie zrobili bo bym sie lekko zdenerwowal.
|
|
|
|
|
Wed, 11 Aug 2010 - 12:03
Post
#120
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 17 April 2005 Skąd: Trójmiasto |
hymm faktycznie na 10w60 pisze synt. blend a na 5w50 full synt.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 26 June 2025 - 03:35 |
