Shoutbox 0 nowych PW 

KW Suspensions


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Mechanizm o zwiększonym tarciu albo szpera do Passata
devastation
post Wed, 25 Jul 2007 - 20:11
Post #1


User
Dołączył: Sat, 17 February 2007
Skąd: STOLP (STOLPMUNDE)





witam
po wielodniowym ślęczeniu przy necie zdecydowałem sie nabyć passata tdi 4X4 na tosenie a nie golfa na haldexie
autko badzo fajnie jezdzi po piachu ale chciałbym kupic do niego jeszcze
szperę na tylna os albo mechanizmo zwiększonym tarciu
i w tym przypadku czekam na pomoc Kolegoów w kwestii wyboru
za info serdeczne dzieki
pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Battle Royale
post Wed, 25 Jul 2007 - 20:11
Post #


Reklama






Battle Royale
Go to the top of the page
 
Quote Post
gość_bezduszny_*
post Wed, 25 Jul 2007 - 20:32
Post #2









Doczytaj jak działa Torsen
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ChEsTeR_N
post Wed, 25 Jul 2007 - 20:34
Post #3


Frequent User
Dołączył: Sun, 01 February 2004
Skąd: z za Winkla





Sorki ale autor tematu wyraznie napisal ze chce szpere do tylnego dyfra a nie centralnego a w tym samochodzie torsen wystepuje chyba tylko w centralnym.


--------------------
АВТОПИЛОТ ВКЛЮЧЕН team
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Marlon
post Wed, 25 Jul 2007 - 20:50
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 12 November 2002
Skąd: Wołomin





CYTAT("ChEsTeR_N":2ibcq1v6)
Sorki ale autor tematu wyraznie napisal ze chce szpere do tylnego dyfra a nie centralnego a w tym samochodzie torsen wystepuje chyba tylko w centralnym.


da się dopasować z jakiegoś starszego audi? S2 miało torsena z tyłu, czy coś pomyliłem?


--------------------
dragracingowy spiker do wynajęcia ;)

_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hwojtek
post Wed, 25 Jul 2007 - 20:53
Post #5


test driver
Dołączył: Mon, 25 November 2002
Skąd: zewsząd





CYTAT("ChEsTeR_N":b1n78rui)
w tym samochodzie torsen wystepuje chyba tylko w centralnym.


Wręcz na pewno.

Quaife niestety nie ma w ofercie LSD tylnego dyfra.


--------------------
Wojtek

"Rule the bends, bend the rules."

TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
the.wolf
post Wed, 25 Jul 2007 - 21:31
Post #6


EJ205 USER
Dołączył: Sat, 21 June 2003
Skąd: WuWuA-WaWeR





a ze tak zapytam... po co Ci to?


--------------------
M52B28TU Daily
Clio na zakręty
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_shafter_*
post Wed, 25 Jul 2007 - 21:34
Post #7









Moze chce miec naped na 3 kola zamiast na 2 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simpson
post Wed, 25 Jul 2007 - 21:59
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Thu, 20 May 2004
Skąd: Random (SG/WR)





CYTAT("Marlon":15hk28qp)
CYTAT("ChEsTeR_N":15hk28qp)
Sorki ale autor tematu wyraznie napisal ze chce szpere do tylnego dyfra a nie centralnego a w tym samochodzie torsen wystepuje chyba tylko w centralnym.


da się dopasować z jakiegoś starszego audi? S2 miało torsena z tyłu, czy coś pomyliłem?

Torsena z tyłu miało tylko i wyłącznie Audi V8.
Pozostałe Audi miały zwykłą różnicówke, ewentualnie z blokadą w modelach przed seriami A*.
Po wprowadzeniu modeli A* nie występowała już blokada.


--------------------
www.audiklub.org
Pozdrawiam
Mirek
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bezduszny_*
post Wed, 25 Jul 2007 - 21:59
Post #9









CYTAT("ChEsTeR_N":27mmm3we)
Sorki ale autor tematu wyraznie napisal ze chce szpere do tylnego dyfra a nie centralnego a w tym samochodzie torsen wystepuje chyba tylko w centralnym.


Może niech autor pojeździ troche w pierwszej kolejności samochodem z Torsenem.

Skoro chce coś "do piachu" to na pewno Passat do tego się nie nadaje (chyba, że to będą zabawy w stylu BMW 740 na ATS)... a jakieś STI czy EVO.

Jak ma być to "piach" troche większy to typowe 4x4, z odpowiednimi oponami, reduktorem, blokadą mostu/mostów, dobrym krzyżowaniem osi, ramą itp.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pavel
post Thu, 26 Jul 2007 - 02:51
Post #10


Moderator
Dołączył: Sat, 19 April 2003
Skąd: Kwidzyn/Grudziądz





CYTAT("devastation":377e6ad5)
zdecydowałem sie nabyć passata tdi 4X4 na tosenie


Nie było w ogóle Passata na Torsenie, może był w B2 ale nie w TDI

CYTAT("devastation":377e6ad5)
chciałbym kupic do niego jeszcze szperę na tylna os albo mechanizm o zwiększonym tarciu


To jedno i to samo

CYTAT("devastation":377e6ad5)
i w tym przypadku czekam na pomoc Kolegoów w kwestii wyboru
za info serdeczne dzieki
pozdrawiam


Kup golfa na Haldeksie.... w benzynieT

Pozdr


--------------------
zaciski hamulcowe BREMBO-renowacja-lakierowanie proszkowe-adaptery do zacisków BREMBO-serwis rajdowy RPP/RSMP/GSMP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bullitt
post Thu, 26 Jul 2007 - 08:38
Post #11


I live here !
Dołączył: Mon, 14 October 2002
Skąd: z dupy...





CYTAT("pavel":2w64vwp8)
[Nie było w ogóle Passata na Torsenie


Że jak? B5 osobiście jeździłem.

Sama szpera z tyłu to baaaardzo zacny i dobry i sprawdzony pomysł. Niestety tylko mechaniczna bo Torsen na tył to można sobie w dupsko wsadzić. Torsena to mozna by ewentualnie na przód tylko włożyć.

Wiem, ze po lekkich przeróbkach do tyłu pasuje szpera z któregoś porsche...

Ale z którego to już nie pamiętam- poszukaj na necie.


--------------------
530---------------220koni
LC----------------230 koni
Evolution V------496 koni
V12--------------408 koni
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Colin
post Thu, 26 Jul 2007 - 14:59
Post #12


Otaku
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Kraków





CYTAT("Bullitt":2mklumy9)
CYTAT("pavel":2mklumy9)
[Nie było w ogóle Passata na Torsenie


Że jak? B5 osobiście jeździłem.

Sama szpera z tyłu to baaaardzo zacny i dobry i sprawdzony pomysł. Niestety tylko mechaniczna bo Torsen na tył to można sobie w dupsko wsadzić. Torsena to mozna by ewentualnie na przód tylko włożyć.

Wiem, ze po lekkich przeróbkach do tyłu pasuje szpera z któregoś porsche...

Ale z którego to już nie pamiętam- poszukaj na necie.


Do przodu i na necie tego nie ma raczej...


--------------------
Znajdziesz moja prace w wiekszosci salonow samochodowych w EU.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elberoth
post Thu, 26 Jul 2007 - 16:44
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 11 October 2002
Skąd: Warszawa





Jezeli pasuje od Audi B6 to ew. mozna wymienic center diff z na taki 70:30.

LSD a tył nie widziałem.


--------------------
His:
2010 Audi S5 quattro 6-G 354KM
Her:
2009 Audi Q5 2.0TDI 210KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bullitt
post Thu, 26 Jul 2007 - 17:17
Post #14


I live here !
Dołączył: Mon, 14 October 2002
Skąd: z dupy...





Łooo hesus ę maria...

Pierwszy z brzegu:


http://www.stasisengineering.com/Catego ... 94&PID=134

I pochwałę na szybciutko proszę.


--------------------
530---------------220koni
LC----------------230 koni
Evolution V------496 koni
V12--------------408 koni
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kubek
post Fri, 27 Jul 2007 - 00:54
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 12 February 2004





CYTAT("Bullitt":3kimsepf)
Sama szpera z tyłu to baaaardzo zacny i dobry i sprawdzony pomysł. Niestety tylko mechaniczna bo Torsen na tył to można sobie w dupsko wsadzić. Torsena to mozna by ewentualnie na przód tylko włożyć.

Czy Torsen to nie jest czysto mechaniczne rozwiazanie? Wydaje mi sie ze tak.
Dlaczego nie mozna wlozyc do tylu i dlaczego nadaje sie tylko do przodu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simpson
post Fri, 27 Jul 2007 - 01:18
Post #16


Forum Homee
Dołączył: Thu, 20 May 2004
Skąd: Random (SG/WR)





CYTAT("Kubek":3vbsbam8)
CYTAT("Bullitt":3vbsbam8)
Sama szpera z tyłu to baaaardzo zacny i dobry i sprawdzony pomysł. Niestety tylko mechaniczna bo Torsen na tył to można sobie w dupsko wsadzić. Torsena to mozna by ewentualnie na przód tylko włożyć.

Czy Torsen to nie jest czysto mechaniczne rozwiazanie? Wydaje mi sie ze tak.
Dlaczego nie mozna wlozyc do tylu i dlaczego nadaje sie tylko do przodu?

Dlatego że w przypadku całkowitej utraty przyczepności przez koło (gdy nie generuje momentu obrotowego) moment nie jest przenoszony na koło przeciwne.
Mechanizm ma sens tylko w przypadku gdy oba koła zawsze będą miały jakąś przyczepność.

Zresztą z centralnym torsenem też nie jest tak kolorowo.
Wystarczy podnieść jedno koło i autko nie ruszy. Oczywiście jeśli nie ma jakichś ASR,EDS,ESP etc które to koło przyblokują, tak by na tym kole pojawił się opór, wtedy pozostale będą "ciągnąć"


--------------------
www.audiklub.org
Pozdrawiam
Mirek
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kubek
post Fri, 27 Jul 2007 - 01:56
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 12 February 2004





CYTAT("simpson":3tpiboay)
Dlatego że w przypadku całkowitej utraty przyczepności przez koło (gdy nie generuje momentu obrotowego) moment nie jest przenoszony na koło przeciwne.
Mechanizm ma sens tylko w przypadku gdy oba koła zawsze będą miały jakąś przyczepność.

Tylko czy nie jest tak ze kola napedzajace, szczegolnie z tylu zawsze maja jakas tam przyczepnosc? Pomijam ten przyklad z rolkami, bo chyba malo kto jezdzi po rolkach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bullitt
post Fri, 27 Jul 2007 - 09:20
Post #18


I live here !
Dołączył: Mon, 14 October 2002
Skąd: z dupy...





A widziałes samochody na zakrętach na torze z podniesionym tylnim kołem?

no i masz odpowiedź.

Pozatym torsen w tylnim dyfrze to rozwiązanie dla dupowozów- do sportu- tylko płytki.


--------------------
530---------------220koni
LC----------------230 koni
Evolution V------496 koni
V12--------------408 koni
Go to the top of the page
 
+Quote Post
the.wolf
post Fri, 27 Jul 2007 - 10:14
Post #19


EJ205 USER
Dołączył: Sat, 21 June 2003
Skąd: WuWuA-WaWeR





CYTAT("Bullitt":187qcd4q)
Pozatym torsen w tylnim dyfrze to rozwiązanie dla dupowozów- do sportu- tylko płytki.


nie ulega to najmniejszej watpliwosci.

autor powinien sie okresli co on bedzie robil z samochodem bo nie sadze zeby latal po torze wyscigówką w postaci passata.


--------------------
M52B28TU Daily
Clio na zakręty
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bullitt
post Fri, 27 Jul 2007 - 10:16
Post #20


I live here !
Dołączył: Mon, 14 October 2002
Skąd: z dupy...





Ale do dupowozów tez się nadaje- zobacz na BMW oni mają tylko płytki w dyfrach. To tylko kwestia naciągu szpery- jak ją sobie skręcisz na powiedzmy to 45 % to będzie działała i się nie bedzie zużywała.


--------------------
530---------------220koni
LC----------------230 koni
Evolution V------496 koni
V12--------------408 koni
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 24 July 2014 - 14:00