Mocny samochód do 20 tyś na sleepera Opcje

[Rezor]

Przecież 3/4 ograniczeń prędkości są z czapy, kto to ustala, chyba za czasów komuny im się to ostało gdzie 80%aut osiagała vmax 140km/h

Uwielbiam zakręty, szykany itp temperują kierowców lepiej niż ograniczenia. Siedzi Ci taki na dupie jak jedziesz poza zabudowanym 100km/h bo mu za wolno zbliża się szykana przy przejściu albo ostrzejszy zakręt ja dalej jadę 100/h a poganiacz daleko w tyle.

[Wspieraj forum]

[rwtnt]

maciek haha proszę ciebie co ma egzamin na prawo jazdy do bycia dobrym kierowcą ? 80% przepisów jest dla idiotów w przeciętnych autach, a nie doświadczonych kierowców w 911 turbo No cóż bogatsi, mądrzejsi nie będą żyć w uśrednieniu Świetne poczucie humoru na stopie jak nic nie jedzie nie staję czasem jadę środkiem jak są dziury, jak lecę 180-220km/h gminą to też środkiem gdzie najmniej dziur. Na czerwonym jak nic w nocy nie jedzie też nie będę stał to nie ściana. Co mnie interesuje zakaz postoju jak nie blokuję nikomu ruchu? Mając 600 koni czy więcej tak zdążę przed 80% górek, gdzie przeciętne auto się osra na miętowo. Oczywiście, że wybieram te przepisy, które dają jakieś tam bezpieczeństwo i od prawie 20 lat bez wypadków

Dobry kierowca to taki który ma refleks, odpowiednie umiejętności plus motorykę i cechy fizjologiczne, a nie janusz jądąć 50km/h w fabii, bo tak trzeba w miejscu gdzie ja mogę lecieć i 150km/h bez stwarzania zagrożenia. Ostatnio poleciałem sobie po winklach ograniczenie do 40km/h i spokojnie 100-120 moim autem bez stresu przejechałem. Rozumiem, że mam się dostosować do 20 letniego passata na 15 letnich oponach ? , może do tego jeszcze weź kredyt, posiadaj 2 dzieci i zarabiaj 2500zl no tak klasyka szczęścia

W zabudowanym zwalniami do 50-80 i obserwuje otoczenie sprawne auto jednak z oponami maks 3 lata z rozsadnym układem hamulcowym poradzi sobie.

Poza zabudowanym nie widzę nic przeciwko sprincikowi 100-200 na powiatowej drodze dla zabawy. Jednak tempo 100-120, anie 70-90 jak przeciętni słabi kierowcy.

Maciek polataj autem które ma wysokie 2 do setki lub niskie 3 i ma poniżej 6s 100-200 jako daily oczywiście, nie mówię o golfie 2 do dragu i zobaczysz, że perspektywa się zmienia. Mam na myśli jakieś autko z 4x4.

Jedzilem tez lata motocyklami klasy 1000 sportowymi i to nauczyło mnie ograniczonego zaufania, ludzie przeciętni popełniają masę błędów. Na motocyklu błąd = dzwon i śmierć lub często kalectwo lub obrażenia ciała.

Ogółem dobrzy kierowcy często jeździli też motocyklami i mają większe umiejętności. Przyzwoity motocyklista pojedzie każdym autem w miarę szybko, ale dobry kierowca auta na motocyklu bez doświadczenia sobie nie poradzi.

Pamiętam kilkanaście lat temu jak sprzęt który robił 100-200 w niskie 4s mowa o moto to było coś teraz auta mają takie osiągi i lepsze.

[jackkpl]

Uwielbiam zakręty, szykany itp temperują kierowców lepiej niż ograniczenia. Siedzi Ci taki na dupie jak jedziesz poza zabudowanym 100km/h bo mu za wolno zbliża się szykana przy przejściu albo ostrzejszy zakręt ja dalej jadę 100/h a poganiacz daleko w tyle.

Ja mam podobnie u siebie, od osiedla do 2 pasmówki mam 2km. Są po drodze 4 ronda, strefa 30km/h. No to jadę w miarę przepisowo 30 + marignes bezpieczeństwa. Ronda cywilem można pokonać w okolicy 40-42km/h (wydumką pod 50), więc jadę sobie te 40 na prostych i na rondach . Do pierwszego ronda delikwent siedzi na dupie, pomiędzy rondami nie jest w stanie nadrobić dystansu, a ja ciągle swoje 40 jak na tempomacie .

Maciek polataj autem które ma wysokie 2 do setki lub niskie 3 i ma poniżej 6s 100-200 jako daily oczywiście, nie mówię o golfie 2 do dragu i zobaczysz, że perspektywa się zmienia. Mam na myśli jakieś autko z 4x4.

Mam podobne obserwacje z jazdy M3 comp. Demon prędkości to nie jest, ale tam ,gdzie ciągła pomiędzy zakrętami jest ciągłą dla 90% aut, dla tego spokojnie mogłaby być przerywaną. I wtedy czujesz, po co masz te 500 koni do dyspozycji.

[16vg60]

Ja znowu do zakrętów mam respekt bo nigdy nie wiadomo co może się dziać za nim (tym bardziej na wsiach) ale jadąc z Lublina do domu mam taką ulubiona "szykanę" kawałek prostej i ostry prawy schodzący w dół i zaraz mostek z uskokiem...

Jak jadę rsem to zawsze jakąś menda siada 1m na zderzaku i na siłę chce coś udowadniać, na wyjebach mam na nich wyjebane bo szkoda auta ale w tym miejscu ww. zawsze sprawdzam na ile się utrzyma, opony mam 275/25/20, dobra geometrię i zawias i jak narazie odpuszczają na pierwszej "szykanie" ew. jak nie pójdę bombą utrzyma się do zakrętu... ale czekam kiedy w lusterku wstecznym zobaczę jak któryś kipruje do rowu...

[rwtnt]

M3 jest jak najbardziej dynamiczne akurat auto z napędem 4x4 daję większą możliwość przekazania mocy na asfalt i tyle. Dla mnie optymalne w daily na minimum jest 350-400 koni w aucie klasy kompakt o wadze plus minus 1500kg.

W rzeczywistości mało kto jeździ "szybkimi" autami na co dzień, czy motocyklami. Perspektywa się mocno zmienia jak się tego doświadczy. Ja nie muszę być pierwszy ale, jak 700-800 benzynowych nm klepnie w aucie ważącym 1400kg to jest przyjemnie

Z zakrętami ja też nie idę pełnym ogniem, bo nie wiadomo co będzie za zakrętem czy szykaną. Jak widzę kawałek prostej nic nie jedzie z tyłu czy przodu to jak jest czym to i 300km/h to nic wielkiego z moimi przelozeniami, gdyby mocy wystarczyło to v-max byłby w graniacah 412kmh

[kontrolm]

wstrzymaj się z tym piwem Wg mnie, osoby, które nie potrafią stosować się do obowiązujących przepisów, są zwyczajnie słabymi kierowcami. Co to za kierowca, który nie potrafi na 50-tce pojechać 50kph, tylko musi 80. Albo na autostradzie jedzie 180, bo przy 140-tce jest mu nudno. Czy pilot samolotu pasażerskiego, ma robić podczas rejsu beczki, bo mu się nudzi?
Dlatego o sobie myślę w kategoriach słabego kierowcy, bo często daję się podpuszczać, tak jak wczoraj, gdy podczas śnieżycy toczyłem "walkę" z innym kierowcą, gdzie prędkości były 200+. To jest absolutna słabość i wg mnie, to właśnie cechuje słabych kierowców - dają się podpuszczać, ryzykują niepotrzebnie i nie potrafią stosować się do obowiązujących limitów prędkości.

Mam nadzieję że to forum pełne jest tak słabych kierowców

[rwtnt]

spokojnie kontrolm tez do takich się zaliczam słabych

[Maciek1234]

a nie janusz jądąć 50km/h w fabii, bo tak trzeba w miejscu gdzie ja mogę lecieć i 150km/h bez stwarzania zagrożenia.

a jak ja pojadę w tym samym miejscy dwie paki, również bez stwarzania zagrożenia, to znaczy, że jestem lepszym kierowcą?

[jackkpl]

Ja znowu do zakrętów mam respekt bo nigdy nie wiadomo co może się dziać za nim (tym bardziej na wsiach) ale jadąc z Lublina do domu mam taką ulubiona "szykanę" kawałek prostej i ostry prawy schodzący w dół i zaraz mostek z uskokiem...

Jak jadę rsem to zawsze jakąś menda siada 1m na zderzaku i na siłę chce coś udowadniać, na wyjebach mam na nich wyjebane bo szkoda auta ale w tym miejscu ww. zawsze sprawdzam na ile się utrzyma, opony mam 275/25/20, dobra geometrię i zawias i jak narazie odpuszczają na pierwszej "szykanie" ew. jak nie pójdę bombą utrzyma się do zakrętu... ale czekam kiedy w lusterku wstecznym zobaczę jak któryś kipruje do rowu...

M3 jest jak najbardziej dynamiczne akurat auto z napędem 4x4 daję większą możliwość przekazania mocy na asfalt i tyle. Dla mnie optymalne w daily na minimum jest 350-400 koni w aucie klasy kompakt o wadze plus minus 1500kg.

W rzeczywistości mało kto jeździ "szybkimi" autami na co dzień, czy motocyklami. Perspektywa się mocno zmienia jak się tego doświadczy. Ja nie muszę być pierwszy ale, jak 700-800 benzynowych nm klepnie w aucie ważącym 1400kg to jest przyjemnie

Z zakrętami ja też nie idę pełnym ogniem, bo nie wiadomo co będzie za zakrętem czy szykaną. Jak widzę kawałek prostej nic nie jedzie z tyłu czy przodu to jak jest czym to i 300km/h to nic wielkiego z moimi przelozeniami, gdyby mocy wystarczyło to v-max byłby w graniacah 412kmh

No i to właśnie robi myślący kierowca. Jak zakręt jest ślepy i nie masz widoczności, to nie idziesz na 100%. Ale jak już masz pełny obraz tego, co jest za, to można do limitu dojść.
Mi najbardziej pasują wszelkiego rodzaju zjazdy z S-ek czy autostrad. Są pobocza, barierki, w razie W nie będzie trupów, więc tam można testować sprzęt.
Jedno, co mam z tyłu głowy, to awaria sprzętu. To, co ostatnio miałem na torze, czyli rozerwanie opony, nie pozostawia żadnych szans na opanowanie wozu.

[Maciek1234]

Mam nadzieję że to forum pełne jest tak słabych kierowców

no taka jest prawda. Dlatego lepszymi kierowcami są kobiety, bo one nie analizują, tylko stosują się do przepisów. Mam tu na myśli kierowców zawodowych - ciężarówki i autobusy. Ciężko kobietę wyprowadzić z równowagi. Do tego lepiej manewrują po placach niż faceci

Poza tym, ciężko powiedzieć o kimś, kto nie potrafi zrobić tak banalnej rzeczy, jak utrzymać prędkość w obrębie określonego limitu, dobrym kierowcą A forum jest pełne patologii motoryzacyjne, jak to ładnie określi 16vg60. I ja też się do niej niestety zaliczam... Może od 1. stycznia się poprawię

[kontrolm]

spokojnie kontrolm tez do takich się zaliczam słabych

Mam wrażenie że u Maćka występuje pewien konflikt interesów. Z jednej strony lubi zapier... (i to na ulicy gdzie wiadomo przyjemność jest największa) i ma czym z drugiej strony stara się być przykładnym obywatelem. Niestety z marnego doświadczenia życiowego wiem że nie da się wszystkich zadowolić i co byś nie zrobił zawsze znajdzie się ktoś komu i tak się coś nie spodoba albo najzwyczajniej w świecie będziesz jechał przepisowo, nagle wysiądzie Ci pikawa albo inny zator i wjedziesz pełnym impetem w kondukt żałobny zabijając 50 osób których rodziny nawet nie będą miały kogo ukamieniować za tą krzywdę (żeby nie było był taki wypadek w kraju gdzie WSZYSCY jeżdżą przepisowo trzymają odstępy i są tak kurturarni że nawet nie puszczają bąków we własnym aucie nie tak jak u nas jak twierdzą niektórzy )

[16vg60]

Mi najbardziej pasują wszelkiego rodzaju zjazdy z S-ek czy autostrad. Są pobocza, barierki, w razie W nie będzie trupów, więc tam można testować sprzęt.

Ja. Mam w drugą stronę, jka wjeżdżam

[jackkpl]

Ja. Mam w drugą stronę, jka wjeżdżam

Dobry mem
Co do wjazdów to oczywiście też cisnę . Zakręt to zakręt , szkoda marnować okazji.
Najlepsze jest ,że dzieci też lubią takie przeciążenia i jak jest okazja, to chcą się przejechać z wujkiem. Bo u swoich rodziców to nuda .

[Tommo]

Mam jedno pytanie do wszystkich tu uczestniczących w dyskusji o technikach, sposobach i bezpieczeństwie na naszych pięknych drogach. Mieliście w swojej karierze kierowcy poważny wypadek drogowy? Nie stłuczkę, obcierkę czy sytuację "podbramkową". Mówię o poważnym dzwonie gdzie człowiek dziekuje stwórcy że jeszcze żyje. Powiem wam że miałem dokładnie takie same spostrzeżenia odnośnie przepisów, ograniczeń, pełne zaufanie do swoich umiejętności, poczucia pewności siebie i bezpieczeństwa. Do czasu...poważnego dzwona. Jadąc Ską w piękny, słoneczny dzień, rano, wypoczęty, znikomy ruch na drodze, z podporządkowanej na której stał i czekał(!!!) bus, przed samym nosem mi wyjechał tak jakby chciał się zabić i mnie przy okazji. Uratowały mnie dwie rzeczy. Jechałem nie szybciej niż 100 kmh (kupę szczęścia)i trafiłem gościa centralne w środek, nie w oś dostawczaka. Ten się złamał w pół przejmując większość energii. U mnie przodu nie było (roczny Subaru Outback). Powiem wam że nie ma czasu na nic. Odruchowy hamulec, lekkie odbicie kiery i celowanie przodem w przeszkodę. Przed jebnieciem zaciskasz zeby i wszystkie mięśnie. Tyle jesteś w stanie zrobić. Potem jest huk, biało, dym i oszołomienie. Piszę to żeby uzmysłowić jedną rzecz. Nie ma kozaka na drodze publicznej. Jedziesz szybko, zawsze ryzykujesz. Trafisz na pijaka, chorego psychicznie, desperata, nie wiem. Nikt nie jest w stanie przewidzieć wszystkich sytuacji na drodze. Trochę to smutne i dolujace, wiem ale prawdziwe jak życie.

[kontrolm]

Ryzykujesz nawet na zamkniętej imprezie gdzie wydawałoby się że bezpieczeństwo jest dopięte na ostatni guzik - zapytaj Kuzaja.
Ryzykujesz nawet wychodząc z domu na ulicę - popatrz na tysiące filmów gdzie ktoś pod domem oberwał kołem od TIRa.
Ryzykujesz idąc chodnikiem gdzie samobójca skaczący z okna spadnie prosto na Ciebie.

Oczywiście ktoś dający po 100+ na osiedlowej uliczce z przejściami dla pieszych przegina i to ostro i takie przypadki trzeba piętnować.

[Tommo]

Ryzykujesz nawet na zamkniętej imprezie gdzie wydawałoby się że bezpieczeństwo jest dopięte na ostatni guzik - zapytaj Kuzaja.
Ryzykujesz nawet wychodząc z domu na ulicę - popatrz na tysiące filmów gdzie ktoś pod domem oberwał kołem od TIRa.
Ryzykujesz idąc chodnikiem gdzie samobójca skaczący z okna spadnie prosto na Ciebie.

Oczywiście tak. Tylko na pewne rzeczy mamy my sami wpływ, możemy zminimalizować ryzyko choćby faktem świadomości o jego realnym istnieniu. Piorun raczej nas nie walnie chowając się w budynku, stojąc pod drzewem ryzyko wzrasta wielokrotnie.

[16vg60]

Tomo ja ze swojej strony przyznaje Ci absolutna rację

Nie miałem nigdy wypadku,(pewnie gdybym miałal może by coś to zmieniło, ale wolę się nie przekonać o tym) jak już to jakieś delikatne obcierki, ale przy stylu w jakim jeżdżę jest to nic bo dziennie prawko powinienem mieć zatrzymywane naście razy, za prędkość której kompletnie nie przestrzegam...
Nigdy w zyciu nie uważam siebie jako kozaka, wiem co umiem i wiem jacy kozacy(np. kierowcy rajdowi/wyścigowi) walą dzwony/giną, jeżdżąc po drogach bardziej się skupiłem co kto może odjeb... wyjechać (tak jak w Twoim przypadku)
Gdybym jeździl na pewniaka,bo mam pierwszeństwo, raz na tydzień miałbym dobrego dzwona
dużo zfolgowałem i tak jak wyżej nie jedne pisał jak przypomnę sobie co wyprawialem to dziękuję Bogu ze zyje

Z drugiej strony jeden będzie zapi... całe zycie i jakoś przejeździ, drugi będzie jeździl jka przepisy nakazują i przyjebie czołówkę bo w telefon spojrzał i mimo ze miał te 90 jka przepis mówi to trup bo x2 predkosc

Zwróćcie uwagę na filmik stop cham, tam z 80% akcji jest przez nieogarow, rozkojarzonych, ćwokow co jeżdżą na aferę bo ma pierwszeństwo i choj, itp., osób co wali prędkością to z 30%

[16vg60]

Prędkość jest problemem w dużych miastach, osiedlach gdzie natężenie pieszych duże
A ograniczenia prędkości na wsiach i pipiduwach zwanych terenem zabudowanym jest tylko pompowaniem kasy i absolutnie nie ma nic zwiazanego z bezpieczeństwem

Osiedla 30km/h
Miasta 70km/h(centra 50 jak. Jest)
Wsie, pipiduwy 90km
Po za miastem 120km/h
Ekspresówki 160
Autostrady bez ograniczeń

Moje marzenie, tak powinno wyglądać i wiele by się nie zmieniło w kwestii bezpieczeństwa, a przynajmniej Rudy prawka by nie stracił

[dany_47]

Oczywiście tak. Tylko na pewne rzeczy mamy my sami wpływ, możemy zminimalizować ryzyko choćby faktem świadomości o jego realnym istnieniu. Piorun raczej nas nie walnie chowając się w budynku, stojąc pod drzewem ryzyko wzrasta wielokrotnie.

Dziwne podejście. Wychodzisz z domu? Wychodząc z domu jest ryzyko, że nie wrócisz. Jak zamkniesz się na 4 spusty w mieszkaniu to minimalizujesz ryzyko. Używasz urządzeń elektrycznych? Bo jak używasz to jest ryzyko porażenia prądem. Nie używaj - zminimalizujesz ryzyko...

Tak można w nieskończoność.

Życie grozi śmiercią.

[Tommo]

Dziwne podejście. Wychodzisz z domu? Wychodząc z domu jest ryzyko, że nie wrócisz. Jak zamkniesz się na 4 spusty w mieszkaniu to minimalizujesz ryzyko. Używasz urządzeń elektrycznych? Bo jak używasz to jest ryzyko porażenia prądem. Nie używaj - zminimalizujesz ryzyko...

Tak można w nieskończoność.

Życie grozi śmiercią.

Powtórzę, minimalizowanie ryzyka a nie całkowite eliminowanie kosztem robienie sobie więzienia z życia. Nie mylcie obu pojęć.
Tak jak jazda motocyklem i ubieranie się w porządne ciuchy, kask czy buty żeby właśnie zminimalizować ryzyko poważnych obrażeń przy wypadku. Ja nie namawiam żeby w ogóle nie jeździć. Przykładów z życia można przytaczać bez liku. Ale jeszcze nie to chciałem przekazać.
Ktoś pisał że jadąc szybciej czuje się bezpieczniej. To jest bardzo zdradliwe złudzenie. Powinniśmy jadąc szybko być świadomi konsekwencji. Poważnych konsekwencji.