Toyota Camry 2018+, Ktos posiada? Opcje

[piwo]

https://www.superbclub.pl/viewtopic.php?f=57&t=11297
Ubawilem sie

[Wspieraj forum]

[piwo]

[CrocodileReggae]

Camry na torze... tego jeszcze nie grali

[piwo]

Jak widać nie ma z tym problemu.

[Snara]

https://www.superbclub.pl/viewtopic.php?f=57&t=11297
Ubawilem sie

Przecież Skoda taka zajebista, jak reszta grupy vw
Podobne rzeczy można przeczytać na grupach BMW.
A na grupach Camry nikt nie wspomina o awariach jedynie u niektórych ta zagadkowa 'produkcja' oleju bez żadnej awarii silnika a auta już mają 3 lata
Ja mam 22 tys km i wszystko w jak najlepszym porządku.
Doposażone w elektryczną tylną klape z czujnikiem gestu, androida, teraz wygłuszyłem tył i biore sie za drzwi.

[piwo]

No ten film alfy gulii mnie też rozbawił.

Po 40tys km awaria za 10tys zł. Myślałem że alfa gulia jest już bezusterkowo. Ilość miejsca z tyłu też ciekawa. Masakra po prostu. Niby super auto ale tylko dla singli. E szkoda gadać. Z polecanych aut już tylko garstka wartych uwagi.
A najbardziej rozbawiło mnie to

Auto które jest podobno dużo lepiej wyciszone od camry jest tak samo niewyciszone. Śmieszne. Z każdej strony stereotypy i niepotwierdzone informacje.

[CrocodileReggae]

Ale co ma powiedzieć firma od wyciszania?
Że ES jest niedoścignionym wzorcem i wolą go nie dotykać by nie zepsuć ideału?

[Snara]

A najbardziej rozbawiło mnie to

Auto które jest podobno dużo lepiej wyciszone od camry jest tak samo niewyciszone. Śmieszne. Z każdej strony stereotypy i niepotwierdzone informacje.

To Camry jest cichsze

40 kmh tryb elektryczny 55db
120 kmh - 65db (lekki deszcz, wiatr)
140 kmh - 68db (lekki deszcz, wiatr)

Gaz w podlodze 100-140 72db

Jak wygłuszę całość to jeszcze raz zmierzę. LS430 tez nie miał wygłuszenia praktycznie, gole blachy. Dla tego nie dziwie się ze ES tez nie ma

[Bio]

Tak z ciekawości - jak się to camry sprzedaje? Mam wrażenie, że to lepszy samochód niż mityczna Insignia czy E36 328. Zostawia konkurencję w praktycznie każdym aspekcie, to w Europie powinna przynajmniej dominować.

[piwo]

https://francuskie.pl/top-50-najpopularniej...ce-w-2020-roku/


50 najpopularniejszych samochodów w Polsce od stycznia do grudnia 2020:


Lp. Model Rejestracje
1 Skoda Octavia 17 591
2 Toyota Corolla 16 380
3 Toyota Yaris 14 505
4 Dacia Duster 11 894
5 Skoda Fabia 11 657
6 Toyota RAV4 8 872
7 Renault Clio 8 193
8 Toyota C-HR 7 791
9 Fiat Tipo 7 441
10 Volkswagen Golf 6 735
11 Volkswagen Tiguan 6 222
12 Ford Focus 6 078
13 Skoda Superb 5 994
14 Hyundai Tucson 5 907
15 Volkswagen Passat 5 196
16 KIA Ceed 5 166
17 Skoda Scala 5 074
18 Skoda Kamiq 4 981
19 Nissan Qashqai 4 785
20 Toyota Aygo 4 495
21 Opel Astra 4 369
22 KIA Sportage 4 354
23 Volvo XC60 4 305
24 SEAT Leon 4 110
25 Volkswagen T-Roc 4 025
26 Skoda Karoq 3 981
27 Hyundai i30 3 630
28 Skoda Kodiaq 3 514
29 Renault Megane 3 296
30 Renault Captur 3 248
31 Hyundai i20 3 243
32 Opel Corsa 3 224
33 BMW 3 3 131
34 Dacia Sandero 2 946
35 KIA Stonic 2 861
36 Audi Q5 2 667
37 Suzuki Vitara 2 639
38 KIA Xceed 2 617
39 Toyota Camry 2 617
40 Mercedes A 2 600
41 Volkswagen T-Cross 2 428
42 Citroen C3 2 412
43 KIA Rio 2 396
44 Volvo XC40 2 382
45 Hyundai Kona 2 347
46 Peugeot 208 2 278
47 Opel CROSSLAND X 2 179
48 Peugeot 308 2 161
49 Ford Puma 2 117
50 SEAT Arona 2 097

Ale patrząc na to

https://www.automotiveworld.com/news-releas...cord-6-0-share/

Czyli sprzedanych tylko 11203 sztuk na całą Europę w 2020 oznacza że aż co 4 camry hybrid trafiła do Polski. Zachód nie docenia camry. Tam raczej koszta są dalszym miejscu i wyżej ceni się jakość wykończenia i osiągi niż to czy trzeba będzie wydać 10tys zł na naprawy po 40tys km czy 100tys km. Ja to zasadniczo rozumiem. Jakbym nie patrzył na koszta też bym wolał jakieś BMW M5. Ale że człowiek zarabia ile zarabia to camry nabiera większego sensu.
Z drugiej strony taka rav4 która pod każdym względem jest gorsza od camry ( gorzej się prowadzi, głośniejsza, mniej miejsca z tyłu, więcej pali, wolniejsza, droższa) sprzedaje się w Polsce aż 3 razy lepiej. To tylko pokazuje że i w Polsce moda jest ważniejsza niż praktyczność.

[Andrzejsr]

...
Po 40tys km awaria za 10tys zł. Myślałem że alfa gulia jest już bezusterkowo...

Bo to nie usterka, w Alfie Romeo takie rzeczy nazywają się _eksploatacja_ . W sportowym aucie silnik czy jakiś multiair jest częscią eksploatacyjną, to celowe działanie pomagające budować wizerunek marki sportowej .

[Bio]

[...]To tylko pokazuje że i w Polsce moda jest ważniejsza niż praktyczność.

Jeśli by tak było, to by Skoda nie okupowała tak wysokich lokat

Z drugiej strony - to "psujące się BMW, które każe zostawić 7k w ASO po 100kkm" - i tak sprzedaje się lepiej.

Ogólnie teoria Ci się trochę rozjeżdża i pewnie jest trochę więcej faktorów, dla których sprzedaż Camry jest jaka jest. Zaczynając chociażby od "patriotyzmu" w krajach Europy: w DE kupują marki DE, we Francji króluje PSA i tak dalej. W Polsce? Można spróbować podciągnąć "kupujemy to co produkujemy", czyli wpada Astra z 21 miejsca.

Zaryzykowałbym stwierdzenie, że wygrywa cena. Spojrzałem sobie na stronę toyoty. Camry jest od 142k PLN (pal licho wyposażenie, wielu Polaków, kupujących samochód "na styk z budżetem" chce klimę, szyby w prądzie, "żeby wygodnie się siedziało i radio ładnie grało". To co prezentuje sobą marka też ma znaczenie, ale dzisiaj klientom Skoda, Hyundai, Kia nie kojarzy się z "tanim dziadostwem", więc tak naprawdę jest tylko kilka marek uznawanych za "wizerunkową taniochę".)

Passat: od 109k pln
Q5: od 190k pln (ale dają rabaty)
Octavia: od 82k pln
Superb: od 104k pln
XC60: od 185k pln
BMW 3: od 122k pln business edition, albo od 135k pln (też sypią rabatami)


Jeśli klient ma dopłacać, chce wybierać. Camry ma 1 silnik, 1 koła (w skodze ze 3 modele felg OEM), 1 wnętrze, 1 poziom wyposażenia.

[Maciek1234]

Czyli sprzedanych tylko 11203 sztuk na całą Europę w 2020 oznacza że aż co 4 camry hybrid trafiła do Polski.

w 2 tygodnie w USA więcej sprzedają Camry
dodajmy, że w USA, Camry może być hybrydowy, ale też może mieć normalny silnik 2,5, albo 3,5 V6.

Z ciekawostek, to w USA Passat sprzedaje się podobnie, jak Camry w Europie - czyli śladowe ilości. Widać Europejczycy inaczej patrzą na samochód niż Amerykanie.

[Bio]

Widać Europejczycy inaczej patrzą na samochód niż Amerykanie.

to akurat oczywiste.

[piwo]

Ciekawe jak koszty utrzymania czegoś takiego

[kompot]

Z drugiej strony taka rav4 która pod każdym względem jest gorsza od camry ( gorzej się prowadzi, głośniejsza, mniej miejsca z tyłu, więcej pali, wolniejsza, droższa) sprzedaje się w Polsce aż 3 razy lepiej. To tylko pokazuje że i w Polsce moda jest ważniejsza niż praktyczność.

Z kolei możliwe kontrargumenty to, że RAV4 ma większy prześwit (śpiące policjanty na prędkości nie drą zderzaka), lepszy komfort jazdy, wygodniej się wsiada/wysiada, łatwo wkłada się bąbla do tyłu dzięki kształtowi drzwi i wysokości kanapy nad ziemią, bardziej ustawny bagażnik z dużym otworem itd, o wiele lepsza reakcja na gaz dzięki silnikowi elektrycznemu z tyłu. Teorie o Polsce i o 'każdym względzie' to chyba o krok za daleko

[cowboy]

Stelvio tez ludzie wyciszają
po to kupuje sie Audi czy BMW zeby miec komfortowe auto bez koniecznosci lepienia mat w nadkolach

Toyota to auto dla ludzi którzy potrzebują srodka lokomocji a nie sa pasjonatami motoryzacji

[piwo]

no na pewno ciezko czerpac radosc z stalych obrotow nie v6 czy nie v8 silnikka, i to w duzym wielkim aucie. zazwyczaj im dlzusze i ciezsze auto tym poziom wyczucia maleje do zera. ja wiem ze alfa jest tu delikatnym zaprzeczeniem ale mysle ze to ze jest info z ukladu kierowniczego tez cudow nie czyni i ciezkie auto i tak w fazie bliskiej poslizgu czy manewrow lewo prawo lewo prawo jest ciezkie do opanowania bo mocno przerzuca mase ze strony na strone.
dla mnie duze auto ma byc rodzinno odpoczynkowe a do zapitalania sa lekkie male autka.
choc nie powiem jakby camry brzmiala jak te v6 z acury tlx (6m5s) to bym sie nie obrazil wogole. ogolnie tak jak mowie kazde auto to kompromisy. kazdy szuka swojego idealu albo cos do niego zblizonego. a zazwyczaj im wiecej frajdy tym koszty rosna lawinowo.

[Snara]

Stelvio tez ludzie wyciszają
po to kupuje sie Audi czy BMW zeby miec komfortowe auto bez koniecznosci lepienia mat w nadkolach

Toyota to auto dla ludzi którzy potrzebują srodka lokomocji a nie sa pasjonatami motoryzacji

Pasjonat tez nie kupuje nowego Audi czy BMW, najwyżej nowobogacki.
BMW G30 słabo wypada, cena/jakosc minęły się po drodze.
Halas przy 140 - 70db, środek trzeszczy jak we Francuzach ale znaczek jest
https://www.youtube.com/watch?v=8VtGrt9otK0

[Maciek1234]

Toyota to auto dla ludzi którzy potrzebują srodka lokomocji a nie sa pasjonatami motoryzacji

ten Camry jest szybszy niż 90% beemek w mpaku na polskich drogach (zwykle jakieś 218i Grand Coupe, albo 320d - chłopaki muszą wyprzedzać ciężarówki na autostradach poboczem, bo przyśpieszenie 80-180 w tych autach jest tak marne, że byle Octavia zrobi z nich śmigło) i Audików w S-Linie (oznaczenie 35TFSI, a pod maską 1,4), czy Mercedesów AMG-line (na klapie liczba 200, a pod maską silnik 1,3 z Renaulta Clio)

W Camry masz do czynienia z nowoczesną technologią hybrydową, której nie znajdziesz w innych markach. Dla pasjonata motoryzacji to może mieć znaczenie, a nie twardy zawias i brak wspomagania kierownicy.