Toyota Camry 2018+, Ktos posiada? Opcje

[Tommo]

Jeździłem tą Camry nowa. Całkiem fajny wóz do miasta. Na taxi rewelka.
Trochę poprawiło się wyciszenie, skrzynia dalej wyje, brak matrixów.

Wyje silnik bo tak pracuje ta skrzynia biegów. Ale jest to genialne i niezawodne ustrojstwo.

[Wspieraj forum]

[Sarna1]

No i co z tego. Dziecko wyje - dorasta - nie wyje.
A to auto dalej wyje
Na taxi ok. W trasę dobre dla dziadka.

[Tommo]

Nie no jasne 6,9 do setki...dramat jakiś na trasie

[piwo]

no dla rozsadnych ludzi dobre auto dla duzych dzieci niedobre. wciskalem dosc sporo w podloge i mi nie wylo. co najwyzej obroty sie podnosily. ale kumam ze mozna chciec ciszej. na pewno audi a6 bmw 5 merc e beda cichsze przy 180km/h.

[kylo]

Kiedyś myślałem żeby kupić Camry. Jeździłem tym przed liftem i tam wg mnie wystarczyło w trasie dotknąć gazu i wyło. Możliwe że można się nauczyć tak przyspieszać żeby wyło mniej. Podobno w trybie Eco obroty tak szybko nie lecą do góry. Druga sprawa że z czasem pewnie bym się przyzwyczaił, ale jak szukałem auta to jednak bardziej w trasy niż na miasto i wybrałem coś innego.

[Sarna1]

@ Tommo, nie wiem gdzie jeździsz w trasy ale akurat parametr 6,9 do 100 to ma w niej dla mnie najmniejsze znaczenie.
Ja tym Camry jechałem Ska i A1 i to jest dramat jak przyspieszasz 110-160 . Wyje jak diabli. Tak samo jak poprzednik. A jak lecisz 180 to wyje w sposób ciągły.

Tak jak napisałem. Do miasta super, dla dziadka który muska gaz super. Dla mnie nie super. No i nie ma matrix więc odpada jako nowoczesne auto, przynajmniej dla mnie - i to największa wada tego wozu pomijając wycie.

[Lincoln e30ix]

Pojeździłem trochę, według mnie całkiem przyjemne auto jak człowiek nie ciśnie cały czas gaz w podłogę, mnie naprawdę zachęcał do relaksacyjnej jazdy. Co do świateł to ledy działają w nim lepiej niż np matrixy w A8 poprzedniej generacji - rozwój technologii robi swoje.

[kontrolm]

problem nie tylko camry ale każdej Toyoty leży w wygłuszeniu...a raczej jego braku. Na tej samej zasadzie hybryda w Fordzie i nic nie wyje i jeszcze spor mniej pali ni Toyota. Taka Kuga i to w tradycyjnym 4x4 przy 140-160 potrafi palić mniej niż 7 litrów wiadomo w zalężności od wiatru (bo kto ma SUVa ten się w wietrzny dzień nie śmieje )

I zasadniczno - to nie skrzynia wyje - tylko silnik. Zreszta ta skrzynia wogóle nie jest skrzynią biegów co oznacza że jest automatem który nigdy się nie psuje
I żadna skrzynia nie zmienia szybciej biegów przód tył. Tu masz je do dyspozycji natychmiast poniewaz w tej "skrzyni" nic się nie przesuwa i nie załącza. Ona nie ma ani jedego elektrozaworu i inyych elementów przesuwno-rozłączająco- załączających. Wszystko w środku jest spięte na stałe.
Genialna w swojej prostocie konstrukcja i nawet jak Wam trochę głośno powyżej 140 bo przy tylu jest tam cicho to docencie ten fakt.
Tylko Lexusy hybrydy takie jak 600h zdolne jezdzić znacznie powyżej 200 mają dołożony jeden tak jakby nadbieg właśnie po to żeby w trasie nie wyło.

[Sarna1]

@lincoln weź proszę wytłumacz jak statyczne ledy z Camry z systemem AHB, który ma zapał do pracy na poziomie tego który pamiętam z mojej RSki 2015 rok i często musi ci ktoś mrugnąć żeby zmienił światła, mogą działać w trasie lepiej od tych przykładowych matrix czy innych matrycowych świateł ?

Może w dzień jechałeś tym A8 albo w oświetlonym mieście i długich na matrycach nie odpalił ?, bo ja odstawiałem Camry nocą i jak wracałem od dilera swoim starym A4 2021 rok z matrixem to czułem się jak w innej bajce.

[Lincoln e30ix]

SUV przy 160km/h pali poniżej 7l - serio ciężko mi w to uwierzyć.

Magia "matrixa" i znaczka na masce jak widać działa cuda

[Sarna1]

Spoko, mam też Skodę i Merca z matrixami, także załóżmy że marka nie gra roli i ją pomijamy.
To może poza jakimiś stereotypami coś więcej napiszesz. Bo Twoje spostrzeżenie jest naprawdę ciekawe

[Tommo]

@ Tommo, nie wiem gdzie jeździsz w trasy ale akurat parametr 6,9 do 100 to ma w niej dla mnie najmniejsze znaczenie.
Ja tym Camry jechałem Ska i A1 i to jest dramat jak przyspieszasz 110-160 . Wyje jak diabli. Tak samo jak poprzednik. A jak lecisz 180 to wyje w sposób ciągły.

Tak jak napisałem. Do miasta super, dla dziadka który muska gaz super. Dla mnie nie super. No i nie ma matrix więc odpada jako nowoczesne auto, przynajmniej dla mnie - i to największa wada tego wozu pomijając wycie.

To auto generalnie jest bardzo ciche i komfortowe. To słynne toyotowskie wycie przy przyśpieszaniu też nie odbiega od standardów innych aut tej klasy jeśli chodzi o poziom emitowanego hałasu. Problemem jest jego charakter czyli jednolity dźwięk na stałym poziomie co wielu osobom przyzwyczajonym do dźwięku rosnących obrotów drażni i irytuje. Miałem ten sam problem na samym początku. Co prawda w Lexusie ale to jeden pies ta sama technologia, może trochę więcej wygłuszeń. Ja generalnie w podróży słucham Marka L. I mam wywalone. Auto sumarycznie jest ciche.

Hybryda nie jest na autostrady! Żadna. Więc porównywanie jej do jakiegoś mocnego Audi w tych warunkach jest nie na miejscu. Żywiołem tego samochodu jest miasto i lokalne drogi krajowe z dużym natężeniem ruchu. Tam spisuje się wyśmienicie.
Sarna to nie jest zły samochód. To nie jest auto dla Ciebie.

[Sarna1]

Dokładnie, chciałem się przełamać jak nawet pisałem wcześniej jak tylko zapowiedzieli nowy model, nawet można powiedzieć że czekałem na to auto. Ale odrzuca mnie od niego właśnie to o czym piszesz.
Może w następnej generacji zrobią coś ala sekwencja. Czekam dalej.

[piwo]

Racxej nie zrobia. Pogorszyloby to osiagi spalanie i komfort ( szarpanie cialem). Co najwyzej wprowadza noice canceling z eesa do redukcji szumow przez wysylanie przeciwstawnych amplitud widma z glosnikow

[Lincoln e30ix]

Spoko, mam też Skodę i Merca z matrixami, także załóżmy że marka nie gra roli i ją pomijamy.
To może poza jakimiś stereotypami coś więcej napiszesz. Bo Twoje spostrzeżenie jest naprawdę ciekawe

Ale co mam Ci napisać, jak takie odniosłem wrażenie. Dopiero BMW G30 z laserem robiło namacalną różnice. Jedni bez quattro z domu nie ruszają ze strachu, inni autami RWD Alpy zimą "zwiedzają".

[piwo]

[Frolik]

Ciekawe jak trwałość baterii w tych Camry. W priusach juz masowo padają. A takie miały być bezobsługowe, a diesle Skody i TFSI takie fatalne...

[kontrolm]

pytanie czy mówisz o baterii głównej czy aku 12v który w ostatnich modelach nagminnie wyładowuje się doprowadzając do unieruchomienia pojazdu. co jest śmiesze bo przecież w głównej baterii jest masa prądu wygląda to na spisek akumulatorowy bo tak naprawdę ten aku 12v nie jest do niczego potrzebny.

[drag_op]

a to nie ma już tego magicznego przycisku który prądem z baterii trakcyjnej doładowuje aku 12v?

[piwo]

Nie ma. W lexusach gs z 2012 roku czyli kolo 13 lat jakies 20% sprzedajacych mowi ze bateria jest slaby, do wymiany. Mozna przyjac ze 10 lat i trzeba cos tam do baterii zajrzec i czesc ogniw wymienic. Koszt z robocizna kolo 4tys zl