Honda S2000 Opcje

[tonku]

Gumy możesz na bank jakieś dobrać:
Pierwszy lepszy sklep

Co do smaru, to można spróbować smaru do łańcuchów:
Przykładowy smar

[Wspieraj forum]

[Yaca]

o czymś takim właśnie myśle - dzięki!!

[kontrolm]

To wiem, pytanie było bardziej ogólne Bo szukam sposobów na wywalenie trochę kg z rajdówki, ale moje auto czasem jakieś zimowe imprezy będzie jeździc Widać bedę musiał zrobić jak w Oplu, czyli akumulator 24Ah z waga ~8 kg. To przynajmniej dało rady zimą odpalić Alternatywnie dwa akumulatory - zwykły na zimę i taki maluch jak wyżej na lato ;) Wtedy tylko wykombinować jak go zimą przechować żeby nie padł

A żeby nie było tak zupełnie nie w temacie, to S2000 jest na prawdę imponujące jeśli chodzi o dopracowanie!

używane 18Ah i 12Ah w autach na codzień radio klima itp żadnegp odłączania na noc. Zero prpblemów z odpalaniem zimą, raz padł mi moduł zapłonowy i w takie zimy co w dzień było po -15 st kręciłem auto baaaardzo długo próbując odpalić potem jeszcze kolega mnie holował parę km na światłach. I nie wyładowałem aku wtedy. Także naprawdę mało widzę sens wielkich aku w nowoczesnych autach.
W rajdówce jak jadę na Modlinie próbę 5km to wogóle nie mam ładowania - wyłączam je na starcie a włączam jak już zjeżdżam do depo i natychmiast gaszę. Wentylator często chodzi jeszcze przez parę minut i nigdu nie mam problemów z odpaleniem. Rozwiązanie tymczasowe - docelowo odłączenie będzie tylko na WOT.

[Dziku]

używane 18Ah i 12Ah w autach na codzień radio klima itp żadnegp odłączania na noc. Zero prpblemów z odpalaniem zimą, raz padł mi moduł zapłonowy i w takie zimy co w dzień było po -15 st kręciłem auto baaaardzo długo próbując odpalić potem jeszcze kolega mnie holował parę km na światłach. I nie wyładowałem aku wtedy. Także naprawdę mało widzę sens wielkich aku w nowoczesnych autach.

Tak z ciekawości, jakiemodele aku i jakich firm? Jakimi silnikami muszą kręcić?

[kontrolm]

18Ah Varta pasujący do jakiegoś GoldWinga (swoją drogą silnik B6 1600 pojemności odpala w serii taki akumulatorek) w 1.4 doprężonym do CR 11:0 a 12Ah Yuasa motocyklowa również w 1.6 16v.

[Ziuzio]

Tak bez żadnych osłon te uniballe? Ja rozumiem że track only, ale tam też występuje wilgoć(albo i deszcz) i kurz/brud...

Warto na etapie projektowym przewidzieć np. gniazda na simmeringi(jeśli ruch jest typowo obrotowy lub odchylenie to nie więcej niż ~2 stopnie):

4Ah jak widzę po danych tego akumulatora. Jest w ogóle szansa, że to zimą odpali? Bo rozważam czy u siebie takiego nie zamontować

Bez problemu, jeśli silnik odpala normalnie, a nie trzeba dusić 30sekund na rozruszniku; ale warto dorobić sobie takie szybkozłącze wysokoprądowe, żeby łatwo zdemontować na czas dłuższego postoju:

[kontrolm]

Bez problemu, jeśli silnik odpala normalnie, a nie trzeba dusić 30sekund na rozruszniku; ale warto dorobić sobie takie szybkozłącze wysokoprądowe, żeby łatwo zdemontować na czas dłuższego postoju:

co to za złącze ?

[Linarr]

https://allegro.pl/oferta/zlacze-kpl-wtyk-g...-xoCfM8QAvD_BwE

takie coś, stosowane np do podłączania baterii w wózkach widłowych elektrycznych

[kontrolm]

https://allegro.pl/oferta/zlacze-kpl-wtyk-g...-xoCfM8QAvD_BwE

takie coś, stosowane np do podłączania baterii w wózkach widłowych elektrycznych

chyba wolę odkręcić dwie śrubki i dodatkowo nie zastanawiać się czy styk już zaczął stawiać opór...

[marcinwrxsti]

Montaż uniballi to najlepsza modyfikacja, jaką zrobiłem. Efekt przerósł moje oczekiwania. Inne auto.

[Yaca]

Montaż uniballi to najlepsza modyfikacja, jaką zrobiłem. Efekt przerósł moje oczekiwania. Inne auto.

możesz coś wiecej napisać o swoich doświadczeniach ? jaki przebieg masz na uniballach?

[marcinwrxsti]

możesz coś wiecej napisać o swoich doświadczeniach ? jaki przebieg masz na uniballach?

Około 15 tysiecy km. Raz na pół roku wymieniam, któryś z uniballi. Za 200, 300 PLN. Słychać że uniball się zużywa, stuka delikatnie a później bardziej. Mam uniballe od 2 lat.

Ja nie jeżdżę autem na codzień. Służy tylko do upalania.
Po montażu samochód stał się "ostry", jak skalpel. Idzie za ręką, reaguje od razu na ruch kierownicą. Na kierownicy brak jest luzu.

W połączeniu ze zwiększeniem kąta wyprzedzenia s. Z. Jest to inne auto.

[Yaca]

dzięki za podzielenie się swoimi dośiwadczeniami - jeśli to nie tajemnica to napisz jeszcze czy używasz serii Fluro MS (motorsport ) bo na to wskazywała by podana przez Ciebie cena przy wymianaach - jeździsz z osłonami ? masz jakoś dodatkowo zabezpieczone uniballe? rozumiem że latasz po torach a nie rajdowo/kjs ? poza plusami dot. większej precyzji w prowadzeniu nie doszukałeś się minusów typu większa nerwowość przy dużych prędkościach, dochamowaniach ? niestety u mnie sporo zmian bedzie zaadoptowanych do samochodu w tym samoym momencie dlatego będe miał trudniej odczuć (zwłaszcza jako amator) która część jakie przyniosła korzyści lub co gorsza pogorszyła prowadznie itp..

[marcinwrxsti]

Tak , mam z tej serii. Jeżdżę po torach. Raz w roku wyryp na warszawskim KWC Służewiec. Nie mam osłon (jak pewnie wiesz są różne teorie na ich temat). Nie zauważyłem istotnych wad tej modyfikacji, oprócz braku komfortu i potrzeby wymiany części. Zalet jest za to wiele.

Tak, była nerwowość w zachowaniu się auta. Ale mam wrażenie , że wynikała ona z braku doświadczenia w szybkiej jeździe a nie z zasady. Auto jest czułe i trzeba ostrożnie kręcić kierownicą. Szczególnie jeśli jesteś na trasie i np masz krótki magiel. Ale można się do tego przyzwyczaić. (po za tym ja nie tylko okazjonalnie jeżdże w ruchu)

Subaru z zasady prowadzi się źle. To nie jest auto wyścigowe:) Montaż uniballi plus regulacje sprawiły, że jest konkurencyjne w mocniejszej stawce( Evo , Rs, z mocami często większymi o 100 ps i więcej). Nawet przy pozostawieniu seryjnego zawieszenia.

U Ciebie modyfikacji jest więcej i pewnie ta różnica będzie mniejsza lub trudniejsza do określenia.

Mogę wysłać jakieś zdjęcia na tel kom , bo tu nie potrafię.

[barbapapa11]

Tak , mam z tej serii. Jeżdżę po torach. Raz w roku wyryp na warszawskim KWC Służewiec. Nie mam osłon (jak pewnie wiesz są różne teorie na ich temat). Nie zauważyłem istotnych wad tej modyfikacji, oprócz braku komfortu i potrzeby wymiany części. Zalet jest za to wiele.

Tak, była nerwowość w zachowaniu się auta. Ale mam wrażenie , że wynikała ona z braku doświadczenia w szybkiej jeździe a nie z zasady. Auto jest czułe i trzeba ostrożnie kręcić kierownicą. Szczególnie jeśli jesteś na trasie i np masz krótki magiel. Ale można się do tego przyzwyczaić. (po za tym ja nie tylko okazjonalnie jeżdże w ruchu)

Subaru z zasady prowadzi się źle. To nie jest auto wyścigowe:) Montaż uniballi plus regulacje sprawiły, że jest konkurencyjne w mocniejszej stawce( Evo , Rs, z mocami często większymi o 100 ps i więcej). Nawet przy pozostawieniu seryjnego zawieszenia.

U Ciebie modyfikacji jest więcej i pewnie ta różnica będzie mniejsza lub trudniejsza do określenia.

Mogę wysłać jakieś zdjęcia na tel kom , bo tu nie potrafię.

Uniballe masz tylko na tyle, czy przód też? Zastanawiam się nad zrobieniem wahaczy do imprezy gc poprzecznych na tył, bo to mega prosta sprawa, reszta to już większa zabawa i na razie myślałem tylko nad nimi i nie wiem czy faktycznie odczuje cokolwiek z tej modyfikacji.

[wymaxclinowany]

Śledzę fanpage na fejsie. mega projekt !!
dobra inspiracja

[Yaca]

Tak , mam z tej serii. Jeżdżę po torach. Raz w roku wyryp na warszawskim KWC Służewiec. Nie mam osłon (jak pewnie wiesz są różne teorie na ich temat). Nie zauważyłem istotnych wad tej modyfikacji, oprócz braku komfortu i potrzeby wymiany części. Zalet jest za to wiele.

Tak, była nerwowość w zachowaniu się auta. Ale mam wrażenie , że wynikała ona z braku doświadczenia w szybkiej jeździe a nie z zasady. Auto jest czułe i trzeba ostrożnie kręcić kierownicą. Szczególnie jeśli jesteś na trasie i np masz krótki magiel. Ale można się do tego przyzwyczaić. (po za tym ja nie tylko okazjonalnie jeżdże w ruchu)

Subaru z zasady prowadzi się źle. To nie jest auto wyścigowe:) Montaż uniballi plus regulacje sprawiły, że jest konkurencyjne w mocniejszej stawce( Evo , Rs, z mocami często większymi o 100 ps i więcej). Nawet przy pozostawieniu seryjnego zawieszenia.

U Ciebie modyfikacji jest więcej i pewnie ta różnica będzie mniejsza lub trudniejsza do określenia.

Mogę wysłać jakieś zdjęcia na tel kom , bo tu nie potrafię.

dzieki jeszcze raz za info!

Śledzę fanpage na fejsie. mega projekt !!
dobra inspiracja

thx

[mati0618]

Gdzie ogarniasz cynkowanie?

[Yaca]

lokalne firmy z Mielca (np. Galmet) ale uprzedzam że generalnie jest problem żeby przyjeli takie małe zlecenie na drobnice, poza tym dostarczyłem ostatnio wszystkie elementy już po wyczyszczeniu w myjce ultradzwiękowej i kąpieli w kwasie w temp 85'C

[FOOR!4]

Glupio bylo chlopu Lego Technix kupic to sobie Honde sklada ! ZAJEBISTA ROBOTA !