Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> Opel Astra F GSi na EMU, nowa cena
[Yossarian]
post Wed, 09 Oct 2019 - 12:34
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





https://www.olx.pl/oferta/opel-astra-gsi-em...D5-IDAWcPS.html

Cena przy powołaniu się na racingforum, 15 000 PLN smile.gif

Specyfikacja:

Na sprzedaż Opel Astra (zwana także Disastra) F GSi C20XE na EMU.

Silnik:

-C20XE, nowe panewki zamontowane w grudniu 2018

-osprzęt oraz kolektor i przepustnica od wersji Motronic 2.8

-powiększona przepustnica

-usunięty silnik krokowy

-wałki dBilas Dynamic 268 stopni

-wydech 4-2-1 (Lexmaul) owinięty bandażem ThermoTec, bandaż celem przedłużenia żywotności malowany farbą na czarno (też Thermo Tec)

-stożek Simota, dolot TurboWorks, powercap

-COPy Denso z Hondy Civic Type R - raz na zawsze koniec problemów z rozdzielaczem, obecnie jest on tylko po to, by było gdzie zamontować czujnik położenia wałka

-wtryskiwacze SAAB (kupione jako nowe w styczniu 2018)

-sterowanie: Ecumaster EMU Classic

-sonda szerokopasmowa Bosch wpięta na stałe

-procedura startowa

-wydech przelot

-tłumik końcowy z wyjmowanym silencerem

-lekki akumulator motocyklowy, zabudowany i mocowany za siedzeniem kierowcy

-oil catch tank D1-Spec

-jeżdżony na oleju Motul 300V Competition 15W50

-moc maksymalna 171,6 KM i maksymalny moment obrotowy 211,6 Nm, mierzone na hamowni VTG. Można i więcej, ale miało być przede wszystkim bezawaryjnie.

Skrzynia i przeniesienie napędu:

-skrzynia F18CR

-najkrótsze dostępne przełożenie główne Quaife 5,18

-szpera torsen Quaife

-docisk Sachs Performance (mocniejszy od seryjnego)

-tarcza sprzęgła na spiekach Aaronex

-konwersja mechanizmu wybierania biegów na linki od Vectry C, co znacznie poprawia precyzję

-odchudzone koło zamachowe

-nowe półosie

-przekładnia kierownicza po regeneracji

-olej w skrzyni: Motul Gear Competition 75W140

Zawieszenie

-komplet poliuretanów Deuter

-sprężyny Eibach Pro-kit (na asfalt) i seryjne (na szuter)

-amortyzatory Bilstein B6 - dwa komplety, jeden ustawiony na dziurawy asfalt, drugi na szuter

-najgrubszy stabilizator tylny na asfalt (w cenie dorzucam też seryjny)

-custom sworznie by poprawić KWSZ i dodać tzw. “camber gain” (jest możliwość powrotu do seryjnych sworzni)

-regulowane mocowania górne

Hamulce:

-Zestaw przedni od Inochi z tarczami 284 mm i zaciskami z Calibry Turbo/Saaba

-tył seria GSi

-przewody w oplocie

-klocki ATE

-hydrauliczny hamulec ręczny

-korektor siły hamowania Wilwood

-przewody hamulcowe puszczone środkiem

-płyn hamulcowy Motul RBF660

Wnętrze:

-fotele Mirco GT (aktualna homologacja FIA)

-mocowania foteli IRP (dla kierowcy wariant z największą regulacją)

-pasy QSP 4 pkt (aktualna homologacja FIA), z rozbudową do 6 pkt OMP

-kierownica OMP Asso

-mocowania foteli IRP

-klatka bezpieczeństwa z zastrzałami do kielichów

-mocowanie pasów do klatki, z zachowaniem kątów zalecanych przy kołnierzach HANS i Simpson

-otuliny klatki z homologacją FIA

-wyłącznik prądu Sparco

-wskaźniki temperatury i ciśnienia oleju Auto Gauge

-shift light z regulacją

-siatka na kaski

-podstopnica pilota

Nadwozie:

-oryginalne GSi

-podłoga ok, progi wymienione w marcu 2019

-poobijane tu i ówdzie, ale bez dramatu (głównie maska i przednie błotniki)

-zaślepiony szyberdach

-dorzucam listwy progowe boczne GSi

-lampy tył GSI, front od polifta (tak jak wlot)

-wlot powietrza na dachu

-tu i ówdzie wycięte celem redukcji masy (np. wzmocnienia maski)

-płyta pod silnik

-płyta pod bak paliwa

-dodatkowe oświetlenie LED na masce

-obspawane w newralgicznych punktach

Koła:

- komplet 16-calowych felg z oponami Extreme VR2 (dwie R7 i dwie R5). Plus ewentualnie jakieś koła dodatkowo, zależnie co się uda wynegocjować wink.gif

Osiągnięcia:

-pełno pucharów w Samochodowych Mistrzostwach Białegostoku (Wicemistrz klasy K3 w sezonie 2017)

-mistrz serii GP Polski Time Attack w klasie Racing Plus w 2017

-wygrana klasa w SKJS Rajd Sokólski 2018 (rajd szutrowy)

Auto konkurencyjne zarówno na asfalcie jak i na szutrze, przykładowe filmy:

https://youtu.be/_V4c_r2_g74 - asfalt

https://www.youtube.com/watch?v=06LQ4HRx1jM - szuter

Astra wymaga uwagi pod kątem estetyki, ale mechanicznie jest w pełni sprawna.

Możliwość sprzedaży bez foteli i pasów (wtedy cena niższa o 2000 PLN)

Przy sprzedaży dorzucam wszystkie części zamienne jakie do niej mam (m.in. głowicę po portingu)

Mogę przesłać więcej zdjęć na maila

Uwaga! Auto jest obecnie w specyfikacji szutrowej (przygotowane do Rajdu Sokólskiego 2019)


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Astra F GSi 16v
było: E36 4d M44B19
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 09 Oct 2019 - 12:34
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 19 October 2019 - 21:32