Citroen C5, Auto na codzień Opcje

[bielawa]

ds4 to krowa przy 207 przy prędkości 150 pali koło 9 litrów, później rośnie strasznie i to mimo modu 5 biegu ;-) koło 200 wychodzi 20l i bak znika w oczach.

[Wspieraj forum]

[PiurielSR]

Czyli taki zdrowy 1.6THP w C5 z ostatnich lat nie powinien być jakąś miną jeżeli mam potwierdzone serwisy a najlepiej tuż po rozrządzie lub sam to zrobię?
Zwłaszcza, że 2.0HDI z tego samego roku 2013-2016 jest średnio droższe o 10tyś zł od 1.6THP a należy zakładać, że pakiet startowy w obydwu będzie trzeba zrobić.
Dobrze kalkuluje czy o czymś jeszcze nie wiem?

[Frolik]

W C5 III na początku produkcji był jeszcze 3.0 V6 211KM :
jeden jedyny w ogłoszeniach w PL
https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c5-3-...l-ID6C0bJB.html

I to jest jedyny własciwy silnik do tego auta. Mocny, elastyczny, bardzo trwały, bezawaryjny.
1.6thp to mega gniot.

[Frolik]

3.0v6 hdi to mina. Ma sporo drogich bolączek. Omijać. Opinia człowieka handlujacego czesciami do francuzow.

Tylko ze tutaj jest mowa o 3.0 w benzynie, 211KM.

[Frolik]

Te V6 ma jakiś czek na endzinu.
Zresztą miałem kiedyś takie wozy i tam antipedelution fault to normalna sprawa.
Podejrzewam, że gość rozwiąże temat tulejkami, więc jak ktoś będzie chciał kupić tą furę to niech go zapyta na kanale co to za tulejki

Zrobiłem 600 tys km samochodami z tymi silnikami i check engine wystąpił mi jedynie kilka razy, co jak na ponad pół mln km i kilka dość starych aut to nie dużo. U mnie check zawsze zapalał się gdy padała cewka.
W warunkach normalnej jazdy nigdy mi sie check nie zapalił.
Faktycznie wiele aut z tym v6 ma problemy z palącym sie checkiem - w 99,9% odpowiadają za to zużyte katalizatory.

[PiurielSR]

Może ktoś rozwinąć gniotowatość 1.6thp? Co i czemu pada, jak zapobiec jeżeli się da.
To byłaby dobra baza pod rozmowy i oględziny przy aucie dla mnie i innych chętnych.

[done4]

https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatac...mw-oraz/0rqv9q1

[MadeInPoland]

https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatac...mw-oraz/0rqv9q1

Ciekawy atykul. Mozna sie dowiedziec, ze lancuch rozrzadu sie rozciaga normalnie z gumy robia. Niby autoswiat, a tacy ignoranci pisza.

[maaaad]

No bo się rozciąga.
http://www.motogen.pl/Wymiana-lancuszka-ro...cza-2,5256.html

[MadeInPoland]

Czyli jednak z gumy robia.
Lozysko jak dostaje luzu to pewnie dlatego, ze sie kulki kurcza.
Polska jezyk to jednak trudna jest.

Widzialem dzisiaj na ulicy c5 III kombi i mi sie przypomnialo, ze citroen chowa kola w nadkola jakby sie wstydzil felg. Proponuje korekte et.

[M4C13K]

Może ktoś rozwinąć gniotowatość 1.6thp? Co i czemu pada, jak zapobiec jeżeli się da.
To byłaby dobra baza pod rozmowy i oględziny przy aucie dla mnie i innych chętnych.

Każdy w tym wątku odradza Ci tą srakę thp a ty nadal swoje. Naprawdę jest wiele lepszych silników tej budzie, ba, ten jest chyba najgorszym z możliwych wyborów. Co tak Cię ciągnie do tego motoru? Pytam z ciekawości, masz jakąś sprawdzoną sztukę?

[moritz86]

W tym thp to nawet umiejscowienie filtra oleju jest spierniczone. Jak go wyciągasz to zalewa Ci turbo i silnik . Jeszcze cewki lubią padać, są takie same jak w m54 i innych bmw Szybciej to padło sprzedałem niż kupiłem Wszystko miałem porobione, a on zaczął na niskich obrotach na 6 biegu poszarpywać, zero błędów, zero wypadania zapłonów, cholera wie dlaczego, wtedy poszedł na otomoto.

[Wombat]

Mozna sie dowiedziec, ze lancuch rozrzadu sie rozciaga

Bi sie rozciąga - po to ma napinacz ze spręzyną albo odśrodkowe przeciwagi na oczkach. Wszystkie łańcuchy sie rozciagają - i te w motocyklach i te w piłach i te rozrządu.
Nawet te w rowerach - tylko tam siły najmniejsze i najmniej to widać.

[MadeInPoland]

Czyli nie ma naciagacza, ale napinacz, a jednak sie rozciaga. OK niech rozciaga. Polski jezyk trudny, a zrozumienie istoty wydluzania sie lancucha wraz ze zuzyciem jeszcze trudniejsze. Wiadomo wobec tego do kogo adresowane sa te artykuly.

Nie powiedzialbym jako rowerzysta, ze tam sily sa male w relacji do konstrukcji lancucha. Natomiast stal stosowana w rowerach jest jakas dziwna poniewaz olej powoduje, ze sie wolniej rozciaga

[PiurielSR]

Każdy w tym wątku odradza Ci tą srakę thp a ty nadal swoje. Naprawdę jest wiele lepszych silników tej budzie, ba, ten jest chyba najgorszym z możliwych wyborów. Co tak Cię ciągnie do tego motoru? Pytam z ciekawości, masz jakąś sprawdzoną sztukę?

Nie mam konkretnej sztuki. Pytam, bo nie dostałem konkretów do tego momentu. Samo info, że łańcuch się wyciąga tylko znałem i nic więcej. Więc zakładałem, że wymieniając łańcuch mam spokój na ok 100kkm. Stąd dopytywanie. 2.0hdi znam i wiem, że jest ok, ale chciałbym benzynę.

[M4C13K]

Mimo delikatnej, niczym nie spowodowanej, a wiec bezsensownej awersji do lpg z mojej strony, szukałbym 3.0v6, gazował i cieszył się super wygodnym autem, z mega prostym i raczej bezawaryjnym silnikiem. Do miasta w zupełności wystarcza i na trasie daje komfort podrozowania z w miare wysokimi predkosciami. Tylko jest ogromny problem z zakupem takiego auta, bo tak jak pisałem, samochody z tymi silnikami schodzą bardzo szybko. Silnik jest cichy, nie wibruje, ma przyjemny dźwięk idealnie pasuje roli napedzania wygodnego auta.

[dori.kin]

Ma ktoś doświadczenie jak w takim c5 sprawdza się 2.2 hdi 170km? Ogólnie brać hydroactive czy zwykłe zawieszenie? Komfort wiadomo, a prowadzenie?

[Mis]

W tym thp to nawet umiejscowienie filtra oleju jest spierniczone. Jak go wyciągasz to zalewa Ci turbo i silnik . Jeszcze cewki lubią padać, są takie same jak w m54 i innych bmw Szybciej to padło sprzedałem niż kupiłem Wszystko miałem porobione, a on zaczął na niskich obrotach na 6 biegu poszarpywać, zero błędów, zero wypadania zapłonów, cholera wie dlaczego, wtedy poszedł na otomoto.

HPFP.

[moritz86]

Zmieniana była, bo po kilku godzinnym postoju ledwo odpalał ciśnienie dawał przez pierwsze kilkanaście sekund ledwo 20 bar. To szarpanie logowałem i ciśnienia paliwa było okej.

[PiurielSR]

Dzięki za opinie. 1.6thp raczej odpuszczę. Wiem to co chciałem wiedzieć.