Gazowalne auto na długie trasy, Musi cośtam jechać Opcje

[MadeInPoland]

może warto :
https://www.olx.pl/oferta/e500-5-5-v8-390-k...OcU8#450f7ceb22

[Wspieraj forum]

[matteusz]

Skonczylo sie na w sumie przemilczanym tutaj Legendzie. Potwierdzam, ze nie jedzie

Jak trochę pojeździsz, to podziel się wrażeniami. Jestem ciekaw tego auta.

[MadeInPoland]

No jasne, że legend nie pojedzie. Mam w kombi mero, którym latam po trasach obecnie 370KM/1600kg i szału nie robi. Żeby fura szła nieźle w trasie to musi mieć te 350KM/tonę i mój mero właśnie ma zamowioną kurację.

[kompot]

Ten 3.5 V6 300 KM? Słyszałem, że ma słaby dół, a górą jedzie ciut lepiej.

[hubi91]

Cóż, niemiecka rzeczywistosc komisowa wcale tak bardzo od naszej się nie różni... Po obejrzeniu kilku Mercedesów ze srednii-dolnej polki cenowej temat odpuscilem. Bez 10k€ Na sam samochod nie ma co podchodzić a i to moze sie okazac za malo. Skonczylo sie na w sumie przemilczanym tutaj Legendzie. Potwierdzam, ze nie jedzie

Poka tego legenda. Jaki rocznik/wypo/stan etc. v6 300koni i taka bieda? automat/manual? to że do szybkiej jazdy się nie nadaje to jasne, pytanie czy do normalnej jazdy ten silnik/napęd zapewnia komfort?

No jasne, że legend nie pojedzie. Mam w kombi mero, którym latam po trasach obecnie 370KM/1600kg i szału nie robi. Żeby fura szła nieźle w trasie to musi mieć te 350KM/tonę i mój mero właśnie ma zamowioną kurację.

350koni na tone to za mało. zabawa zaczyna się od 500-550 /t (350km / t to ma byle amg/mpower/rs po cipie)

[MadeInPoland]

350koni na tone to za mało. zabawa zaczyna się od 500-550 /t (350km / t to ma byle amg/mpower/rs po cipie)

Zgadzam się do motorsportu szykuję taki numer, ale na trasie 350KM/t już coś tam pojedzie chociaż to oczywiście zależy od kierownika. Są tacy co twierdzą, że i 126p dobrze w trasie jedzie.
Trzeba przyznać, że byle tesla klepie te amg/mpowe/rs po chipie.

[GIB]

jedzie podobnie jak analogiczny mercedes mimo trochę większej masy. Legend z manualem to we wczesnych 90tych występował.
http://www.zeperfs.com/duel3219-1498.htm

[MadeInPoland]

ten silnik m272 3.5 mercedesa to ma papierowe konie. Mam samochód z tym silnikiem w budzie sport coupe i nie miał podejścia do kombi 3.2 220KM.
Faktem, że łańcuch prawodpodobnie zużyty i wydłużony, ale 3.2 miał sporo większy przelot.

[siwy_]

Poka tego legenda. Jaki rocznik/wypo/stan etc. v6 300koni i taka bieda? automat/manual? to że do szybkiej jazdy się nie nadaje to jasne, pytanie czy do normalnej jazdy ten silnik/napęd zapewnia komfort?

Tam wersja wyposażenia była jedna. Można było dokupić jakiś pakiet, w którym nie wiem co jest ale prawie każda to ma. Generalnie wszystkie wyposażone na bogato, różniły się kolorem tapicerki. Co do tego, że nie jedzie to oczywiście tragedii nie ma i wyprzedzac się da ale po 300KM i 4x4, nawet mimo masy 1900kg spodziewałem się więcej. Wpływ na to ma nienajnowszy 5cio stopniowy automat, jego zestopniowanie (1ka do 75km/h) i wspomniana charakterystyka silnika. Mimo 3,5l pojemności to jezdzi po hondowsku czyli w górnych partiach obrotów. Fajne w CTRze w Legendzie nie do końca, trochę się kłóci z charakterem auta. Dźwięk silnika mógłby też być bardziej bulgoczący poza tym świetne auto. Jeszcze wracając do skrzyni to w trybie manualnym zmienia biegi zaskakująco szybko, zarówno w górę jak i w dół. W zakrętach bardzo pewnie, nie czuć masy. Zawieszenie raczej sztywno zestrojone. Środek wg mnie ładniejszy i lepiej wykonany niż w Mercedesie. I w sumie wnętrze mnie przekonało, niski (jak na taki wiek auta) udokumentowany przebieg i Vmax, bo te 160-180km/h przez kilkaset kilometrów nie zrobi na nim wrażenia.

[monev]

siwy_ a oglądałeś koniec końców jakieś Lexy z wyżej wymienionych czy skupiłeś się tylko na Mercach?

[Snara]

Głos na LS430 FL, przy 160kmh - 2600obr cisza jak w grobie, spalanie 14lpg. Na butli 480km w trasie, w mieście 400.
Na hamulce tani i skuteczny mod - proste adaptery + tarcze z GS300 [334mm] + klocki ferodo , cenowo 700pln. Zrobiłem 60 tys km na takim zestawie w tym wiele tras w tą i z powrotem 2600km i jest super , nic nie bije. Seryjne tarcze wytrzymały miesiąc.
Auto nieawaryjne i tanie w eksploatacji.

[MadeInPoland]

Ta, cisza jak w grobie. Ponad 70dB to faktycznie cisza jak w grobie.
Ja zamontowałem hamulce z phaetona 360mm bez problemu też 8 tłoka i wiele innych można adepterować.
Lex LS430 to inna liga, ale to już trochę stary wóz.

[Snara]

Ta, cisza jak w grobie. Ponad 70dB to faktycznie cisza jak w grobie.
Ja zamontowałem hamulce z phaetona 360mm bez problemu też 8 tłoka i wiele innych można adepterować.
Lex LS430 to inna liga, ale to już trochę stary wóz.

Przy 160km/h rozmawia się normalnie bez podnoszenia głosu, przez głośnomówiący też nie trzeba krzyczeć. Jest znacznie ciszej niż w a6 c7, e60, q7 2015, phaetonie
Przed wygłuszeniem miałem 100kmh - 59db, 130kmh - 65db po wygłuszeniu jest to 58db przy 100kmh i 64db przy 130kmh oczywiście mierzone decylebomierzem. Może i stary ale ciężko znaleźć nowy który będzie tak cichy i wygodny
Zaciski w tym aucie nie są problemem tylko tarcze. Jest to bardzo lekki monoblock z czterema tłoczkami o średnicy 43mm. Tarcze do GS mk3 są znacznie lepszej jakości, mają poprawiony układ chłodzenia i jest w ofercie ATE. I problem z hamulcami jest rozwiązany przy normalnej i szybszej jeździe. To nie gtr żeby co chwile hamować z 200 do 0

[MadeInPoland]

Znam te wartosci wprawdzie nie z pomiarow ale internetu. Ile zmierzyles przy 160km/g? Bez trudu mozna znalezc w sieci ze normalna rozmowa to 40dB, glosna rozmowa 60dB, a pracujacy odkurzacz to 70dB. Gdybym nie przejechal w roznych furach ponad miliona juz km to wierzylbym w te bajki o spokojnych rozmowach w samochodzie przy 160km/g a lexem ls430 przelatalem swoje 200 000 km.

[Snara]

Znam te wartosci wprawdzie nie z pomiarow ale internetu. Ile zmierzyles przy 160km/g? Bez trudu mozna znalezc w sieci ze normalna rozmowa to 40dB, glosna rozmowa 60dB a pracujacy odkurzacz to 70dB. Gdybym nie przejechal w roznych furach ponad miliona juz km to wierzylbym w te bajki o spokojnych rozmowach w samochodzie przy 160km/g a lexem ls430 przelatalem swoje 200 000 km.

Słabe te informacje bo 40db to szept a 60db normalna rozmowa [w cichym pokoju, w bezruchu gdzie nikt nie przeszkadza jest 35db] Odkurzacz pierwszy lepszy który mam pod ręką to 80db.
Czyli w Twoim ls430 krzyczysz już przy 160? może wydech dziurawy albo uszczelki wypadły
Specjalnie dla Ciebie sprawdzę ile db jest przy 160.

[MadeInPoland]

Brak argumentow i ataki personalne sugeruja wiele. Zdaje sobie sprawe, ze teraz wywrocisz kota ogonem byle udowodnic, ze przy 160km/g jedziesz lexem i rozmawiasz bez podnoszenia glosu nawet przy uzyciu zestawu. Niech Ci bedzie mnie Twoje pomiary malo interesuja bo jezdze samochodami po autostradach codziennie i wiem jak jest i lexa mam od lat nie bez powodu. Przy 160km/g akurat dziurawy wydech to ledwie slychac o ile w ogole w ls430 ale co ja tam wiem. Jeszcze sprawdz gps 160 bo licznik w lexie sporo oszukuje troche taka toyociarska nalecialosc.

[Snara]

jezdze samochodami po autostradach codziennie

Ja też nie mam 18 lat i trochę się najeździłem różnymi autami w swoim życiu Cóż, mamy te same auta ale jednak są duże różnice.
EOT.

[Tommo]

Panowie przy takich prędkościach to nie silnik jest głównym emiterem hałasu tylko uszczelki szyb, dachu, drzwi i opony.

[Bio]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Poziom_nat%C4...C5%BAwi%C4%99ku

10 dB – szelest liści przy łagodnym wietrze
20 dB – szept
30 dB – bardzo spokojna ulica bez ruchu
40 dB – szmery w domu
50 dB – szum w biurach
60 dB – odkurzacz
70 dB – wnętrze głośnej restauracji, darcie papieru, wnętrze samochodu
80 dB – głośna muzyka w pomieszczeniach, trąbienie
90 dB – ruch uliczny
100 dB – motocykl bez tłumika
110 dB – piła łańcuchowa
120 dB - maksymalny dopuszczalny poziom natężenia dźwięku fajerwerków
120 dB – wirnik helikoptera w odległości 5 metrów
140 dB – start myśliwca
160 dB – eksplozja bomby
190 dB – start rakiety kosmicznej
220 dB – eksplozja bomby atomowej
300–350 dB (huk był słyszalny z odległości 3200 kilometrów) – wybuch wulkanu Krakatau w Indonezji w 1883 r. – prawdopodobnie najgłośniejszy w historii wyemitowany dźwięk na Ziemi

[elspasoo]

Nie znam się na Lexach ,ale jeśli autor wątku chciałby coś wiedzieć na temat MB, to najtańsze w utrzymaniu będą W211 lub W219 jeśli nie posiadają silników M272 i M273, notabene można sprawdzić od nr VIN które były poprawione, natomiast nigdy nie były szczególnie udane. Z warto polecić silniki PB: M112, M113, M113K. Oraz diesle V6 i V8(420CDI) ze skrzynią7G. Sporo droższe w serwisowaniu będzie zawieszenie airmatic, standardowe - to ogrom dobrej jakości części OE. Sławna pompa SBC to bardzo dobre rozwiązanie , niestety trzeba się liczyć z tym ,ze raz na 250-300 tyś. km trzeba kupić nową za ok 4-5K. Nie ma problemów z korozją jeśli nie był robiony z przystanku. Błotniki, klapa maska, są z alu, i dobrze zabezpieczany antykorozyjnie.