Co po 335i ? Opcje

[Maciek1234]

Grubo pojechałeś...

Na łódzkim torze to jest regułą, że technika jazdy to podstawa. 90-konny Civic, czy Seicento 1,1 (oczywiście odpowiednio przygotowane) kręcą czasy na poziomie 260-konnej Insigni Insignia jest autem bardzo wiele wybaczającym, tuszującym braki w technice, w odróżnieniu od np. Porsche 911, gdzie po prostu trzeba być bardzo dobrym kierowcą, żeby uwolnić potencjał. I dlatego pojawiają się takie kwiatki, które na pierwszy rzut oka wydają się niemożliwe.

tutaj macie C2 vs jakaś Beemka 3
https://www.youtube.com/watch?v=_yFwRWF5lbU

jak ktoś nie jeździ po torach, to faktycznie stwierdzenie, że o wiele słabszy samochód robi lepsze czasy, jest powodem do śmiechu

[Wspieraj forum]

[gość_bartez90_*]

A co ma piernik do wiatraka i wrzucanie filmików z małym i zwinnym c2, czy pisanie o sc lub civicu? Klocowata 5-metrowa insignia też pokona małe i zwinne i do tego szybsze 911?
Tu widać jak Twoja ukochana insignia jest "szybka":
https://www.youtube.com/watch?v=DvUzlCU_O90

[Maciek1234]

pewnie nadrabia na zakrętach, bo na torze Auto Zeitinga jest 2 sekundy szybsza na okrążeniu względem 330d E90.

Ale OK, jak kogoś satysfakcjonuje taka jazda od świateł do świateł, to beemka będzie lepszym wyborem.

[kinko]

maciek obudz sie, zesrales sie

[yotomeczek]

Na łódzkim torze to jest regułą, że technika jazdy to podstawa. 90-konny Civic, czy Seicento 1,1 (oczywiście odpowiednio przygotowane) kręcą czasy na poziomie 260-konnej Insigni Insignia jest autem bardzo wiele wybaczającym, tuszującym braki w technice, w odróżnieniu od np. Porsche 911, gdzie po prostu trzeba być bardzo dobrym kierowcą, żeby uwolnić potencjał. I dlatego pojawiają się takie kwiatki, które na pierwszy rzut oka wydają się niemożliwe.

tutaj macie C2 vs jakaś Beemka 3
https://www.youtube.com/watch?v=_yFwRWF5lbU

jak ktoś nie jeździ po torach, to faktycznie stwierdzenie, że o wiele słabszy samochód robi lepsze czasy, jest powodem do śmiechu

Łódzki tor jest raczej specyficzny - bardzo ciasne zakręty i króciutkie proste - tam masa się liczy i jak szybko w zakrętach można autem pojechać.

[MisioLBN]

pewnie nadrabia na zakrętach, bo na torze Auto Zeitinga jest 2 sekundy szybsza na okrążeniu względem 330d E90.

Ale OK, jak kogoś satysfakcjonuje taka jazda od świateł do świateł, to beemka będzie lepszym wyborem.

Uwielbiam takie gadanie no ale mój na torze jest szybszy !! Tylko że skoro to ma być daily to raczej interesuje mnie czy na światłach mnie objedzie passat w gnojówce czy nie.

[_adams_]

Off top konkretny się zrobił, ale jak już tak to pokaż Maciek jak objeżdżasz te Purchawkę swoim Oplem i dizlu Poka, poka...

[global7teen]

Podsumowując:

-Jag XF - rozważam ale silniki chyba nie są jakieś cudowne 2.0T, obawiam się, że auto ma nastawy mocno "leniwe", w trasie może być ale czasami lubię wyprostować prawą nogę tak dla przyjemności,
-Focus ST - technicznie OK, tylko zbyt odpustowy wygląd, chyba się starzeję...
-Insignia - no nie koniecznie, opel nigdy mi nie leżał chociaż OPC na torze odpycha się całkiem sprawnie jak na swoje gabaryty, strasznie zjada opony na torze,
-Infiniti - hmm... ciągnie mnie na wymioty jak widzę środek tego auta, nie, po prostu nie,
-S3- małe i ciasne
-S4 - spoko, tylko budżet nie pozwala
-Volvo s60 - rozważam T5, nigdy nie jechałem ani nie siedziałem, można poszukać czegoś nieulepionego

Czekam na dalsze propozycje, fakt pozbywając się zdrowej 335 stworzyłem sobie niemały problem

[Wretched]

Czy są jakieś konkretne przesłanki dlaczego opel jest zawsze traktowany jako taka pod marka? Żeby nie było obecnie jeżdżę hyundaiem.

[TeddyBear]

maciek obudz sie, zesrales sie

https://www.youtube.com/watch?v=3zychOHm_ik

[gość_bartez90_*]

No tak, 6.9s super osiagi. W b6 1.8t Q @ 240 KM mialem 6,6s, a to przeciez taki zwyklak. Jedyne 85hp roznicy.

[ledziu]

No tak, 6.9s super osiagi. W b6 1.8t Q @ 240 KM mialem 6,6s, a to przeciez taki zwyklak. Jedyne 85hp roznicy.

Tia na 100% ta różnica oznacza fajniejszość, szybkość i frajdę ja bym jeszcze podał ile ma na liczniku żebyśmy doszli do właściwego poziomu określania szybkości auta

[Misior]

Tylko że na tym filmie kierownik to chyba ruszać nie umie. Napęd na 4 koła i szkoda, że nie z wolnych obrotów rusza.

[kinko]

Podsumowując:

-Jag XF - rozważam ale silniki chyba nie są jakieś cudowne 2.0T, obawiam się, że auto ma nastawy mocno "leniwe", w trasie może być ale czasami lubię wyprostować prawą nogę tak dla przyjemności,
-Focus ST - technicznie OK, tylko zbyt odpustowy wygląd, chyba się starzeję...
-Insignia - no nie koniecznie, opel nigdy mi nie leżał chociaż OPC na torze odpycha się całkiem sprawnie jak na swoje gabaryty, strasznie zjada opony na torze,
-Infiniti - hmm... ciągnie mnie na wymioty jak widzę środek tego auta, nie, po prostu nie,
-S3- małe i ciasne
-S4 - spoko, tylko budżet nie pozwala
-Volvo s60 - rozważam T5, nigdy nie jechałem ani nie siedziałem, można poszukać czegoś nieulepionego

Czekam na dalsze propozycje, fakt pozbywając się zdrowej 335 stworzyłem sobie niemały problem

S60 jeździłem tylko D5 i T3 i porównując go do e90 m pak spostrzeżenia następujące: równie ciasny, fotele bardzo wygodne, ale gorzej trzymające w zakrętach, fajny automat (klasyczny, bez szarpania itd., aczkolwiek w miarę szybki), nie zachęca do szybkiej jazdy, porównywalnie lub lepiej wykonany środek, zawieszenie bardziej komfortowe i skłonne do przechyłów, o wiele lepszy wizerunek (e90 stało się takim e36/a3/golfem 4 pod koniec drugiej dekady).

Jak na S4 nie starczy to możesz poszukać A6 3.0 TFSI, nie ma ich zbyt wiele, ale może warto się zainteresować, bo motor ten sam.

[gość_bartez90_*]

Tia na 100% ta różnica oznacza fajniejszość, szybkość i frajdę ja bym jeszcze podał ile ma na liczniku żebyśmy doszli do właściwego poziomu określania szybkości auta

A co za frajda i fajniejszość jest z jazdy tym klocem liczącym prawie 5m długości i ważącym 2 tony (z kierowcą)? A porównywać tego kloca pod względem prowadzenia z e90 335i czy 911tka? Komuś chyba mózg z dupą sie miejscami zamienił.
Ani to zwrotne, ani zwinne, ani jak widać szybkie bo dużo słabsze auta spod świateł go porobią, ale fakt na pewno stabilne jak czołg

[monev]

Wymagania z pierwszego posta spełnia też Lex IS 350, tylko u nas w tej konfiguracji zajebiście słabo dostępny, często z USA itp. więc raczej jako ciekawostka niż realna propozycja. Ma to też taki plus że na pewno jest mniej oklepany w porównaniu do Audic, Opli, Volviaków itp.

[As_]

a paserati 3,6?
albo alltrack 2.0 i jakiś grubszy mod?

Chociaż jako następca 335 to bez sensu

To może 545 albo 550 będzie przynajmniej ładnie bulgotać tylko że to już zabytek ...

[kompot]

XF akurat prowadzi się bardzo dobrze, a Insignię tez chciałem polecić, no ale chyba jednak nie po E9x ze względu na prowadzenie.

[Mis]

Jaga 2.0t to ecoboost Forda.

[MadeInPoland]

Takie tematy sa zawsze zabawne. Skoro gosc mial 335 to wiadomo, ze naturalnym 'upgradem' jest m3.
Co do insigni to silnik turbo kazda malpa wie ze jak zgrzany to i z bieda 7s zrobi, a tu widac wyrocznia i fachury sie zlecialy. Nie bronie opla bo nie mialem i nie mam, ale jezdzilem niejednym i przyznac trzeba ze fajne niedoceniane samochody.