BMW E36 344i M62 V8 Opcje

[addam24]

M to jest inna bajka , kiedyś miałem 3.5r6 z avatara i miałem okazję pojeździć m5 e34 3.8 i nawet mój dorównywał , a nawet wydawał się mocniejszy na dole obrotów , za to przy 4 tys emka się rozkręcała . Przy 6tyś mój już kończył powoli ,a emka dalej do 7.5 . V8 z dołu lepiej idzie ale nie 3.5 sorry . Tu nie chodzi o ilość cylindrów , a o pojemność . Moja m60b30 nie miała czego szukać przy m30b35 . mimo że v8 i nowsza generacja .
No i jeszcze do takiej emki e36 założyć federale i odelżyć do wagi 328 to na pewno mocno się czas poprawi .

Wiesz to normalne,bo jak wzmocnisz to 3.5 r6 tak zeby trzymalo moc do 7.5k rpm.To tez bedzie to kosztem dolu.

[Wspieraj forum]

[Lincoln e30ix]

Wydaje mi się że wyraźnie napisałem (nie zacytowałeś nawet całego zdania) , oba silniki były porównywalne do 4 tyś obrotów . Za to powyżej tych obrotów s38 się dopiero rozkręcało w porównaniu z m30b35 .

Nie są porównywalne, bo nie widziałem wykresu w którym M30 w jakimkolwiek punkcie miało więcej Nm od S38, a dodatkowo ten przez wyższe obroty użytkowe ma krótsze przełożenia, więc na kołach będzie jeszcze wiecej Nm, przykłady porównania elastyczności w dolnej częsci tabelki - wniosek - nie są nawet na samym dole porównywalne http://www.zeperfs.com/duel918-880.htm
Inaczej tez czuć moc gdy auto ma bardzo mocna "górę", wtedy wydaje się że "dołem" nie jedzie (jak przy S65, a elastyczność ma podobną do 335i+ czy e39 M5, czego kompletnie nie czuć).

[jakub1t]

Wsiadałem z jednego do drugiego , odczucia były inne niż na wykresach . Moje 3.5 było całkiem zdrowe , wydawało się żwawsze od danych katalogowych (przyśpieszeń ze stopera nie będę podawał ) , m5 nie wiem , na pewno na liczniku był przelot już ponad 400tyś km. Może też nie do końca sprawne , auta wtedy już miały po 15 lat . Suma sumarum pewnie masz rację jeśli chodzi o sprawne egzemplarze .

[Misior]

Gotowy do przezbrojenia i czeka na nowy słupek

Nowy słupek B35?
Moim zdaniem to rzeźba w g.... i wyrzucanie kasy w błoto.

[Titan]

B44. Osprzęt z 3.5 jest taki sam poza kolektorem który też kupię.

[Misior]

B44. Osprzęt z 3.5 jest taki sam poza kolektorem który też kupię.

No tak to git będzie

[Titan]

B44 czeka

[Titan]

@update

[Mis]

@Miś ile do setki robią M3 3.0 i 3.2, w takim razie skoro zdłubane 220 KM w E36 ma 6 sek. Pierwsze niskie 5 drugie średnie 4?

Co za czasy...
Człowiek szykuje auto wkładając w to kupę roboty, serca, pracy, kasy, robi 15 pomiarów RLem, widzi to 10 osób na żywo, wrzuca plik na stronkę, by uzyskać potwierdzenie pomiaru (jak śmigasz z górki to pomiar nieważny wyskakuje na stronce), a zaraz potem dziwne pytania i wmawianie jakby co najmniej to innego auta był czas albo jakieś oszustwo.
Mam w dupie ile robi E36 M3 3.0 i 3.2, powiem tyle, że zdrowe M3 E36 3.0 cabrio w manualu nic nie jedzie w serii, to rower na pedały, który objeżdżałem E36 1380kg 220KM 281Nm. Nie bierzesz pod uwagę, że miałem inny dyfer/masę/oponę/rozkład masy względem M3? Przecież to jasne, że zdrowe M3 3.2 coupe zrobi lepszy czas jeszcze z dobrym driverem i oponą.
Na setupie 1400kg 353KM 452Nm robiłem 4,8s do setki i 10,9 100-200km/h w dwie osoby według RL.
A teraz deser, obecnie mam 446KM i 652Nm, robię 4,8s do setki i 8,1s 100-200km/h według RL, waga nadal 1400kg, sądzę, że poprawie w tym sezonie te czasy z tą samą mocą/momentem, tyle moich wywodów, czekam na zarzucenie oszustwa, pozdrawiam.

Autorowi tematu życzę dużo siły i nerwów, nie warto odpuszczać, 4.4 to dobra decyzja. Odnośnie czasów nie pisałem złośliwie, po prostu zwracałem uwagę, że auto ma problemy wieku dziecięcego i kompletnie nie prezentuje osiągu póki co, wiadoma sprawa - auto będzie po dopracowaniu naprawdę fajnie latać w E36 i mieć genialny niut na każde dotknięcie pedału gazu (brakuje mi tego w 2.8 turbo pomimo super wstawania).

Pokój pokornym ludziom.

[GIB]

Dziękuję za tę wyczerpującą odpowiedź. To nie było zarzucanie kłamstwa tylko niedowierzanie Ile takie 328 w setupie N/A robiło na 1/4?

[Mis]

Dziękuję za tę wyczerpującą odpowiedź. To nie było zarzucanie kłamstwa tylko niedowierzanie Ile takie 328 w setupie N/A robiło na 1/4?

Najlepiej 14,3s 402m 1/4 mili na RL.
Przy setupie 1400kg 353KM 425Nm robiłem w ubiegłym roku na VAG-Racing powtarzalne 13,2 czasy na ćwiartkę w ponad 30 stopniowym upale na spiętym wisko przyjeżdżając na kołach na zawody, nie byłem zachwycony z tych czasów.

[Titan]

Autorowi tematu życzę dużo siły i nerwów, nie warto odpuszczać, 4.4 to dobra decyzja. Odnośnie czasów nie pisałem złośliwie, po prostu zwracałem uwagę, że auto ma problemy wieku dziecięcego i kompletnie nie prezentuje osiągu póki co, wiadoma sprawa - auto będzie po dopracowaniu naprawdę fajnie latać w E36 i mieć genialny niut na każde dotknięcie pedału gazu (brakuje mi tego w 2.8 turbo pomimo super wstawania).

Dzięki. Nie odebrałem tego jako jako przytyk czy coś
Poza tym to nie będzie fura na 1/4 chociaż jak kupię kilka dyfrów o różnych przełożeniach i chociaż dwie dobre oponki to kto wie. Może dałoby się z tego zrobić drifto1/4wóz

Aktualny stan prac.


Jutro zakładam górę, przód oraz zakręcam zamach i zakładam skrzynie. Zobaczymy jak z pogodą, ale w weekend chciał go już wrzucić pod maskę i w niedziele podłączyć, ale jak ma być temp na - to trochę słabo.

[Titan]

@Mis, masz 2.8 zakute czy seria? 1.4bara to ładnie. Zastanawiam się do jakich mocy w późniejszym czasie takie 4.4 można podciągnąć.

Złożony. Jutro od rana będę działał i wjeżdża pod maskę.

[Kmicic 540]

Kolego z czego tam siedzi skrzynia w tym b44? Ps. sadze że powyżej 1,0bara ten silnik nie da rady w serii.

[Titan]

Z 1.6 albo 1.8

1bar to i tak byłoby wystarczająco.

[jakub1t]

Skrzynia , jest wsadzona za kupę kasy jak byś śledził temat to byś wiedział

[Mis]

@Mis, masz 2.8 zakute czy seria? 1.4bara to ładnie. Zastanawiam się do jakich mocy w późniejszym czasie takie 4.4 można podciągnąć.

Niezakute, seria korba i tłok, denka na tłokach stoczone na tokarce, serio, jeździ i nie wybucha, 75% PB98 25% E100, boost w peak'u 1,46b.
Z 4.4 można zrobić nawet 1500KM, zależy jaki setup i budżet i potrzeby.

1bar to i tak byłoby wystarczająco.

Fakt, 4.4 na dobrym setupie z 1b boostu dosyć poważnie podawałoby, jednak bez przeróbki silnika silnik zjedzie do boksu - pospadają półki na tłokach.

[Kmicic 540]

Jak z 1.6??? seryjna z e36? Dzwon pasował??? Jaja robicie?

[Titan]

@Mis, to ładnie 2.8 zapodaje. Będziesz podnosił boosta czy wystarczy? Przy jakich obrotach masz moment max?
1500km raczej na razie jest poza moim zasięgiem. Ale i tak jak będę chciał go mocno doładować to przydałby się remont kapitalny. Chociaż 0.5b na kompresorze(chociażby tym od Audi) pewnie zbytnio nie wysiliłoby silnika.

@Kmicic 540, na pierwszej stronie masz wszystko. Skrzynia jest na adapterze

[Lincoln e30ix]

A teraz deser, obecnie mam 446KM i 652Nm, robię 4,8s do setki i 8,1s 100-200km/h według RL, waga nadal 1400kg, sądzę, że poprawie w tym sezonie te czasy z tą samą mocą/momentem, tyle moich wywodów, czekam na zarzucenie oszustwa, pozdrawiam.

Czasy petarda

To ile silnik wytrzyma i na jakim setupie decyduje głównie ... użytkownik. Jeden ubije serię kilka razy, a drugi będzie jeździł mając dwukrotnie wyższą moc latami na podzespołach na których auto nie powinno wyjechać z garażu...