 A4 b5 1.8t jaka turbina 300+ |
  |
 Thu, 11 Jan 2018 - 23:21
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Sun, 18 December 2016  |
Witam, planuje na wiosnę troszke zwiększyć moc. aktualnie 250KM/360NM, zrobiony wydech 3 cale na 1 tlumiku, fmic, tip, wtryski 380cc turbo k04 swice ngk pfr7q, w planach cewki tfsi, wtryski 550cc, i pytanie tutaj jakie turbo wsadzic ??? licze na 320KM na seryjnych korbach, wiem ze powinny dać rade. z tym że chodzi mi po głowie Lunch control. i pytanie czy dla seryjnych korbowodów nie bedzie to zaduże obciązenie?? napęd quattro. a i czy konieczne jest załozenie mafa 3' czy moze zostac seria ??
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 11 Jan 2018 - 23:21
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 11 Jan 2018 - 23:48
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
bez przebudowy hybryda K04 i okolice 300-310KM. Z przebudową na tanie turbo plus kolektor wydechowy to TD04 od 16t do wszellkich hybryd 19 i 20t. 330 na serii 16t do 400KM na jakiś tam wydumanych hybrydach. A jak nietanio, ale pewnie, bo nowe z ASO to K04-064 z TFSI ze zintegrowanym kolektorem wydechowym. 330-340 na serii słupku z ograniczonym dołem. Wstaje fajniej niż ori małe K04.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 00:29
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Sun, 18 December 2016 |
raczej kierowałbym sie w strone td04 16t a co myslisz o gt28?
|
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 07:22
Post
#4
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
tez moze byc ale ori. Chinczyk wstanie na 5k.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 07:36
Post
#5
|
|
 User Dołączył: Sat, 19 September 2015 Skąd: Bydgoszcz |
maf seryjny spokojnie wystarczy
Kasa a osiągi - na hybrydzie z K04 można przekroczyć 300 KM. Czy zatem warto ładować się w koszta kolektora, przerobienia DP, linii wodnych, olejowych, TIPa i pewnie kilku pierdoł dla 15 KM ? Dla mnie nie... Jak są finanse na wyżej wymienione graty to dozbierałbym jeszcze na kuta korbę i atakowałbym 350KM. |
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 08:06
Post
#6
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 10 June 2016 Skąd: Gdańsk |
Dwie opcje najrozsądniejsze to albo hybryda k04 i 300KM z małym haczykiem albo lecieć grubo i atakować 350+ z duzym TD05, GT28 itp.
|
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 09:54
Post
#7
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 08 May 2005 Skąd: mam? Nie powiem |
Wszystko pięknie tylko właściciel ma a4 b5 i wzdłużne k04 to nie jest to samo turbo co k04 z s3/cupry
|
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 10:54
Post
#8
|
|
 Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
zdecydowanie GT28
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 12:31
Post
#9
|
|
|
User Dołączył: Sun, 18 December 2016 |
no własnie zrobi mi ktoś hybryde z k04-15?? bo ja szukałem ale nie moge znaleść. dlamnie zrobic kolektora i ogarnac wydech pod gt28 nie jest problemem, ale tez bym nie chcial dołu silnika rozbierac bo na to juz kasy braknie
|
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 12:35
Post
#10
|
|
|
User Dołączył: Sun, 18 December 2016 |
i co łatwiej upchac td04 t16 czy gt28? i znacie jakąś firme gdzie mi przewody olejowe/wodne dorobia?
|
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 12:38
Post
#11
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
przewody dorobią gdziekolwiek hydraulikę zakuwają.
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 13:28
Post
#12
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
pamiętajcie, że hybrydy w PL są nadal loteriami...i dlatego pojscie w ori 064, nieruszane 16t czy garretta GT28 (nie chinola) zawsze będzie bezpieczniejsze.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 14:17
Post
#13
|
|
|
User Dołączył: Sun, 18 December 2016 |
a miales jakies doswiadczenia z gt28 chinczykiem ?
|
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 14:24
Post
#14
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 26 January 2014 |
300 km, seryjna korba? lc plus quattro? seryjna przepływka? silnik nie przygotowany i nie odprężony?
i to wszytko z hybrydy k04? kurde nie ma to jak być optymistą. |
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 20:11
Post
#15
|
|
|
User Dołączył: Sun, 18 December 2016 |
wdlg ciebie 300km na seri to duzo?? to chyba malo widziales
 , seryjna przeplywka nwm daltego dopytalem. silnik odprezac?? poco na taka moc pierwsze slysze. jedynie czym mozesz miec racja to ta moc i LC w quattro  wtedy moga korby dostac
|
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 20:29
Post
#16
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 26 January 2014 |
Ok jak już zrobisz te 300 km to napewno sie pochwalisz, jakie oznaczenie silnika wogóle? Po co odprężać? no nie wiem, trzeba by zapytac inżynierów z audi czemu tylko na 225 km w bam odprężali silnik.
|
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 21:25
Post
#17
|
|
|
User Dołączył: Sun, 18 December 2016 |
chodzi mi bardziej oto, że sporo 1.8t zrobione na 300+ jezdzi na seryjnych korbach i bez odprezania. umnie znajomy ma ~460KM w 1.8t zakuty ale też nie odprężał, dla mnie mijanie sie z celem odprężać doładowany silnik.. choć inżynierem nie jestem i moge sie mylić
|
|
|
|
|
Fri, 12 Jan 2018 - 23:05
Post
#18
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 04 December 2010 |
Ile koni i momentu uciagnie turbina z Volvo TD04HL-16T w aeb
-------------------- E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było |
|
|
|
|
Sat, 13 Jan 2018 - 15:56
Post
#19
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
CYTAT(czerniel2 @ Fri, 12 Jan 2018 - 07:36)  maf seryjny spokojnie wystarczy Żartujesz, prawda? CYTAT(Fawor @ Fri, 12 Jan 2018 - 13:28) pamiętajcie, że hybrydy w PL są nadal loteriami...i dlatego pojscie w ori 064, nieruszane 16t czy garretta GT28 (nie chinola) zawsze będzie bezpieczniejsze. Nie zgadzam się, z hybrydami do 1.8T z Peruna, TC turbo, TurboSpeca nie ma problemów, wstają, robią przepływ i sypią kilometry. GT28 przy hybrydzie K03/K03s wstaje dramatycznie kiepsko. CYTAT(Wieśmac @ Fri, 12 Jan 2018 - 14:24) 300 km, seryjna korba? lc plus quattro? seryjna przepływka? silnik nie przygotowany i nie odprężony? i to wszytko z hybrydy k04? kurde nie ma to jak być optymistą. CYTAT(Wieśmac @ Fri, 12 Jan 2018 - 20:29) Ok jak już zrobisz te 300 km to napewno sie pochwalisz, jakie oznaczenie silnika wogóle? Po co odprężać? no nie wiem, trzeba by zapytac inżynierów z audi czemu tylko na 225 km w bam odprężali silnik. Jeden mądry, szczery i doświadczony. CYTAT(heseam @ Fri, 12 Jan 2018 - 21:25) umnie znajomy ma ~460KM w 1.8t zakuty ale też nie odprężał, dla mnie mijanie sie z celem odprężać doładowany silnik.. choć inżynierem nie jestem i moge sie mylić Pokaż wykres tego kolegi i napisz jaki setup, pewnie benzyna 95 do tego i brak problemu ze stukowym. Dla mnie mijaniem z celem jest bycie marzycielem, zbuduj mocny silnik, pokatuj go dłuższą chwilę i wtedy podyskutujemy o stopniu sprężania. Masz rację, mylisz się. CYTAT(malutki83 @ Fri, 12 Jan 2018 - 23:05) Ile koni i momentu uciagnie turbina z Volvo TD04HL-16T w aeb Na żeliwie 7mce jest szansa nawet na 300KM i 400Nm. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Sat, 13 Jan 2018 - 17:22
Post
#20
|
|
|
User Dołączył: Sun, 18 December 2016 |
Turbosprężarka GT3071r, wtryskiwacze 630cc 4bar FPR, kolektor baran, wydech 3", pompa walbro paliwo 98 tyle wiem, poprosilem o wykres kolege jak podesle to wstawie
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 30 April 2025 - 13:20 |
