 My2018 Skoda Octavia III RS tsi 230 KM dsg czy my? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Chcę kupić auto, kupiłem auto  |
 Fri, 25 Aug 2017 - 22:29
Post
#21
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa  |
Ja mam tipa w bmw i jest git. W trybie d jest tak jak mowisz, czyli opoznienie i miekko rusza/zmienia, ale w sporcie jest git, chociaz i tak wole manual. W dsg w audi 6b mam tak ze jak daje gaz i hamulec to nie rusza szybciej. Najlepiej duzy silnik lekka buda rwd szpera manual
 , ale ja malo jezdze to sobie moge pozwolic na taki luksus...Do skody bralbym dsg zdecydowanie |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 25 Aug 2017 - 22:29
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 26 Aug 2017 - 09:13
Post
#22
|
|
 User Dołączył: Tue, 22 July 2014 |
DSG to super sprawa . Ale żaden gość co odłożył kasę na furę to nie zaryzykuje i wybierze manual . Jak masz firmę i władza ci sponsoruje połowę wartości samochodu to można pajacować .
|
|
|
|
|
Sat, 26 Aug 2017 - 11:47
Post
#23
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
a co tam się może drogiego popsuć?
Mechatronika podobno kosztuje 2tys. Sprzęgła z kołem zamachowym tyle co w manualu. Co może się stać? -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
|
|
Sat, 26 Aug 2017 - 12:19
Post
#24
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
CYTAT(Buli Golf @ Sat, 26 Aug 2017 - 09:13)  DSG to super sprawa . Ale żaden gość co odłożył kasę na furę to nie zaryzykuje i wybierze manual . Jak masz firmę i władza ci sponsoruje połowę wartości samochodu to można pajacować . 
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
|
|
Sun, 27 Aug 2017 - 01:39
Post
#25
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 June 2005 Skąd: Rzeszów |
Koleś rozjebał system
Przez te osiem ostatnich lat zaniedbań ... złodzieje z własnymi firmami pajacowali z DSG i turbo. Na szczęście nowa władza zabierze im te szatańskie nowinki i każdy samochód będzie miał czterobiegowy manual, silnik na gaźniku i gnijące nadwozie golfa 2. No i różaniec na lusterku   |
|
|
|
|
Sun, 27 Aug 2017 - 12:29
Post
#26
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Krisss @ Sun, 27 Aug 2017 - 01:39) Koleś rozjebał system Przez te osiem ostatnich lat zaniedbań ... złodzieje z własnymi firmami pajacowali z DSG i turbo. Na szczęście nowa władza zabierze im te szatańskie nowinki i każdy samochód będzie miał czterobiegowy manual, silnik na gaźniku i gnijące nadwozie golfa 2. No i różaniec na lusterku Ta, patrz Grażyna Skodami jeżdźo, biegów nie zmieniajo... |
|
|
|
|
Sun, 27 Aug 2017 - 21:54
Post
#27
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 28 September 2010 |
Ile osób tyle głosów... Osobiście dalej nie wiem co zrobić. Dla wyciągnięcia wlasnej opinii porównam oba rozwiązania organoleptycznie w identycznych specyfikacjach samochodów testowych i dam Wam znać co ustalę. Pozdro -------------------- |
|
|
|
|
Mon, 28 Aug 2017 - 00:12
Post
#28
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Nowsze i mniejszy przebieg - bierz DSG bo Klienta chyba szybciej znajdziesz, choć ja osobiści wolę manual. Po prostu lubię mieszać lewarkiem to primo a secundo żaden automat nie wie lepiej ode mnie co akurat chcę zrobić.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
|
|
Mon, 28 Aug 2017 - 13:58
Post
#29
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 December 2006 Skąd: z kosmosu |
Tylko dsg.
|
|
|
|
|
Tue, 29 Aug 2017 - 06:30
Post
#30
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Tue, 29 Aug 2017 - 07:12
Post
#31
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 02 December 2016 |
Ależ źródło, ależ "artykuł", naprawdę.
|
|
|
|
|
Tue, 29 Aug 2017 - 08:17
Post
#32
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
DSG jest dalekie trwałością od hydrokinetyka, to oczywiste. Niemniej problem pojawia się głównie przy tuningowaniu (vide S6 C7 s tronic vs RS6 C7 tiptronic) albo przy bardzo dużych przebiegach, ale to nie jest tak, że co 200km trzeba wkładać 10-15k pln...
|
|
|
|
|
Wed, 30 Aug 2017 - 07:29
Post
#33
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
CYTAT(hubi91 @ Tue, 29 Aug 2017 - 08:17) DSG jest dalekie trwałością od hydrokinetyka, to oczywiste. Niemniej problem pojawia się głównie przy tuningowaniu (vide S6 C7 s tronic vs RS6 C7 tiptronic) albo przy bardzo dużych przebiegach, ale to nie jest tak, że co 200km trzeba wkładać 10-15k pln... Tylko DSG !!! Trwałość zajebista. Nie psuje się nic tylko trzeba zmieniać olej z filtrem. Mam DSG w Passacie B6 2.0 TDI po chipie i cieżką nogę. Do tego często zapierdalam z lawetą. Przebieg 442 000 km . NIC się nie dzieje. Szybkość zmiany biegów nie będę tłumaczył bo znasz. -------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
|
|
Wed, 30 Aug 2017 - 08:02
Post
#34
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
To kup S6 C7 dołóż trochę koksu i patrz co się dzieje. Nie żartuję. Sam mam DSG i jest git, po prostu mówię, że DSG ma swoje ograniczenia, ale rzadko kto jest w stanie je odczuć
Mi najbardziej w DSG (i innych 2sprzeglowkach) pasuje piard przy przepince, w tiptroniku tego nie mam... |
|
|
|
|
Wed, 30 Aug 2017 - 17:22
Post
#35
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 10 May 2008 Skąd: inąd |
CYTAT(hubi91 @ Wed, 30 Aug 2017 - 08:02) To kup S6 C7 dołóż trochę koksu i patrz co się dzieje. Kluczowy argument w dyskusji o Octavii. Która ma byc po roku sprzedana. |
|
|
|
|
Fri, 01 Sep 2017 - 17:14
Post
#36
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 September 2010 |
Dobry dzień!
No więc byłem w salonie na jeździe testowej Octavią rs 230KM 2018 (bez szpery) z DSG. Pogoda dość deszczowa, jezdnia wilgotna, nastawienie miałem takie że automat muli (jak np. w Superbie 190km 4x4 z DSG) a otwarta ośka nie będzie kleiła i że generalnie fiat dupa i kamieni kupa. Oj jak się zdziwiłem! Nie sądziłem, że przesiadka z powrotem do manuala i 1.4 TSI będzie taka bolesna. Skrzynia działa pewnie, bez zastanowienia, ostro daje w palnik, trzyma silnik na naprawdę wysokich obrotach. Mimo że to ośka z turbo mająca z bonusami 250km/400nm to zajebiśie łatwo ruszyć dynamicznie nawet na wilgotnej jezdni. Trzeba być totalnym masochistą wybierając manuala. MT to mniejsza płynność, wypadanie z boosta przy zmianie biegu, katowanie skrzyni przy redukcjach bez międzygazu no a nie wspominam nawet o aspektach komfortu. Progresywny układ kierowniczy zajebiście angażuje, jest totalny ogień. GSD mniej traci na wartości. Cytując mha, speca i wielu innych TYLKO DSG !!!  -------------------- |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 30 June 2025 - 16:33 |
