GOLF MK4 czarny rdzewiuch (800+?), V2 projektu-> R32T/R30T od strony 10 Opcje

[gość_mat13por_*]

Moze zdradzisz ta tajemnice z turbinami z amg?

Dlaczego finalnie skonczylo sie na tej z amg zamiast 7r?

[Wspieraj forum]

[dany_47]

Opisane wcześniej było

Akcje serwisowe na turbo AMG dotyczyły smarowania. Problemy z przewodami, uszczelnieniami, turbo często zaczynało piszczec i przestawalo ładować ciśnienie, zdarzały się nieszczelności na przewodach olejowych i turbo zalewal olej który się wypalal. Takich akcji było prawdopodobnie 7 z tego co udało mi się ustalić na zagranicznych forach.
Szukając takiej turbiny trzeba szukać najnowszych wersji od MB, są to wersję AMG BLACK, ma czarną tabliczkę znamionowa z wyraźnym znakiem AMG. No i trzeba ustalić żeby turbina była jak najmłodsza. Najnowsze wersje są wolne od wad rzekomo. Te turbo występowało też w BMW którymś i można próbować ja tam namierzyć jeśli ktoś zna się na BMW.

Od początku chcieliśmy tą z AMG ale było dużo pytań odnośnie tych akcji serwisowych i problemów z tymi turbinami. Nawet ASO MB nie chciało gadać na temat wadliwych turbin.
Więc był plan B - Turbo z 7R.
Ale że w dobrej kasie trafiła się nówka sztuka z AMG i to "świeża" rewizja, w której ponoć już problemów nie ma to w ostatnim momencie postawiliśmy na AMG.

m6nj, to są 18" 7,5J. trafiły się prawie nówki ze znikomym przebiegiem w okolicach 2k

[dany_47]

Pojezdzone trochę z mniej pedalskim doładowaniem. Auto na 3 biegu dmucha 1 Bar przy około 3400 RPM.
Jest dobrze

[Fawor]

kiedy ten bar na 3jce się pojawia? Bo to bedzie fajne odniesienie do 023 i 064. Wrzuć jakies logi najlepiej

[czerniel2]

kiedy ten bar na 3jce się pojawia? Bo to bedzie fajne odniesienie do 023 i 064. Wrzuć jakies logi najlepiej

podbijam, bardzo dobre pytanie też jestem ciekaw

[dany_47]

Panowie proszę o cieprliwość
Auto będzie niebawem strojone a 10 września jedzie 1/4 mili.
Będzie wykres, logi i czasy.. Oprócz RL bo nie mam

[dany_47]

1,65 Bar'a aktualnie i 350 kuni
silnik zaczął "stawać kantem" i zaczyna marudzić z przyjęciem wyższego doładowania....

[Mis]

1,65 Bar'a aktualnie i 350 kuni
silnik zaczął "stawać kantem" i zaczyna marudzić z przyjęciem wyższego doładowania....

Miałem pisać, że do wymarzonych 550Nm to nawet się nie zbliżysz, ale nie chciałem dołować Cię.
Jaki obecnie CR, wałki, paliwo, że nie chce przyjmować ponad 350KM?

[kaziu1985pn]

Bez strokera na 2.0 na wiecej bym nie liczyl z tego silnika

[dany_47]

Wtryski 630 bosch na pompie 044
Wałek ssący ADR
Podwójnie uszczelka i oskalpowane tłoki o 0,2mm

Nie poddajemy się, zmusimy gnoja jakoś do współpracy

Target był na moc a nie niuta, jak nie zrobi 550nm a może 500nm to może jakoś będę umiał z tym żyć.. .

[gość_mat13por_*]

A jaki CR ma a45 amg?

[dany_47]

Wedle internetow 9.8

[kaziu1985pn]

Na to nie ma co patrzec zupełnie inna generacja silnikow.

[silverarrow_S3]

Było zostać przy vr6. Zrobić swap na 3.2 dołożyć turbo i cieszyć się mocą

[RasPL]

I ja i ja bo 1.8T na mocach ponad 600 nie brakuje a tu nagle przy 350 stanął ? Coś założenia nie pykły. Pokaź wykres

[Tomasz76]

Sam silnik 3.2 to koszt 6-7 tysięcy a gdzie reszta gratów pod turbo burbo.
Jutro starty?

[dany_47]

Żadnego vr nie brałem pod uwagę bo koszty.
Jutro auto jedzie 1/4 mili z mocą 350 koni i ponad 400nm
Będziemy szukać gdzie się zablokował, 280g przepływu i stop, więcej nie chce wpuścić bo cofa zapłon. Macie jakiś pomysł?

[Tomasz76]

Może źle poprawiliście tą głowicę, zebraliscie materiał nie tam i nie tyle gdzie można,trzeba itd. Bo raczej nie robiliście pomiarów przepływu . Zresztą sama glowa z bama też nie ma szerokich kanałów , czemu skoro i tak ja odkrecsles z bloku nie posadzies agu np.

[dany_47]

U Synka soft robi chłopak z Białegostoku, on się z tym bawi. Nie znam człowieka bliżej.
Głowica z BAMa została żeby wąski kanał działał na korzyść spoola z dołu.
Moc na kołach, wykres z dynometu:

Brakuje 30-40 KM.
Przepływ zatrzymywał się w granicach 280-290 gram przy 1.75 Bara, później zaczynał cofać zapłon.

[kaziu1985pn]

Podstawowe pytanie jaki afr jak zaczyna cofać zapłon