Tylne skrzydło - własny projekt i budowa na zamówienie, Do Nissana 350z i nie tylko Opcje

[Tomczak]

Proste CFD fajnie może pokazać interferencję płata z bryłą auta, aczkolwiek w dokładne wartości liczbowe nie ma co wierzyć

Jak wiecie ile mniej więcej docisku chcecie uzyskać to relatywnie łatwo jest dobrać rozpiętość/cięciwę/profil/kąt natarcia używając uproszczonych wzorków np. z mechaniki lotu.
Można pi raz drzwi oszacować docisk i opór przy różnych prędkościach.

Ważne jest zapewnienie możliwości regulacji kąta natarcia, żeby się później nie okazało, że na podciśnieniowej powierzchni przepływ jest sturbulizowany i płat generuje głównie opór

[Wspieraj forum]

[v72]

Bardzo ciekawy wątek .

A jak to się ma do skrzydeł sprzedawanych na aliexpress - tych droższych karbonowych, gdzie ich koszt to ok 400$ ? Czy one są nic nie warte, i dlatego się warto bawić w "custom" ?
Druga sprawa - czy w PL ktoś to ogarnia na profi poziomie ? Sam myślę nad tylnym skrzydłem - znacie kogoś ?

[Gumi5]

Przy temacie skrzydeł (a konkretnie wycinania z twardego styropianu) zastanawiam się jak rozwiązać mocowanie podpór do skrzydła. Ma ktoś jakieś pomysły? Rozważam parę opcji, ale jak ktoś ma konkretne doświadczenia to proszę o info