Dziwne zużycie bieżnika (zdjęcia), Toyo T1R w lekkim RWD Opcje

[soltyk]

Nie przesadzasz trochę? ;)

Może masz rację. Zdarza mi się zmieniać zimówki na raty (po 1 osi), a one mają konkretny balon i wtedy już jest problem ze światłami.

przy 205/45/15 to chyba jest sporo ponizej serii?

To prawda. Wiesz, jak był dyfer 4,1 a wleciał 3,73, wracają czasem wspomnienia.

Kalkulator wypluł, że koło z 205/50 ma 3,6% większą średnicę niż /45. To będzie subiektywnie 6 KM straty. Podniesie samochód o 1 cm.

Martwi mnie, że postrzępione opony zostaną na przodzie i nie wiadomo co będzie z nimi dalej. Zdaniem oponiarza, długo tak nie pożyją. Dlatego wciąż skłaniam się, aby przełożyć je na tył, a nówki dać na przód.

Mam jeszcze miesiąc do namysłu, co kupić. Prześpię się z tym parę nocek.

[Wspieraj forum]

[Rudiger]

Może faktycznie zbyt dawałem w palnik? Tylko że inne opony wytrzymywały mój styl jazdy. A Toyo kupiłem ze względu na:
1) opinie na różnych forach, że to dobra opona dla lubiących sportową jazdę,

to pisali ci co nigdy nie mieli takiej opony a podniecali się rzeźbą bieżnika.
To nie jest opona do sportu. Po zakupie pojechałem na lotnisko poszaleć. Po kilku zakrętach jak popatrzyłem na bieżnik bliżej rantu opony to odpuściłem. I cieszyłem się potem 2 lata dobra oponą cywilną. Bardzo dobrą. Potem felgi z oponami sprzedałem jak i cały samochód.
Bo to ładnie wyglądająca opona cywilna.

[Łukasik]

i szybko zużywająca się niestety

[Dabrowsky94]

Potwierdzam. Do siebie zakładałem nowe (160konny Polonez) to tył w sumie zniknął dosyć szybko, a przody mają mocno zgolone boki bieżnika. Po przejażdżce na torze z szorstkim asfaltem podziękowałem. Szczególnie, że fabryczny zawias Poloneza świetnie drze opony przy szybkiej jeździe. Ale na przyczepność na sucho i na mokro nie narzekałem.

[gość_FunThomas_*]

Ta opona do niczego innego niz zwyklej emeryckiej jazdy sie nie nadaje. Na suchym jest kiepska, na mokrym fatalna. Wybierz cos innego, szkoda kasy.