MERCEDES w202 DTM lightweight body - było M111.975 + hybryda Turbo A45 AMG Borgwarner B03, Obecnie 928kg - było najszybsze torowe kombi w Polsce Opcje

[EssiRS]

Hehe, pamiętnik





https://youtu.be/yJHxAR8dmgA

[Wspieraj forum]

[Albert]

abs nie działał ?

[EssiRS]

Albert pytasz o oponę? ABS działał bez zarzutu, ale tor był tak ułożony, że bardzo obciążał prawą przednią oponę, z resztą zobacz na filmie.

Ogromna szkoda, że nie doszły w piątek zamówione opony, to bym jeszcze powalczył o lepszą pozycję. Kończyłem imprezę na Federalu z przodu i na nich robiłem czasy o około 0,5s gorsze niż na best slicku, co pokazuje jak słabe opony miałem do dyspozycji.
Super że i tak udało się wystartować, bo kończyłem składać samochód w piątek wieczorem.

[Albert]

tym bardziej gratulację, auto przeszło chrzest bojowy, teraz trzeba jeździć i jeździć ...

[moritz86]

Hamulce petarda Zazdraszczam

[Andrzejsr]

Ile km torowych zrobiły te opony ?

Patrząc na wyniki i czasy, to może nie zaskoczeń, ale ciekawostek kilka na liście wyników tego TAP'u jest .

[EssiRS]

Albert teraz kolej na kilka kpl opon i szukam felg najlepiej 4szt Enkei rpf1 9,5" lub podobne. Rozstaw śrub nie ma znaczenia bo i tak mam adaptery ze szpilkami. Jakbyście coś słyszeli to dajcie znać.

Moritz86 tył jeszcze nie hamuje, do tego seryjne klocki ATE, ale już jest nieźle

Andrzej ile km to nie mam pojęcia. Yokohama nie pierwszy raz mi się rozwarstwiła w podobny sposób, mimo wszystko fajne opony.
Jakie ciekawostki masz na myśli?

[Andrzejsr]

Ale tak z grubsza ile trackday'ów ? zakładając taki jak TAP / Raceday to z 50-100 km, taki jak drivecup/classicauto to z 10-20-30km ?

Ciekawostki - Atom nie pierwszy , masa Atoma wysoka (jak na Atoma) , ciekawe ile Honda co go objechała waży i czy w niej ten sam silnik co w Atomie , kwestia kierowy ? aerodynamiki ? inne ? , czy w kontekście niedawnej dyskusji tu na forum odnośnie optymalnego trackday car'a dojeżdżającego na kołach - czas MX5 ND ze zdaje się 200 końmi z wolnossącego 2 litrowego współczesnego eko-motoru, przy jednak pod moce ustawieniu nitki przejazdu i pogodzie nie dyskryminującej tak masy (nie mokro i przyczepny Jastrzębiowy asfalt) . O i takie tam, niestety nie dane mi z bliska było ciekawość zaspokoić, taki nieciekawy czas ostatnhio to choć poobserwuję z zza ekranu co i jak na Jastrzębiu

[CZUCZU]

Honda chyba była na giełdzie lub silnik z niej. 280 koników. I coś koło 800 kg

[GodISmE]

Kierownik Hondy dobry. Tyle. Sam się od nie go uczę!

[EssiRS]

Andrzej te nowe mx5 prowadzone nie przez byle kogo (sprawdź nazwisko), a i coś czuję, że już "nieco" dłubane bo na prostej po nawrocie nie dochodziłem go mocno. Co ciekawe to właśnie z Pawłem moja rywalizacja okazała się najbardziej wyrównana i finalnie udało się obronić pozycję.

Cieszy mnie również bardzo duża powtarzalność. Nie kumam jak można przez cały dzień robić wyniki na pewnym poziomie, a jeden przejazd zrobić o 1 czy nawet 2s szybciej...

Opony u mnie przejechały ze 2-3 imprezy, ale nie mają łatwego życia.

[Andrzejsr]

Ależ ja wiem przez kogo, ale właśnie dopiero gdy kierowca nie jest ograniczeniem, można mówić o potencjale wozu. O dłubaniu MX5ND wspomniany Buni pisał tu na forum co robił/będzie tam robione z grubsza. O turbo raczej nie było mowy ;-) choć zawieszenie jakieś profesjonalne mocno.

Tak myślałem co do opon z grubsza.

Powtarzalności aż tak nie śledziłem, przyczyn jednego czy kilku okrążeń szybszych niż większość może być kilka na pewno. Od legalnego przejechania po prostu ten raz czy dwa inaczej niż by się wydawało "optymalnie" (czasem się fiksujemy na jakiejś linii przejazdu, biegu na danym zakręcie itp, jeżdżąc w kółko tak samo, a nie próbując inaczej jechać i wydaje się git- niby powtarzalnie, ale się okazuje że można szybciej (czasem przypadkiem się to okazuje). Albo zmiana opon ? Ale może być i nie wiem - przestawiona szykana itp. Choć to 2 sek by nie dało raczej. W każdym razie dla eliminacji takich sytuacji bardziej wiarygodne są zawody z sumą czasów z wielu przejazdów.
W każdym razie na TAP widać na jednej liście wyników jak czasem bardzo różne inne podejścia do budowy wozu, skutkują nieraz bardzo zbliżonymi czasami okrążeń.

[GodISmE]

Ja mialem to samo w Poznaniu rok temu. Caly dzien maralem i mialem problem z oponami, ktorych nie moglem ogarnac przez brak doswiadczenia. Dopiero ostatnia sesje gdzie ustawilem w koncu odpowiednie cisnienia pod te opony, zaczalem rozumiec co znacza pewne sygnaly z nich plynace i przestac co zesje skrobac te zebrana gume lol! Wtedy dopiero na ostatnim kolku ostatniej sesji udalo mi sie zrobic jakikolwiek czas, nie mowiec o najlepszym! Uczymy sie wszyscy dalej. Ja w sumie doipero od niecalych trzech lat, Przemek tez. Nawiasem mowiac, powinien mi podziekowac za te ostatnia sesje i rade zeby cisienie na zimno na 1,5 ustawic!

[kontrolm]

Honda chyba była na giełdzie lub silnik z niej. 280 koników. I coś koło 800 kg

pamiętasz jaka pojemność ?

[EssiRS]

Andrzej Mazda ma potencjał. Na filmie jadę właśnie za Mazdą

Szymon faktycznie powinien Ci kolega podziękować. Opony to dość ważna sprawa. Rozstawione pachołki też bardzo pomagają. Podsumowując bardzo fajna impreza. Są też wyciągnięte wnioski na kolejne modyfikacje i do zobaczenia na kolejnej imprezie

[done4]

pamiętasz jaka pojemność ?

K20 270KM

[staszek 1]

jak go zobaczyłem na lawecie to byłem mało optymistyczny co to za wynalazek . Ale jak popatrzyłem jak kolega lancerem do gor nie może Ci tempa utrzymać to szczękę z ziemi zbierałem . Szacun za konstrukcje

[EssiRS]

Staszek dobre hehe
Ale masz rację, to jest wynalazek. Z założenia celem była możliwość konkurowania z laminatowymi BMW M3 E46, a jednocześnie chciałem zbudować coś oryginalnego, najchętniej na bazie Mercedesa. O dziwo się to udało, a apetyt rośnie w miarę jedzenia i projekt będzie się rozwijał dalej, bo jest jeszcze sporo potencjału do wydobycia z tego wynalazku

[EssiRS]

Rozglądam się za kolejnym kompletem możliwie lekkich felg w rozmiarze 4szt 18x9,5". Najlepiej 5x112, ale może być każdy inny
Co polecacie?
Enkei rpf1 są fajne, ale nie mogę nigdzie ich znaleźć w sensownych pieniądzach. Felga rpf1 9,5" ze slickiem Michelin waży 17,2kg, a moje felgi Mercedesa 8,5" z taką samą oponą 21,8kg, co i tak nie jest złym wynikiem. Jest o co powalczyć.
Co myślicie o Rota Slipstream jako alternatywa?

Link do obszernej tabeli z wagami felg, może komuś się przyda:
https://www.google.pl/url?sa=t&source=w...0peCryTYm7DFc8x

[KrisC]

Tak zupełnie na serio to sprawdź sobie felgi Japan Racing, ja wiem że może marka nie ta, ale są bardzo wytrzymałe, lekkie i dostaniesz je wszędzie Miałem JR11 9.5x18 i były nadzwyczaj lekkie w stosunku do ori felg