MERCEDES w202 DTM lightweight body - było M111.975 + hybryda Turbo A45 AMG Borgwarner B03, Obecnie 928kg - było najszybsze torowe kombi w Polsce Opcje

[piwo]

No raczej czas nie do zbliżenia się dla żadnego amatora. Myślę że tuningowych amatorzy przy mega projektach dobrze zaprojektowanych mają szansę zbliżyć się do 1m35 i ściana.

[Wspieraj forum]

[jackkpl]

Akurat e36 jest w uj szybkie, w każdej klasie i na każdych zawodach.
E36 które robi 1:35 na torze Poznań: https://pl-pl.facebook.com/JakubGlasseOffic...91151057776500/

Pokaż mi mercedesa który zrobi podobny czas.

Porównaj auta o podobnej masie i mocy i dojdziesz do wniosku,że e36 i e46 są niekonkurencyjne.
Ja nie widzę tych wuj szybkich e36 w amatorce, w której trochę startowałem. Jak ktoś musi wpakować 200k w auto,żeby było szybkie to świadczy to o ułomności wozu.

[Tommo]

Trzeba oddzielić torowe wydumki których baza ma drugorzędne znaczenie bo i tak niewiele z niej zostaje od seryjnego auta.
E36 w swoim czasie, kiedy wszedł na rynek, był najlepiej prowadzącym się sedanem. W201 czyli popularna 190 przy nowej trójce prowadziła się jak kuter rybacki z zatoki Puckiej. Podobnie Audi 80. Trwały sprzęt ale jeździł słabo z silnikiem zawieszonym przed przednią osią.
A propos silnika. Otwierając maskę e36 gdzie ukazywały się czarne osłony ze srebrnymi pasami, logiem firmy i wchodzący głęboko pod podszybie M52B25 robił na każdym wrażenie. Po odpaleniu było jeszcze fajniej. Żaden producent nie miał nic lepszego w tamtych czasach.

[piwo]

No miała Honda Civic type r

[Slawo2000]

Ja nie widzę tych wuj szybkich e36 w amatorce, w której trochę startowałem.

Jacek, jest ich trochę. Prawie w każdych zawodach w pierwszej 10-tce są jakieś E36/E46 a nawet E30! W PSB bardzo często wygrywają BMW, nawet w tegorocznym TAP widzę, że jedną eliminację wygrało E36. Ja mam właśnie wrażenie, że te auta jeżdżą lepiej niż by to wynikało z ich wieku i stosunku mocy do masy. I kosztów przede wszystkim.

[jackkpl]

Jacek, jest ich trochę. Prawie w każdych zawodach w pierwszej 10-tce są jakieś E36/E46 a nawet E30! W PSB bardzo często wygrywają BMW, nawet w tegorocznym TAP widzę, że jedną eliminację wygrało E36. Ja mam właśnie wrażenie, że te auta jeżdżą lepiej niż by to wynikało z ich wieku i stosunku mocy do masy. I kosztów przede wszystkim.

Te auta, o których mówisz to budżety 200+, a może i znacznie więcej. Pierwsza 10 to nie miara sukcesu.
To, że jest popularne nie znaczy,że jest szybkie. Jest tanie w serii, a żeby bylo konkurencyjne to duży worek kasy.
To E36 z TAP, to jakieś 400hp/1000kg.

[Slawo2000]

Te auta, o których mówisz to budżety 200+

E46 przygotowane do tego, aby wygrywać w PSB to akurat budżet rzędu 120 tys. Inne marki będą jeszcze droższe. To akurat informacja z firmy, która buduje takie samochody.

Pierwsza 10 to nie miara sukcesu.
To, że jest popularne nie znaczy,że jest szybkie.

No jest to jakąś miarą sukcesu skoro inne, równie popularne marki nie robią jednak takich wyników.

[Tommo]

No miała Honda Civic type r

Wtedy jeszcze nie istniała.

[piwo]

No racja ale crx były. Ale widać wszystko już zezarte bo jeszcze 10 lat temu to crx walczyły a nie civicy.

[MadeInPoland]

No raczej czas nie do zbliżenia się dla żadnego amatora. Myślę że tuningowych amatorzy przy mega projektach dobrze zaprojektowanych mają szansę zbliżyć się do 1m35 i ściana.

Myśl co chcesz a czas Ci pokaże. Z roku na rok rozwija się wszystko silniki coraz mocniejsze, skrzynie coraz lepsze amortyzatory opony hamulce aero włókno węglowe etc. Ile robi seryjne Porsche Gt3 rs? Ja myślę że za kilka lat większość szybkich kierowców będzie jeździła 1.2x a może i lepiej a jak ludzie zaczną budować bolidy to tylko czekać kto i kiedy zlamie minute na TP co oczywiście będzie mega osiągnięciem ale ja myślę że ktoś to kiedyś zrobi.

[jackkpl]

E46 przygotowane do tego, aby wygrywać w PSB to akurat budżet rzędu 120 tys. Inne marki będą jeszcze droższe. To akurat informacja z firmy, która buduje takie samochody.


No jest to jakąś miarą sukcesu skoro inne, równie popularne marki nie robią jednak takich wyników.

Ciekaw jestem , jak oni liczą te 120 tyś. W dobrym konkurencyjnym aucie samych części masz za 50-100tyś , do tego robocizna. Zrobią dobrze za pierwszym razem ,czy może będziesz 2 sezony dochodził do bezawaryjności?
Ile kosztuje jakaś baza M3 E36? Auto Góreckiego, jeśli na gotowo jest za 120 tyś, to moim zdaniem dobra cena.
Byłem na PSB z bomby, na deszczówkach Extreme VR1 W5 i w ostatnim przejeździe w grudniowej rundzie 2017 roku byłem najszybszy ośką, a był to mój pierwszy występ na tym obiekcie. Inni jeździli tam już kilka-naście rund. Tam znajomość tras daje mega przewagę. Czołówka jeździła na P2G. Na tej podstawie opieram swoje opinie, że E36 nie jest konkurencyjne bez worka kasy. Nie było wtedy lidera klasy 4, on byłby ode mnie na bank szybszy.

Jeszcze komentarz co do tego top10 - jeśli między pierwszym a drugim jest ponad 2s/1minutę , to to są inne ligi. Nie można mówić, że drugi jest konkurencyjny.

[kontrolm]

Myśl co chcesz a czas Ci pokaże. Z roku na rok rozwija się wszystko silniki coraz mocniejsze, skrzynie coraz lepsze amortyzatory opony hamulce aero włókno węglowe etc. Ile robi seryjne Porsche Gt3 rs? Ja myślę że za kilka lat większość szybkich kierowców będzie jeździła 1.2x a może i lepiej a jak ludzie zaczną budować bolidy to tylko czekać kto i kiedy zlamie minute na TP co oczywiście będzie mega osiągnięciem ale ja myślę że ktoś to kiedyś zrobi.

nieoficjalny rekord TP ustanowiony bolidem F1 to 1.14. A myślę że do tego poziomu nie zbliżysz się jeszcze conajmniej tak do końca życia. Sorry Jacek ale jest pewień poziom techniki na który firmy wydały w sumie miliardy dolarów i straciły na dojście do tego poziomu dziesiątki lat i mimo że jesteś bardzo łebskim gościem to nie widzę żebyś ogarnął ten poziom w relatywnie krótkim czasie a gdzie dopiero te parę lat o których piszesz.
To o czym piszesz że z roku na rok są lepsze skrzynie zawieszenia itd - to co masz teraz na rynku najnowszego (i najdroższego) nie prezentuje nawet poziomu techniki F1 z lat 90-tych...a nawet 80-tyc...

[MadeInPoland]

Krzychu ponoć obecne bolidy w symulacjach robią 1.05.
Ja 1.00 to nie w tym życiu pewnie bolidu nie zbuduje natomiast co pojadą moje samochody to sam jestem ciekaw.
Nie zmienia to faktu że właśnie 203 ma rekord TP a nie e46 czy e90 a mało kto sądzi, że BMW budowali fury do DTM za grosze.
W zasadzie w każdej albo prawie każdej dziedzinie motorsportu kiedy Mercedes się bierze to jest zawsze albo najlepszy albo w czubie od wielu wielu lat.

[radzio_gsi]

Ciekaw jestem , jak oni liczą te 120 tyś. W dobrym konkurencyjnym aucie samych części masz za 50-100tyś , do tego robocizna. Zrobią dobrze za pierwszym razem ,czy może będziesz 2 sezony dochodził do bezawaryjności?
Ile kosztuje jakaś baza M3 E36? Auto Góreckiego, jeśli na gotowo jest za 120 tyś, to moim zdaniem dobra cena.
Byłem na PSB z bomby, na deszczówkach Extreme VR1 W5 i w ostatnim przejeździe w grudniowej rundzie 2017 roku byłem najszybszy ośką, a był to mój pierwszy występ na tym obiekcie. Inni jeździli tam już kilka-naście rund. Tam znajomość tras daje mega przewagę. Czołówka jeździła na P2G. Na tej podstawie opieram swoje opinie, że E36 nie jest konkurencyjne bez worka kasy. Nie było wtedy lidera klasy 4, on byłby ode mnie na bank szybszy.

Jeszcze komentarz co do tego top10 - jeśli między pierwszym a drugim jest ponad 2s/1minutę , to to są inne ligi. Nie można mówić, że drugi jest konkurencyjny.

również uważam e36 za bardzo średnią bazę, nie wspominając już o e30. Jakoś niedawno o tym nagrywałem film. Bmw są popularne bo są to najtańsze i najbardziej rozpracowane.

[Slawo2000]

Na tej podstawie opieram swoje opinie, że E36 nie jest konkurencyjne bez worka kasy

BMW E36 Tor Poznań

To auto akurat znam, 318KM/1100kg i wbrew pozorom stosunkowo mało odbiega od zwykłego M3. Robi na Poznaniu 1.45.78. Czy inne auta o podobnym stosunku mocy do masy naprawdę kręcą znacznie (czyli z 2 - 3 sek) lepsze czasy?

[Cobesh]

Nie zapominajcie w tych dywagacjach tylko o tym że taki bolid F1 czy auto do DTM- ma przejechać cały dystans wyścigowy a nie tylko jedno okrążenie + wjazd i wyjazd.

[piwo]

BMW E36 Tor Poznań

To auto akurat znam, 318KM/1100kg i wbrew pozorom stosunkowo mało odbiega od zwykłego M3. Robi na Poznaniu 1.45.78. Czy inne auta o podobnym stosunku mocy do masy naprawdę kręcą znacznie (czyli z 2 - 3 sek) lepsze czasy?

tu masz 235 konne 850kg (moze ciut wiecej, z kierowca stosunek dla opla bedzie jeszcze gorszy) drogowego opla speedstea robiacego 1,42s ktory ma tylko 0,27 konia na kg a nie 0,29 konia na kg jak w tym przykladzie co podales i robi 3s szybszy czas. wiec jak widac baza e36 jest slaba. oczywiscie wszystko rozbija sie o koszta i tez o to czy auto ma byc tez autem drogowym. wiadomo ze radical bedzie mial jeszcze lepsze te parametry bo on robi 1m33s a ile tam koni? 230? no ale i cena odpowiednio wyzsza i na drogi tym wyjechac nie mozna. moim zdaniem 50tys zl za 1m45s na poznaniu dla auta drogowego to dobry wynik i 1m42s za 100ty zl tez.
https://youtu.be/CTIHV_XMwSc

[Alex_R53]

[...] drogowego opla speedstea [...][/url]

Bądźmy poważni

https://scontent.fwaw8-1.fna.fbcdn.net/v/t1...amp;oe=5E28D01D

[KrisC]

e30 w dieselu robi 1.41 to gdzie tam do M3

[piwo]

Bądźmy poważni

https://scontent.fwaw8-1.fna.fbcdn.net/v/t1...amp;oe=5E28D01D

auto ma przeglad techniczny i z tego co wiem wlasciciel wyjezdza tym autem na miasto. moze nie za czesto ale zdarza sie choc pewnie w troche bardziej lajtowej formie (zalozona klapa silnika .

e30 w dieselu robi 1.41 to gdzie tam do M3

jaki budzet? ma przeglad techniczny?

ja bym chcial zeby na poznaniu brac ppod uwage dwie listy. aut ktore przyjechaly na tor o wlasnych silach spod domu czyli maja opony z homologacja i przeglad techniczny i takie auta oddzielic od aut ktore przyjechaly na lawetach bo po drodze nie moga jezdzic i przy budowaniu wlasciciele nie bacza na nic i wycinaja kazda rzecz z auta bo moga i maja sliki klatki i kubly, brak katalizatorow i tlumikow i wszedzie ostre krawedzie wystajace (splitery 30cm).