 MERCEDES w202 DTM lightweight body - było M111.975 + hybryda Turbo A45 AMG Borgwarner B03, Obecnie 928kg - było najszybsze torowe kombi w Polsce |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Tue, 05 Nov 2019 - 20:20
Post
#1021
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn  |
-------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 05 Nov 2019 - 20:20
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 06 Nov 2019 - 06:31
Post
#1022
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Trzeba było od razu strokera robić albo łatwiej dostępnym wałem z om613/648(88.3mm), albo trochę trudniej z om603 3.5(92.4mm), zawsze było by łatwiej napompować...
|
|
|
|
|
Sat, 09 Nov 2019 - 14:29
Post
#1023
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Dziku, ja chcę z tego silnika wygenerować raptem moc, którą powinny wytrzymać nawet seryjne korby. Obawiam się, że pomimo tego i tak będzie sporo problemów z trakcją przy masie około 1100kg. Jak bedzie za mało to się "dmuchnie" więcej
 Marcin widziałem. Kompletnie nie interesują mnie projekty, gdzie bez strzału z nitro turbo nawet nie wstanie Srbenda buda zostaje ta sama. Ze skrzynią to jeszcze zobaczymy, ale biorę to pod uwagę. Prace nad silnikiem idą pełną parą:  
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Sun, 17 Nov 2019 - 21:18
Post
#1024
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Seryjna korba nie wygląda źle, pomijając nagar
to M104?
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
|
|
Sun, 17 Nov 2019 - 21:42
Post
#1025
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 13 November 2010 Skąd: Łódź |
https://www.facebook.com/2jze36m3/photos/a....e=3&theater
2JZ 3.4 litra na GTX35 https://scontent.fpoz1-1.fna.fbcdn.net/v/t1...amp;oe=5E8853AF W sumie spełnia założenia praktycznie? 
-------------------- E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo |
|
|
|
|
Mon, 18 Nov 2019 - 10:16
Post
#1026
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
GIB korby są praktycznie identyczne jak te w m111 (różnią się jedynie długością) co oznacza, że taka korba przyjmuje około 100KM/szt.
m104 na seryjnych korbach powinien wytrzymać nawet 600KM, ale z racji iż nie chce mi się go za często otwierać, to kute korby idą już teraz. Deejey znam dobrze właściciela tego E36 a nigdy go o ten samochód nie pytałem Może wiesz, jaka dokładnie turbina siedzi w tym E36 2JZ? Już znalazłem, oryginał Garrett GTX 35 RS Gen II. Ciekawe porównanie do Borgwarnera s300sx-e (które na papierze jest prawie identyczne z Borgwarner EFR 9180 - patrz niżej). Kolega w m104 3.2l na JRspec GT3582R JB zrobił 606KM i 710Nm (przy 3000rpm 450Nm, 3500rpm 520Nm, 4000rpm 620Nm) Inny projekt m104 3.2l z turbo Borgwarner EFR 9180 792KM i 915Nm (3000rpm 400Nm, 3500rpm 580Nm, 4000rpm 820Nm) -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Mon, 18 Nov 2019 - 11:26
Post
#1027
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 07 December 2002 Skąd: w-wa |
Czy jak będziesz miał 600 koni to już będę mógł powiedzieć że masz mocniejsze auto odemnie?
(przeliczając konie na kilogramy)
-------------------- Fiat 126p, stan bardzo dobry
|
|
|
|
|
Mon, 18 Nov 2019 - 11:37
Post
#1028
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Marek, ale widziałem, że się Ariel sprzedaje...
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Mon, 18 Nov 2019 - 16:50
Post
#1029
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Wiesz,że TCSa kupowałeś do R4. Jak zrobisz R6 600-700hp to musisz dopłacić
.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Mon, 18 Nov 2019 - 18:33
Post
#1030
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 14 July 2012 Skąd: Łódź |
to e36 miało Borga sx300 wczesniej i jezdzilo to turbo dramatycznie, responsywnosc zera a z boostu wypadal nawet przy przepince z 5 na 6, Garret odmienił auto nie do poznania
|
|
|
|
|
Tue, 19 Nov 2019 - 09:37
Post
#1031
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Jack no to będę musiał się do Ciebie uśmiechnąć
KrisC tak też mówi właściciel, bo pogadaliśmy trochę. Jesteśmy też umówieni na "testy", to dam znać jak wrażenia Jestem bardzo zaskoczony taką fatalną sprawnością Borgwarnera S300 sx-e, bo ten Borg co mam B03 z A45 AMG (też na ślizgu) działa rewelacyjnie. Poważnie rozważałem tą sprężarkę. Już się wyleczyłem... -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Tue, 19 Nov 2019 - 20:00
Post
#1032
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 19 June 2007 Skąd: z ulicy |
Seria S od Borga to w zamierzeniu turbosprężarki do ciężarówek i innych wynalazków typu kombajny i traktory. Tak więc nie ma się co dziwić czy też szukać rewelacji
.
|
|
|
|
|
Tue, 19 Nov 2019 - 22:41
Post
#1033
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
CYTAT(EssiRS @ Tue, 19 Nov 2019 - 09:37)  Jestem bardzo zaskoczony taką fatalną sprawnością Borgwarnera S300 sx-e, bo ten Borg co mam B03 z A45 AMG (też na ślizgu) działa rewelacyjnie. Poważnie rozważałem tą sprężarkę. Już się wyleczyłem... A ja jestem zaskoczony tym, jakie pierdoły czytam w tym temacie, który zawsze miałem za całkiem rzeczowy.  Jak można porównywać turbo z a45 amg, które jest pierdkiem i w pośrednim wtrysku robi gówniane moce do S300SX-E, które robi moce w okolicach 4 cyfr w największych wersjach. Nie zapominajcie, że wszystko zależy od pozostałej części setupu też, takiej jak kolektor wydechowy, wydech, wg, strojenie, ic, itd. Mojemu znajomemu S366-SXE robi 1,5bar przy 4200rpm w m50b25nv, które z natury nie wstaje i nie generuje momentu, od 3800rpm jest 1bar, nie ma laga po zmianie biegu i na 1,8bar jest 7 paczek równe, kręcimy 7800rpm, było tu 6 różnych turbo wcześniej w tym GT35 i GTX35 i nie wstawało lepiej, a mocowo było gorzej albo żywotność turbo była liczona w tygodniach. To auto robi średnie 5s na RL 100-200 w budzie sedana e36 z lpg, więc proszę o nie pisanie poniżej bzdur na temat mocy, bo w Wawce połowa e36 potrzebuje 800hp (100hp więcej), żeby podobne czasy walić.  Takie generalizowanie nie ma sensu, można mieć dobry kolektor ts i kijowy kolektor ss, można mieć S300SX z ciężarówki z AR1.22, a można mieć S372-SXE z AR0.91 robiące 1000hp z fajnym wstawaniem. Poniżej widać jak w 2000cm na dobrym setupie 3setka borga się budzi, takich przykładów z samego yt jest mnóstwo: https://www.youtube.com/watch?v=Yk9jc3ucgWQ -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Wed, 20 Nov 2019 - 04:59
Post
#1034
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
ale na filmie koles kreci 5 tys w gore to wiadomo ze turbo jest responsywne
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Wed, 20 Nov 2019 - 17:02
Post
#1035
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Miś po przeczytaniu twojego wpisu mam podobne przemyślenia. Nie wiem jaki masz problem i czego nie zrozumiałeś. Odnosisz się do rzeczy, których nikt nie napisał.
W przytoczonym BMW z 2JZ kolega wymienił tylko turbo z Borgwarnera S300 na Garretta gtx35. Osprzęt pozostał ten sam. Omawiamy wykres mocy przed i po zmianie. Nie omawiamy czasu 100-200kmh. Na to się składa sporo innych rzeczy Borgwarner B03 w aspekcie rozwiązań technicznych (na papierze) wydaje się być podobny do pozostałych turbin tego producenta (s200sx, s300sx itp), a sprawność tej turbiny przy właściwym doborze pojemności silnika i kilku innych rzeczach jest bardzo dobra. Przede wszystkim chodzi tutaj o czas reakcji turbo na gaz. Oczywiście B03 to turbo dla pojemności ok 1,8-2,3l. Nikt nie pisał o wsadzaniu B03 do silnika 3.2l. Szukam turbo co zrobi podobny efekt w silniku 3,2l jak B03 w 2,3l. Tak czy owak. Kilka postów wyżej prosiłem o podpowiedzi co byście zastosowali w tym silniku m104 na moim miejscu. Miś jakie turbo byś założył? -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Wed, 20 Nov 2019 - 17:56
Post
#1036
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 July 2012 Skąd: Łódź |
ten Garrett GTX gen2 to oryginał a nie Garrett style z pola ryżowego i zrobił 100nm więcej na 0.3b mniejszym booście, więcej mocy na górze i lepiej wstaje
to nie herezja, jechałem w tym aucie przed i po zmianie
|
|
|
|
|
Wed, 20 Nov 2019 - 18:12
Post
#1037
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 26 November 2016 Skąd: Poznan |
2x IHI RXR6 / Apexi RX6
|
|
|
|
|
Wed, 20 Nov 2019 - 19:23
Post
#1038
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
Czemu nie gtx30 ? lub gtx35 z twinscrolem + quick spool vavle , polecam powerspiryty bdb jakość , u mnie przy kompresji 9.5bar (sportowe wałki) gtx3076r ar0.83 w 2.3 bara robi teraz równo przy 4tys na 3 biegu
-------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
|
|
Wed, 20 Nov 2019 - 21:21
Post
#1039
|
|
|
User Dołączył: Fri, 16 February 2018 |
CYTAT(A d a m @ Wed, 20 Nov 2019 - 18:12) 2x IHI RXR6 / Apexi RX6 Mialem to turbo, rx6r z subru s6. Potega nad potegi we wstawaniu. Jak singiel to bym bral efr8474 |
|
|
|
|
Mon, 25 Nov 2019 - 17:25
Post
#1040
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
W tak zwanym międzyczasie trwają prace nad dalszą redukcją masy samochodu
    -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 15 July 2025 - 09:47 |
