Lexus SC300 Neverending Story, 2JZ VVTi GT35r 6spd Opcje

[BeeMiX]

A skąd wiesz jakie ma wymiary? A tak serio to jasne, to jest ten filtr http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=RU-5045 Ogólnie to na stronie KN znalazlem tabele ze wszystkimi wymiarami. Poczatkowo wybralem najwiekszy na 4 cale ale sie nie mieścił. Jak byś chciał kupować to polecam https://www.facebook.com/fabrykamocylbn Alan pomógł mi ze sporą ilością gratów do tego auta jak i innych. Filtry, oleje, wtryski, Ecumastery, wydechy i inny tuningowe jak i nie tuningowe graty, polecam świetne ceny

[Wspieraj forum]

[klinton]

heh nie wiem, jakoś tak z góry założyłem, że to 4 calowy wlot ale jak widać się nie pomyliłem wielkie dzięki

[Best-Performance]

Fejk niestety masz kontakt ze znajomym? Bo chętnie bym ja odkupił. Widziałem w necie wlasnie zdjęcia na jakiejś A4 USDM

Wiesz co, z tego co wiem tablice po jakimś czasie (3 albo 5 lat) przepadają i można je znowu wykorzystać. Odkupić się niestety nie da, a Audi już jakiś czas temu sprzedał

[BeeMiX]

W koncu cos zaczęło sie na serio dziać. Funo wytoczył na zwykłej tokarce taki adapter pod DBW (!!!)



Tulejka z kwaski zeby spiąć BOVa na vbandzie



BOV i zbiorniczek wspomy na miejscu, wszystko bedzie na zakutych teflonach, wszystko



Nowe linie paliwowe w zakutym teflonie 2x10mm zasilanie i 10mm powrót. Na powrocie bedzie jeszcze Flex Fuel



2 x filtr Magna Fuel metalowy, jeden dla Aeromotiva w baku, drugi dla 044 ktore ma zrobiony pickup w koszu







Adapter miedzy kolektor a głowice, przez porting ma za małe kanały. Opcja tymczasowa dopóki nie znajdę kogos kto zrobi mi nowa flansze i runnery na CNC





Z roczna obsuwa w koncu powoli koniec! Zamówiłem 15l Millersa na docieranie. Plan jest by po pierwszych 30-40km zlać olej, zalać znow tym Millersem i docierać na nim przez nastepne kilkaset kilometrów

[bina]

to dobrze że już koniec bo czekam cierpliwie na swoją kolejkę u FUNO

[BeeMiX]

to dobrze że już koniec bo czekam cierpliwie na swoją kolejkę u FUNO

A już jesteś dogadany ? Co składasz ?

[bina]

A już jesteś dogadany ? Co składasz ?

taki tam Mitsu Lancer EVO III z którym przyjaźń trwa już jakieś 10 lat

[BeeMiX]

Flex Fuel bedzie tez skrecony na zakutych końcówkach

Mam nadzieje że w tym tyg ostatnie pierdoły i wieziemy auto do https://www.facebook.com/BiedaGarage na wiązke

[Raceboy]

Fajne leginsy Męskich nie było?

[BeeMiX]

Fajne leginsy Męskich nie było?

Haha, spytam Andrzeja bo to nie moje

[BeeMiX]

Już za chwileczkę już za momencik



Zostały do zrobienia tylko przewody odmy

Zbiorniczek odmy

Co sie dało poszło w piasek/cynk/proszek. Także Funo ma opracować konkretną płytę pod silnik zebym sie nie szczypał jeździć w deszczu


Kozacka płyta pod auto chroniąca przewody paliwowe i przewód aku który będzie szedł z bagażnika



W niedziele jedzie do Marcina z BiedaGarage na zrobienie wiązki i innych kabelkowych pierdół, mam nadzieje że w tygodniu odpali. Wyjdzie czy nie zrobilem jakiegos fakapu skrecajac silnik

[BeeMiX]

[pinin]

Ładna wiązka - mi się podoba
Fajna, schludna robota

[Q40]

te oploty... jakby informatyk ja zakładał.

[BeeMiX]

Ze przerost formy nad treścią ?

[P@bLO]

Raczej, że zajebiście Marcinowi wyszła ta wiązka

[BeeMiX]

Aaaa myślalem że o węże chodzi Bo troche mnie poniosło i wszystko jest w zakutym teflonie, nawet podciśnienia. Co do wiązki to tak, Marcin jest mistrzem w te klocki

[DoLeCk]

Pięknie wyszło!

[BeeMiX]

Zalozylem pare pierdol, odpowietrzylismy hamulce. Wiązka silnika gotowa, zostało Marcinowi ogarnac pare pierdol kabelkowych w tym pompy na dwóch biegach. Niestety cos zapłon niechce sie zsynchronizować, ale o tym wrzuciłem w temacie EMU. Co ciekawe podłączając "essencials" szybko zajęliśmy wszystkie wyjścia Blacka

[BeeMiX]

Trochę jak zwykle było przygód i fuckupów ale dwa tygodnie temu udało się wyjechać i zacząć docierać silnik. Jestem mega zadowolony z tego setupu, a jeszcze nie ruszaliśmy wałkami ani zapłonami i boostem. Na 6 biegu przy 2000rpm mam juz 0.2 bara a przy 3000rpm pokazuje sie 0.6 bar. Dodatkowo jest tyle niuta z dołu że bez boostu na mokrym zaczyna juz tańczyć Wszystko to co było złe w poprzednim setupie, tu wyeliminowałem



ISC Street jest zaskakująco komfortowe i świetnie wybiera nierówności. Jeszcze musze podnieść trochę przód bo dla mnie jest za nisko, i może delikatnie napięcie wstepne sprężyny zwiekszyć. Ale jest dużo wygodniej jak w seryjnej E87 mojej dziewczyny na 16" bez runflatów! Zbierzność ustawiona, niestety przez glebę musiałem na przodzie ustawić -2,300 stopnia pochylenia kół, chyba trochę za dużo na ulicę.

Nawet Buba się załapała na docieranie motoru.



Niestety po 600km padł mi Garrett. Miał już troszkę luzy ale nie spodziewałem się że tak szybko się skończy. Mam go 6 lat i około 30k km, nigdy nie dostawał z procedury ani ALSa. Słyszałem teorie że prawdopodobnie zabiły go już opiłki z panewki w 1JZ. Zamówiłem już nowe CHRA za co serdecznie pozdrawiam i polecam Damiana z TX Performance Turbo !!



Nie koniec fuckupów, nowa sonda EGT zdążyła już paść, czujnik ciś oleju kupiony nowy za kilkaset złotych od początku nie działa. Bosch 044 wydaje tak paskudne dzwieki że został na teraz odłączony, dodatkowo masuje się po obudowie wiec nie można go sterować masą... No i dwie cewki też siadły na samym początku.

Nie tracąc czasu zająłem się praniem całego wnętrza i wyciszaniem kabiny




Na dniach powinien być nowy rdzeń i filtr oleju, więc jak poskładam to dodamy z Marcinem troche boostu. Zalewam go teraz Millersem NT+ 10W60 od Fabryka Mocy