W203 C55 AMG, Lużne pytanie Opcje

[Honada]

Pieknie brzmi! Lepiej niż nowy Mustang GT V8. A wyglądem powala! Jedyny minus to chyba ten automat, ale powiem Ci, że i tak chętnie bym nim ganiał Dbaj o niego! Szerokości!

PS. Ile sobie cenił taki egzemplarz poprzedni właściciel?

[Krisu_K13TL]

Wow, 4,7s do 100 to super wynik jak na rwd z taką ilością momentu i chyba bez szpery... Rewelacyjny samochód! Gratuluje, też się rozglądałem za takim, ale jednak wygrał manual... Co nie zmienia faktu, że dla mnie c55 jest genialne!

Mierzyłeś może 100-200? Jaka waga w dowodzie, bo z tego co pamiętam to chyba swoje waży, coś koło 1,7t?

[weede]

Dzięki za miłe słowa. W dowodzie jest 1635kg.

Tu nagrałem jak jedzie - skrzynia w trybie S z włączoną kontrolą trakcji.
https://www.youtube.com/watch?v=fgHHtrmsnpI

0-200 z tego co pamiętam wyszło 17.2s.

[EssiRS]

Bardzo jestem ciekaw czy faktycznie ma tyle mocy. Z racji że to automat to lepiej go nie hamowac tylko wyskoczyc na 1/4 mili. Powinien zejsc ponizej 13s z tą mocą.

Jeszcze na automatycznej skrzyni u mnie przy 1800kg i okolo 350KM od 0-200km/h zajmowalo około 18s, a 1/4 mili w 13:3s:


Gratuluje zakupu.

[Wyrzyk]

I ktoś wspomniał, że auto lubi olej - ja mogę to potwierdzić, bo manual mówi, że norma to nawet 1l/1000km i u mnie na pewno w okolicach górnej granicy.

Ja bym nie chciał rozpętać gównoburzy ale litr na 1000 km to właściwie nie potrzeba wymieniać oleju co 10tyś bo non stop jest nowy olej. Manual manualem ale moim zdaniem to lekko przy sporo nawet jak na AMG Jeśli mógłbym prosić o informację ile "dukatów" taki bolid kosztuje byłbym zobowiązany. Fajnie ze mocny Merc a nie kolejne BMW M3

pozdrawiam

[KrisC]

Z racji że to automat to lepiej go nie hamowac t

ciekawa teoria, szkoda że bez najmniejszego sensu i pokrycia w praktyce

[ledziu]

Fajne autko , z hamką to nie ma czego się bać chociaż olałbym co wyjdzie ponieważ raczej to nie ma większego znaczenia czy będzie seria z dużym plusem czy "tylko" seria... ważne że zapitala.
Jedynie co bym sprawdził to branie oleju bo w manualu zazwyczaj opisywane są wysokie normy ale ma się to nijak do normalnej jazdy autem ze zdrową motorownią.
Tym co ja jeździłem to jak wziął 1,5l-3l oleju na 10tyś.km. to max... i kolega lubił raczej ostrą jazdę.

[weede]

Auto ma tzw Dyno Mode nawet, czyli odłącza ESP i ABS ale poprzedni właściciel też nie chciał ryzykować skrzyni i nie hamował. Auto jedzie trochę lepiej od serii i to mi wystarczy. Co do zużycia oleju - na pewno jest większe, bo dzisiaj na trasie widziałem,że jak się po spokojnym odcinku dam redukcję o dwa biegi i ogień to puszcza bąka na siwo. Auto jeździ na motulu 10w60. Póki co jeźdze i będe w przyszłym sezonie myślał może co zrobić z motorem żeby to zużycie oleju opanować. Zupełną ostatecznością będzie otworzenie motoru, na razie kocham go takiego

[Krisu_K13TL]

na razie kocham go takiego

I bardzo dobrze, bo jest świetny...

Fajnie gdybyś tutaj dzielił się różnymi "ciekawostkami" z eksploatacji, bo jak ja szukałem informacji to na rodzimych forach nie było ich zbyt wiele...

Jak spalanie? Pytam w celach "porównawczych"...

[Joker]

Piękna sztuka, gratki

PS. Nie widziałem jeszcze żadnego 5.5 w Mercedesie, do którego nie trzeba dolewać sporych ilości, także nie brałbym póki co do bani

[EssiRS]

ciekawa teoria, szkoda że bez najmniejszego sensu i pokrycia w praktyce

Jaką masz praktykę z tymi skrzyniami na hamowni?

[weede]

Spalanie to wiadomo jak kto jeździ - ja nie upalam cały czas spod świateł, raczej żwawo ale bez szaleństw. To taka jazda po mieście to 15-17l. Szybka trasa na krajówkach np. dzisiaj Bydgoszcz - Poznań - Bydgoszcz wyszło 12l. Da się spalić nawet 9 - 10 w trasie na tempomacie 90-100kmh, wiem bo raz długo czekałem na odpowiednią stacje ale to naprawdę wymaga cierpliwości

Co do ciekawostek to auto ma ściągniętą blokadę prędkości i podobno pójdzie "czysta". Na razie jechałem 280 i było zupełnie OK. Seryjnie auto ma kaganiec na 250, można było dokupić pakiet do 280 lub w ECU wyłączyć to w ogóle.

[bambero]

Czyli auto ze Szczecina ma nowego właściciela

Ps: Fajnie że powstał temat o mercedesach tych w mocniejszej wersji... oby się rozwijał...

[domino92]

Jeżeli to nie tajemnica, to też chciałbym wiedzieć jaką kwotą trzeba dysponować, żeby dorwać zdrowy egzemplarz

[K@rol]

Swietny,ja bym tylko felgi przemalowal na srebrno/grafit bo sie zlewa.
Liftowy w203 w dobrej opcji chyba lepiej wyglada wewnatrz jak 204.

Mam takie pytanie,jak z fotelami? Trzymanie boczne ok? Wydaja sie dosc plytkie,czy "podudzie" mozna regulowac jak np. w "sportsitze"?

[weede]

Trzymanie w barkach jest OK, bo na krawędziach tam gdzie ramiona jest chyba alcantara, tyłek też w miare. Na pewno głębsze niż w zwykłym w203 ale nie są to jakieś mega sportowe fotele jak np. w RS4 czy M3. Regulacji podudzia nie ma albo może jest w siedzeniu z pełną elektryką - ja mam półelektryke. Siedzi się raczej wysoko, kierownica jest duża

Co do kół do plan jest na zmienię na te C63 AMG.

[HMP_inc]

Powiedz kolego jak z rudą w tym modelu, bo standardowe W203 zawsze rdzewieją w tych samych miejscach. AMG jest lepiej zabezpieczone przed korozją? Czy to problem blachy ze zbyt dużą ilością siarki? Twój miał już jakieś poprawki?

[bambero]

Polifty juz tak nie rdzewiały. I elektronika też była poprawiona. Sam szukałem jakis czas temu c55 ale strasznie trzymaja cene.

[weede]

Nie jestem jakimś specem od Mercedesa i moja wiedza jest tylko z tego co ostatnio czytam na forach ale w203 AMG po lifcie mają dużo lepsze zabezpieczenie antykorozyjne od przedliftów - miejsca kluczowe to standardowo tylne nadkola oraz dół przednich drzwi, tylna klapa ale u mnie jest tam bez żadnego ogniska. Cały lakier ma 100um, bo mierzyłem przed kupnem. Z ciekawostek podwozie jest obudowane praktycznie całe plastikami i w moim egzemplarzu nie ma żadnego dodatkowego zabezpieczenia położonego. Więc generalizując jak nie dzwoniony to nie powinno być problemu, a mam 210k przebiegu.

[K@rol]

Polifty juz tak nie gnily, soczewke na przod, grill z duzym znaczkiem i kozak.
Audio w amg jest jakie?