 RX8 z właściwym silnikiem, K20 kompresor |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Wed, 27 Apr 2016 - 16:17
Post
#121
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city  |
Biorac pod uwage ceny klockow i tarcz, to wolalbym twardy klocek, ktory zezre tarcze
 .
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 27 Apr 2016 - 16:17
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 16:21
Post
#122
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
ds1.1 wyglada bardzo sympatycznie.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 16:31
Post
#123
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
ds 1.1 jest spoko, ale np ds3000 na ulice już trochę jest tak se, bo piszczy niemiłosiernie, ludzie z 200m się odwracają co to za pociąg drogowy się zatrzymuje
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 17:42
Post
#124
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(Kajman @ Wed, 27 Apr 2016 - 16:31)  ds 1.1 jest spoko, ale np ds3000 na ulice już trochę jest tak se, bo piszczy niemiłosiernie, ludzie z 200m się odwracają co to za pociąg drogowy się zatrzymuje na ds1.11 jezdziles? Dlaczego nie posiadaja homologacji drogowej, skoro tak dobrze z zimnego biora? -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 17:53
Post
#125
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Biorą znośnie, a nie wiem dlaczego nie mają homo.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 21:53
Post
#126
|
|
 User Dołączył: Sat, 05 May 2007 Skąd: Gdańsk |
Poczekałbym na testy na torze, bo moim zdaniem DSP może nawet dać radę. Fura jest lekka, tarcze mają duuużą pojemność cieplną, a aluminiowy zacisk też dobrze oddaje temperaturę. Miałem w EP3 bliżniacze hamulce i na seryjnych klockach OEM Clio RS jeździło mi się najlepiej. Na zawodach nigdy ich nie dobiłem, a modulacja była super dokładna. Teraz mam Mintexy M1155, czyli taki DS2750
no i hamują po dogrzaniu bardzo solidnie, modulacja jest jednak trochę gorsza no i zdarza im się zapiszczeć jak skład z węglem.Masa auta jest kluczowa, do tego to czy klocek siedzi w zacisku żeliwnym czy aluminiowym też nie pozostaje bez znaczenia. |
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 22:11
Post
#127
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 15 September 2009 |
Ta fura nie jest lekka
 lekkie to jest saxo czy clio sport 1t a 1,4to kolosalną różnica.
|
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 22:27
Post
#128
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Troche racji z tym DS Performance jest. W sumie latajac S2000 po ulezu nigdy bym nie powiedzial, ze mi klocka brakuje. Raczej tarcza nie wyrabiala, jedna OEM nawet pekla. No ale ze mnie to slaby zawodnik.
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 22:35
Post
#129
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Dorobi sie nawiewy na tarcze. Moim zdaniem bez sensu ladowac jeszcze wiecej hajsu, jak mozna dobrze wykorzystac tanszy sprzet.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 23:18
Post
#130
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
nawiewy to klucz. Jak sie wie że sie ma słabsze kloce, trza nadrabiać techniką, ale z czasami wtedy się tak nie powalczy
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 23:20
Post
#131
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Walczylem technika, az red stuff zgubil okladzine
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 23:22
Post
#132
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Te stuffy i groovy to se można w buty wsadzić, do auta żony kupiłem zestaw na wypasie i to jest shit jakich mało. EBC to tylko marketing.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 23:25
Post
#133
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
No przeciez sie smieje z tych klockow
. Tyle, ze prawie nowy red stuff z tarcza kosztowal mnie 130zl, to jakos po nim nie placze.Bylo minelo, teraz predzej mi zabraknie odwagi, niz zawiedzie hamulec na przodzie. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 23:28
Post
#134
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Ja za kpl redstuuf czy tam green + tarcze turbo groove zapłaciłem niemało, miałbym za to ferrodo itd. Tyle że do żonowozu ch.je nie robią
Ale zmieniłem na głupie ATE ceramiczne i nie jest nic gorzej....Rób nawiewy i łam 1:50 -------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Thu, 28 Apr 2016 - 08:04
Post
#135
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
CYTAT(Kajman @ Wed, 27 Apr 2016 - 23:28) Rób nawiewy i łam 1:50 Wiadomo. Kibicujemy
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Thu, 28 Apr 2016 - 11:16
Post
#136
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Sat, 30 Apr 2016 - 19:55
Post
#137
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
jackkpl Czy logowałeś temperaturę płynu chłodzącego intercooler?
|
|
|
|
|
Sat, 30 Apr 2016 - 20:28
Post
#138
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(volski1 @ Sat, 30 Apr 2016 - 19:55) jackkpl Czy logowałeś temperaturę płynu chłodzącego intercooler? Logowalem, ale za wylotem z bloku wodnego. Na Poznaniu mialem IAT 62-65, a woda 44-46 -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Sat, 30 Apr 2016 - 21:01
Post
#139
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
Masz jakieś plany modernizacji układu? Zwiększenie pojemności lub jakaś wydajniejsza pompa (CWA200)?
|
|
|
|
|
Sat, 30 Apr 2016 - 21:13
Post
#140
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(volski1 @ Sat, 30 Apr 2016 - 21:01) Masz jakieś plany modernizacji układu? Zwiększenie pojemności lub jakaś wydajniejsza pompa (CWA200)? Pompy nie ma sensu zmieniac. Po prostu kiepska chlodnica z przodu. Pojemnosc ukladu odsunie w czasie nieuniknione. Pomyslow jest wiele, niektore w trakcie realizacji. Pewnie grubszy updejt na forum bedzie pod koniec roku, z jakims sensownym wykresem .
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 27 June 2025 - 18:46 |
