 RX8 z właściwym silnikiem, K20 kompresor |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Mon, 18 Apr 2016 - 11:12
Post
#101
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city  |
CYTAT(Kajman @ Mon, 18 Apr 2016 - 10:35)  red stuff to gówno  No teraz to wiem. Niedojrz, ze na zimno nie hamuja, to mocno im sie zmienia wspolczynnik tarcia wzgledem temperatury. Przynajmniej ja tak to odczulem. Bedzie grubsza tarcza, bedzie lepszy hebel . Ciezko przeskoczyc bariere psychiczna i w 1 miesiac wrzuci w auto 10k pln, wiec robie malymi krokami.Do tego dochodzi fakt,ze na poznaniu mialem ponad 60 stopni w dolocie i cielo doladowanie . Wiec fura nie przyspieszala na 100% potencjalu.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 18 Apr 2016 - 11:12
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 18 Apr 2016 - 11:22
Post
#102
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 26 December 2012 |
CYTAT(Onyx @ Mon, 18 Apr 2016 - 11:07) Jacek bardzo fajnie pojechał. Dobry debiut To wsadź coś grubszego - powiększysz pojemność tarczy hamulcowej i przestaniesz je przegrzewać. Pewnie będzie się to wiązało ze zmianą zacisku. Aktualny zestaw mam 283x26 i 4 tłoczkowe brembo i to jest zestaw p&p do tego auta, coś innego to już mega rzeźba w dodatku upchać to na 15 cali nie tak łatwo. Koniec OT, bo to nie temat od tego. -------------------- Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra |
|
|
|
|
Mon, 18 Apr 2016 - 11:49
Post
#103
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 08 October 2007 |
CYTAT(moritz86 @ Mon, 18 Apr 2016 - 11:22) Aktualny zestaw mam 283x26 i 4 tłoczkowe brembo i to jest zestaw p&p do tego auta, coś innego to już mega rzeźba w dodatku upchać to na 15 cali nie tak łatwo. Koniec OT, bo to nie temat od tego. No to nie taka mała grubość. Może producenta zmień. Ja z DBA jestem mega zadowolony. Kończymy OT. Jacek tak jak rozmawialiśmy, zainwestuj w kubeł + pasy to przestaniesz latać po aucie, do tego wspomniany przez Ciebie hebel i będzie jeszcze lepiej
-------------------- Almera N16 SR20VE-T
|
|
|
|
|
Mon, 18 Apr 2016 - 23:36
Post
#104
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Fanie się ogląda przejazdy człowieka, ktorego się zna, wie jak dużo zrobił przy aucie sam i jak dużo ma pomysłów - SZACUN JACA!
Baaardzo przyjemnie się autko zbiera z tych prędkości potrzebnych na Poznaniu! |
|
|
|
|
Wed, 20 Apr 2016 - 12:04
Post
#105
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Tutaj taki poglad na tor Poznan "w liczbach". Moze inni tez , tak jak ja, lubia takie gadzety i roznej masci analizy.
Kolor zielony to przyspieszanie, zolty to stala predkosc, a czerwony to hamowanie. Te etykiety to maks predkosci przed danym zakretem i minimum w zakrecie. 
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Wed, 20 Apr 2016 - 13:17
Post
#106
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 28 December 2011 |
Próbowałeś zrobić sobie nadmuch na hamulce bo na takich torach to już dużo daje?
-------------------- E90 M54B30, E36 m42b18 + TD04
|
|
|
|
|
Wed, 20 Apr 2016 - 13:30
Post
#107
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(kozel @ Wed, 20 Apr 2016 - 13:17) Próbowałeś zrobić sobie nadmuch na hamulce bo na takich torach to już dużo daje? Jest w planach, po 15 okrazeniach poznania mam dosc duza liste zmian - w tym zmiana techniki jazdy po torze  . Mysle, ze w czerwcu sie wybiore drugi raz i bede probowal poprawiac swoje bledy.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Tue, 26 Apr 2016 - 18:09
Post
#108
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Maly update : hamulce.
Okazalo sie, ze do szybszego rx-a trzeba porzadny hebel. Wlecialo standardowe brembo 4 tloczek z clio 3rs od zaprzyjaznionego warsztatu . Klocek ferodo ds performance.Red stuff z seryjnego zacisku wyjmowalismy ekspresowo, w zasadzie to sam sie wyjal     A tu porownanie masy seria vs upgrade. Seria tarcza 24mm 7.5kg, upgrade 28mm 10kg.   Jak przetestuje na torze, to dam znac jak to dziala. Po wstepnym dotarciu klockow auto hamuje zauwazalnie lepiej, skok pedalu hamulca zwiekszyl sie delikatne (mozliwe,ze trzeba jeszcze raz odpowietrzyc). Narazie zmiana na duzy +. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Tue, 26 Apr 2016 - 18:58
Post
#109
|
|
|
User Dołączył: Tue, 26 January 2016 Skąd: Świecie |
Te hamulce są takie ładne, że powiesiłbym sobie w pokoju
-------------------- woop woop
|
|
|
|
|
Tue, 26 Apr 2016 - 20:08
Post
#110
|
|
 User Dołączył: Mon, 13 November 2006 Skąd: 3CITY |
Przewody w oplocie już też mogłeś wrzucić
-------------------- Renault Megane 3RS
|
|
|
|
|
Tue, 26 Apr 2016 - 20:38
Post
#111
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(REMAX @ Tue, 26 Apr 2016 - 20:08) Przewody w oplocie już też mogłeś wrzucić Wszystko po kolei. Pierwszy taki kit do rxa, wiec moga wyjsc jakies drobne poprawki . Musialem na szybko zmienic heble, a dlaczego to widac po stanie klockow przednich.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Tue, 26 Apr 2016 - 20:52
Post
#112
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Jeszcze raz odpowietrzyc jak troche pojezdzisz to bankowo trzeba. I jednak poszedlbym w DS2500 co najmniej. Performance to fajny klocek, ale nie na tor i nie w czyms tak szybkim. Ale ogolnie mod bardzo na +
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Tue, 26 Apr 2016 - 20:57
Post
#113
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(Kras @ Tue, 26 Apr 2016 - 20:52) Jeszcze raz odpowietrzyc jak troche pojezdzisz to bankowo trzeba. I jednak poszedlbym w DS2500 co najmniej. Performance to fajny klocek, ale nie na tor i nie w czyms tak szybkim. Ale ogolnie mod bardzo na + Dzieki za info, tak wlasnie planujemy zrobic. Co do klockow, to kolega namawial mnie na ds2500, ale ja jednak troche po ulicy tym samochodem jezdze. Teraz klockow mam do wyboru do koloru pod ten zacisk, wiec bede sie bawic . Inna kwestia, ze musze sie nauczyc mniej hamowac
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Tue, 26 Apr 2016 - 21:03
Post
#114
|
|
|
User Dołączył: Tue, 11 October 2011 |
ds2500 działaja bdb na zimno.
Lecz po 1 hamowaniu i nagrzaniu klocka jest jeszcze lepiej. Prawie też nie piszczą. Może chwilke na zimnym. Nie masz się co obawiać ich w "cywilnym" zastosowaniu. -------------------- MR2 2zz sc (Janusze Tuningu)
|
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 01:03
Post
#115
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 December 2012 |
Ja to bym ds2.11 odrazu pakowal.
-------------------- Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra |
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 08:19
Post
#116
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Mozna sie dalej licytowac i dac RC8R ale w aucie uzywanym tez na ulicy to bez sensu
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 15:44
Post
#117
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 January 2010 Skąd: lublin |
Mam ds2500 w mps 6 i nie widzę różnicy między cywilnym klockiem a tym podczas normalnej jazdy- jedyna różnica zauważalna to taka że na tym hamuje, a na cywilnym nie.
Jak zakładałem to mówili że będzie piszczeć- nie piszczy, na zimno hamuje jak zły, nie pyli jak ebc. Jedyna wada to cena. Moim skromnym zdaniem jedyny klocek, który obleci i miasto i sporadyczne wypady na tor. I jeśli miałbym latać po torze to nie widzę nic innego. |
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 15:55
Post
#118
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
potwierdzam, bdb kloc
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 16:10
Post
#119
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Teraz to za pozno, ale po 2-3 wizytach na poznan bede pewnie zmienial. Wtedy pobawie sie w ds2500
Ja sugerowalem sie tym wykresem, gdzie ds performance ma w miare stabilna sile hamowania w funkcji temperatury  ds 2500 wyglada troche gorzej ,szybciej zaczynaja puszczac, juz powyzje 300stopni i na dodatek przy 100 stopniach tez maja znacznie mniejszy wspolczynnik tarcia. 
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Wed, 27 Apr 2016 - 16:16
Post
#120
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Ale hamuje znacznie lepiej i dłużej w praktyce
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 27 June 2025 - 18:43 |
