Polskie tory - ranking czasow Opcje

[KarolMR2]

Na Łodzi wszystko jest możliwe Najpierw MR2 chcę złamać minutę, potem będę atakował Alpiną zobaczymy jak wysoko Tomek ustawi poprzeczkę..

p.s. zapowiada się fajny dzień, jednak suchy, bez upałów, oby tak zostało

[Wspieraj forum]

[piwo]

to powodzenia chlopaki. a co do pacholkow. z kazdym przejazdem pacholki beda kolami odsuwane coraz dalej wiec na koniec beda wpadac najlepsze czasy. kogo auto wytrzyma do konca wygra.

[Tommo]

Dzięki piwo. Twój czas 0.57 jest fenomenalny. Szkoda że tak rzadko pojawiasz się na torze.

[monev]

Nastawiali tych pachołków niepotrzebnie.. ciąć nie można w kilku miejscach, albo tarek użyć.. kompletnie bez sensu. Strata czasu

Jedziemy w kilka aut we Czwartek, zobaczymy co da się poprawić. Atakuję 59s, może mi się uda

Ooo to już widzę kto mi wykupił miejscówki! Szykowałem się właśnie na ten termin. Patrzę przed długim weekendem, że jeszcze sporo miejsc to z luzem sobie zaklepię miejsce w wolnej chwili, wchodzę 15stego na kalendarz, a tam już wszystko się rozeszło

[piwo]

czas 0.57 jest fenomenalny.

[piwo]

No to powodzenia. Dajcie znać jak warun dzisiaj
Tommo 59.017?
https://tor-lodz.pl/pliki/subpages/0820938f...1a3282f9452.pdf

Kołek nawaliliscie. Drugi widzę najszybsze ostatnie kółko. Mówiłem.

[Tommo]

Warunki bardzo dobre dzisiaj były.
Miałem problem ze złożeniem szybkiego kółka na sesjach. Czerwona Alfa regularnie mnie blokowała. Nie rozumiem jak ktoś zapisuje się do szybkiej grupy i robi czas na poziomie 1:15.
Best jak piwo napisał. Jestem zadowolony. Dużo dobrej jazdy i cennego doświadczenia.
Szkoda że Karolowi nie udało się złamać minuty. Wóz ma potencjał ale jeszcze wymaga doszlifowania i będzie kocur.

[Tommo]

.Złego słowa nie powiem o CR-S ale nie jest to liga A052 jednak. Dobra solidna opona ale nie wybitna

[piwo]

Mówiłem. Crs na ciut wyższe temperatury niż a052. I a052 ma miększy bok co lepiej współgra z lekkimi autami. Crs ma dużo twardszy bok na dużo ciezsze auta lub tory gdzie jest dużo wyższy g w zakrętach niż łódź. Na łodzi musi być dość miękki zawias i bardzo miękkie opony ze względu na sporo hopek, odciazen, dociazen ( duże różnice wysokości toru) gdzie tył nie może uciec.

[KarolMR2]

No niestety.. nie udało mi się zrobić PB, a warunki był dobre, weszła znowu minuta - 1.00.3. Trochę maruderów, puszczające hamulce, a może i kierownik dał ciała, bo optimal wszedł w 59s. Ponownie po remoncie i pomimo revblip nie wchodzi mi 2 przy redukcji z 3, wydaje mi się, że mocowania silnika mogą za to odpowiadać. I potwierdzam CRS to nie A052 niestety, opona stabilniejsza, ale auto na niej dużo bardziej nadsterowne niż było kiedyś, generalnie bardzo muszę uważać, A052 trzymał dupe i auto było bardziej neutralne.

[KarolMR2]

Złego słowa nie powiem o CR-S ale nie jest to liga A052 jednak. Dobra solidna opona ale nie wybitna.

Ogólnie się zgadzam z tymże tych hopek już praktycznie nie ma, bo nastawiali wszędzie pachołków więc może się okazać, że nie zbliżysz się już do swojego PB bo nie ma możliwości cięcia i wychodzenia szeroko na tarkę w niektórych miejscach. A A052 to A052, na taki tor mega opona i myślę, że gdybym chciał sobie zatrzymać MR2 to wróćiłbym do tej opony. Na CRS auta stało się bardzo nerwowe.

[Tommo]

Mówiłem. Crs na ciut wyższe temperatury niż a052. I a052 ma miększy bok co lepiej współgra z lekkimi autami. Crs ma dużo twardszy bok na dużo ciezsze auta lub tory gdzie jest dużo wyższy g w zakrętach niż łódź. Na łodzi musi być dość miękki zawias i bardzo miękkie opony ze względu na sporo hopek, odciazen, dociazen ( duże różnice wysokości toru) gdzie tył nie może uciec.

Przede wszystkim są niższe prędkości. Trudniej jest dogrzać oponę więc te miękkie lepiej działają i w 10'cio minutowej sesji masz więcej możliwości. Ja wczoraj na CS-R musiałem zrobić trzy kółka żeby opona odpowiednio zadziałała. I z reguły wtedy doganiałem wolniejszych i robił się problem. Pierwszy raz wczoraj miałem problem ze słońcem, które mnie oślepiało. Szczególnie ostatnia sesja kiedy już było nisko i waliło po oczach jak się wchodziło w pierwszy lewy po prostej startowej. Okulary które miałem nie pomagały, więc jechałem tam trochę na pamięć

[andorDrakon]

Nastawiali tych pachołków niepotrzebnie.. ciąć nie można w kilku miejscach, albo tarek użyć.. kompletnie bez sensu. Strata czasu

Jedziemy w kilka aut we Czwartek, zobaczymy co da się poprawić. Atakuję 59s, może mi się uda

Będziecie jeszcze wyjeżdżać na Łódź? Można by się ustawić w większej grupie, ja bym jeszcze w tym roku spróbował 0:59 zrobić.

[Tommo]

10 października na Jastrząb jedziemy. Na Łódź dobrze jest pojechać żeby sprawdzić nowy setup, zmiany w aucie czy dały progres. Teraz nie ma sensu raczej.
Ja się zastanawiam jake opony następne zamawiać. Z Advanenem na tą chwilę jest tragedia.

[piwo]

w wersji hl wyprobuj.
https://www.zakupopon.pl/sklep/opony-sporto...me-vr2-klasa-b/
niewiele tracisz a przekonasz sie gdzie a052 a gdzie hl

[andorDrakon]

10 października na Jastrząb jedziemy. Na Łódź dobrze jest pojechać żeby sprawdzić nowy setup, zmiany w aucie czy dały progres. Teraz nie ma sensu raczej.
Ja się zastanawiam jake opony następne zamawiać. Z Advanenem na tą chwilę jest tragedia.

A co jest 10 pazdziernika? Bo Jastrząb w kalendarzu nic nie ma wtedy.

[Tommo]

Sorry 4 pazdzirnika

w wersji hl wyprobuj.
https://www.zakupopon.pl/sklep/opony-sporto...me-vr2-klasa-b/
niewiele tracisz a przekonasz sie gdzie a052 a gdzie hl

Z rozmiarem problem.

[Sarna1]

A podpytam bo widzę że często jesteście na Łodzi.

1.04.015 zupełnie cywilnym s3 2023 na conti sc7 to dobry czas ?
Ile można zgubić wrzucając jakiś semislik na drugich kołach ?
Byłem 1 raz i miałem 4 czas.
Opona sprawdziła się OK ale nie zrobiłem 6 rund bo musiałem na nich wrócić do Gdańska a już miały z 20 tys km nalatane.
Tor bardzo fajny, teraz chce polecieć na Jastrząb tym wozem ale opony cywilne psują zabawę, na 7-8 kółku na rundzie już płynęły.

[Tommo]

CS7 to niezła opona, lepiej klei od PS4.
Jak na pierwszy raz, to niezły czas. Na świeżym slicku urwiesz ze 2-3 sec, później robią się schody.

[piwo]

dobry czas. np gr yaris na cywilnej oponie ciezko bylo zejsc ponizej 1m2s. wiec nie jest zle. ben colins gr yarisem na seryjnych oponach pojechal 1m2s500.
mozna popatrzec na to z tej perspektywy


coobcio w BMW M135iX F20 robil 1m4s.

a subarakiem chyba udalo mu sie zejsc na 1m2s.
takze tak to wyglada.
tor lodz lubi lekkie auta. i kwestia wszystkiego. mogles miec 2,5 bara w oponach na zimno. a mogles miec 2 bary na cieplo. roznica miedzy tymi dwoma parametrami to kolo 2s w czasie na petli lodz. mozesz miec geo w swoim s3 ok czyli po -3stopnie na kazdym kole pochylenia, kwsz 8stopni, rozbiezny przod, a mozesz miec jakies geo nie ustawiane od lat, katy 0 i to tez moze byc kolo 2s roznicy na petli toru lodz. wiec ciezko oceniac cokolwiek. najlatwiej oceniac szybkie czasy bo to limity i aut i kierowcow i opon.