 Grzebanie w 535d - wtryski + turbinki coś tam żeby chociaż te 400KM było |
  |
 Thu, 09 Jul 2015 - 22:25
Post
#21
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 16 August 2012 Skąd: Łódź  |
polemizowałbym z tym wynikiem na tym doładowaniu ;-)
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 09 Jul 2015 - 22:25
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 09 Jul 2015 - 22:31
Post
#22
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 04 June 2007 Skąd: inowrocław |
3.0 tri turbo po modzie na 430-440Km ładuje około 3.0-3.1b
 trochę mało to 2,1b na 400KM, jak wygląda zadymienie tego auta? -------------------- Facebook - Brk-tuning
1,9tdi + NX 13,3et |
|
|
|
|
Fri, 10 Jul 2015 - 07:21
Post
#23
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 August 2012 Skąd: Łódź |
Robiłem m550d. W serii boost narastający 2.95b, na którejś z map jest 3b chyba od sportu, ale to całkiem inna konstrukcja więc nawet nie ma co go wspomiać... dosyć że N57 to na dodatek z większymi zaworami w porównaniu z chociażby 335/535d 313KM.
|
|
|
|
|
Fri, 10 Jul 2015 - 11:53
Post
#24
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
jak mało? to nagle niepodważalne wyniki z dynoproject stały się podważalne? a dymu nie pamiętam w sumie ile było... ale znalazłem foto z pomiaru rl - e61 kombi automat.
|
|
|
|
|
Fri, 10 Jul 2015 - 17:24
Post
#25
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 13 November 2010 Skąd: Łódź |
No super pomiar 0-100, a coś więcej ? Bo chyba nie ocenimy auta po pomiarze 0-100
-------------------- E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo |
|
|
|
|
Mon, 13 Jul 2015 - 21:14
Post
#26
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
CYTAT(siewcu @ Thu, 09 Jul 2015 - 12:11)  Męski wynik u mnie d programie też jest zadane 2.1 bara i wyłączony fap... ale egr zostawilem w spokoju żeby silnik normalnie się rozgrzewal. Turbo duże wieksze bym chciał no i fmic a pukic co wtryski poszły na sprawdzenie bo dymiala mocna bunia... -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Mon, 13 Jul 2015 - 22:44
Post
#27
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 04 June 2007 Skąd: inowrocław |
siewcu to nie chodzi o uwierzenie wyniku bo jest realny jak najbardziej,
tylko jak sobie policzysz masze powietrza do dawki paliwa to na tym doładowaniu niestety nie wyjdzie bezdymnie  nie czepiam się wyniku ale nie jeden wyjechał z brk-tuning z bi-turbo na 300-350 i do 350KM już widzę zadymienie lekkie, jak u was to wygląda? -------------------- Facebook - Brk-tuning
1,9tdi + NX 13,3et |
|
|
|
|
Sat, 18 Jul 2015 - 09:17
Post
#28
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Wtryski turpami się okazały jedynie cewki sprawne u... Drogo będzie
 Przy okazji bazowa dawka + 10% Ciekawe jak to na osiągi się przełoży  No i koniecznie FMIC, tak mierzyłem to największe co wejdzie to rdzeń wysoki na 40cm i szeroki na jakieś 55cm - będzie z nerek na niego fajnie wiało
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Mon, 20 Jul 2015 - 21:56
Post
#29
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 23 July 2003 Skąd: Katowice |
Zadbaj również o to żeby to pwietrze miał gdzie uciec. To często ważniejsze niż powierzchnia na którą wieje
-------------------- "The smarter you play, the luckier you'll be"
|
|
|
|
|
Sat, 25 Jul 2015 - 21:37
Post
#30
|
|
 User Dołączył: Mon, 06 November 2006 Skąd: Holly City |
przerabiał ktoś może temat wydechu w F10 535D??
chciałem go trochę rozluźnić, ale ZA DPFem (wyjazdy za granicę i musi zostać). mam różne informacje na ten temat, jedni mówią ze pomoże a inni, że totalnie nie ma sensu bo seria jest już bardzo wydajna. NIe zalezy mi na dźwięku tylko na obniżeniu EGT. ktoś pomoże ?? robić czy zostawić serię??
-------------------- Jest 535XD stage2: 396@790 by DYNOSOFT
Było CCCO A4 3.0 TDI By DYNOSOFT 381PS@726Nm |
|
|
|
|
Tue, 28 Jul 2015 - 15:27
Post
#31
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 28 July 2015 |
Pacjent: E61 535d 272KM.
Czy mozna przesadzic z wielkoscia IC? Planuje uderzac w 4xxKM/8xxNM i chce zaczac od IC. Najwiekszy jaki widzialem w fmic.pl ma 600x300x100mm. Z tego co liczylem to powinien sie zmiescic bez problemu, ale czy nie bedzie to przerost formy nad trescia? |
|
|
|
|
Tue, 28 Jul 2015 - 15:48
Post
#32
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Sprawdź jeszcze jak z nawiewem na ten icek oraz z odprowadzeniem powietrza. Bo na nic ci duzy icek, jak polowa pracuje jak powinna.
|
|
|
|
|
Mon, 31 Aug 2015 - 11:11
Post
#33
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
No za turbinkę się zabrałem, kołeczko CNC wlatuje blisko 4mm większe (wirnik wydechowy pozostał bez zmian):
 I wtryski dałem na regenerację oraz moda +10% -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Thu, 22 Oct 2015 - 15:02
Post
#34
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 15 December 2010 |
CYTAT(Coobcio @ Mon, 31 Aug 2015 - 11:11) I wtryski dałem na regenerację oraz moda +10% A gdzie ? jeśli można zapytać ? |
|
|
|
|
Tue, 09 Feb 2016 - 01:36
Post
#35
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
I jak idzie zabawa z 535d ?
Bo mam takie samo i zaczynam zabawe, a Cobcio będzie dobrym punktem odniesienia jak zawsze
-------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
|
|
Tue, 09 Feb 2016 - 16:11
Post
#36
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 25 May 2011 Skąd: Kępno |
Ja przy 530d mam 380/800nm, w sumie nie jest źle, jednak przy pełnym bucie z tyłu za mną robi się z leksza mała zadymka
-------------------- -BMW E30 fakeM3 GMengine - LS376/525, 535Hp/660nm-
BMW X1 35i Xdrive, 380hp/560nm, JB4 custom map BMW E60, 530D, 380hp/800nm - SOLD Subaru WRX, Toyota TS Compressor, Mercedes W124 Coupe - SOLD |
|
|
|
|
Tue, 09 Feb 2016 - 21:38
Post
#37
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 15 April 2010 Skąd: Lublin Czechów |
o kurka rurka
manual ili aftomat? jaki boost zadany? |
|
|
|
|
Tue, 09 Feb 2016 - 22:05
Post
#38
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 May 2011 Skąd: Kępno |
Automat, rocznik 2009, czyli ten poliftowy, bardziej wytrzymały (niby do 800nm XD).
Coś ala 2.15b. Można było jeszcze podciągnąć troszkę, ale wtedy byłoby na styk z wytrzymałością turbawki, no i dymu byłoby więcej jak z lokomotywy parowej .To też zasługa kolegi jnx (którego serdecznie pozdrawiam ), który ogarnął to wszystko programowo, w sumie bezproblemowo .Do tego szperke sobie zajumałem, dość fajnie utwardziłem (poliuretan itp.) i całkiem fajnie to teraz jedzie. Acha... teraz muszę sobie zaprogramować SAT, czyli sportową skrzynię biegów, mam zainstalowany cały osprzęt (kiera z łopatami + sportowy wybierak) i teraz pozostaje mi tylko software a będzie się jeździć jeszcze przyjemniej
-------------------- -BMW E30 fakeM3 GMengine - LS376/525, 535Hp/660nm-
BMW X1 35i Xdrive, 380hp/560nm, JB4 custom map BMW E60, 530D, 380hp/800nm - SOLD Subaru WRX, Toyota TS Compressor, Mercedes W124 Coupe - SOLD |
|
|
|
|
Tue, 09 Feb 2016 - 22:57
Post
#39
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 15 April 2010 Skąd: Lublin Czechów |
Gratuluję
fajnie wyszło, co za turbo siedzi i czy na seryjnym kolektorze? |
|
|
|
|
Wed, 10 Feb 2016 - 01:13
Post
#40
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 May 2011 Skąd: Kępno |
Kolektor seryjny. Myślę jeszcze nad jakimś customem może... a turbo to hybryda, dobrze zrobiona przez chłopaków z PerunTurbo
-------------------- -BMW E30 fakeM3 GMengine - LS376/525, 535Hp/660nm-
BMW X1 35i Xdrive, 380hp/560nm, JB4 custom map BMW E60, 530D, 380hp/800nm - SOLD Subaru WRX, Toyota TS Compressor, Mercedes W124 Coupe - SOLD |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 26 July 2025 - 14:12 |
