Lexus IS-F 5.0 V8 423KM Opcje

[Stano]

Prędzej
http://www.knfilters.com/mobile/cold_air_i...lexus_is_f.aspx

Podobny dolot już mam tylko za mało powietrza tam dochodzi dlatego myślałem o takim z rurą którą mógłbym połączyć z wlotem w zderzaku.

[Wspieraj forum]

[specu]

Honda trzyma. Nie gadaj.

Taaa szczegulnie civic typerR EP3 zawsze w serii wypuwały 185 koni, a nie 200

Pojedź na inną hamownię hamuj z wyższych obrotów.

Pytanie czemu 423 pownno być, a nie 460?

[Driftman]

Czy ja powiedziałem że wszystkie trzymaja ? Nie. Wiele trzyma a wiele łatwo dłubnąć ponad serie i jest ich bardzo dużo. Jest wiele przykładów sam wiesz specu. Pw nie piszmy nie na temat

[Driftman]

Czy ja powiedziałem że wszystkie trzymaja ? Nie. Wiele trzyma a wiele łatwo dłubnąć ponad serie i jest ich bardzo dużo. Jest wiele przykładów sam wiesz specu. Pw nie piszmy nie na temat
Ja hamowałem w Proturbo

[matteusz]

Taaa szczegulnie civic typerR EP3 zawsze w serii wypuwały 185 koni, a nie 200

specu, no komu jak komu, ale Tobie, tak dbającemu o poprawną polszczyznę, nie wypada

[specu]

Sory. Dysleksja i dysortografia. Niestety tylko z gramatyki jestem niezły



Ps. TypeR żaden nie pokazał serii.

[Kras]

Pytanie czemu 423 pownno być, a nie 460?

Hmmm, bo tyle ma seria IS-F?

[specu]

Sory coś mi się pomieszało

[Stano]

Pisanie o wszystkim tylko nie na temat :-\

[!markos]

Na temat: serio spodziewasz się, że którykolwiek z tych dolotów pokaże jakieś przyrosty? No to kup 7 kolejnych markowych rurek z filtrem i ciesz się seryjną mocą (jak dobrze pójdzie). Jeżeli wydaje Ci się, że Twój silnik pokaże więcej mocy, bo rurka dolotu będzie dłuższa, to jesteś w błędzie. Hamowałeś ten samochód na seryjnym układzie dolotowym?

[Stano]

Nie spodziewam się 500 koni tylko musze wymienić filtr. Seryjnego dolotu nie mam więc Go nie założę.

[!markos]

To dokup, możesz się zdziwić ile dają tuningi i Twoje "muszę wymienić filtr". W seryjnym układzie z pewnością nie zabraknie powietrza.
Jak musisz wymienić tylko filtr, to w czym problem? Kup dowolny inny na wymiar i po temacie. Moc się nie zmieni, filtracja nadal tak samo marna, przeływomierz nadal zasyfia się olejem z filtra. Z jakiego powodu musisz go wymienić? Jest uszkodzony/dziurawy? Bo jak nie jest, to wystarczy go umyć i naoliwić. I dalej męczyć przepływomierz.

[Stano]

Jakby były dostepne seryjne to bym dokupił.

[!markos]

Są dostępne, tylko są koszmarnie drogie...

[KSJZ_Kuba]

To dokup, możesz się zdziwić ile dają tuningi i Twoje "muszę wymienić filtr". W seryjnym układzie z pewnością nie zabraknie powietrza.
Jak musisz wymienić tylko filtr, to w czym problem? Kup dowolny inny na wymiar i po temacie. Moc się nie zmieni, filtracja nadal tak samo marna, przeływomierz nadal zasyfia się olejem z filtra. Z jakiego powodu musisz go wymienić? Jest uszkodzony/dziurawy? Bo jak nie jest, to wystarczy go umyć i naoliwić. I dalej męczyć przepływomierz.

J.W.
co za problem czy sprawdzić jak jest na hamownii z wyjętym filtrem powietrza? To chyba taniej niż testować kolejne zestawy.

Oryginalne airbox można kupić, cena jest znośna przy ogólnych kosztach posiadania tego auta, jeśli nie to już mi szkoda tego isf'a

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&a...ox&_sacat=0

[Coobcio]

Z ciekawości zrób pomiar z otwartą maską - może zasysa gorącego powietrza i go muli
powodzenia.

Ps. na wykresie uślizg na konwerterze widać w zakresie 1700 - 2800obr.min na resztę wykresu powyżej to nie wpływa.
Moc moim zdaniem bardzo ładnie trzyma.

[Stano]

Najlepszy czas na 1/4 mili 13.2 sek udało Mi się wykręcić na zwykłej oponie.

[gość_gucior_*]

a 0-100? 100-200?
jakie czasy robi taki zdrowy IS-F?

[Stano]

No wlasnie zrobiłem lepszy czas niż europejski ISF seryjny z przebiegiem 35tys.

[Stano]

a 0-100? 100-200?
jakie czasy robi taki zdrowy IS-F?

Dziś kupiłem RL to jutro zrobie pomiar.