 Kompresor 3.0TFSI w innym aucie |
  |
 Mon, 06 Jul 2015 - 10:48
Post
#61
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk  |
i właśnie u mnie była sytuacja ,że od 4 tys obrotów silnika czyli poniżej 8 tys obrotów etaona dmuchał on tylko w IC a potem w turbo wysysające wszystko czyli według wykresów straty powinny być 10-15km a jest zdecydowanie więcej ;/
Kompresor niema żadnych luzów i kręci się jak kiedyś gdy go kupiłem a był na prawdę w idealnym stanie. Dlatego pewnie uszczęśliwię nim jakąś hondę która będzie celować w 200+ a sam muszę skonstruować miejsce i mocowania do kompresora AMG od 3.2 litra  Jakby ktoś miał takie coś w dobrym stanie to zapraszam na pw
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 06 Jul 2015 - 10:48
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 06 Jul 2015 - 11:00
Post
#62
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(Pawel-2005 @ Mon, 06 Jul 2015 - 10:48)  i właśnie u mnie była sytuacja ,że od 4 tys obrotów silnika czyli poniżej 8 tys obrotów etaona dmuchał on tylko w IC a potem w turbo wysysające wszystko czyli według wykresów straty powinny być 10-15km a jest zdecydowanie więcej ;/ Kompresor niema żadnych luzów i kręci się jak kiedyś gdy go kupiłem a był na prawdę w idealnym stanie. Dlatego pewnie uszczęśliwię nim jakąś hondę która będzie celować w 200+ a sam muszę skonstruować miejsce i mocowania do kompresora AMG od 3.2 litra Jakby ktoś miał takie coś w dobrym stanie to zapraszam na pw TO zrob eksperyment i zmierz na szybko cisniene miedyz komresorem a turbo. Jesli na tym etapie masz nadcisnienie, to to jest Twoj problem. Taki kompresor pracujac sobie w "wolnym" powietrzu , nie powinien brac wiecej niz paru koni na naped. jesli natomiast z jakichs powodow produkuje cisnienie, to w tym miejscu masz opowiedzi, dlaczego "kradnie" Ci wiecej mocy. P.S. zmierz cisnienei na wylocie kompresora przed ICkiem. Moze icek jest taka restrykcja, ze kompresor w niego dmucha 0.3 bara i to bedzie juz go obciazalo. Cyrkulacja powietrza w okol kompresora powinna byc jak najblizej samego kompresora. Tak to jest zrealizowane w nowszych generacjach ,gdzie jest wewnetrzny bypass. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Mon, 06 Jul 2015 - 11:15
Post
#63
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
nie no stary o czym my rozmawiamy. Taki test robiłem już dawno i ten śmieszny eaton po schłodzeniu powietrza robi nadciśnienia maks 0.4 bara które bardzo szybko spada do 0 przy 4 tysiącach . Potem puchnie a turbo wysysa z niego wszystko i jest 0 w dolocie.
Takie pomiary robiłem już w tamtym roku bo jakbym miał nadciśnienie w dolocie to bym wywalił turbo ale ono ma potencjał do 600HP a ładuje obecnie 2 bary więc trochę dziwne by było aby taki śmieszny M62 robił nadciśnienie w dolocie hehe. On coś robi jak jadę na lagu ale jego wydajność się kończy BARDZO szybko. Podsumowując wiele osób mówiło ,że ten eaton nie zabierze mi góry i ja w to wierzyłem ale wykonane doświadczenia pokazały zupełnie co innego dlatego przynajmniej mam jasność co dalej mam zrobić aby obecny setup spełnił moje oczekiwania. A tak czy siak planowałem wywalić tego m62 bo jest za mały i jego wydajność jest śmieszna tylko poważnie rozważałem TVS 1320 ale w obecnej sytuacji już nie wchodzi on w grę bo nie zamierzam zabierać sobie góry aby poprawić dół tylko chce mieć maks na górze i na dole i to chyba jest celem tego projektu. W innym wypadku nie tykałbym setupu który miał 500nm przy 3.5 tys a generował 450km Plan był taki aby elastyczność pozostała a przybyło góry dlatego zapowiada się pracowita zima
|
|
|
|
|
Mon, 07 Sep 2015 - 18:27
Post
#64
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 03 February 2005 Skąd: Bydgoszcz |
jackkpl, jakieś nowości w temacie?
-------------------- 15" TOYOTA GT86 HKS Supercharger
23" Skoda Octavia IV |
|
|
|
|
Wed, 09 Sep 2015 - 21:58
Post
#65
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
z tego co mi wiadomo to jeździ i ma się dobrze, ale dokładnie to niech sam właściciel opisze co i jak
Ja natomiast odpuściłem ten kompresor ale tak się składa ,że dziś nabyłem ten z AMG
|
|
|
|
|
Mon, 28 Sep 2015 - 14:20
Post
#66
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(weede @ Mon, 07 Sep 2015 - 18:27) jackkpl, jakieś nowości w temacie? Nowosci nie ma, jezdzi, dmucha, nie wyje . Jakbys ruszyl zad na Ryki , to bys mogl nawet popatrzec conieco  .
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Mon, 28 Sep 2015 - 21:58
Post
#67
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
A w 3city można gdzieś się temu autku przyjrzeć?
|
|
|
|
|
Sun, 13 Dec 2015 - 14:23
Post
#68
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 February 2008 Skąd: Mława |
A co byscie powiedzieli na adaptację tego kompresora do 4.2 AQJ?
Nie za mała wydajność by miał żeby dmucnac te V8? -------------------- Audi S6 C5 2.7TT 360KM 530Nm
Było Audi S6 C5 Avant Calibra 3.2 V6 RWD |
|
|
|
|
Mon, 14 Dec 2015 - 08:47
Post
#69
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 21 January 2011 Skąd: a-chów/ b-b |
chcesz dmuchać motor (aqj) w którym przy serii korby wychodzą na spacer ??
-------------------- S4 i X11, było 330d+ 303@705
|
|
|
|
|
Mon, 14 Dec 2015 - 16:46
Post
#70
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(kuki_VU @ Sun, 13 Dec 2015 - 14:23) A co byscie powiedzieli na adaptację tego kompresora do 4.2 AQJ? Nie za mała wydajność by miał żeby dmucnac te V8? ten kompresor 500 koni opedzluje, wiec sens jest. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Tue, 15 Dec 2015 - 04:41
Post
#71
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
CYTAT chcesz dmuchać motor (aqj) w którym przy serii korby wychodzą na spacer ?? Chyba ci sie cos pojebaaaaloooo zdrooowooooo -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Tue, 15 Dec 2015 - 08:56
Post
#72
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 21 January 2011 Skąd: a-chów/ b-b |
CYTAT(guzior @ Tue, 15 Dec 2015 - 04:41) Chyba ci sie cos pojebaaaaloooo zdrooowooooo https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=audi+aqj+korba były takie akcje i wszędzie piszą że następca ank był bez tej wady -------------------- S4 i X11, było 330d+ 303@705
|
|
|
|
|
Tue, 15 Dec 2015 - 10:57
Post
#73
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Kolejny forumowy mit. Silniki maja WSZYSTKO na dole takie samo.
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Tue, 15 Dec 2015 - 19:50
Post
#74
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 February 2008 Skąd: Mława |
No czyli można śmiało lajtowo dmuchnac
Ile bez odprężenia można mu wcisnąć? Auto to dupowoz więc wystarczy jak trochę wigoru na bierze. Kompresor mi został po poprzedniej zabawce niewykorzystany a w V8 ładnie by wpadł między głowice... -------------------- Audi S6 C5 2.7TT 360KM 530Nm
Było Audi S6 C5 Avant Calibra 3.2 V6 RWD |
|
|
|
|
Thu, 17 Dec 2015 - 19:33
Post
#75
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
Wiem że to pewnie laickie pytanie ale stare v6 audi i nowe z którego ten kompresor pochodzi maja ten sam kat rozwarcia? dużo zabawy by było z adaptacją tego do starych v6?
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
|
|
Thu, 17 Dec 2015 - 20:32
Post
#76
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Hortexa nissan mial ponad 600hp na słabszych korbach. Na seryjnym Cr.
Mowa o 30v? Trzeba dospawac flansze od Np. 2.7Bita i juz. Ja mam tak zrobione w 40v swoim (kolektor fsi na flanszach z mpi) -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Mon, 31 Oct 2016 - 19:09
Post
#77
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 22 July 2016 |
mihas66
Tu masz pierwszy projekt w Polsce a audi v6 na ory. TFSI Pierwszy bo w necie nie znajdziesz nawet za granicami RP |
|
|
|
|
Tue, 01 Nov 2016 - 07:19
Post
#78
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 22 July 2016 |
|
|
|
|
|
Sun, 10 May 2020 - 12:13
Post
#79
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 31 July 2011 |
CYTAT(Pawel-2005 @ Wed, 09 Sep 2015 - 21:58) z tego co mi wiadomo to jeździ i ma się dobrze, ale dokładnie to niech sam właściciel opisze co i jak Ja natomiast odpuściłem ten kompresor ale tak się składa ,że dziś nabyłem ten z AMG I jak sytuacja się potoczyła? Sam mam podobny pomysł jak twój, tylko w M52tu bmw |
|
|
|
|
Fri, 17 Jul 2020 - 20:40
Post
#80
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 17 July 2020 |
Jak myślicie, silnik 2.8 v6 od audi a4 b5 (193 km lub 174) wytrzyma ten kompresor? I jak z podejściem?
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 21 June 2025 - 19:37 |
