 Evo X |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sat, 29 Nov 2014 - 07:27
Post
#21
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno  |
Ok podesle wieczorem w wolnej chwili.
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 29 Nov 2014 - 07:27
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 07 May 2015 - 21:55
Post
#22
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Slupek nie kuty wiec to nie max z tego setupu. Wiecej po zakuciu.
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Fri, 08 May 2015 - 00:34
Post
#23
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
Fajna tarka na wykresie
 Czemu moment tak leci? Za mało powietrza?
|
|
|
|
|
Fri, 08 May 2015 - 00:44
Post
#24
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Tarka bo jedna guma w dolocie seryjna i juz sparciala, na dnich wymienie.
Moment i tak duzy jak na nie kuty motor, i wcale szybko nie leci jak w innych evo. -------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Fri, 08 May 2015 - 09:50
Post
#25
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(Wojtek @ Fri, 08 May 2015 - 00:44)  Tarka bo jedna guma w dolocie seryjna i juz sparciala, na dnich wymienie. Moment i tak duzy jak na nie kuty motor, i wcale szybko nie leci jak w innych evo. Ta tarka to nie wina gumy tylko hamowni v- techu. Gratulacje fajnego autka. -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Fri, 08 May 2015 - 13:50
Post
#26
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Jakie masz max doładowanie?
-------------------- A110S
|
|
|
|
|
Fri, 08 May 2015 - 17:18
Post
#27
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
1.8 do 5,5k a pozniej opada do 1,4 przy odcince.
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Fri, 08 May 2015 - 21:07
Post
#28
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
To na GT 30?
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Fri, 08 May 2015 - 21:20
Post
#29
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Tak, zapasu jest jeszcze sporo.
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Fri, 08 May 2015 - 21:31
Post
#30
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
Piękna Ewelina
Powiedz jak lag na tym turbo ? |
|
|
|
|
Fri, 08 May 2015 - 22:29
Post
#31
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
jak widac na wykresie
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Wed, 15 Jun 2016 - 16:00
Post
#32
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Woz ma się calkiem dobrze, od 4 lat sluzy bardzo wiernie, nie psuje się nie ma jakiś niespodzianek.
Silnik chyba już ma kiepska szczelność wiec trzeba cos radzic. Takie tam graty już pokompletowane. Z pierdol to dv odwrotnie, wspawany nypel w listwe paliwowa, przewody i nyple fragola, przewod zasilania paliwem w oplocie fragola, czujnik ciśnienia paliwa wpięty nie w przewody jak było to za czasów agt, tylko w końcu jest to zrobione tak jak ma być. Listwa- nypel - adapter na czujnik - nypel przewód, ryzyko pożaru znacznie spadło. Pare fot gratow, na dniach zapodam cos z pod maski.      
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Wed, 15 Jun 2016 - 16:31
Post
#33
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 19 June 2007 Skąd: z ulicy |
Chyba szykuje się mocny motor. Kto będzie osadzał Dartony?
|
|
|
|
|
Wed, 15 Jun 2016 - 16:48
Post
#34
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Pan Wiesław Kuś
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Sun, 05 Feb 2017 - 21:05
Post
#35
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Pora w końcu brac się do roboty.
Jak tylko będzie czas, postaram się opisywac co i jak. Do dyspozycji mam waski i niski garaz, bez podnisnika, kilka podstawowych narzedzi ale jakos sobie radze Generalnie woz jest fajnie zbudowany, przy uzyciu płaskiego śrubokręta kluczy nasadowych 8,10,12,14 dotarłem do etapu jak widać na zdjęciach. Na wstępie zdemontowana została maska, zderzak, podszybie aby ulatwic calosc prac.   Calkiem dużo tu miejsca bez podszybia. Gorna czesc pasa przedniego, lampy, rury ic, intercooler, chlodnice wody i klimy   Odpieta cala wiazka od Defi, wiazka silnika, paliwo, cięgna skrzynia itd. Teraz musze woz podnieść, ustawić na kobyłkach, zdemontować polosie, odkrecic do konca DP, i może wtedy bidulka jakość wyjdzie.   Musze się zaopatrzyć w nowa "zabe" bo moja już odmowila posluszenstwa, wtedy ruszam z pracami dalej. -------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Sun, 05 Feb 2017 - 21:15
Post
#36
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
Jak z wibracjami na tych poduszkach silnika? Jakie plany na moc?
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
|
|
Sun, 05 Feb 2017 - 21:18
Post
#37
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Tragicznie
ale ja to lubie jak woz jest zwarty drzy i trzeszczy na początek 550 na vp i może kolo 600 na etanolu
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Sun, 05 Feb 2017 - 22:03
Post
#38
|
|
 Rookie Dołączył: Sun, 19 June 2011 Skąd: Krakow |
Zostajesz przy seryjnym ECU czy planujesz coś więcej w przyszłości?
|
|
|
|
|
Sun, 05 Feb 2017 - 22:21
Post
#39
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Plany zawsze sa ale zycie to weryfikuje wiec zobaczymy co będzie
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Mon, 06 Feb 2017 - 13:25
Post
#40
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
A nie myślałeś o stroku? Tak pytam bo sporo jeździłem e9 na gt30 silnik seria + wałki 500/650 a teraz przeszedłem na 2,4 i seria t hybryda stage1 i powiem szczerze że w tej opcji o wile lepiej mi się jeździ pomimo 70km mniej...
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 18 July 2025 - 15:04 |
