 350z BITURBO, amatorski projekt 408km 575nm |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sat, 27 Jun 2015 - 21:13
Post
#81
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów  |
No to mała aktualizacja - Fabryczne ECU zainfekowane zostało dnia dziś
 Oto efekt naszego drugiego spotkania (pierwsze dawno temu przy przekazywaniu kucizny):  + 80Nm w środkowym zakresie, zdjęta tona paliwa no i zdjęty niut przy wchodzeniu na boost. Górą stukało jak cholera i trzeba było zdjąć nieco zapłonu - seryjny końcowy tłumik trzyma te spaliny oj trzyma  Ogólnie jestem bardzo mile zaskoczony jak kolega sprytnie za biturbił swoją Zetkę Turbiny wstają jak pojebane  ale coś za coś góry za to nie trzymają - ale wydeszek ogarnąć, boościk maksymalnie ustawić na 0,7 bara dopieścić i będzie lala Przez to cofanie zapłonu EGT podskoczyło pod koniec 6 tego biegu ale lepsze to jak dzwon No i foto pamiątkowe, goszczenie maszyny na rolkach:  No i uścisk prezesa:  Ps. Zrobił bu tu fajną robotę wiekszy Coolerek ten na 100mm gruby oj wydobył by jeszcze trochę powera na wysokich obrotach z tych turbinek !!
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 27 Jun 2015 - 21:13
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 27 Jun 2015 - 21:43
Post
#82
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 November 2009 |
Z tymi turbinami cos było robione? Paliwo nadal lpg czy juz na Pb? Rozumiem ze det wyleciał? W codziennym użytkowaniu musi sie tym fajnie jeździć...
-------------------- Elise s2 2zzge 880kg
Miata NC 2.5 1100kg Galant 2.5V6 AWD SingleT |
|
|
|
|
Sat, 27 Jun 2015 - 22:34
Post
#83
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Benzynka zapewne PB98
Turbinki z BMW 2.5 TDS + koła kompresji z Saaba 9-5 15T, końcowy tłumik seryjny który 50-60KM zabiera względem samej rurki fi 60mm... -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sun, 28 Jun 2015 - 08:22
Post
#84
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 09 August 2009 Skąd: Dolny Śląsk |
Coobcio a jest sens do tak małej muszli zimnej zapakować większy wirnik? Czy może nie ma sensu bo ciasne żeliwo będzie blokować?
|
|
|
|
|
Sun, 28 Jun 2015 - 10:26
Post
#85
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Na pewno nie zaszkodziło by podfrezowanie seryjnych wirnikow wydechowych - działa to tak jakby zapodać większe żeliwo...
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sun, 28 Jun 2015 - 11:24
Post
#86
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 09 August 2009 Skąd: Dolny Śląsk |
Podpowiedz gdzie takie podfrezowanie ogarnąć? Wykres tego 350Z jest niesamowity, podejrzewam że jazda tym autem to czysta przyjemność od najniższych obrotów.
|
|
|
|
|
Tue, 30 Jun 2015 - 08:07
Post
#87
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
det oczywiście pozostał działa dobrze co do lpg oczywiście dalej jest i działa spalanie bardzo ładnie wychodzi spalanie na trasie ok 11,5 l/100 przy w miare dynamicznej jeździe
co do dalszych modyfikacji ten końcowy tłumnik zabiera ok 60km mocy to najpilniejsza sprawa -------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
|
|
Tue, 30 Jun 2015 - 08:28
Post
#88
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
czyli te 500obr na samej końcówce było lepiej przed strojeniem, ale na stuku, tak? Trzeba było spawać jakiś tłumior na bieżąco przy okazji wycieczki do Wawy
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Tue, 30 Jun 2015 - 08:51
Post
#89
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
4 stopnie zapłon trzeba było wycofać na hamowni a po jeździe na ulicy jeszcze niestety kolejne dwa... wydech zatyka i piepszy sprawę teraz na 0.6 bara przy odcinie zaplon ma 18 stopni przy nieodprezonych silnikach na luźnym wydechu ustawia się na takim booscie 20-22...
Wydech doda kopa że Hej !! -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Tue, 30 Jun 2015 - 09:03
Post
#90
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 05 January 2011 Skąd: Gdańsk |
Wiem że trochę offtop jarek, ale co się stało z twoją Calibrą?
-------------------- Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v. Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v. Jest: Volvo V70 '98 T5 |
|
|
|
|
Tue, 30 Jun 2015 - 19:14
Post
#91
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
oj calibry już niema ponad 2 lata chciałem ją sprzedać w calości ale jak większość takich projektów poszła na części
sama buda poszła do giętkiego i znowu jest orginalnym letem czy ma ktos na zbyciu wirnik z turbiny tdo4 o końcowce L może być uszkodzony potrzebowałbym na przymiarke może z tych turbinek jeszcze sie pare km wyciągnie https://youtu.be/VOo5fTnvfEk -------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
|
|
Sat, 18 Jul 2015 - 11:09
Post
#92
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
nyska dostała dodatkowa kontrole trakcji tcs od kolegi z tego forum
wymagało to przerobienia trochę układu wejściowego modułu bo sygnały z czujników absu nissana są nietypowe ale działa wczoraj były testy https://youtu.be/MCKHaHrQAMA -------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
|
|
Sat, 18 Jul 2015 - 18:05
Post
#93
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 February 2008 Skąd: Mława |
jakas poprawa czasu do 100 z TCS?
-------------------- Audi S6 C5 2.7TT 360KM 530Nm
Było Audi S6 C5 Avant Calibra 3.2 V6 RWD |
|
|
|
|
Sat, 18 Jul 2015 - 21:47
Post
#94
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 09 January 2010 Skąd: Poznań |
tak bardzo chciał by auto jechało od dołu od czasów calibry kompresora a tu masz jedzie między 5 a 7 tyś obr :-) ale wiem wiem do do testów :-) baw się kolego bo wychodzi ci do pozytywnie bardzo :-)
|
|
|
|
|
Sun, 27 Sep 2015 - 17:57
Post
#95
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
nowe testy tcs , tor bydgoszcz czas 57,71 czyli od ostatniego razu poprawa o blisko 3 s oczywiście opony też pomogły
kontrola zrobiła naprawde fajną robote jednak trzeba dać szersze opony na tył -------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
|
|
Tue, 29 Sep 2015 - 09:53
Post
#96
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Zawieszonko 100% seria
??
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Tue, 29 Sep 2015 - 10:57
Post
#97
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
tak zawias jest seryjny , genialnie sie jeżdzi na tych małych turbinach, niemam żadnego laga można w zakrętach fajnie dozować gaz
a moc jest rozwijana w sposób przewidywalny i płynny tego nie mialem w calibrze na dużej turbinie tam narost bostu był bardzo gwałtowny dobre na 1/4 ale nie na kręty tor czy do normalnej jazdy na codzień po powrocie zalożyłem koła na tył z gtr a 285 /35/ 20 toyo r888 no i starty na 1/4 sie znacznie poprawiły auto zaczło jeżdzić do 100 w powtażalne 5s jeszcze sie ślizgał ale już trakcja sie pojawila tak że na 2 już tcs mało sie wtrącał a na 3 już można cisnąć na maxa , pozostaje jeszcze spraw na 1 biegu bo ślizga sie dalej a że te koła nie sa moje to nie eksperemętowałem z ciśnieniami żeby nie uszkodzić tak zacnych kółeczek pare fot    [/URL [URL=http://images67.fotosik.pl/1213/780780e52831960c.jpg] 
-------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
|
|
Tue, 29 Sep 2015 - 12:09
Post
#98
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
A testowales 0-100 z tcsem i esp na racelogicu? Powinno byc ciekawe porownanie
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Wed, 30 Sep 2015 - 10:26
Post
#99
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
nie nie nierobiłem takiego testu, bo to poprostu bezsens fabryczna kontrola poprostu zadusza auto i nie ma możliwości regulacji czułości działania
dziś były testy innych opon , federal rs 255/35/18 jest na nich zdecydowanie gożej -------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
|
| gość_gucior_* |
Wed, 30 Sep 2015 - 15:27
Post
#100
|
|
|
auto 500/700 robi 100-200 w 11,7?
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 September 2025 - 10:45 |
