 A4 B5 329km/425nm 1.8t Td04-19t Cichociemne |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Wed, 16 Oct 2013 - 20:24
Post
#41
|
|
|
User Dołączył: Sat, 09 April 2011 Skąd: Siedlce  |
Czyli na seryjnym 1.8t można mieć 300+ bez odpręzania?
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 16 Oct 2013 - 20:24
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 16 Oct 2013 - 21:26
Post
#42
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 03 February 2005 Skąd: Łomża |
i to samo co w Garrettach
|
|
|
|
|
Wed, 16 Oct 2013 - 21:33
Post
#43
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
To samo, bo to turbo jest na licencji Garetta.
-------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
|
|
Wed, 16 Oct 2013 - 21:55
Post
#44
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 02 January 2004 Skąd: Zambrów (woj. Podlaskie) |
czyli generalnie jeden ch... każde pęka
-------------------- Pozdrawiam Rapix
|
|
|
|
|
Thu, 17 Oct 2013 - 00:24
Post
#45
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
CYTAT(arcziwys @ Wed, 16 Oct 2013 - 20:24)  Czyli na seryjnym 1.8t można mieć 300+ bez odpręzania? jak widać można. Hamowane na dwoch hamowniach, wyniki pokrywaly sie z dokladnoscia co do 2KM. |
|
|
|
|
Thu, 17 Oct 2013 - 07:38
Post
#46
|
|
|
User Dołączył: Sat, 09 April 2011 Skąd: Siedlce |
[quote name='damianomen7' date='Thu, 17 Oct 2013 - 00:24' post='1080712']
jak widać można. Hamowane na dwoch hamowniach, wyniki pokrywaly sie z dokladnoscia co do 2KM. Zawsze myślałe że do takiej mocy trzeba ten silnik dodatkowo odpręzyć, miłe to dla mnie zaskoczenie  Bardzo fajne te silniki. Od jakich obrotów zaczyna pojawiać się doładowanie? Pozdrawiam |
|
|
|
|
Thu, 17 Oct 2013 - 07:59
Post
#47
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Warszawa / Mokotów |
CYTAT(arcziwys @ Wed, 16 Oct 2013 - 20:24) Czyli na seryjnym 1.8t można mieć 300+ bez odpręzania? ja mam 340  
-------------------- Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016 Audi RS4 B8 450HP |
|
|
|
|
Thu, 17 Oct 2013 - 10:08
Post
#48
|
|
|
User Dołączył: Sat, 09 April 2011 Skąd: Siedlce |
CYTAT(Toldi @ Thu, 17 Oct 2013 - 07:59) ja mam 340 Nic tylko kupic auto z 1.8t i podnosic moc, bądz swapowac starego golfa III którym to jeżdzę na codzień i tez bawic sie z tym motorem
|
|
|
|
|
Thu, 17 Oct 2013 - 14:19
Post
#49
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
CYTAT(Toldi @ Thu, 17 Oct 2013 - 07:59) ja mam 340 Sa tycy co maja jeszcze troche wiecej na zupelnie seryjnym motorze i jezdza juz bardzo dlugo
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Fri, 18 Oct 2013 - 09:29
Post
#50
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
Toldi tak szczerze CI powiem ,że mi się wydaje iż troszkę mogło CI uciec . Leon Przetaka ma pewnie ze 230-240 a tutaj nie było widać tych 100km
http://www.youtube.com/watch?v=KecJuni4jFk...se7CJufmXsn6W4w http://www.youtube.com/watch?v=KecJuni4jFk...se7CJufmXsn6W4w Wiem ,że Toledo cięższe i + ja ale mimo wszystko ostatnio Przetak nie mógł oblecieć seryjnego golfa 2.0 gti który ma tylko 200km;/ Poza tym sam wtedy przyznałeś ,że albo turbo się kończy albo silnik co zresztą było widać jak się za Tobą jechało . Nie jest to atak tylko taka sugestia ,że z biegiem lat mogło już coś ubyć tym bardziej to dosyć duża moc z danego setupu... |
|
|
|
|
Fri, 18 Oct 2013 - 12:38
Post
#51
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Warszawa / Mokotów |
poddymialo cos wtedy ale nie wiem co co tyło, aktualnie w ogóle nic nie dymi, może po prostu było ciepło i się zgrzał biedak, albo nie wiem co.
Poza tym jeśli różnica 3-4 długości to jest mało dla Ciebie....to i ja od M5 też dostawałem ciut ciut Moje auto robi 13.5 na 1/4 wiec mysle ze jest to przyzwoity wnik jak na taka moc w takim aucie. Poza tym ostateczny setup na 1,5 roku wiec nie miało co ucekac auto jest troszkę szybsze niż 2.0TSI z STAGE III ~ 360KM Nie ma co gdybac, każdy robi jak uważa, ja się ciesze ze mój motor nie wciąga ani grama oleju, turbo ładuje 1,5 bara i jeździ
-------------------- Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016 Audi RS4 B8 450HP |
|
|
|
|
Fri, 18 Oct 2013 - 17:22
Post
#52
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
CYTAT(Toldi @ Fri, 18 Oct 2013 - 12:38) poddymialo cos wtedy ale nie wiem co co tyło, aktualnie w ogóle nic nie dymi, może po prostu było ciepło i się zgrzał biedak, albo nie wiem co. Poza tym jeśli różnica 3-4 długości to jest mało dla Ciebie....to i ja od M5 też dostawałem ciut ciut Moje auto robi 13.5 na 1/4 wiec mysle ze jest to przyzwoity wnik jak na taka moc w takim aucie. Poza tym ostateczny setup na 1,5 roku wiec nie miało co ucekac auto jest troszkę szybsze niż 2.0TSI z STAGE III ~ 360KM Nie ma co gdybac, każdy robi jak uważa, ja się ciesze ze mój motor nie wciąga ani grama oleju, turbo ładuje 1,5 bara i jeździ Fakt, projekt, ciekawy, od dawna śledziłem masz jakies czasy z RL? Chętnie bym porównał. Ile waży toledo?
|
|
|
|
|
Sat, 19 Oct 2013 - 12:28
Post
#53
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Warszawa / Mokotów |
oficjalnych czasów z RL nie mam, w dowodzie mam wbite 1250kg ale to na 15" było kiedyś, mysle ze 1300 będzie plus ja z 90kg
z rolki auto również jest troszeczkę szybsze niż RS4 b5 zrobione na 420KM EOT - temat jest o innym aucie. -------------------- Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016 Audi RS4 B8 450HP |
|
|
|
|
Sat, 15 Feb 2014 - 21:47
Post
#54
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
in progress:
-blok AWT passat B5 FL na nowo osiowany i podwójnie honowany na drobną choinke -nowa uszczelka ori podstawy filtra oleju + nowy filtr oleju -chłodniczka oleju ori -wał BPY nominalny ze zmienioną zebatką napedu pompy oleju -panewki główne i korbowe KS nominały -korbowody kute -nowe śruby korbowodów arp -tłoki ori pin 20mm odprężone hemicentrycznie na CR 8,5-8,6:1 wyważone do 0,1 grama -nowe pierscienie tłokowe NIPPON -denka tłoków, komora spalanie, grzybki zaworowe, kanały wydechowe w ceramice; trzonki dwusiarczek -tylny simmering wału ori teflon -przedni simmering wału teflon VR -nowy łancuch pompy oleju -nowy napinacz łańcucha oleju -zmodyfikowana pompa olej -nowa miska olejowa -czujnik poziomu oleju ori -głowica ADR szeroki kanał po portingu pasowana pod uszczalki kolektorów -nowa uszczelka pokrywy zaworów VR + pokrywa AWM -nowe prowadnice 20sztuk -nowe zawory wydechowe wzmocnione 8sztuk -nowe zawory ssące cieniowane wzmacniane 12sztuk -nowe uszczelniacze zaworowe VR -uszczelka głowicy i śruby VR -nowy fazator rozrządu prawie ori-chinczyk z allegro + uszczelki nastawnika VR -simmeringi walków teflonowe -nowy pasek rozrzadu DAYCO, nowa rolka napinająca NTN -napinacz paska, mała rolka, pompa wody oryginały po przebiegu 7200km -nowy termostat Calorstat + obudowa termostatu ori -tylny króciec głowicy nowy ori -czujnik położenia wału + 2x stukówki -czujnik wałka rozrządu -wałki + łańcuch + popychacze z BFB ( przebieg około 75 tyś km ) |
|
|
|
|
Sat, 15 Feb 2014 - 23:34
Post
#55
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
pewnie na dotarciu to się bałeś wczoraj ze mną ściąć
 oczywiście JOKE cały czas podziwiam tego sleepera
|
|
|
|
|
Sun, 16 Feb 2014 - 12:32
Post
#56
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 02 January 2004 Skąd: Zambrów (woj. Podlaskie) |
no no poszedłeś ciekawie
turbo zostaje te same ?
-------------------- Pozdrawiam Rapix
|
|
|
|
|
Sun, 16 Feb 2014 - 13:07
Post
#57
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
CYTAT(Rapix @ Sun, 16 Feb 2014 - 14:32) no no poszedłeś ciekawie turbo zostaje te same ?Co do turbo, to cały czas rozkminiam co by było najlepszym rozwiązaniem. |
|
|
|
|
Sun, 16 Feb 2014 - 13:28
Post
#58
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
Silnik w poprzednim setupie nie dał rady?
Czy tak dla sportu zrobiłeś generalny remont i wzmocnienie motorowni? Turbo z wirnikiem CNC czy seryjnym? -------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
|
|
Sun, 16 Feb 2014 - 16:48
Post
#59
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
CYTAT(kakao @ Sun, 16 Feb 2014 - 15:28) Silnik w poprzednim setupie nie dał rady? Czy tak dla sportu zrobiłeś generalny remont i wzmocnienie motorowni? Turbo z wirnikiem CNC czy seryjnym? ten silnik jeszcze wisi na stojaku, obecny jeździ i ma sie dobrze, ale swoje już zrobił-przelatane 45tys przy podwojonej serii, a nowy zrobiony bo 400KM seria raczej nie pociągnie a turbo jeszcze nie wiem jakie wleci. Wiosną sie wyjaśni.
|
|
|
|
|
Mon, 17 Feb 2014 - 11:50
Post
#60
|
|
|
User Dołączył: Sat, 09 April 2011 Skąd: Siedlce |
45tys, ładnie juz przejechalo na takiej mocy. Może to nie jest pytanie na to forum, ale ile to pali? skoro jeżdzisz tym na codzeń łatwiej to oszacować
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 04 May 2025 - 13:24 |
