Audi a4 b5 2000r 1.8t AWT, napęd FWD
MODYFIKACJE:


Silnik: seria tj. głowica, dół

-turbo td04-19t(początkowo 16t na) na wydechu 7
-nowe cewki beru
-nowe świece bosch platinum
-weze wodne, olejowe turbo teflon plus stalowy oplot
-spływ turbo teflon stalowy oplot


UKŁAD DOLOTOWY
-centralny cooler fmic.pl 550x180x65
-doloty 2,5" kwasiak
-wężyki podcisnienia silikon
-usunięty programowo przepływomierz
-DV seria wypuszczony w atmosfere
-filt gąbkowy pipercross


UKŁAD WYDECHOWY:
-downpipe 2,75" dalej tez 2,75" na dwóch przelotowych tłumikach "procustom"
-kolektor kwasiak pod td04


UKŁAD PALIWOWY:
-wtryski bosch 550cc (początkowo na 16t 440) obecnie bosch 630cc
-pompa paliwa bosch 040
-regulator 4bar


UKŁAD NAPĘDOWY:
-skrzynia 5 biegów 1.9tdi awx (początkowo seria)
-sprzęgło spiek 6łopatek, docisk s2, jednomas 1z (na 16t seria)

ZAWIESZENIE:
-gwint H&R

STROJENIE:
- turbodiesel.pl i wielkie podziękowania dla Zaprzala




Taki setup na 16t dał 298KM i 398Nm przy doładowaniu 1.15bar (4stopnieC na zewnątrz), na 19t 329KM 425Nm.

bardzo przyjemnie to podaje

fakt, sam byłem zaskoczony rok temu, ale powiem Ci ze teraz na 19t jest duuza rożnica, tylko zbyt długa skrzynia troche psuje mi czasy, ale niebawem wleci z powrotem seryjna

Fajny sleeper. Ten hak w dodatku

sleeper jak ta lala .

ps. dalej na sprzedaż ?

Nie, juz nie jest na sprzedaż, koncepcja sie zmieniła, ja zostaje w kraju, auto zostaje ze mną i powalczymy o jakies pare KM wiecej

To jest Quattro czy FWD?

FWD

To trochę para w gwizdek. Ale na autostradzie zamiesza

Fakt, 0-100 szału nie robi, ale dalej jest przyjemnie. Wystarczy ze auto sie toczy.

Zupełnie przeciwnie co Q od zera bajeczka ale potem do quattro zeżera mega dużo mocy

oj to prawda z rolki jest całkiem nieźle

podziałaj z Pawłem troszkę może będzie troszkę więcej km

Jak to wstaje ?

Czy 19tka po 16tce faktyczny pasuje totalnie P&P pod flanszę wydechową i wyjścia dolotu?

to hybryda 19t, wydech zostal seryjny HL

Yoł chłopaki!
Fajnie, gratki dotychczasowych wyników.

to było na 16t, na 19ce wrzuce po wystrojeniu, chociaz juz teraz moge powiedziec ze nie jest gorzej

Mam w zanadrzu pare gratow do wrzucenia, plus robota Pawła, mysle ze mozna sprawdzic wytrzymałosc ori korb poliftowych b5 chce troche zwiekszyc doładowanie, na jakies 1.3 co przy duzych przebiegach po miescie, mysle rozstrszygnie troche realną wytrzymałosc. A dalej pomyslimy

Waży to dużo więcej niż np Leon 1M? Założyć seryjną skrzynię i chyba 14tki powinno łamać...całkiem szybki kombiak

waży razem z hakiem, zapasem, roletami itp itd 1370kg takze waga całkiem niezła, ja realnie dawałem ponad 100kg wiecej poki nie zwazyłem, a ważone na trzech wagach czyli raczej jest w porządku. 14tki mysle ze dam rade łamac najwieksza wada tego samochodu to start. na szosowych oponach nie dam rade zejsc ponizej 6s. 6.1 najlepszy czas, za to 100-200 mysle ze na krotkiej skrzyni powinno byc niskie 11.

http://add-picture.com/di-RHFB3UU8.jpg
http://add-picture.com/di-50RL8O0K.jpg
tak to wygląda teraz

Przyjemne autko a filtr powietrza nie jest niczym odgrodzony od downpipe, turba? musi się ładnie tam wszystko nagrzewać...

filtr, a turbo dzieli blacha alu 4mm, plus seryjny dolot powietrza i gorna osłona, zdjete tylko do zdjecia

niezle omen,teraz wiadomo,dlaczego wojtus sprzedaje beemke,zostaje w tyle hehe...
powodzenia

fajny sleeper

Miło było dziś wieczorem poganiać z tym sleeperem, szkoda, że na drodze cały czas pojawiały się przeszkody auto ładnie lata, pozdro

za małe oborty w lucnh kontrol pod PKSem w Białym kiedys były

obecnie po przejechaniu 35tys km na setupie lekki, przegląd, i tak:
-kolektor wydech, 2 spore pęknięcia, połatane
-nowa sonda
-nowe swieczki denso
-nowa uszczelka turbo-kolektor (stara wydmuchana)
-dziura w dolocie, waż cisnieniowy, zmieniony


jutro zwiększenie doładowania na 1.4bar, shamowanie
ogólnie do 35tys setup bezawaryjny, pomijając ww

niezle,tez bym chcial takie bezawaryjny setap

a jaki przebieg autka ?

licznikowo 220tys, a jak jest naprawdę myślę ze wie tylko poprzedni właściciel.


Dziś auto shamowane na 1.35bar


http://zapodaj.net/c1c87cbc6892a.jpg.html

2 pekniecie kolektora? To spawany?

Tak, spawany kolektor pod td04, 2 pęknięcia po 35ciu tys uzytkowania przy podwojonej mocy fabrycznej.

A turbawka cała? Ponoć żeliwo wydechowe a konkretnie jego przegroda potrafi popękać. Dawałeś twardszą sprężynę gruchy albo skracałeś cięgno?

tak, przegroda, ma poki co niegroźne centymetrowe pęknięcie, nic nie robiłem zostawiłem serię. I tak przez zimę wleci inna turbina, więc zostaje tak jak jest.

koników prawie tyle co u mnie, czyli wóz już na bank jeeedzie
jakies foto najnowsze byś wkleił

Dlaczego popekało? TD05 tez pekaja tak jak kkk czy też nie studzileś jej odpowiednio?

Z tego co gadałem w turbo-rendgen to taka ich uroda. Chciałem kupić samo żeliwo wydechowe bez tego pęknięcia i gościu stwierdził, że to żadkość. Mowa o TD04HL

czyli to samo co KKK

sprezarka jest lepsza niz kkk i nie ma problemow z ladowaniem

Czyli na seryjnym 1.8t można mieć 300+ bez odpręzania?

i to samo co w Garrettach

To samo, bo to turbo jest na licencji Garetta.

czyli generalnie jeden ch... każde pęka

jak widać można. Hamowane na dwoch hamowniach, wyniki pokrywaly sie z dokladnoscia co do 2KM.

[quote name='damianomen7' date='Thu, 17 Oct 2013 - 00:24' post='1080712']
jak widać można. Hamowane na dwoch hamowniach, wyniki pokrywaly sie z dokladnoscia co do 2KM.

Zawsze myślałe że do takiej mocy trzeba ten silnik dodatkowo odpręzyć, miłe to dla mnie zaskoczenie Bardzo fajne te silniki.
Od jakich obrotów zaczyna pojawiać się doładowanie?
Pozdrawiam

ja mam 340

Nic tylko kupic auto z 1.8t i podnosic moc, bądz swapowac starego golfa III którym to jeżdzę na codzień i tez bawic sie z tym motorem

Sa tycy co maja jeszcze troche wiecej na zupelnie seryjnym motorze i jezdza juz bardzo dlugo

Toldi tak szczerze CI powiem ,że mi się wydaje iż troszkę mogło CI uciec . Leon Przetaka ma pewnie ze 230-240 a tutaj nie było widać tych 100km
http://www.youtube.com/watch?v=KecJuni4jFk...se7CJufmXsn6W4w
http://www.youtube.com/watch?v=KecJuni4jFk...se7CJufmXsn6W4w
Wiem ,że Toledo cięższe i + ja ale mimo wszystko ostatnio Przetak nie mógł oblecieć seryjnego golfa 2.0 gti który ma tylko 200km;/
Poza tym sam wtedy przyznałeś ,że albo turbo się kończy albo silnik co zresztą było widać jak się za Tobą jechało . Nie jest to atak tylko taka sugestia ,że z biegiem lat mogło już coś ubyć tym bardziej to dosyć duża moc z danego setupu...