Seat Ibiza 6L 1.9Diesel Power ASZ 1/4mile + Daily Car Opcje

[barthezz2]

masz kontrole trakcji ktora ogranicza ci przyspieszanie silnika po czasie czy predkosci kol, czy chodzi wam o ograniczenie obrotow na samym starcie czyli procedura startu

Procedura startu jest plus "kontrola trakcji" zależna od prędkości i obrotów silnika i tylko ogranicza paliwo.

[Wspieraj forum]

[norbivr6]

Nie myślałeś zamontować podpory 4 biegu? Bo u nas dwie skrzynie już bez tego poleciały Co do LC zawsze też chciałem zrobić taki, który by dobrze pracował a nie tylko dawał efekt szczekania ale zawsze był brak czasu a później haldex to walić mogłem z popcorna

https://www.youtube.com/watch?v=JHJF5n9c1rQ
https://www.youtube.com/watch?v=DSKTC_yHowE

[barthezz2]

Nie myślałeś zamontować podpory 4 biegu? Bo u nas dwie skrzynie już bez tego poleciały Co do LC zawsze też chciałem zrobić taki, który by dobrze pracował a nie tylko dawał efekt szczekania ale zawsze był brak czasu a później haldex to walić mogłem z popcorna

https://www.youtube.com/watch?v=JHJF5n9c1rQ
https://www.youtube.com/watch?v=DSKTC_yHowE

Skrzynia już miała jechać przed montażem do ibizy na podpore ale nie wyszło bo Cieplak miał urlop także bede jeździł bez podpory póki co bo skrzynia świeża i biegi wchodzą idealnie poprzednia była zmęczona już od kiedy ją zamontowałem ( dostałem ją za darmo wiec nie wybrzydzałem ) , ja ustawiłem Launcha na 0,4-0,5bar przy VKLR jest to w zupełności wystarczające na R888 wiadomo że przy 4x4 to już z Nitro trzeba ruszać bo bez to za małe moce żeby sie bawić w LC

[barthezz2]

Nigdy nie publikowany wykres z hamowni jeszcze na starym silniku z mniejszymi wtryskami i turbiną hybrydą , pomiar na dyszach mało męskich na jakies 60-65KM na wiecej nie starczyło jaj bo ibiza prawie wyskoczyła z hamowni , niedługo Ibiza wjedzie na hamownie z obecnymi wtryskami i Turbo i na męskich dyszach z nitro , powinno być ciekawie

[Fawor]

jaki peak, nie wierze

[Tomasz76]

jest moc przez te 150obr/min

[Macienty]

Chyba dlatego nie był publikowany

[Mis]

Czytam i czytam i wiem, że wielokrotnie pisałeś, że taka charakterystyka Tobie niby odpowiada na ćwiartkę itd.
Ale tam jest źle geometria ustawiona/przerobiona, ewidentnie. Moim zdaniem jak się robi mocne setupy to powinno być wszystko na tip-top.
Podziwiam za upór walki z autem i osprzętem oraz czasami jak poprzednicy.

[Tomasz76]

Ale ten wykres to jeszcze na starej turbinie teraz jest vklr z tego co można z tematu wywnioskować, co nie zmienia faktu że ta hybryda to jakaś lipa, nie wstaje jak trzeba, tak jak pisze Mis geo źle ustawiona

[siewcu]

3300-3350 zaczyna się coś dziać... fajne turbo

[barthezz2]

Czytam i czytam i wiem, że wielokrotnie pisałeś, że taka charakterystyka Tobie niby odpowiada na ćwiartkę itd.
Ale tam jest źle geometria ustawiona/przerobiona, ewidentnie. Moim zdaniem jak się robi mocne setupy to powinno być wszystko na tip-top.
Podziwiam za upór walki z autem i osprzętem oraz czasami jak poprzednicy.

jakbyś czytał kilka postów wcześniej moich to byś przeczytał że to nie wina Geometri a samej turbiny że nie wstaje ( geometria była przestawiana ) tak czy inaczej wrzuciłem ten wykres bo teraz bedzie wykres na VKLR i wiekszych wtryskach dołu dalej nie bedzie dla tych co kochają "mocny" dół bedzie kolejny zawód ale na ćwiartke dołem sie nie jeździ

[Mis]

No offence z mojej strony.
Po prostu robiąc gruby setup bałbym się o korby przy takim nagłym strzale niuta, a nie da się go uniknąć przy źle przerobionym turbo.
Zdaję sobie sprawę, że nie potrzeba Ci dołu, ale potrzeba Ci błyskawicznego wstawania po zmianie biegu, a do zrobienia grubego setupu dobrze przerobione i wyregulowane geo to podstawa, inaczej strojenie to męka i niepotrzebne obciążanie korb itd.

[barthezz2]

No offence z mojej strony.
Po prostu robiąc gruby setup bałbym się o korby przy takim nagłym strzale niuta, a nie da się go uniknąć przy źle przerobionym turbo.
Zdaję sobie sprawę, że nie potrzeba Ci dołu, ale potrzeba Ci błyskawicznego wstawania po zmianie biegu, a do zrobienia grubego setupu dobrze przerobione i wyregulowane geo to podstawa, inaczej strojenie to męka i niepotrzebne obciążanie korb itd.

Tamto turbo nie wstawało i tyle na VKLR jest bardziej problem z surgem a nie wstawaniem wstaje mega a przy okazji wydobywają sie z niej ciekawe dla ucha różnorodne dźwieki

co do dużego przyrostu NM i KM to dużym strzale z nitro zawsze bedzie nagły przyrost NM i mocy - takie uroki Nitro ale za to bardzo fajne jeżeli chodzi o odczucia na błyskawiczne wstawanie po zmianie biegów mam juz rozwiązanie co dało efekty w śniatowie - w czechach jeszcze sie bałem testować . Działa znakomicie i jest mega mocna przepinka biegów z nitro

[Synek]

Bartezz teraz masz seryjnego VKLR czy już hybryda?
Wtryski 160% ladujesz?

[barthezz2]

Bartezz teraz masz seryjnego VKLR czy już hybryda?
Wtryski 160% ladujesz?

Seryjny VKLR , Wtryski 100%

Żadnych zmian nie bedzie , z mocy i osiągów jestem zadowolony na chwile obecną jak bedzie za mało to zapas na wtryskach jest jeszcze na 20-30KM . najpierw hamownia musi powiedzieć ile jest faktycznie teraz mocy. ale tak czy inaczej poczatek sezonu bede jeździł na tym co jest teraz nie wazne ile hamownia pokaże bo uważam że ten setup powinien w dobrych warunkach zrobić 12.2 .

[Fawor]

Niech po prostu wreszcie trochę pojeździ bezawaryjnie, bo przeszedłeś z kolejnym już autem chyba aż za dużo

[Synek]

12.2 to grubo powiedziane

[barthezz2]

Warunki w końcu pozwoliły wiec Ibiza w końcu zhamowana na obecnym Setupie :


Najpierw Soft na "miasto" vs Soft na "ćwiartke" Moc bez szału wieksza bo soft zrobiony pod nitro i mocno otwarty zawór N75 wiec doładowanie praktycznie identyczne jak na sofcie na miasto czyli 2.5bar . Na sofcie na "miasto" EGT max 880 Stopni także bezpiecznie



Soft na "ćwiartke" vs soft na "ćwiartke" Plus Nitro strzał od 3300-3400


Niestety ale Pompa Metanolu odmówiła posłuszeństwa także pomiary tylko na Ropie i na Ropie + Nitro do tego na już pustawej Butli wiec przyrosty też nie takie jakie powinny być , moim zdaniem z Metanolem i pełną butlą powinno być w okolicach 335KM/600NM na Ropie z metką i około 420KM/750NM z Nitro . Na wiosne bedzie

[Fawor]

jest sztos I na dodatek bardzo ladne te wykresy w przebiegu, jak na 'dragowy' zestaw. Najmocniejsze 1.9 w PL?

[wojti RAYLLE]

raczej nie