Seat Ibiza 6L 1.9Diesel Power ASZ 1/4mile + Daily Car Opcje

[ZUCZEKTT]

Przyłączam się, ogarniasz niuton w ośce koncertowo, tak trzymać.

[Wspieraj forum]

[ROBI 81]

Gratuluje czasu Seat robi wrażenie , ale tak czy inaczej życzę w niedalekiej przyszłości et 11.9

[ddziaduch]

Wow, gratuluje! I mam nadzieję że nie spotkam twojego klekota na światłach

[barthezz2]

Dobra , czas na mały update bo Ibiza wróciła w moje posiadanie po 10 miesiącach przerwy - nie chwaliłem sie na forum bo były małe problemy z nią na początku ale aktualnie wróciła do formy choć rzutem na taśme w czechach na 1/4 mili . także na szybko co zostało zmienione od powrotu :

- Pompowtryski HF80 na korpusach AL ( ja miałem gorsze na słabszych korpusach
- Nowa wiązka elektryczna do pompek ( ASO )
- Nowe sprzegło kevlarowe ( stare powiedziało papa po użyciu nitro )
- Nowe turbo GTB2260Vk + nowy spływ oleju w oplocie stalowym
- Pospawany na nowo kolektor wydechowy ( niestety nie zdażyliśmy zrobić portingu )
- nowa łapa silnika od strony rozrządu
- Metanol razem na przycisk z Nitro ( poprzednio było na sterowniku od metanolu )
- powrót do skrzyni FJW ( czyli najdłuższej w TDI ) - niestety moja skrzynia sie rozsypała...



Co do zmian na plus od zeszłego własciciela to jest Duży Fmic ( wiekszego nie ma ) wiec problemu z temperaturą w dolocie już nie ma - jedynie spadały doloty ale ten temat mam już chyba za sobą.


Nie bede pisał co sie wydarzyło itp. bo na prawde można by było napisać książke o awariach i problemach po powrocie do ibizy ( zwłaszcza na zawodach ) ale byłem w Słupsku na nightpower gdzie zająłem 4 miejsce - niestety nowe wtryski strojenie dzień przed wyjazdem i okazało sie że ibiza kompletnie nie jedzie bo było za mało paliwa ( max 295-300KM juz z nitro ) , wyjazd na wilcze laski 1/4 - zająłem 2 miejsce w klasie z bardzo słabym czasem ale kumulacja awari - pekł kolektor wydechowy do końca ( był już pękniety rok temu ) sprzegło sie skończyło i na koniec w eliminacjach urwana łapa silnika wiec nie było szans na walke o 1 miejsce nawet . w weekend Olsztyn Nigthpower 1/4 mili gdzie testowałem nowy Nabytek czyli Dragowe Opony M/H ( 8,5cala czyli 215) niestety kompletnie nie kleiły i do tego auto sie nie prowadziło i najlepszy czas wykreciłem na oponach na których jeżdże na codzień czyli Profile 185/55/15 - 13,03 i to o 22 już na wilgoci dużej i temperaturze 12 stopni . tak czy inaczej zająłem 2 miejsce w klasie Drag i jako ciekawostke po wymianie sprzegła i turbo auto wyjechało o 4:30 z warsztatu w sobote a o 9 już byłem w olsztynie także docieranie sprzegła było na trasie okazało sie że była źle wyregulowana Gruszka i turbo wstawało gorzej niż na peknietym kolektorze . odwiedziłem też Ułęż gdzie zająłem 1 miejsce w klasie Drag FWD ale z powodu moich błędów - za duża od nitra (+100KM i samochod gorzej jechał niż na dyszach +75KM bo było ciągle za mało paliwa + założone opony 225/45/17 które razem z najdłuższą skrzynią zmuliło auto ) wykreciłem czas 13,22 który po raz kolejny był poprostu tragiczny biorąc pod uwage jakie czasy kreciłem rok temu... Zapadła szybka decyzja że jade na czechy do hoskovic żeby w końcu pojechać jakiś dobry czas - dzień przed dostał kolejną korekte paliwową żeby można było troche wiecej podlać z nitro ( na Maha wyszło 296KM/520NM przed korektą ) tym razem na pewniaka pojechałem na Profilach 185/55/15 żeby mieć pewność że mnie nie zmuli skrzynia ( ale tak czy inaczej uważam że troche za mało mocy jest do tej skrzyni ) i udało sie w końcu wykrecić czas 12,601 bez idealnego przejazdu i do tego z pełnym wnętrzem i pół zbiornika paliwa ( jechałem w klasie Street i nie chciałem w czechach tankować ) także Ibiza póki co wróciła na 1 miejsce w FWD w dieslu w polsce

Co do mocy aktualnej :


i jak mniejwiecej wyglada ibiza teraz :






i co do aktualnej mocy szacuje 360KM z nitro bo na maha wyszło 352KM ( ale nie dokończony pomiar bo łapał notlauf ale wiecej i tak nie wysżło bo pomiar był do 4400 ) ale po korekcie paliwowej Ibiza zaczeła w końcu męsko kopcić wiec powinno być troszke wiecej ale na chwile obecną to jest max co silnik przepalil bo max moc jest na dyszach +75KM - na wiekszych (+90KM) samochód już słabiej "ciągnie" u góry

Na przyszły sezon plan jest krótki :

Zmiana turbiny - najprawdopodobniej GTB2260VZK bo najmniej przeróbek , w końcu porting kolektora wydechowego ( bo z braku czasu przed zawodami nie został zrobiony ) + do tego zmiana kolektora ssącego ( teraz jest ciągle seryjny ) i tyle... szacuje że powinno się ugrać około 20-30KM i odblokowanie "góry" gdzie jest już wysokie EGT.

[tomiw]

Gratulacje. Sporo lepiej niż leonem który miał 535 KM

[barthezz2]

Timeslip z najlepszego przejazdu w czechach - po czasie na 1/8 mili widać że sporo do poprawy ( przy rekordzie 12,4 zrobilem 8,22 ) i bedą czasy na rekord - ale to za wolno biegi zmieniam i mam delikatne lagi po zmianie biegu

[tdik]

Słabe 60 feet masz

[specu]

Dla mnie to jest niezłe 60ft

[barthezz2]

jak na opony 185/55/15 myśle że lepszego 60ft nie można mieć przy dużej wilgotności i 14,5stopniach na zewnątrz bedą lepsze opony to bedzie poniżej 2,1 a to przy fwd już dobry czas bez kleju i na oponie z "E" i wadze 1230KG

tdik jakie mialeś najlepsze 60ft że wnioskujesz że słabe ?

[ahamay]

Timeslip z najlepszego przejazdu w czechach - po czasie na 1/8 mili widać że sporo do poprawy ( przy rekordzie 12,4 zrobilem 8,22 ) i bedą czasy na rekord - ale to za wolno biegi zmieniam i mam delikatne lagi po zmianie biegu

dobrze zapina widzialem i prawie pomacałem )

[sadam55]

ktoś podpowie, jak normalnie podejrzeć zdjęcie?
ze swojej strony zaproponuje imgur.com
nie bedziesz ruszał hydrauliki głowicy?

[Messik]

Mnie zastanawia czemu 1.8t 530km robilo gorszy czas niz 1.9tdi 360km?

[Mickey]

tutaj masz fajnie rozpisane przejazdy(ale pewnie to widziałeś :
http://www.automotosprint.cz/info/details....=277&id=128
jeszcze raz miales praktycznie to samo 60ft, ale potem niewyszło

[barthezz2]

ktoś podpowie, jak normalnie podejrzeć zdjęcie?
ze swojej strony zaproponuje imgur.com
nie bedziesz ruszał hydrauliki głowicy?

Głowica zostaje bez zmian póki działa co najwyżej zamierzam zakrecić 100obrotów wyżej wiec seria ogarnie bez problemu ( bo już jeździłem chwile na 5100 )

Mnie zastanawia czemu 1.8t 530km robilo gorszy czas niz 1.9tdi 360km?

Bo ciągle były problemy ze sprzegłem/Skrzynią lub inne problemy - jakby by wszystko dzialalo jak należy to czas by był lepszy niż ibizy bo Auto było dużo szybsze... Teraz ibiza z nitro na mnie nie robi wrażenia :/

tutaj masz fajnie rozpisane przejazdy(ale pewnie to widziałeś :
http://www.automotosprint.cz/info/details....=277&id=128
jeszcze raz miales praktycznie to samo 60ft, ale potem niewyszło

Wiem , byłem cały czas na bierząco na mecie gdzie się siedziało bez celu dla mnie wyniki online to mega sprawa tymbardziej jak sie nie widzi przejazdów innych tylko na mecie wszyscy sie spotykają i można sledzić czasy znajomych lub konkurencji w klasie

[norbivr6]

Głowica seria? Wałek też? Jakie EGT? Ile dał metanol? Gratuluję świetnych czasów, sam miałem chrapkę pojechać do Czech na zawody, niestety się nie udało

[barthezz2]

Głowica seria? Wałek też? Jakie EGT? Ile dał metanol? Gratuluję świetnych czasów, sam miałem chrapkę pojechać do Czech na zawody, niestety się nie udało

Głowica z wiekszymi zaworami wydechowymi + obróbka kanałów , wałek SDI ( ale do dziś nie wiem czy coś dał czy nie bo został wstawiony razem pompkami firad ) , EGT bardzo wysokie , metanol zbija EGT o 50-60stopni sam w sobie daje 8KM/30NM.

[Fiodor]

w 2.0TDI BMM wałek SDI nic nie dal na TDi było więcej. Było hamowane przed i po. Wiec jeśli włożysz z powrotem zdrowy wałek TDI być może będzie lepszy efekt. W razie czego ma ori wałek TDI w idealnym stanie
po co w tdi wyrzucać hydraulikę?? skoro hydraulika w 1.8T daje rady to czemu w TDi do 5rpm a nawet do 6 nie da rady?!

[cieplak]

Bo mechanika przy duzym booscie dziala nieporównywalnie lepiej jak hydro z seryjna sprezynka i talezykami

[norbivr6]

A wałek z motoru z DPF podobno inny?

[Fiodor]

No właśnie ten TDI był z DPF i podmieniali wałek na SDI. Na HF50 i VKLR było 270koni. Teraz podmienili słupek bo tam ten skończył swój żywot. Zobaczymy czy na nowym słupku będzie przyrost.